Hučení, když se auto pohybuje – důvody a co dělat?

Pozornost! Pokud se nemůžete zaregistrovat nebo obnovit své heslo na fóru, existuje 90% pravděpodobnost, že aktivační dopis je ve vašem držení. spam. Pokud s tím máte nějaké potíže, napište nám prosím e-mailem nebo přes „administraci kontaktů“. Pojďme na to přijít.

Pojištění pro spoluhráče z Insurance Team.
Technické centrum Agrand. Auto RT (Moskva, NEAD)
PetranVAG: aktivace, další. zařízení, chiptuning.
Klub ŠKODA KAROQ : webové stránky, fórum
Pozornost! Urážky, jakékoli podněcování nepřátelství a nenávisti, komentáře o politice a geopolitice, zveřejňování „falešných zpráv“ a neověřených „zpráv“ jsou přísně zakázány. Poté nevyhnutelně následuje demolice sloupků a zákaz.

Dunění, vytí rychlostí 120 nebo více

Obecné dotazy k provozu vozu, které nejsou zahrnuty v podfórech.
13 příspěvků • Stránka 1 z 1

Kostiaq nováček Zprávy: 21 Registrovaný: 12. srpna 2020, 23:16 Kde: Moskva Skutečné jméno: Constantin Dík: 6 krát

Dunění, vytí rychlostí 120 nebo více

zpráva Kostiaq » 01. listopadu 2022, 16:19

Vítejte u nás.
Po nájezdu 35-40t.km se objevil zvuk připomínající vytí Kamazu řítícího se po dálnici. Poloha plynového pedálu to nijak neovlivňuje, stejně jako počet otáček motoru. Objevuje se přesně při rychlosti 100 km/h. Prodejce nic nenašel, i když když kontroloval xs, možná zatloukl šroub a právě udělal TO3. Říká, že náboje jsou normální.
Ani nevím, kde kopat a jak začít tento problém řešit, auto je stále v záruce. Obecně se někdo setkal s podobným hučením, která jednotka by mohla být problematická, opravdu doufám, že to není krabice. Možnost výměny pneumatik jsem zatím nezkoušel, i když je čas na přezutí. Ale stěží věřím, že to vytí je kvůli pneumatikám.
auto TDI 150hp.

Kostiaq

Člen Dmitriy2021 Zprávy: 69 Registrovaný: 15. června 2021 05:40 Kde: Moskva Skutečné jméno: Dmitry Dík: 26 krát poděkoval: 24 krát

Dunění, vytí rychlostí 120 nebo více

zpráva Dmitriy2021 » 03. listopadu 2022, 20:35

Pneumatiky by mohly po určitém opotřebení začít hučet, ale tento zvuk by se měnil v závislosti na povrchu (na různém asfaltu by hučel jinak).
U jednoho z mých předchozích aut se stejnými příznaky začalo odumírat ložisko kola (hučení se objevilo po 100 km/h), diagnostikováno zavěšením vozu na vlek a roztočením až na 100 km/h dle tachometru .

Ambition 1.4TSI 4×4 + WH1 + WE7 2021

Dmitriy2021

salva1 člen Zprávy: 144 Registrovaný: 03. září 2020, 21:53 Kde: Moskva Skutečné jméno: Andrey Dík: 33 krát poděkoval: 63 krát

Dunění, vytí rychlostí 120 nebo více

zpráva salva1 » 05. listopadu 2022, 04:16

Včera jsem také zaznamenal na dálnici kvílivý zvuk, při rychlosti ±120 je zřetelně slyšet vysoký zvuk (vzhledem k motoru a pneumatikám);
Najeto 48
Zatím dávám vinu pneumatikám, přes léto jsem si toho nevšiml, nebo jsem nejel bez hudby, jako včera :)

salva1

sns0302 Nováček Zprávy: 9 Registrovaný: 02. února 2020, 11:47 Kde: Moskevský čas Skutečné jméno: Sergei Dík: 2 krát

Dunění, vytí rychlostí 120 nebo více

zpráva sns0302 »23. června 2023, 13:17

01. listopadu 2022, 16:19

Vítejte u nás.
Po nájezdu 35-40t.km se objevil zvuk připomínající vytí Kamazu řítícího se po dálnici. Poloha plynového pedálu to nijak neovlivňuje, stejně jako počet otáček motoru. Objevuje se přesně při rychlosti 100 km/h. Prodejce nic nenašel, i když když kontroloval xs, možná zatloukl šroub a právě udělal TO3. Říká, že náboje jsou normální.
Ani nevím, kde kopat a jak začít tento problém řešit, auto je stále v záruce. Obecně se někdo setkal s podobným hučením, která jednotka by mohla být problematická, opravdu doufám, že to není krabice. Možnost výměny pneumatik jsem zatím nezkoušel, i když je čas na přezutí. Ale stěží věřím, že to vytí je kvůli pneumatikám.
auto TDI 150hp.

Podařilo se vám nakonec určit příčinu?

Odesláno po 50 sekundách:

23. června 2023 13:17

Podařilo se vám nakonec určit příčinu?
objevil se stejný problém, najeto 70000 XNUMX km

sns0302

Vnuk Regular Zprávy: 763 Registrovaný: 15. srpna 2018, 09:54 Kde: Petrohrad Skutečné jméno: Denis Dík: 41 krát poděkoval: 158 krát

Dunění, vytí rychlostí 120 nebo více

zpráva Vnuk »23. června 2023, 13:54

Obecně platí, že náboj začne při vjezdu do zatáčky ve vysoké rychlosti hučet, není to kritické, mnoho lidí takto jezdí měsíce.
Údajů je samozřejmě málo. Musí tam být vibrace. V plynovém pedálu – to je blíže ke krabici, kterou musíte hledat, pokud jsou na těle kola (což je nepravděpodobné) nebo znovu náboj.
Pokud je auto v záruce, nahrajte si zvuk na svůj telefon a jděte k prodejci, není tam nic zvláštního, o čem byste měli bzučet.

2.0 TDI + zimní 3 + navigace Europa + digitál tidy + šedá barva + antigravel. Dorazil 1.04.19/XNUMX/XNUMX

Vnuk

Nováček GoldOstap Zprávy: 13 Registrovaný: 08. ledna 2020, 21:36 Kde: nažka křídlatá Skutečné jméno: Alexander Dík: 2 krát poděkoval: 9 krát

Dunění, vytí rychlostí 120 nebo více

zpráva GoldOstap »23. června 2023, 20:56

Bylo to na Octavii Scout. Zdá se, že Kamaz je dohání. Jedná se o ložisko zadního kola. Navíc to bylo na jedné straně slyšet, ale na druhé bzučelo. Zatřeste svým vozem na trati volantem. Pokud se změní zvuk, pak rozbočovač.

Výsledné silné hučení v autě, zvláště patrné při jízdě v rychlosti, je extrémně rušivé dráždidlo. A jednou z nejčastějších příčin tohoto nešvaru, který nás obtěžuje při řízení auta, je porucha nebo opotřebení ložiska kola.

Ale to není jediný důvod, proč se během jízdy objevuje hučení, a to i v interiéru vozu.

Kromě toho existují přirozené důvody:

• Vítr. Pokud se blížíte, pak existují dvě řešení, jak se zbavit hučení v přední části auta: snížit rychlost nebo si sednout za někoho. Ale pokud je to na straně, pak je jen jedna možnost – jít pomaleji.
• Windows. Zejména ty, které nejsou zcela otevřené, ale o třetinu nebo ještě méně: proudění vzduchu způsobuje při pohybu vozu nadměrný hluk. Je to stejné, když jsou na dveřích čelní skla, která umožňují jejich mírné otevření i za deště.
• Povrch vozovky. Zároveň byste neměli předpokládat, že čím horší terén, čím hlubší díry, tím více cizích zvuků. Vysoká rychlost pohybu plus hrubozrnný asfalt: efekt je takový, že je čas vzít si špunty do uší.
• Střešní nosič. Může se také stát zdrojem cizího hluku v autě. Jsou dvě možnosti: přijmout to, nebo si to sundat, když to nepotřebujete.

Ale to jsou pouze „přirozené“ příčiny. Zatímco existuje mnohem více důvodů spojených s opotřebením / poruchou vozu.

TOP 10 důvodů pro hučení při jízdě autem

Proto jsme vybrali nejčastější příčiny cizího hluku a hučení v autě:

• ložisko kola;
• motor;
• CAT;
• výfukový systém;
• brzdové kotouče/destičky;

• řízení;
• chladící systém;
• zadní náprava;
• pneumatiky;
• elektrické zařízení.

Pojďme se na ně podívat podrobněji.

100% přesně určíme a odstraníme příčinu hučení v autě. Zaregistrujte se a přijďte: (029) 141-40-04 nebo (033) 364-40-04.

Hluk způsobený ložiskem kola

Je to nejčastější, zjevný „viník“ cizího hučení v autě při otáčení volantem a jízdě v přímém směru. Nejčastější projevy:

• Při otáčení volantem doleva nebo doprava není hluk stejný.
• Stejně tak čím větší je úhel natočení, tím vyšší je hluk. Po vyrovnání kol však zmizí.
• S rostoucí rychlostí se hluk pod autem stává nesnesitelným, i když se pohybujete jen 60 km/h. A ve zvláště pokročilých případech, kdy provádění těchto prací jednoduše „hoří“, se k hluku přidává tlukot volantu a vibrace celého vozu.

Ale to jsou jen nepřímé důvody, proč selhalo ložisko kola. I když pokud některý z nich najdete, určitě si udělejte čas a diagnostikujte, zda není vadný, nebo se nejedná o poruchu někde jinde.

Technologie, jak toho dosáhnout na autě s pohonem jednoho kola, je jednoduchá a přímočará. Stačí zvedák a jde to bez pomocníků. S auty 4×4 je to obtížnější: k zavěšení auta potřebujete výtah. Navíc stetoskop, který vám umožní slyšet cizí hluk v ložisku kola.

Ale daný způsob, kdy se jedno/všechna kolečka otáčí rukou, taháte je ve všech rovinách, abyste určili vůli, nedává 100% výsledek. To znamená, že i při sebemenším podezření byste měli kontaktovat specializovanou servisní stanici. Jízda s opotřebeným ložiskem, zvláště když je hukot slyšitelný i pouhým uchem, je vyloženě nebezpečná.

Co může způsobit cizí hluk v motoru?

Motor. Může se stát i zdrojem zvýšeného hluku, pokud začne na volnoběh/při běžném provozu hučet. Příčinou může být opotřebení/uvolnění montážních podložek pohonné jednotky. Porucha není kritická, lze ji snadno odstranit dotažením spojů a v případě potřeby výměnou samotných polštářů za nové.

Hluk převodovky

Možných poruch, kdy se při jízdě objevuje neustálý nebo naopak přerušovaný hukot, je poměrně hodně. Pojďme si je jen vyjmenovat:

• Primární ložisko hřídele. Ten, který se delším používáním prostě opotřebuje.
• Vypínací ložisko je hlučné. To lze snadno zkontrolovat: pokud zvuk zmizí při přepnutí na neutrální rychlost, je s největší pravděpodobností na vině.
• Porucha/přirozené opotřebení kloubu CV. Případně bota nevydržela používat a přestala zadržovat mazivo. Změňte však pouze jej nebo celý „granát“, jednotlivě v každém konkrétním případě.
• Nakonec případná další ložiska nainstalovaná v převodovce a hnacím systému vozu. Na nápravových hřídelích, v rozdělovací převodovce, pohonu nebo na hnacím hřídeli.

Přitom často není možné diagnostikovat poruchu bez speciálních dovedností a vhodného vybavení k určení, co přesně je zdrojem cizího hluku. V této situaci existuje jediné správné rozhodnutí – jdete přímo na nádraží.

Stejně jako u pohonné jednotky navíc nezapomínejte na její podpěry, umí i delaminaci. A nezapomeňte zkontrolovat hladinu oleje v krabici. Bez ohledu na jeho typ: manuální, klasický automat nebo CVT. Kvůli nedostatku oleje může auto také vydávat cizí hluk při jízdě.

Výfukový systém automobilu

Na rozdíl od motor-převodovky je to mnohem jednodušší. Proto bude také mnohem méně možných poruch:

• ztratili jsme nástavec z výfukového potrubí, když jsme jeli k chatě po polní cestě;
• podobně to ohýbali při sjíždění z krajnice ve městě.

Brzdový okruh: co v něm může hučet?

Brzdové destičky skřípou nebo skřípou, jak každý může slyšet. Čím silněji pedál stisknete, tím hlasitější bude zvuk. Chcete-li však zjistit, zda jsou destičky opotřebované, zda je disk/buben poškozený nebo zda v mechanismu neuvízl nějaký cizí předmět, pomůže odstranění kola.

Není to zřejmá příčina: řízení auta

Mnozí si položí otázku: co s tím má společného? A budou se mýlit, protože příčinou může být posilovač řízení. Jak samotné čerpadlo, tak i hadice. Pokud se tedy po nastartování motoru po zaparkování v mrazu nejprve objeví a poté zmizí zvuky, nezapomeňte tuto jednotku zkontrolovat.

Mimořádný hluk v chladicím systému

V čerpadle se zejména po dlouhém nájezdu kilometrů opotřebovává ložisko. Chladicí kapalina proudí nerovnoměrně, pohonná jednotka se přehřívá, což může vést k únikům kapitálu. Pokuste se vyměnit ložisko, jakmile zjistíte tento problém.

Navíc nezapomeňte zkontrolovat stav ložiska klimatizace, která může také hučet, když je zapnutá.

Zadní náprava: další možný zdroj hučení

U vozidel s pohonem zadních/všech kol může dojít k úniku maziva v zadní nápravě. Kontrola jeho hladiny, doplnění a v případě potřeby úplná výměna je způsob, jak prodloužit životnost této jednotky. A při této práci zkontrolujte kardanový kloub, může také způsobit hučení.

Pneumatiky na autě

Důvody mohou být následující:

• Pneumatiky jsou mimo sezónu. Když v létě jezdíte na zimních pneumatikách, se „zubatým dezénem“ a dokonce s hřeby.
• Špatné vyvážení. Při brzdění cítíte nejen zvýšené dunění, ale i tlukot. Cesta ven je jen jedna – pneuservis.
• Nesprávná instalace. Většina dnes prodávaných pneumatik je směrová: šipka na šňůře vám řekne, jak je nainstalovat. Jsou ale mistři, kteří tomu nepřikládají žádný význam.

Elektrika: dokonce z ní může vycházet hukot

Přesněji z generátoru. Jak napnutí řemene, tak stav ložisek je třeba věnovat velkou pozornost.

Sami vidíte, že příčin cizího hučení je 1000 a 1. Proto, pokud nechcete sami hledat chybu, koukejte hodiny na videa na YouTube, procházejte se s rukama zamazanýma od špíny a oleje, přijďte. nám. Zde technici nejen určí poruchu, která součástka je opotřebovaná/rozbitá, ale poradí i s opravami: jaké náhradní díly jsou potřeba, jak dlouho to bude trvat, kolik bude oprava stát.