Elezobetonové základy – zařízení, druhy a druhy železobetonových základů

Železobetonovým základem se rozumí konstrukce, která je základem budovy a představuje rám z výztuže, který je vyplněn betonem. Typy železobetonových základů jsou následující: prefabrikované – z hotových bloků vyrobených v podniku a monolitických, získaných nalitím betonové směsi do bednění s vyztuženým rámem (páska nebo ve formě desky). Hlavním rozdílem mezi nimi je nemožnost vyrobit prefabrikovaný základ vlastníma rukama – k instalaci bloků je vyžadováno speciální vybavení, a tedy vyšší náklady.

Druhy železobetonových základů

Spolehlivost, pevnost a stabilita základů určuje, jak dlouho budovaná budova vydrží. Proto, abyste jej vybrali správně, musíte znát jejich stávající typy, který z nich je použitelný pro konkrétní případ a pro jakou půdu je vhodný.

V závislosti na provedení mohou být typy železobetonových základů pásové, pilotové nebo deskové.

Páska

Nejčastěji se používá pro soukromou nízkopodlažní výstavbu. Vyrábějí se monolitické nebo z bloků (prefabrikátů). Jsou to uzavřený úzký (do 60 cm) souvislý pás železobetonu, uložený pod nosné stěny (v některých případech pod příčky) a po celém obvodu budovy. Rozkládá zatížení přicházející z budovy na zem.

Popularita pásového základu je způsobena jeho vysokou nosností při relativně nízké ceně díky mírnému množství stavebních materiálů pro stavbu, schopnosti odolat lehkým domům ze dřeva, dřeva, pěnového betonu a dalších materiálů , a 2-patrové chaty z cihel nebo kamene s těžkými podlahami.

Podle hloubky pokládky, v závislosti na hmotnosti domu, jeho geometrii a půdě místa, jsou rozděleny do 2 typů:

Mělce zapuštěné – umístěné v hloubce (50-100 cm) menší, než je hloubka zamrznutí půdy v určité oblasti. Toto je nejekonomičtější (nízká cena), jednoduchá možnost. K jeho vybavení stačí odstranit vrchní rostlinnou vrstvu. Používá se pro lehké, nízkozatížené domy ze dřeva, dřeva a pórobetonu. Ale mohou být postaveny pouze na půdě bez zvednutí.

Hluboko pohřben. Používají se na problémových půdách (vzduch, sypkost, rašelina), které vyžadují prohloubení do hloubky pod hloubkou mrazu půdy (v různých oblastech se pohybuje od 0,7 do 1,5 m nebo více). Tím je zcela zabráněno vytlačení základu kyvnými silami zmrzlé půdy.

Tento pevný, stabilní základ je vhodný pro výstavbu těžkých (cihelných a betonových) vícepodlažních budov velké plochy, které vytvářejí značné zatížení půdy. Umožňuje také vybavit přízemí a sklepy.

Deska

Také se nazývá monolitická deska – pevný betonový povrch s výztuží umístěnou uvnitř nebo z hotových průmyslově vyráběných železobetonových desek navzájem spojených maltou pod celou plochou budovy. Je to jeden z nejspolehlivějších a nejodolnějších základů.

Pokládá se mělce v hloubce 40-50 cm od povrchu půdy. Pro každý konkrétní objekt se při vývoji projektu vypočítá tloušťka desky s přihlédnutím k zatížení a typu půdy:

• nízkopodlažní obytné budovy a průměrná půda – 20-40 cm;
• domy se suterénem – mohou dosáhnout 50 cm;
• budovy umístěné na měkkých půdách, více než 50 cm.

Monolitická deska se vyznačuje významnými nosnými zatíženími, rovnoměrně rozloženými a přenášenými do země po celé ploše desky. Kromě toho existuje taková funkce, jako je pohyb spolu s půdou, aniž by došlo k poškození domu. Proto je vhodný pro stavbu těžkých staveb z porézního kamene, pórobetonu, porézních cihel, keramických tvárnic na téměř jakékoli půdě (náchylné k nadzvedávání, rašelina, heterogenní, pohyblivá plovoucí půda). Například při stavbě domu na místě odvodněného rašeliniště.

V některých případech, například na místě, které má sklon, se pro zvýšení únosnosti desky vytvoří výztuhy v místech, kde jsou osazeny nosné stěny.

Hlavní výhodou je přítomnost velké opěrné plochy, která zabraňuje převrácení. Plochý a hladký povrch desky, který nevyžaduje další zpracování, umožňuje její použití jako podklad. Nevýhodou jsou poměrně vysoké náklady.

Hromada

Návrhy železobetonových pilotových základů jsou použitelné v oblastech se snadno stlačitelnou zeminou.

Pilotový základ je nosná konstrukce skládající se z pilot a mříží, které je spojují. Jedná se o jeho horní část v podobě železobetonových desek nebo kovových nosníků ve tvaru U nebo N.

Tento typ základů je postaven s použitím 2 typů železobetonových pilot jako základny:

• řízení, což jsou továrně vyrobené betonové pruty s výztuží. Zarážejí se do země beranidly do požadované hloubky. Spolu s jízdou se půda kolem pilot zhutňuje. Tím je zajištěna větší spolehlivost. Základy založené na tomto typu pilot se používají při stavbě rámových domů ze dřeva a dřeva;
• znuděný – tyče získané vyvrtáním otvorů, instalací výztuže a následným nalitím betonové směsi. Aby byla jejich nosnost vyšší, pomocí speciálního vrtáku TISE-F se speciálním nástavcem na konci rozšiřte dno jámy. Získá se takzvaná podpůrná „podešev“.

V závislosti na použitém materiálu mohou být piloty dřevěné, železobetonové nebo ocelové se závitem na konci, což usnadňuje jejich zašroubování do lehkých půd.

Nejběžnější, vzhledem k jejich dostupnosti a schopnosti odolat velkému zatížení po dlouhou dobu od 70 do 100 let, jsou železobetony s výztuží uvnitř, vyrobené podle GOST 19804-2012 z vysoce kvalitního betonu, který odpovídá mrazuvzdornosti GOST 10060-2012, hustota, odolnost proti vodě podle GOST 12730.0 -2020. V průřezu mohou být tyče obdélníkové, čtvercové, zaoblené s plochým koncem nebo rozšířené a špičaté. Na koncích vylepšených modelů je namontován kovový šroub.

Dřevěné hromady se téměř nikdy nenacházejí. K jejich výrobě se bere tvrdé dřevo (dub, modřín). Na konci hromady je kovový hrot ošetřený antikorozní směsí. Životnost je od 35 do 55 let.

Piloty vyrobené z kovu (obvykle oceli) mají vysokou pevnost, odolnost proti korozi a agresivnímu prostředí a vydrží značné zatížení po dobu asi 50 let. Vyrobeno z kanálů a válcovaných trubek.

Technologie výstavby železobetonových základů

Konstrukce železobetonových základů, v závislosti na jejich typu, má své vlastní vlastnosti.

Páska

Algoritmus pro uspořádání pásového základu s malou hloubkou je následující:

1. Provádění přípravných prací: vyčištění staveniště od suti, odstranění vrchní vrstvy zeminy, označení základu podle projektu.
2. Kopání příkopu do hloubky 70 až 80 cm, větší než je hloubka základu o 20-30 cm.
3. Podbíjení dna příkopu.
4. Vytvoření zhutňovací vrstvy. Zakrytí dna 30 cm vrstvou drceného kamene, následuje zhutnění, poté písek s 10 cm vrstvou, rovněž zhutněný.
5. Instalace uvnitř výkopu po celém jeho obvodu bednění z hoblovaných prken o výšce 30-50 cm nad úrovní terénu.
6. Upevnění hydroizolačního materiálu (střešní plsť, skleněná izolace nebo jiný válcovaný materiál) na stěny a dno výkopu pro ochranu stěn budovaného základu před vlhkostí
7. Instalace výztužného rámu uvnitř výkopu, spojeného z kovových tyčí tloušťky 8 mm.
8. Naplnění příkopu betonovým roztokem najednou bez přerušení. Zastavením přívodu betonu do výkopu alespoň na hodinu se v betonu vytvoří vodorovné a svislé „švy“, které snižují tuhost podkladu.
9. Podbíjení betonu vibrátorem.
10. Zakryjte bednění na 28-30 dní (doba tvrdnutí) fólií a pravidelně beton navlhčete.
11. Odbednění po vytvrzení.

Hluboké zakládání se provádí ve stejném pořadí. Rozdíl je ve větší hloubce rýhy, spotřebě výztuže a betonu a také ve vytváření technologických otvorů na jejích stěnách pro pokládku potrubí a průduchů.

Deska

Předpokladem pro tyto typy železobetonových základů je nutnost instalace pískového a štěrkového polštáře. Přerozděluje zátěž z domu na zem a působí jako tlumič proti vztlaku při mrazech. Jeho tloušťka závisí na hloubce úrodné vrstvy (může být až 2/3 výšky jámy).

Technologie instalace základu železobetonové desky zahrnuje několik fází.

1. Přípravné práce začínají odříznutím rostlinné vrstvy půdy. Poté se podle projektu označí a vykope jáma po ploše celého objektu. Vykopejte jámu do hloubky v závislosti na typu půdy, hladině podzemní vody, hloubce zamrznutí a zatížení desky. Ve verzi bez podsklepení je to 0,5m.
2. Dno jámy je dobře zhutněné.
3. Na dno je položen „polštář“ z pískové drti o tloušťce 30 cm, vyrobený ze střídavě plněných a pečlivě hutněných vrstev drceného kamene o výšce 20 cm a písku o výšce 10 cm.
4. Na drcený kámen je položen hydroizolační materiál (vyztužený polyethylen), který zajišťuje horizontální hydroizolaci.
5. V případě potřeby lze instalovat izolaci (EPS desky).
6. Bednění o výšce 10 cm je instalováno z desek po celém obvodu jámy.
7. Deska je vyztužena rámem z horní a spodní sítě, vyrobeným z prutu o průměru 12 až 16 mm.
8. Jsou nainstalovány objímky pro komunikaci.
9. Provádí se jednostupňové (bez přerušení) lití betonu třídy M250 – M300.
10. Beton se zhutní vibrátorem, aby se odstranil přebytečný vzduch.

Hromada

Technologie výstavby základů se liší v závislosti na typu pilot.

Z raženého železobetonu

Proces zahrnuje následující kroky:

• označení oblasti kolíky v místech hromad;
• příprava přístupových cest pro zařízení (sloupek s hydraulickým kladivem) a materiál;
• instalace beranidla na místě;
• proces zarážení hromady, který se skládá z vytažení pomocí navijáku, umístění ve svislém směru nad místo, kontroly svislosti a samotného zaražení;
• odpojení „hlavy“ od hromady pomocí beranidla a její přesunutí do jiné polohy. A tak dále, dokud nejsou všechny hromady zaraženy;
• vyrovnání všech pilot po zaražení ve vodorovném směru ručním odříznutím přebytků z konců bruskou, pomocí nůžek pro řezání výztuže nebo mechanizací pomocí speciálního zařízení s hydraulickým zařízením a řezacími frézami;
• vázání pilot vytvořením mřížky, která dodává konstrukci tuhost, která zlepšuje odolnost proti smykovému bočnímu zatížení. K tomu se kolem podpěr vytvoří bednění s výztužným rámem a vyplní se betonem.

Z nudy

Základní konstrukce se skládá z:

1. Označení plochy s umístěním hromádek pomocí kolíčků.
2. Vrtání studní do země u každé ze značek.
3. Příprava pažnicové trubky, která spočívá v umístění „návleku“ z válcovaného materiálu nebo azbestové trubky do vrtu. Tento prvek se nepoužívá v jílovitých půdách.
4. Montáž podpěry. V „rukávu“ je umístěn hotový výztužný rám vyrobený z tyčí o průměru 8-16 mm se vzdáleností 3-5 cm od tyčí k jeho stěnám. Některé tyče by měly být umístěny nad okrajem studny, aby se následně spojil rám s mříží.
5. Proces lití podpěry betonem M250-M300 v souladu s projektem.

Znalost typů základů, jejich vlastností a stavebních technologií vám pomůže se správným výběrem pro každé konkrétní zařízení ve výstavbě.