Co je převodovka: zařízení, typy a typy převodovek, hroty

Vozy jsou rozděleny podle typu převodovky. Může být mechanický nebo automatický; funkčnost systému a jízdní komfort závisí na schopnostech mechanismu. Převodovka je nutná k tomu, aby se točivý moment z motoru přenesl na kola a spustil jejich rotaci.

1. Co je převodovka?
2. Zařízení převodovky
3. Jaké typy převodovek existují?
4. Typy automatických převodovek
5. Typy manuálních převodovek
6. Užitečné tipy

Co je převodovka?

Převodovka – Jedná se o mechanismus používaný především v automobilech pro změnu převodového poměru.

Účelem převodovky je provádět funkce pro ovládání systémů vozidla:

• Přenos točivého momentu z motoru na hnací dvojici kol.
• Změna rychlosti vozidla.
• Odpojení a připojení spalovacího motoru a převodovky.
• Korekce směru pohybu vozu.

Manuální převodovka je zároveň schopna provádět pouze základní funkce mechanismu, zatímco automatická převodovka implementuje celou řadu schopností.

Zařízení převodovky

Typy převodovky automobilů mohou být automatické nebo mechanické, bez ohledu na to má každý mechanismus následující součásti:

• корпус – obsahuje všechny hlavní náhradní díly zodpovědné za spojení motoru s hnací hřídelí, která je zodpovědná za otáčení kol vozu;
• nádrž na olej – převodový olej je hlavní složkou při provozu automatických i manuálních převodovek. Poskytuje chlazení a ochranu ozubených kol mechanismu;
• mechanismus řazení převodů – liší se v závislosti na typu převodovky.

Manuální převodovka se skládá ze synchronizátoru, ozubených kol, nastaveného počtu hřídelí, drátěných kroužků, ložisek, těsnění a řadicí páky.

Systém automatické převodovky se liší podle typu – kromě hlavních částí je součástí mechanismu měnič točivého momentu nebo elektronický (hybridní) řídicí systém.

Opravy a údržba převodovek v oficiálním servisním středisku Avilon
Přihlášku odešlete online
Předběžná cena a termín návštěvy s vámi budou dohodnuty.
Práce je hotová, vaše auto je po servisu

Jaké typy převodovek existují?

Při zodpovězení otázky, jaké typy převodovek se používají na moderních automobilech, je třeba poznamenat, že existují dvě zásadně odlišné konstrukce:

1. Automatická převodovka — mechanismy vozu jsou zodpovědné za řazení převodů, není vyžadována účast člověka na tomto procesu ovládání;
2. Manuální převodovka — řidič nezávisle ovládá pedál spojky a řadící páku.

Typy automatických převodovek

Všechny existující typy automatických převodovek automobilů mají jeden společný účel. Výrazně zvyšují komfort jízdy, řidič nemusí myslet na včasné řazení a ovládání spojkového pedálu. Na trhu jsou k dispozici následující typy automatických převodovek:

• měnič točivého momentu;
• CVT;
• robotický.

Klasický měnič točivého momentu – Toto je první automatická převodovka. Funguje na následujícím principu:

1. Spojka mezi setrvačníkem motoru a mechanickou částí převodovky probíhá přes měnič točivého momentu. Je nutné přenést krouticí moment z motoru na mechanismus řazení.
2. Spojení mezi souvisejícími částmi konstrukce vozu je dosaženo díky tlaku převodového oleje umístěného v měniči momentu. Čím vyšší je tento ukazatel, tím větší točivý moment se přenáší z motoru na převodovku.
3. Pro provoz měniče točivého momentu je stav oleje uvnitř krabice extrémně důležitý, takže musíte pečlivě sledovat jeho stav. Jinak hrozí ztráta plynulosti pohybu a škubání při řazení.
4. Řazení převodových stupňů má na starosti těleso ventilu, které je řízeno elektronicky.
5. Počet dostupných rychlostí automatické převodovky závisí na počtu planetových převodů, což jsou kombinace převodových stupňů.

Klasický výherní automat má následující výhody:

• Ze všech modelů automatických převodovek na trhu je považována za nejodolnější a nejspolehlivější;
• snadná údržba a ovládání, hlavním úkolem řidiče je včas vyměnit převodový olej;
• Rychlosti se mění plynule, bez trhání.

Mezi nevýhody patří:

• zrychlení vyžaduje více času;
• nejvyšší spotřeba paliva ve srovnání s jinými typy automatických převodovek;
• náchylné k přehřátí při dlouhodobém používání;
• nákladné opravy.

Automatická CVT nazývá se také plynule proměnná. Nemá pevnou sadu převodů (řetězových kol). Konstrukčně se výrazně liší od měniče točivého momentu:

1. Převodový poměr se mění díky dvěma řemenicím s proměnným poloměrem.
2. Hlavní konstrukční prvky jsou navzájem spojeny pásem skládajícím se z kovových desek.
3. Zúžení a rozšíření stěn řemenice přispívá ke změnám rychlosti v automatické převodovce.

Variátor má následující výhody:

• rychlost se nastavuje a zpomaluje plynule, bez cukání;
• hospodárný z hlediska spotřeby paliva;
• díky absenci pevných otáček se zvyšuje účinnost motoru automobilu.

Mezi nedostatky patří:

• Životnost hlavní jednotky automatické převodovky se pohybuje v rozmezí 100 – 200 tisíc km. Dále bude nutné mechanismus opravit nebo vyměnit;
• elektronický systém nastavení není jednoduchý a může být nastaven pouze kvalifikovaným mechanikem;
• náročné na kvalitu a včasnou výměnu převodového oleje.

Robotická automatická převodovka je hybridem manuální převodovky a elektronického řídicího systému. Za řazení je zodpovědný počítač, který samostatně spolupracuje se spojkou pohybem vidlic. Na trhu jsou dva typy robotické automatické převodovky:

1. S jednou spojkou – tento typ není příliš oblíbený a je považován za nedokončený model. Vozy vybavené tímto systémem pociťují při řazení škubání a škubání.
2. Se dvěma spojkami – vylepšeným typem robota, jedna spojka je určena pro sudé převody a druhá pro liché převody. Modely vylepšily všechny nedostatky předchozí verze, rychlosti se přepínají plynule a neznatelně.

Dvouspojkový robot má následující výhody:

• auto se rozjede a rychlostní stupně řadí hladce, bez cukání;
• hospodárná spotřeba paliva;
• rychlé zrychlení vozu.

Modely mají také nevýhody:

• náročné na včasnou údržbu a opravy;
• vysoké náklady na části mechanismu;
• krátká životnost ve srovnání s jinými typy automatických převodovek.

Typy manuálních převodovek

druhy manuální převodovky auta se liší počtem stupňů:

1. 4stupňová manuální převodovka;
2. 5stupňová manuální převodovka;
3. 6-ti stupňová manuální převodovka.

Nejoblíbenější je 5stupňová převodovka. Tento typ se vyskytuje u většiny vozů vybavených manuální převodovkou. Převodovky se také liší počtem hřídelí:

• dvouhřídelové – instalované na osobních vozech, vozech s pohonem předních kol;
• tříhřídelový – vhodný pro osobní a nákladní vozy s pohonem zadních kol.

Mezi výhody manuální převodovky patří:

• Palivo je spotřebováno ekonomičtěji než při použití automatické převodovky;
• Rychlé zrychlení a dynamika motoru;
• Dlouhá životnost;
• Plná kontrola řidiče nad všemi řídicími systémy vozidla.

Mezi nedostatky patří:

• za jízdy musí řidič neustále sledovat polohu převodovky a samostatně sešlápnout a uvolnit spojkový pedál;
• Při špatném řazení hrozí zvýšené zatížení motoru auta.

Užitečné tipy

Na otázku, jaký typ převodovky je pro auto lepší, neexistuje jednoznačná odpověď. Každý řidič si sám vybere nejvýznamnější výhody a nevýhody modelů.

1. Manuální převodovka je úspornější na údržbu a spotřebu paliva ve srovnání s automatickou převodovkou. Řidič cítí plnou kontrolu nad pohybem vozu. To ale vyžaduje neustálé soustředění na řadicí páku a pedál spojky, díky čemuž je ovládání méně pohodlné.
2. Moderní robotizované automatické převodovky se dvěma spojkami se vyznačují dobrou provozní dynamikou, hladkým řazením a úsporou paliva. Údržba a opravy systému jsou poměrně drahé. Životnost tohoto typu stroje je kratší než u jiných modelů.
3. Klasická automatická převodovka s měničem točivého momentu se osvědčila jako spolehlivý systém odolný proti opotřebení. Je méně hladký než moderní analogy, ale jeho životnost je delší.
4. Automatická převodovka modelu CVT vykazuje průměrné ukazatele odolnosti proti opotřebení, hladkého provozu a spotřeby paliva. Tento typ převodovky má složitý systém nastavení a závisí na činnosti mechanismu počítače automobilu.

Převodovka je důležitým mechanismem v automobilovém systému. Zodpovídá za přenos točivého momentu z motoru na kola a vlastně uvádí auto do pohybu.