92A výroba 2011>>2018 (K; L) Cayenne Hybrid se nespustí – Technické fórum Porsche | Klub automobilových nadšenců Porsche | Skupina techniků

Vítejte
Máme 2011 Porsche Cayenne S Hybrid WP1AE2A24BLA93834. Auto se zastavilo na křižovatce a na palubní desce se objevila porucha generátoru, pokusy o restart byly neúspěšné. Vzali jsme to k oficiálnímu prodejci, který diagnostikoval snímače polohy rotoru, a tedy i elektromotor. Podařilo se mi promluvit se specialistou, který prováděl diagnostiku a zde jsem začal pochybovat o jeho důvěře v podstatu problému. Specialista řekl, že soudě podle chyb by se měl vyměnit elektromotor, koš s kotoučem spojky a případně modul akčního členu spojky, ale chtějí „startovat“ s elektromotorem. Auto nestartuje, při otočení klíčku je aktivita elektromotoru, ne dost na nastartování mechanické části, ale dost na otočení motoru o 2/3 otáčky.
Během diagnostiky byly nalezeny následující chyby:
P30A100 Přerušený start motoru – překročen povolený počet
P309C00 Pohon oddělovací spojky: mechanická závada
P309E00 Snímač polohy pro oddělovací akční člen spojky, nevěrohodný signál
P0A4100 Elektrický stroj, snímač polohy rotoru – zkrat k zemi
P068A00 Stykač, předčasně rozepne

Je jasné, že s trochou krveprolití to nepůjde, ale možná se někdo setkal s podobným problémem, „omrzely“ všechny uvedené komponenty zároveň a prodejce zklamal stylem „vyměňme to a snad to přejde“. Je běžné, že selhávají elektromotory nebo jen spojky s třecími kotouči? Poblíž mého města probíhá demontáž Cayenne Hybrid s 80tis km, za motorovou košovou spojku a hydraulickou řídící jednotku spojky oznámili 1700 USD. Stojí to za námahu nebo mají nové komponenty vylepšený design?
Četl jsem podobné vlákno na fóru, s tím rozdílem, že auto startovalo a na snímačích polohy rotoru nebyla žádná chyba. Toto je můj první příspěvek, tak mě nesuďte příliš přísně. Děkuji mnohokrát!

Vladimír Markin
Zpráva od Tsemkov
Ahoj
Zpráva od Tsemkov
P30A100 Přerušený start motoru – překročen povolený počet
Zpráva od Tsemkov
P309C00 Pohon oddělovací spojky: mechanická závada
Zpráva od Tsemkov
P309E00 Snímač polohy pro oddělovací akční člen spojky, nevěrohodný signál
Zpráva od Tsemkov
P0A4100 Elektrický stroj, snímač polohy rotoru – zkrat k zemi

Ve které řídicí jednotce je chyba?

Zpráva od Tsemkov
P068A00 Stykač, předčasně rozepne

V jaké řídící jednotce?

Jaké zařízení jste použili ke čtení závad?
Pro budoucnost je lepší fotit všechny chyby a poruchy s uvedením chybového stavu a řídicí jednotky, ke které patří.

Zpráva od Tsemkov
Je běžné, že selhávají elektromotory nebo jen spojky s třecími kotouči?

Velmi vzácná pozice. Nejčastěji spojka a akční člen.

Zpráva od Tsemkov

Poblíž mého města probíhá demontáž Cayenne Hybrid s 80tis km, za motorovou košovou spojku a hydraulickou řídící jednotku spojky oznámili 1700 USD. Stojí to za námahu nebo mají nové komponenty vylepšený design?

Ano, samozřejmě můžete na autě změnit vše. Není ale zajímavější najít příčinu poruchy a vyměnit součástku, která poruchu způsobila?

Naskenujeme původní Avdi Abrites, program okamžitě nenaznačil odpuštění. Obě chyby v modulu 06 Vysokonapěťová výkonová elektronika. Po resetu se chyby nevrátily. Po otočení klíčku auto ještě udělá 2/3 otáčky motoru. Po prohledání fóra je jasné, že aktuátor je poměrně častý problém, řekněte mi prosím postup ověření. Příští týden budu mít přístup k piwis nebo existuje způsob, jak zkontrolovat u Autel Maxisys nebo Abrites s licencí Porsche. Díky předem!

Vladimír Markin
Zpráva od Tsemkov
Sdělte mi prosím postup ověření

To je již prostřednictvím PIWIS

Zpráva od Tsemkov
Příští týden budu mít přístup k piwi
Poté se můžeme pokusit provést kalibrační procedury.

Vladimíre, hybridní baterie je vybitá na minimum, s největší pravděpodobností se elektrický stroj přestal nabíjet, osoba si nevšimla varování nebo prostě pokračovala v jízdě až do prvního zastavení a poté jej nemohla nastartovat, protože v baterii 288v, která startuje e stroj, nebyl žádný náboj. Je tedy logické, že problém se snímačem polohy rotoru na trupu opustil náboj? Dále, i když vyměníte e stroj, nový nebude schopen točit motor kvůli nedostatku náboje. Existuje způsob, jak nabíjet 288v baterii mimo prodejce, potřebuji k tomu zvyšovací transformátor? Doufám ve vaši odpověď a děkuji za předchozí!

Na Lexusu bylo nutné nabíjet po sekcích. Pomalu je pravda.

Odesláno z mého iPhone pomocí Tapatalk

Pomalu ale jistě

Odesláno z mého iPhone pomocí Tapatalk

V extrémních případech se to bude muset udělat. Nabíjení AC/DC z hraček na dálkovém ovladači pro Nimh. Nevíte někdo, jestli je v Cayenne přístup k bateriovým článkům?

Vladimír Markin
Zpráva od Tsemkov

Existuje způsob, jak nabíjet 288v baterii mimo prodejce, potřebuji k tomu zvyšovací transformátor? Doufám ve vaši odpověď a děkuji za předchozí!

Pro externí nabíjení vysokonapěťové baterie je k dispozici vysokonapěťová nabíječka.

VAS 6565A – Vysokonapěťová nabíječka baterií

Vysokonapěťová nabíječka baterií s automatickou parametrickou nabíjecí křivkou IUIUa pro trakční nikl-metal hydridové baterie v hybridních vozidlech.
Vhodné pro napětí baterie v rozsahu do 600 V.

Vysokonapěťová nabíječka baterií se používá k nabíjení vysokonapěťové baterie v autě.
Nabíječka je navržena s ohledem na technologický pokrok a může uložit až 20 různých parametrů nabíjecí křivky.
Aktualizace budoucích parametrických nabíjecích křivek se provádí přes USB rozhraní.
Proces nabíjení vysokonapěťové baterie se spouští a monitoruje v kombinaci s „Odstraněním problémů krok za krokem“.

Технические характеристики
Jmenovité vstupní napětí: 200 – 220 – 230 – 240 VAC
Výstupní napětí: 100 – 600 V (±1 %)
Výstupní vedení: max. 1 800 W
Ochrana proti náhlému odpojení zátěže: odpojení konektorů při plné zátěži nepoškodí nabíječku.
Ochrana proti přehřátí: automatické vypnutí
Parametrická křivka nabíjení: parametrická křivka IUIUa podle DIN 41 774
Okolní teplota: od +10 °C do +45 °C
Rozměry: 380 x 180 x 300 mm
Hmotnost: 8,5 kg

Obsah balení
Nabíječka baterií VAS 6565A
Objednací číslo ASE 447 040 01 000 Německo
Objednací číslo ASE 447 040 01 023 USA

Náhradní díly
Nabíjecí kabel VAS 6565/1 ASE 447 060 00 000
Adaptér VAS 6565/3 pro VAS 6565 ASE 447 062 00 000