Instalace 4-senzorového parkovacího senzoru – snižujeme ceny!

V dnešní době se počet aut na městských dálnicích výrazně zvýšil. Zároveň se zhoršily problémy spojené s parkováním. Každý řidič zná situaci, kdy při potížích s nalezením volného parkovacího místa vyvstávají pochybnosti o možnosti správného zaparkování. Příliš úzký prostor a možnost poškození cizího vozidla znervózňuje řidiče a občas se dopouští nepřesného jednání.

Úkoly, které systém řeší

• pohyb za omezené viditelnosti
• pomoc s parkováním ve dvoře nebo na parkovišti;
• práce v silných sněhových bouřích nebo dešti;
• když na senzorech ulpívají nečistoty, sníh nebo led, nejsou žádné překážky;
• zvuková ozvěna při parkování

Náklady na instalaci parkovacích senzorů

Bezpečné parkování
Vaše auto je pod spolehlivou 24/7 ochranou
Kontaktovali nás, abychom to zlevnili a zkvalitnili
Garantovaný výsledek
Náš tým tvoří pouze ti nejlepší montéři, odborníci a uznávaní mistři svého řemesla.

Instalace parkovacího senzoru se 4 senzory. Vlastnosti instalace senzoru

Parkovací senzory se 4 senzory jsou jednou z nejběžnějších a nejoblíbenějších úprav zařízení, které pomáhá řidiči při parkování. V tomto článku budeme hovořit o vlastnostech instalace těchto citlivých prvků.

O místě instalace

Parkovací senzor funguje pouze po správné instalaci senzorů, které vysílají a přijímají zvukové signály. Tyto citlivé prvky jsou zabudovány do předního a/nebo zadního nárazníku vozu. Také nazývané senzory. Většina parkovacích senzorů je dodávána se 4 senzory, které jsou zodpovědné za výpočet vzdálenosti od překážky měřením doby, kterou zvuk trvá, než se zvuk dostane od senzoru k překážce a zpět.

Montážní funkce

Příprava otvorů pro senzory je jedním z nejobtížnějších úkolů při instalaci parkovacích senzorů. U některých vozů není nutné demontovat nárazník. Demontáží tohoto prvku karoserie však bude snazší problém vyřešit.

1. Vrtání otvorů;

Před vrtáním je nutné označit umístění otvorů na nárazníku. Doporučuje se přečíst si návod k obsluze. Poskytne podrobné informace o požadované vzdálenosti mezi senzory a optimální výšce od země. Po provedení měření nalepte montážní pásku na místa instalace snímače a označte otvory pomocí šídla.

Pomocí frézy připravíme montážní místa. Otvory musí být umístěny přísně vodorovně. Proto byste měli vrtat kolmo k rovině prvku těla.

2. Instalace senzorů:

Citlivé prvky se instalují snímači směrem ven. Dráty musí být uvnitř. Některé modely aut jsou vybaveny obložením pod plastovým nárazníkem – tlumičem. V tomto případě byste měli dráty prostrčit pomocí běžného hřebíku. V tlumiči je nutné nejprve udělat otvor pro drát, připevnit kabel k hřebíku pomocí elektrické pásky a zatáhnout dovnitř.

Poté snímače nainstalujeme do připravených otvorů. Senzory je nutné upevnit pomocí pojistných kroužků, které jsou dodávány s parkovacím senzorem.

Většina senzorů má černou nebo šedou barvu. Na přání lze tyto prvky přelakovat tak, aby odpovídaly barvě karoserie. Nanášení barvy neovlivňuje životnost ani citlivost senzorů. Zároveň budou nainstalované senzory vypadat neviditelně.

Systém parkovacích senzorů, široce používaný v moderní automobilové výrobě, vám pomůže vyhnout se konfliktním situacím a udržet vaše vlastní i cizí auta nedotčená. Nejnovější modely aut mají ve standardní výbavě parkovací zařízení. Pokud potřebujete parkovací senzor namontovat svépomocí, je třeba zvolit zařízení, které je vhodné pro daný typ vozu a nejlépe splňuje základní požadavky.

Zařízení parkovacího senzoru obsahuje senzory, které reagují na přiblížení se k překážce. V závislosti na míře blízkosti cizího předmětu je na monitor vyslán signál ve formě barevného signálu nebo digitálních údajů o vzdálenosti a současně je spuštěno zvukové upozornění.

Páskové parkovací senzory jsou pohodlnější, protože nevyžadují další práci při instalaci a jsou připevněny přímo po obvodu nárazníku. Páskové radary mají navíc větší poloměr snímání a prakticky eliminují slepá místa.

Možnosti instalace zařízení pro bezpečné parkování se mohou lišit. Například:

• přední radar je připojen samostatně a spouští se pouze při nízkých rychlostech, při brzdění a má obvykle dva senzory;
• Zadní parkovací radar je zodpovědný za zajištění hladkého pohybu při zařazení zpátečky;
• Systém kombinovaných parkovacích senzorů má společný okruh a je vybaven dvěma předními a čtyřmi zadními senzory, které mají různé zvukové signály.

Vlastnosti