Hustota zimní a letní motorové nafty: tabulka, GOST, měření

Motorová nafta konkuruje konvenčnímu benzínu v osobní a železniční dopravě. Palivo se aktivně nakupuje pro tankování vojenské techniky. Má vysokou kvalitu a maximální účinnost. Cena je srovnatelná s cenou prémiového benzínu s vysokým oktanovým číslem a zároveň je úsporná ve spotřebě.
Jako každé palivo má motorová nafta řadu chemických vlastností, z nichž některé určují jeho energetickou účinnost a kvalitu interakce se spalovacím motorem. Jedním z klíčových parametrů je hustota motorové nafty kg/l nebo kg/m3.

• Hustota naftového paliva: Co to je?
• Hustota nafty v závislosti na teplotě
• Hustota zimní motorové nafty
• Letní hustota nafty
• Hustota motorové nafty: tabulka
• Měření hustoty motorové nafty
• Hustota nafty při 20 stupních

Hustota naftového paliva: Co to je?

Je snazší vysvětlit, jaká hustota je na příkladu benzínu. Navíc porovnáním této hodnoty u benzínu a motorové nafty dříve určíme rozdíly mezi dvěma uvedenými druhy paliva a optimální oblasti jejich použití.

Hustota benzinu je vyjádřením množství spalitelné uhlovodíkové složky v celkovém objemu palivové směsi. Hodnota v kg/m3 se počítá za určitých podmínek, hlavní je udržování teploty +15 C. Faktem je, že hustota má tendenci se měnit se zvýšením nebo snížením teploty nebo prudkou změnou tlaku. Pro standardizaci mezinárodních měření bylo rozhodnuto měřit indikátor při standardní teplotě +15 C, v některých zemích – +20 C, což dává drobné odchylky.

Na rozdíl od oktanového čísla, které lze upravit přidáním aditiv a doplňků do složení, závisí hustota na původním složení ropné suroviny. Nekoreluje s oktanovým číslem, protože je nezávislou hodnotou.

Hustota oblíbených druhů benzínu, počínaje AI-92, se pohybuje v rozmezí 725 – 780 kg/m3. Čím vyšší je hustota složení, tím rychlejší je vznícení paliva v pracovní komoře a tím efektivněji pracuje motor automobilu. Hustota se přitom může změnit, když se změní vnější prostředí, například při dlouhém stoupání na horu, což může způsobit dodatečné zatížení motoru.

Hustota nafty v závislosti na teplotě

U motorové nafty záleží také na vlivu teploty. Pro získání správných dat během měření je proto nutné nastavit standardní teplotu. V poměru k naftě je hodnota +20 stupňů Celsia.

Čím vyšší je teplota kompozice, tím větší je její hustota. Nafta, která je produktem rafinace ropy, je dána fyzikálními vlastnostmi původní suroviny. To znamená, že tepelnou závislost tohoto typu paliva nelze od začátku vyrovnat. Proto jsou v prodeji letní i zimní motorová nafta, maximálně přizpůsobená odpovídajícím klimatickým podmínkám. V tomto případě bude spotřeba kapalného produktu s nižší hustotou vyšší.

Hustota zimní motorové nafty

Vzhledem k závislosti na změnách teplot se pro tankování vozidel v různých ročních obdobích používají různé druhy motorové nafty.

Letní motorová nafta neobsahuje speciální přísady, takže při poklesu teploty se prodlužuje doba zapálení paliva po vstřiku. To může vést k zablokování pracovního mechanismu, zvýšenému tlaku a opotřebení motoru. V chladném období je vhodné i přes vyšší cenu používat zimní motorovou naftu obohacenou speciálními přísadami.

Zimní motorová nafta má hustotu až 840 kg/m3. Toto palivo lze získat dvěma způsoby:

1. přidání anti-gelu do běžné letní motorové nafty pro snížení bodu tuhnutí;
2. zmrazení letního paliva, dokud se kapalná frakce nevysráží;
3. přidání leteckého petroleje do letní kompozice v koncentraci 20 %;
4. sloučenina kapalných uhlovodíkových frakcí získávaná přímou destilací, zpracovaná vodíkem za podmínek vysokého tlaku a je sekundárním produktem rafinace ropy.

Samostatně stojí za to zdůraznit ropné produkty vhodné pro použití v oblastech s drsným klimatem. Hustota arktické motorové nafty je maximálně 830 kg/m3, odolává mrazu až -55 stupňů díky tvorbě z uhlovodíkových frakcí s vysokým bodem varu (více než +300 stupňů) a přidáním aditiv a minerálních složek.

Letní hustota nafty

Hustota letní motorové nafty je 860 kg/m3. Tato kapalina je vhodná pro plnění vozidel při venkovních teplotách 0 stupňů a vyšších. Kompozice zamrzne při -5 stupních.

Požadavky na charakteristiky letních a zimních dieselových motorů jsou obsaženy v GOST 305-82. Jsou zde také uvedeny přijatelné provozní podmínky pro oba druhy paliva. Podobná norma Euro-5 platí na mezinárodním trhu.

Průměrná hustota letního paliva nijak neovlivňuje jeho využití v zimě. Letní motorová nafta, která neobsahuje speciální přísady, jednoduše zamrzne v nádrži vozu.

Hustota motorové nafty: tabulka

Pro usnadnění uvádíme srovnávací tabulku hlavních vlastností různých druhů paliv, včetně měrné hustoty motorové nafty kg/m3.

Hustota motorové nafty: základní hodnoty

Okolní teplota, C

Bod vzplanutí, C

Maximální hustota, kg/m3

Hustota motorové nafty v závislosti na teplotě – tabulka pro stanovení hustoty univerzálních ropných produktů. Uvádíme jej v plném znění.

Hustota naftového paliva: plné hodnoty

+ 1 ° C	+ 2 ° C	+ 3 ° C	+ 4 ° C	+ 5 ° C	+ 6 ° C	+ 7 ° C	+ 8 ° C	+ 9 ° C	+ 10 ° C	+11 C	+ 12 ° C	+ 13 ° C	+ 14 ° C	+ 15 ° C	+ 16 ° C	+ 17 ° C	+ 18 ° C	+ 19 ° C	+ 20 ° C
A	690	690,9	691,8	692,7	693,4	694,6	695,5	696,4	697,3	698,2	699,1	700	700,9	701,8	702,7	703,6	704,5	705,4	706,3	707,2
B	708,1	709	709,9	710,8	711,6	712,5	713,4	714,3	715,2	716,1	716,9	717,6	718,7	719,6	720,5	721,4	722,2	723,1	724	724,8
C	725,7	726,6	727,4	728,3	729,2	730,1	730,9	731,8	732,6	733,5	734,3	735,2	736,1	736,9	737,8	738,6	739,5	740,3	741,2	742,01
D	742,9	743,7	744,5	745,4	746,2	747,1	747,9	748,8	749,6	750,5	751,3	752,1	753	753,8	754,6	755,5	756,3	757,1	757,9	758,8
E	759,6	760,4	761,3	762,1	762,9	763,7	764,5	765,3	766,2	767	767,8	768,6	769,4	770,3	771,1	771,9	772,7	773,5	774,3	775,1
F	775,9	776,7	777,5	778,3	779,1	779,9	780,7	781,5	782,3	783,1	783,9	784,7	785,5	786,3	787	787,8	788,6	789,4	790,2	791
G	791,8	792,5	793,3	794,1	794,9	795,7	796,4	797,2	798	798,8	799,5	800,3	801,1	801,9	802,6	803,4	804,2	804,9	805,7	806,4
H	807,2	808	808,7	809,5	810,3	811	811,8	812,5	813,3	814	814,8	815,5	816,3	817	817,8	818,5	819,3	820	820,8	821,5
I	822,3	823	823,7	824,5	825,4	826	826,7	827,4	828,2	828,9	829,6	830,4	831,1	831,8	832,6	833,3	834	834,7	835,5	836,2
J	836,9	837,6	838,4	839,1	839,8	840,5	841,2	841,9	842,7	843,4	844,1	844,8	845,5	846,2	846,9	847,6	848,3	849,1	849,8	850,5
K	851,2	851,9	852,6	853,3	854	854,7	855,4	856,1	856,8	857,5	858,2	858,9	859,6	860,3	861	861,6	862,3	863	863,7	864,4
L	865,1	865,8	866,6	867,1	867,8	868,5	869,2	869,9	870,5	871,2	871,9	872,6	873,2	873,9	874,6	875,3	875,9	876,6	877,3	877,9
M	878,6	879,3	880	880,6	881,3	881,9	882,6	883,3	883,9	884,6	885,2	885,9	886,6	887,2	887,9	888,5	889,2	889,9	890,5	891,1
N	891,8	892,5	893,1	893,8	894,4	895	895,7	896,3	897	897,6	898,3	898,9	899,6	900,2	900,9	901,5	902,1	902,8	903,6	904
O	904,7	905,3	905,9	906,6	907,2	907,9	908,4	909,1	909,7	910,3	911	911,6	912,2	912,8	913,4	914,1	914,7	915,3	915,9	916,5
P	917,2	917,8	918,4	919	919,6	920,3	920,9	921,5	922,1	922,7	923,3	923,9	924,5	925,1	925,7	926,3	926,9	927,5	928,1	928,8
Q	929,4	930	930,6	931,2	931,7	932,3	932,9	933,5	934,1	934,7	935,3	935,9	936,5	937,1	937,7	938,3	938,9	939,5	940,1	940,6
R	941,2	941,8	942,4	943	943,6	944,1	944,7	945,3	945,9	946,5	947	947,6	948,2	948,8	949,4	949,9	950,5	951,1	951,6	952,2
S	952,8	953,3	953,9	954,5	955	955,6	956,2	956,7	957,3	957,9	958,4	959	959,6	960,1	960,7	961,3	961,8	962,4	962,9	963,5
T	964	964,6	965,1	965,7	966,2	966,8	967,4	967,9	968,5	969	969,6	970,1	970,7	971,2	971,7	972,3	972,8	973,4	973,9	974,4
U	975	975,5	976,1	976,6	977,2	977,7	978,2	978,8	979,3	979,9	980,4	980,9	981,4	982	982,5	983	983,6	984,1	984,6	985,1
V	985,7	986,2	986,7	987,3	987,8	988,3	988,8	989,4	989,9	990,4	990,9	991,4	992,2	992,5	993	993,5	994	994,5	995	995,5

Používá se v případech, kdy k měření hustoty dochází při odchylce od standardní teploty. Po určení hustoty látky v aktuálním časovém okamžiku je nutné nakreslit vodorovnou rovinu rovnoběžnou se sloupcem s teplotou +20 stupňů – to bude skutečná hustota kompozice.

Měření hustoty motorové nafty

Hustota motorové nafty se vypočítává pomocí hustoměru, který je umístěn uvnitř malé nádoby s palivem. Podle fyzikálních zákonů se specifická hustota kapaliny vypočítá na základě vytlačeného objemu. Obvykle je měřicí zařízení vybaveno teploměrem pro zajištění maximální přesnosti výpočtu – studie musí být provedena při teplotě vzorku přesně +20 stupňů.

Pokud není možné určit hustotu motorové nafty při standardní dvacetistupňové teplotě, měla by být studie provedena s malým objemem paliva, stačí 100 ml. K určení teploty kapaliny můžete použít běžný rtuťový teploměr. Výpočet je založen na standardizovaných hodnotách hustoty paliva, které jsou referenčními informacemi a jsou veřejně dostupné. V případě poklesu/zvýšení teploty se pro každý stupeň použije dodatečný koeficient 0,0007 g/cm³.

Pokud byla teplota paliva snížena, je třeba k univerzální hodnotě přičíst koeficient vynásobený teplotním rozdílem. Při zvýšení teploty je třeba od získané hodnoty kg/m3 odečíst hodnotu získanou vynásobením koeficientu překročenou hodnotou teploty.

Hustota nafty při 20 stupních

Měrná hmotnost motorové nafty při 20 stupních je přesná a platná hodnota. Právě v tomto stavu kapaliny bude číselné vyjádření měrné hustoty nejvhodnější. Také při +20 stupních je možné objektivně zhodnotit kvalitativní vlastnosti produktu. Dobrý indikátor hustoty indikuje, že motorová nafta neobsahuje přebytečnou vodní páru a těžké frakční uhlovodíky, které zabraňují rychlému vznícení kapaliny při zapalování a zvyšují spotřebu paliva při jízdě.

Hodnoty hustoty motorové nafty podle GOST – zimní, letní, arktické, mezisezónní

Stanovení hustoty motorové nafty pomocí vzorce

Měření hustoty motorové nafty hustoměrem

Hustota a spotřeba motorové nafty

Proč je spotřeba nafty v zimě vyšší?

Proč nafta zamrzá?

Jak zjistit, zda jste natankovali zimní naftu

<b>Jak vypočítat hustotu motorové nafty</b>

Stanovení tohoto parametru pro motorovou naftu se provádí pomocí vzorce ze školního kurzu fyziky nebo pomocí speciálního zařízení, hustoměru.

V každodenním životě majitele dieselového automobilu je snazší a dostupnější používat hustoměry pro domácnost – jedná se o levná zařízení, která jsou volně prodejná a jsou poměrně přesné při měření hustoty různých kapalin, včetně motorové nafty. Přesné vzorce pro výpočet hustoty jsou potřebnější pro velkoobchodní společnosti a výrobce paliv a maziv pro co nejpřehlednější vzájemné zúčtování a účtování. V tomto případě se také řídí tabulkami hodnot stanovenými v GOST při těchto výpočtech je také důležitá okolní teplota.

Hodnoty hustoty motorové nafty podle GOST – zimní, letní, arktické, mezisezónní

Normy udávající normy hustoty paliva pro vznětové motory jsou stanoveny pro různé druhy paliva, ale referenční hodnotou pro všechny je teplota okolí v době měření. Podle současných státních norem je normou hustota motorové nafty při t +15C.

GOST R 52368-2005 и 32511-2011 – všeobecné požadavky pro letní, mimosezónní, arktickou a zimní motorovou naftu EURO: stanoví hustotu 800,0–845,0 kg/m0 pro třídy 1 a 800,0 a dále 840,0–2 kg/mXNUMX pro třídy XNUMX a vyšší.

GOST R 55475 – hustota zimní motorové nafty, arktická: pro druhy vhodné pro použití při teplotách -32 / -38 / -44 / -48 a -52 stupňů Celsia: od 800,0 do 855,0 kg/mXNUMX.

V dříve platném GOST 305-82 byla stupnice přípustných hodnot hustoty uvedena od 830 do 860 kg/m20 a měření bylo doporučeno provádět vzhledem ke standardním hodnotám při teplotě +XNUMX °C.

Stanovení hustoty motorové nafty pomocí vzorce

Když víte, jaký by měl být standard hustoty podle GOST, můžete nezávisle vypočítat hodnoty tohoto parametru pro motorovou naftu zakoupenou na čerpacích stanicích. Stanovme si, že taková činnost, zejména u malých objemů pohonných hmot, je spíše experimentem – na stanicích, které jsou součástí sítě spolehlivých prodejců pohonných hmot, nelze nakoupit nekvalitní motorovou naftu, která neodpovídá současným normám. Držitelé palivových karet se mohou mezi mnoha čerpacími stanicemi pohybovat mnohem snadněji: k výběru nejbližšího bodu můžete použít mapa ověřených čerpacích stanic [1] na celém území Ruské federace.

Pomocí vzorce a tabulky teplotních korekcí ze školního kurzu fyziky si můžete nezávisle ověřit, že hustota motorové nafty z teploty odpovídá zadaným normám. Hustota je hmotnost nafty v kg dělená jejím objemem, ale pokud je třeba vzít v úvahu teplotní koeficienty, použije se jiný vzorec:

p₄ t – počáteční hustota motorové nafty, nejčastěji je hodnota převzata z pasových údajů pro typ nakupovaného paliva;

t – aktuální zkušební teplota;

15 – stupně Celsia, vzhledem k této teplotě se vypočítá hustota motorové nafty;

α – teplotní koeficient, korekce pro každý stupeň, hodnotu lze převzít z nejpodrobnější tabulky v GOST 8.599-2010 (Příloha B, údaje o převodu hustoty pro lehké ropné produkty)

Měření hustoty motorové nafty hustoměrem

Není vždy čas hledat potřebné hodnoty pro výpočet hustoty motorové nafty z teploty. Pro tento případ budete potřebovat hustoměr (hustoměr) – kompaktní zařízení, které lze zakoupit na čerpací stanici nebo v obchodě s autodíly. Hustoměr navíc umožňuje okamžitá měření hustoty motorové nafty a jediným potřebným pomocným zařízením je malá nádoba, do které by se toto jednoduché zařízení mělo ponořit.

Postup stanovení hustoty motorové nafty je upraven v GOST 3900-85 a GOST R 51069-97, obě normy jsou ekvivalentní a popisují podrobné metody práce s hustoměry při měření kapalných ropných produktů.

<b>Hustota a spotřeba motorové nafty</b>

Okamžitě stojí za zmínku, že tyto parametry spolu přímo nesouvisí a hodnota hustoty je potřebná pouze k určení sezónnosti typu motorové nafty. Kromě hustoty vyžadují klimatické podmínky dodržení mnoha dalších parametrů kvality motorové nafty: bod tuhnutí, aditiva atd. Ale v oblastech s chladným klimatem je spotřeba paliva skutečně vyšší.

Proč je spotřeba nafty v zimě vyšší?

Tento jev přímo souvisí s potřebou zahřát auto před jízdou – jak motor s bloky válců, tak nemrznoucí směs, tak i vnitřní topení, tak či onak, vyžadují určitou spotřebu nafty. Soulad vlastností paliva s aktuálními provozními teplotními podmínkami výrazně usnadňuje startování a následný provoz motoru.

Arktická a zimní motorová nafta se od všech ostatních jakostí liší nejen hustotou, ale také cetanovým číslem paliva, tedy maximálním kompresním prahem pro samovznícení směsi, který hraje rozhodující roli při určování sezónnosti. Obecně ale chemické složení včetně aditiv, cetanového čísla a hustoty motorové nafty naznačuje, zda bude takové palivo účinné při silných mrazech a zda nepoškodí motor, způsobí namáhání vstřikovačů a předčasné opotřebení součástí motoru.

Proč nafta zamrzá?

Aby bylo jasno: motorová nafta, která není vhodná pro současné klimatické podmínky, zamrzá. Přítomnost parafínů je povolena v letní a mimosezónní motorové naftě. Na rozdíl od názoru, že parafíny jsou do motorové nafty přidávány záměrně, jsou látky původně součástí ropy, ze které se tento druh paliva vyrábí.

Není možné úplně, 100% vyčistit olej od parafínů, a navíc to není ani technicky potřeba. Kompletní odparafinování – vícestupňové čištění frakcí z parafínů při výrobě – má své opodstatnění pouze u arktické a zimní motorové nafty. Malý podíl parafínových uhlovodíků neohrožuje motor při použití motorové nafty s parafíny v letní sezóně, protože při kladných teplotách parafíny houstnou a nesrážejí se. Pro ochranu palivového filtru a systému motoru před usazeninami parafínu je nutné používat motorovou naftu vhodnou pro sezónní teplotní podmínky. Abychom si byli zcela jisti výsledkem, není zakázáno používat speciální tlumivé přísady kategorie „antigel“ – zabraňují tvorbě parafínového sedimentu.

Jak zjistit, zda jste natankovali zimní naftu

Samozřejmě, v první řadě byste se měli vyhnout pochybným místům pro tankování motorové nafty a jakéhokoli jiného typu paliva. Větší odpovědnost za kvalitu paliv a maziv nesou stanice, které vystupují jako účastníci sítě velkých dodavatelů ropných produktů a služeb: jak před ostatními čerpacími stanicemi značky, tak před zákonem o ochraně spotřebitele. Pro takové stanice se nevyplácí prodávat nekvalitní palivo nebo palivo, které není vhodné pro sezónu.

Pomoc řidičům najít vhodnou čerpací stanici – Lokátor čerpací stanice, kde jsou uvedeny všechny areály poskytující kvalitní služby a pohonné hmoty.

Letní nebo mimosezónní motorovou naftu od zimní motorové nafty rozeznáte sami těsně před plněním do nádrže jednoduchým, ale účinným způsobem. Před tankováním motorové nafty byste měli odebrat malý vzorek, doslova 50-100 ml, a poté umístit nádobu do sněhu. V době, kdy linka na čerpací stanici skončí, bude vzorek vykazovat přebytek parafínů, pokud se pod pláštíkem zimní motorové nafty prodává směs nesplňující teplotní podmínky.