Blog o rádiové komunikaci » Význam ladění antény

Pokud nakreslíme analogii mezi rádiovou komunikací a silniční dopravou, pak touto analogií lze radiostanici přirovnat k automobilu a anténu k silnici.

Na špatné silnici ani sebelepší auto nedokáže včas a kvalitně dopravit náklad z bodu A do bodu B. Se špatnou anténou nebude majitel nejlepší rozhlasové stanice schopen efektivně vysílat a přijímat informace na velkou vzdálenost. Význam dobré silnice pro silniční dopravu, stejně jako Důležitost dobré antény v rádiové komunikaci nelze přeceňovat.

Stejně jako dobrá silnice udržuje auto v dobrém provozním stavu, dobrá anténa také chrání rozhlasovou stanici před předčasným selháním. Přítomnost antény na radiostanici neznamená, že je vhodná k provozu.

Většina řidičů může kvalitu silnice posoudit podle jejího vzhledu. Ale ani specialista nerozezná dobrou anténu od špatné podle vzhledu.

Dobrá anténa je funkční anténa, která:

– vybrané podle technologie. har-kam (frekvence, zisk, rozměry);

– správně nainstalované – pro vysílání energie v požadovaném směru;

– naladěn na pracovní kanál podle měřících přístrojů tak, aby veškerý vysokofrekvenční výkon byl emitován do vzduchu.

Zvyšuje se kvalita a dosah komunikace s dobrou anténou.

Možná vám níže uvedené informace pomohou lépe porozumět důležitosti antény a zacházet s ní opatrněji.

Jakákoli anténa (i kus drátu) má svůj vlastní elektrický rezonanční kmitočet, který závisí na geometrických rozměrech samotné antény. Anténa musí odpovídat nejen frekvenčnímu rozsahu rádiové stanice, ale také provozní frekvenci rádiové stanice.

Pro rádiovou komunikaci je velmi důležité, aby se rezonanční frekvence antény shodovala s frekvencí pracovního kanálu. Právě tato náhoda je účelem ladění antény.

Chcete-li změnit frekvenci rozhlasové stanice, jednoduše stiskněte jedno nebo více tlačítek.

Chcete-li anténu naladit na jiný frekvenční rozsah, musíte změnit její geometrické rozměry. Každý úsek provozních frekvencí radiostanice odpovídá přesně definovaným rozměrům antény. Na změnu rezonanční frekvence (ladění) autoantény má vliv:

1 – rozměry čepu (délka, tloušťka),

2 — počet závitů v odpovídající cívce,

3 — délka anténního kabelu (pokud není standardní),

4 – umístění instalace antény (okolní kovové předměty) a další důvody.

Kovová karoserie vozu je druhou částí bičové antény. a jeho přítomnost pod anténou je povinná. Čím větší je plocha kovu pod anténou, tím efektivnější je její provoz na zemi. Na kufru osobního auta funguje anténa hůř než na střeše, ne kvůli rozdílu ve výšce, ale kvůli menší ploše kovového povrchu kufru.

Pokud tam není žádný kov, je pod anténou instalováno „umělé uzemnění“ – například u „nákladních aut na dlouhé vzdálenosti“ s plastovou kabinou.

Proto ladění antény závisí také na:

— plocha kovového těla vozu pod anténou;

— tloušťka izolace (lak karoserie, pryžové těsnění) mezi magnetickou základnou antény a karoserií automobilu.

Anténa pod omítku musí mít přímý kontakt (bez spojovacích vodičů) s kovem vozidla a nesmí být instalována např. na plastový nárazník.

Vzhledem k tomu, že různé vozy mají různou plochu povrchu kovu a tloušťku vrstvy laku, je nutné anténu seřídit (nebo zkontrolovat její seřízení) na voze, kde bude anténa používána. K seřízení se používá měřicí zařízení „SWR meter“.

Výrobce antény neví, v jakém frekvenčním rozsahu bude anténa pracovat. Proto je anténa vyrobena s přebytečným počtem závitů v odpovídající cívce a delším kolíkem. Je snazší tyto přebytky při seřizování odstranit, než přidávat potřebné rozměry.

Anténa naladěná na rezonanci na pracovním kanálu vyzařuje do vzduchu veškerou energii přijatou z rádiové stanice. A anténa, jejíž přirozená rezonance se neshoduje s frekvencí provozního kanálu, vyzařuje do vzduchu pouze část energie, která je jí dodávána. Zbývající výkon, odražený od antény, se vrací zpět do vysílače a uvolňuje se jako teplo v jeho prvcích.

Když je hodnota SWR měřiče větší než 3 jednotky, je takové přehřátí často příčinou selhání radiostanice.

POŠKOZENÍ PROVOZU ROZHLASOVÉ STANICE S NENALADĚNOU ANTÉNOU

1. Během vysílání se výkon rádiového signálu vysílaného do ovzduší snižuje a v režimu příjmu se snižuje velikost rádiového signálu přijímaného ze vzduchu. V důsledku toho se snižuje dosah a kvalita rádiové komunikace.

2. Zvyšuje se riziko selhání radiostanice.

3. Vysokofrekvenční výkon odražený od nevyladěné antény „prochází“ napájecími obvody vozidla a má negativní vliv na různé elektrické spotřebiče. Pokud je odražený výkon velmi vysoký (práce se zesilovačem), může dojít k narušení činnosti palubního počítače vozidla.

Před použitím nové (neznámé) antény se doporučuje ujistit se, že je naladěna na správné kanály.

Naladěná anténa je nejlepší zesilovač pro rozhlasovou stanici.

Funguje efektivně jak pro příjem, tak pro vysílání.

Jakékoli změny v naladěné anténě nebo kolem ní budou mít za následek nesoulad antény.

– zavěšení vánočních ozdob a jiných předmětů s kovovou fólií na špendlík změní velikost špendlíku;

– umístění vrstvy pod magnetickou základnu mění spojení antény s kovovou karoserií vozu;

– Instalace druhé antény na střechu auta (vedle laděné antény) vede k vychýlení první antény v důsledku vlivu kovu druhé antény na první.

I jednoduché přestavení antény na magnetické základně ze střechy jednoho vozu na střechu druhého vozu moci způsobit vychýlení antény.

– Na střeše jednoho z vozů je plastový poklop, tzn. tato střecha pod anténou má menší kovovou plochu;

– různé tloušťky továrního laku na střechách, nebo se střecha jednoho z vozů např. po nehodě vyplnila a přelakovala. Změnila se tloušťka izolace mezi magnetickou základnou antény a kovem vozu;

– výztužná žebra nebo jiný reliéf střechy druhého vozu nedovolí magnetické základně antény přitlačit celou její rovinu ke střeše.

Pracovníci firmy SVYAZ-GARANT Vám poskytnou služby profesionálního seřízení Vaší antény.

Budeme rádi, když Vás uvidíme mezi našimi klienty!

*Používejte ainformace z jiných zdrojů, povoleno s odkazem na na našich webových stránkách.