3 jednoduché způsoby čištění zapalovacích svíček pomocí improvizovaných prostředků: Články.

KIAvod je bojová jednotka sama o sobě, schopná vyrovnat se s jakýmkoli myslitelným a nepředstavitelným překvapením.

Aktuální čas: 10, 2025:19

• Automobilové fórumProvozní zkušenosti. Otázky a radySpalovací motor a napájení
• Změnit velikost písma
• Verze pro tisk
• Mobilní pohled

Čištění zapalovacích svíček sami

Motor, elektrika motoru, palivo, výfuk.

Moderátor: Moderátoři

Příspěvků: 70 • Stránka 1 z 4 • 1 , 2, 3, 4

Čištění zapalovacích svíček sami

Mýval » 12. ledna 2007, 02:18

Rozhodl jsem se, že svíčky vyčistím od karbonových usazenin sám. No, zveřejním popis procesu, pro případ, že by se to někomu mohlo hodit. Samotná technologie byla nalezena na internetu.
ALE! To funguje pouze tehdy, pokud jsou svíčky živé. Pokud už je svíčka někde proražená, tak nemá smysl ji čistit. No a takové čištění prodlouží životnost živé svíčky.
1. Vyšroubujte zapalovací svíčky.
Moje svíčky vypadaly takto. Mám Bosh a NGK. Koupil jsem si auto s těmito.

Úhel možná není nejlepší, nenapadlo mě fotit od konce, kde jsou elektrody, ale obecně je tam všechno temně černé a je tam docela silná vrstva uhlíku.
2. V železářství kupujeme čisticí prostředek Cilit, který je na rez a ne na nádobí.

Pro ty, pro které je těžké se k tomu dostat, zde je složení:
kyselina sulfamová, kyselina fosforečná, neiontové povrchově aktivní látky, ochucovadla, barviva.
3. Výše ​​zmíněný Cilit nalijte do skleněné nebo plastové nádoby a ponořte do ní svíčky. Ponořil jsem to úplně, šel jsem docela dost, snad jen od šestiúhelníku k elektrodám. No, když už máme uklízet, tak uklízejme!
Nejprve jsem to namočil na 1 hodinu. Tekutina místo růžová zešedla. Svíčku jsem vyndal, protřel, ne vše se odlepilo, vyměnil tekutinu a nechal ještě hodinu.
4. Po vyjmutí ze Silitu jsem zbytky pod kohoutkem setřel starým zubním kartáčkem a hadrem. A důkladně umyl svíčku.
5. Sušení. Nechal jsem to tam ležet celou noc. I když v troubě to rychle usušíte. Nesušte nad otevřeným plamenem – nerovnosti a změny teploty mohou způsobit mikrotrhliny v keramickém izolátoru.
6. No a tady je konečný výsledek – zapalovací svíčky Bosh září jako nové. NGK také vyčistil všechny černé plaky, ale nemá stejný lesk jako Bosh.

Naposledy upravil Enotets 12. ledna 2007, 02:30, upraveno celkem 2krát.

Náčelník mývala
Věk 46 Zkušenosti: 18 let 30 dní Zprávy: 118 Kde: Minsk

• Profil
• Soukromá zpráva
• ICQ
• Osobní album

STRACH » 12. ledna 2007, 02:25

To je reklama na čistící prostředek!?

Přidáno po 1 minutě 42 sekundách:

Celkově je to super! Zde je nejviditelnější příklad! A není potřeba kupovat žádnou autochemii, která je nepoměrně dražší.

STRACH, podplukovník
Věk 38 Zkušenosti: 18 let 9 měsíců 26 dní Zprávy: 3470 Kde: Moskva, NKÚ Jméno: Dmitry Automobil: TAHOE Rok výroby: 95 poděkoval:Pětkrát. Ocenění: 1

• Profil
• Soukromá zpráva
• Site
• Osobní album

Mýval » 12. ledna 2007, 02:25

STRACH ne
Akorát když jsem narazil na popis metody, hned jsem nepochopil, že nejde o nějakou speciální auto kapalinu, ale o to, co má hospodyňka po ruce

Nedívejte se zbývajícím okem do laserového ukazovátka!

Náčelník mývala
Věk 46 Zkušenosti: 18 let 30 dní Zprávy: 118 Kde: Minsk

• Profil
• Soukromá zpráva
• ICQ
• Osobní album

STRACH » 12. ledna 2007, 02:26

Sakra, budu muset zkontrolovat svíčky.
Možná to udělám i doma.

STRACH, podplukovník
Věk 38 Zkušenosti: 18 let 9 měsíců 26 dní Zprávy: 3470 Kde: Moskva, NKÚ Jméno: Dmitry Automobil: TAHOE Rok výroby: 95 poděkoval:Pětkrát. Ocenění: 1

• Profil
• Soukromá zpráva
• Site
• Osobní album

Carlitos » 12. ledna 2007, 02:41

Také radí toto:
http://serega.icnet.ru/Shuma_Advice.html

Carlitos desátník
Věk 40 Zkušenosti: 18 let 5 měsíců 4 dny Zprávy: 25 Kde: Moskva Ocenění: 1

• Profil
• Soukromá zpráva
• ICQ
• Osobní album

STRACH » 12. ledna 2007, 02:50

Vezmeme potravinářskou kyselinu citronovou (E330), naředíme v malé nádobce v libovolné koncentraci až po „sediment na dně“, dáme tam svíčky, po hodině je vyjmeme a starým zubním kartáčkem očistíme odloupané vločky uhlíkových usazenin, vložíme na další hodinu, pak je znovu důkladně očistíme, vypereme a vyfoukáme.
Tímto způsobem se čistí běžné i platinové zapalovací svíčky – výsledek je velmi dobrý, „červený karbonový nános“ a „lesklý černý vodivý karbonový nános“ na izolátoru se beze stopy rozpustí a na elektrody nejsou žádné stížnosti, stačí upravit mezery.

Docela hemeroidní zákrok.
No, kyselina citronová je teď asi těžší najít než Silit.

STRACH, podplukovník
Věk 38 Zkušenosti: 18 let 9 měsíců 26 dní Zprávy: 3470 Kde: Moskva, NKÚ Jméno: Dmitry Automobil: TAHOE Rok výroby: 95 poděkoval:Pětkrát. Ocenění: 1

• Profil
• Soukromá zpráva
• Site
• Osobní album

Mýval » 12. ledna 2007, 03:07

Faktem je, že „červený uhlík“ a „černý uhlík“ jsou zcela odlišné ve svých vlastnostech a chemickém složení. A nějak pochybuji, že na to potravinářský citron zabere. Kdyby jen koncentrovaná kyselina citronová. I když o tom stále pochybuji. Nyní je kyselina šťavelová jiná věc!

Nedívejte se zbývajícím okem do laserového ukazovátka!

Náčelník mývala
Věk 46 Zkušenosti: 18 let 30 dní Zprávy: 118 Kde: Minsk

• Profil
• Soukromá zpráva
• ICQ
• Osobní album

STRACH » 12. ledna 2007, 03:10

Svíčky jsem prostě kdysi dávno otřel lakovým benzínem, když jsem je vyšrouboval, abych se podíval na jejich stav. Ale pak jsem se je nepustil čistit, dokud se nelesknou. Jednoduše jsem je otřel lakovým benzínem (vypadalo to, že byly čistší) a zašrouboval zpět.

STRACH, podplukovník
Věk 38 Zkušenosti: 18 let 9 měsíců 26 dní Zprávy: 3470 Kde: Moskva, NKÚ Jméno: Dmitry Automobil: TAHOE Rok výroby: 95 poděkoval:Pětkrát. Ocenění: 1

• Profil
• Soukromá zpráva
• Site
• Osobní album

LEE » 12. ledna 2007, 08:18

Konstrukce zapalovací svíčky je velmi jednoduchá, stačí konce jednoduše očistit od karbonových usazenin jemným smirkovým papírem a otřít měkkým hadříkem a JE TO (pro vyčištění svědomí se podívejte na mezeru, elektroda se totiž propálí). Samozřejmě, pokud potřebujete vzhled a nevadí vám čas strávený namáčením, TAK PROJÍM.

Nemůžete být zároveň veselí, střízliví a chytří.

praporčík LEE
Věk 53 Zkušenosti: 18 let 2 měsíce 2 dny Zprávy: 157 Kde: Novotroitsk 56 Jméno: Svatba Automobil: ceedové stříbro 1,4 mt

• Profil
• Soukromá zpráva
• Osobní album

Kegl » 12. ledna 2007, 10:28

Za žádných okolností nečistěte zapalovací svíčky brusným papírem LEE.

Kegl starší seržant
Zkušenosti: 18 let 5 měsíců 5 dní Zprávy: 77 Kde: Voroněž Automobil: Sephia 1

Avella-77 » 12. ledna 2007, 10:32

Je lepší je vyměnit za nové nebo provést diagnostiku motoru.
.
Nemůže existovat jediná cesta k Pravdě, každý jde svou vlastní cestou.

Avella-77, podplukovník
Věk 55 Zkušenosti: 19 let 11 měsíců 19 dní Zprávy: 3330 Kde: Moskva Jméno: Andrew Automobil: KIA-NISSAN Ocenění: 1

karimuch » 12. ledna 2007, 10:38

Mýval
Děkuji za popis způsobu čištění

Mimochodem, když jsem dával svíčky zpět, nezapomněl jsem nastavit mezeru.

karimuch podplukovník
Věk 49 Zkušenosti: 18 let 6 měsíců 24 dny Zprávy: 2628 Kde: Moskva Články:1Jméno: Ed Automobil: LR poděkoval:Pětkrát. Ocenění: 1

• Profil
• Soukromá zpráva
• ICQ
• Osobní album

LEE » 12. ledna 2007, 10:39

Kegl napsal: LEE byste nikdy neměli čistit zapalovací svíčky brusným papírem.

Ano. Samozřejmě to není možné, ale je možné použít pískování ve službách? Nebojte se, není to zlato.
Nemůžete být zároveň veselí, střízliví a chytří.

praporčík LEE
Věk 53 Zkušenosti: 18 let 2 měsíce 2 dny Zprávy: 157 Kde: Novotroitsk 56 Jméno: Svatba Automobil: ceedové stříbro 1,4 mt

• Profil
• Soukromá zpráva
• Osobní album

Re: Čistěte zapalovací svíčky sami

ShuBr » 12. ledna 2007, 11:21

Enotets napsal: Rozhodl jsem se vyčistit zapalovací svíčky od usazenin uhlíku sám.
ALE! To funguje pouze tehdy, pokud jsou svíčky živé. Pokud už je svíčka někde proražená, tak nemá smysl ji čistit. No a takové čištění prodlouží životnost živé svíčky.

Silit čistí pouze od karbonových usazenin a je ještě jednodušší obnovit „propíchnuté“ zapalovací svíčky!
K tomu stačí vědět, co znamená „rozbitá“ svíčka.

ShuBr Darth Vader (nečlen)
Věk 51 Zkušenosti: 20 let 29 dní Zprávy: 17793 Kde: Ruské impérium Články:3Automobil: Volvo a Volvo poděkoval:Pětkrát. Ocenění: 6

• Profil
• Soukromá zpráva
• Osobní album

Sapsan Lev Jurijevič » 12. ledna 2007, 11:28

Na jednom z fór jsem našel „domácí“ způsob čištění vstřikovačů, zajímá mě váš názor, pánové.

Výrobce BG (vyrábí K44) vyrábí i specializované přípravky na čištění vstřikovačů (není přísada do benzínu, i když i ta se dá použít) a čištění sacího potrubí. Katalogové číslo 210 a 206. Existuje také společnost s názvem Vince. V jejích produktech se nevyznám z toho prostého důvodu, že pro běžného člověka je těžké je koupit (jsou určeny pro garáže, které mají instalace od této firmy).
O samotném procesu. K palivové liště je nutné připojit válec s proplachovací kapalinou. Výstup z rozdělovače paliva musí být ucpán za regulátorem podtlaku. Proplachovací kapalina musí vstupovat do kolejnice pod tlakem 4-5 bar, což zajišťuje otevření ventilu regulátoru tlaku a jeho proplach. Způsob připojení válce k stojanu se liší auto od auta. Hadice přívodu paliva z nádrže a zpětného potrubí do nádrže musí být vzájemně propojeny a tak se veškeré přiváděné palivo bude vracet zpět do nádrže. Po všech těchto postupech musíte nastartovat auto s proplachovací kapalinou a nechat jej běžet 10-15 minut při různých rychlostech. Poté nechte 10 minut odpočinout a opakujte. Takto pokračujte, dokud nevyteče tekutina v lahvičce (325 ml). Paralelně s tím je nutné upravit přívod proplachovací kapaliny do sacího potrubí pro jeho čištění. Existují dva způsoby: 1) lékařské kapátko, 2) rozprašovač poháněný stlačeným vzduchem. Hlavní je zajistit jednotné zásobování, aby se počítač nezbláznil. Zdá se, že to je vše. Žádná garáž neprovádí oba tyto postupy.

Sapsan Lev Yuryevich starší poručík
Zkušenosti: 18 let 2 měsíce 4 dny Zprávy: 531 Kde: Lod, Izrael Automobil: Sportage 2.0, Getz 1.4 Ocenění: 1

• Profil
• Soukromá zpráva
• Osobní album

rp4 » 15. ledna 2007, 18:01

Já to také jednoduše vyčistím: odšroubuji, poté kovovým kartáčkem vyčistím téměř do lesku (elektrodová část), nastavím mezeru a je to,
Mám NGC a postup dělám někde po 5000 a moje zapalovací svíčky už stály více než 20000 XNUMX, t.j. od koupě auta jsem je neměnil.

rp4 desátník
Věk 43 Zkušenosti: 18 let 9 měsíců 15 dní Zprávy: 23

PLÁŽ » 15. ledna 2007, 18:11

Čištění zapalovacích svíček je dobrá věc, ale co dělat s řemenem ostřikovače, který se při první instalaci rozdrtí? A pak, zapalovací svíčky pro KIA, pokud se příliš nepředvedete, stojí 400–600 rublů za sadu. Je smyslem splachování ušetřit peníze?

PLÁŽ Generálplukovník
Věk 53 Zkušenosti: 18 let 8 měsíců 21 dní Zprávy: 17596 Kde: 50 Jméno: Alex Automobil: FIAT DOBLO Panorama Rok výroby: 2019 poděkoval:Pětkrát. Ocenění: 2

• Profil
• Soukromá zpráva
• Osobní album

OP » 15. ledna 2007, 18:18

IMHO čištění zapalovacích svíček pro opětovné použití není nějak vážné. Jsou samozřejmě lidé, kteří vzduchový filtr čistí vysavačem.
Snad jen vyčistit a dát do kufru jako rezervu, pro každý případ.

OP podplukovník
Zkušenosti: 18 let 7 měsíců 12 dní Zprávy: 4076 Kde: proto Automobil: Rio-2 -> Fusion -> Octavia+1 poděkoval:Pětkrát. Ocenění: 4

• Profil
• Soukromá zpráva
• Osobní album

Vovochka » 15. ledna 2007, 18:25

AMG napsal: Smyslem splachování je ušetřit peníze?

Úklidy. Při předchozích (rozuměj loňských) mrazech jsem to sundal a vyčistil – a ne všechny ostatní se rozjely (měl jsem tehdy Passat B3). Nebylo jiné cesty.

Vovochka seržant major
Věk 46 Zkušenosti: 18 let 3 měsíce 15 dní Zprávy: 144 Kde: Petrohrad (Leningradská oblast) Jméno: Vladimir Automobil: Spectra (IZH) Ocenění: 1

Peklo » 15. ledna 2007, 19:07

Vysvětlete, co znamená „nastavit mezeru“.
Mezi tím, co a čím je vystaveno, a tím, čím by mělo být.

Když má jedna holka velká prsa a druhá malá, tak mi promiň, chlap si od přírody vybere toho, kdo dává.

Pekelný vrchní seržant
Věk 47 Zkušenosti: 18 let 11 měsíců 20 dní Zprávy: 82 Kde: Moskva, Butovo (jih)

V průměru zapalovací svíčka vydrží přibližně 20–25 tisíc km, a pokud se uchýlíte k poměrně jednoduchým metodám čištění, můžete prodloužit životnost o 5 nebo 10 tisíc km.

Již dříve jsme vám řekli, jak určit možnou poruchu na základě typu a barvy karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách. Nyní vám řekneme, jak se zbavit právě tohoto uhlíkového nánosu, abyste prodloužili životnost svíček. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, tvorba karbonových usazenin nemusí vždy znamenat problém s motorem nebo něčím jiným. I při fungujícím motoru, kvalitním palivu a oleji se na zapalovacích svíčkách stále tvoří usazeniny, které postupně snižují jejich účinnost. V důsledku toho zapalovací svíčka selže. Samozřejmě existuje mnoho dalších důvodů pro „smrt“ zapalovacích svíček, ale nejčastěji přestanou fungovat kvůli příliš silné vrstvě sazí, což vede k přehřátí a roztavení elektrody. V průměru zapalovací svíčka vydrží přibližně 20–25 tisíc km, a pokud se uchýlíte k poměrně jednoduchým metodám čištění, můžete prodloužit životnost o 5 nebo 10 tisíc km. Tyto metody jsou poměrně jednoduché a můžete je použít k čištění svíček doma vlastníma rukama a dostupnými prostředky.

Nejjednodušší a nejzřetelnější je použít jemný brusný papír nebo malý kartáč s ocelovými štětinami. Je přísně zakázáno používat vysoce abrazivní papír. I přes jednoduchost této metody není pro samotnou svíčku tak bezpečná. Dokonce i jemnozrnný „dokončovací“ brusný papír může snadno poškodit izolátor. To povede k rychlejší tvorbě karbonových usazenin na zapalovací svíčce a jejímu náhlému selhání. K čištění nikdy nepoužívejte ostré nástroje, jako je plochý šroubovák nebo šídlo.

Bezpečnější a stejně jednoduchá metoda zahrnuje použití běžných domácích chemikálií. Nejlépe se hodí odstraňovače vodního kamene a rzi. Ve skutečnosti se jedná o nejběžnější domácí chemikálie pro instalatérské práce. Kromě samotného produktu budete potřebovat hadr, štětec a nějakou malou nádobu, jako je sklenice, kam se vejdou všechny svíčky. Do takové sklenice – můžete použít i plastové – by se měl nalít odvápňovací prostředek, ale tak, aby v ní byla celá ponořená jen ta část svíčky, která je pokrytá sazemi.

Nejčastější poruchy vstřikovacích motorů.

V tomto stavu je třeba svíčky uchovávat asi 30–40 minut, poté pomocí malého tvrdého kartáče opatrně odstraňte zbývající plak. Po této jednoduché proceduře je potřeba svíčky opláchnout ve vodě a důkladně vysušit. Za žádných okolností neinstalujte do motoru mokré nebo vlhké zapalovací svíčky. Pokud spěcháte, můžete je dát na krátkou dobu do trouby, aby oschly na minimální teplotu. Ale prostě je nedávejte do mikrovlnky. Tato metoda je lepší než běžný kartáč a brusný papír v tom, že je šetrnější. Chemikálie nepoškodí izolátor a elektrodu, ale odstraní přebytečné usazeniny ze závitů a elektrody.

Třetí metoda je poněkud komplikovanější, ale pokud chcete vzrušení a pronásleduje vás sláva hrdinů série „Breaking Bad“, můžete to zkusit. Budete potřebovat ne méně než octan amonný, nebo spíše jeho roztok. Octan amonný je silná sůl, takže s ním musíte být opatrní. Nejčastěji se používá jako odmrazovač v zimě. Kromě toho musíte použít vodu (pro roztok) a tuhý kartáč. Než začnete, musíte svíčky chvíli ponechat v benzínu, aby se co nejvíce odmastily, a poté uschnout. Teprve poté můžete přejít na 20% roztok octanu amonného.

Je potřeba zahřát na 90 stupňů (můžete přivést k varu, nic zlého se nestane) a přibližně tuto teplotu udržovat. Svíčky jsou spuštěny do roztoku a „vařeny“ asi půl hodiny. Při práci s takovými chemikáliemi je důležité pamatovat na dobré větrání – amonné páry jsou pro tělo škodlivé. Po půl hodině můžete svíčky vyndat a to, co se „nerozvařilo“, opatrně očistit kartáčem. Poté je musíte opláchnout v horké vodě a důkladně osušit. Ve skutečnosti se tato metoda neliší od metody domácích chemikálií a stejně účinně odstraňuje uhlíkové usazeniny, což pomůže prodloužit životnost svíček.