Jak správně ovládat auto s CVT | Služba DRIVE-SERVICE
Navzdory tomu, že se automatické převodovky tohoto typu objevily na automobilovém trhu poměrně nedávno, nejsou dnes vozy s automatickou převodovkou CVT ničím neobvyklým. Mnoho našich klientů se proto zajímá o otázku: jak správně provozovat auto s CVT, aby byly zajištěny všechny výhody, které takové zařízení poskytuje?
Níže se podíváme na vlastnosti takových zařízení a také analyzujeme všechny důležité body, které vám umožní efektivně provozovat auto s CVT a zajistit, aby zařízení mělo maximální životnost.
Co je to automatická převodovka CVT?
Variátor neboli CVT je speciální typ automatické převodovky, jejímž charakteristickým rysem je schopnost plynule měnit rychlostní stupně. Přísně vzato zde vůbec žádné přenosy jako takové nejsou.
Schématický návrh takového zařízení se skládá ze dvou kuželů (driver a slave), umístěných svými vrcholy proti sobě, jejich osy jsou rovnoběžné. Mezi kužely je natažen pás, přes který se přenáší rotace. Pohybem pásu podél os kuželů můžete změnit převodový poměr, aniž byste museli přecházet a trhat, jak se to děje u stupňovitých zařízení.
Použití převodovky CVT zajišťuje pohodlné ovládání, protože při řazení nedochází ke ztrátě výkonu a nejsou cítit škubání. Stejně jako jiné typy automatických převodovek jsou však taková zařízení z hlediska provozních podmínek poměrně citlivá.
Charakteristické „nemoci“ CVT
Stejně jako jiné typy automatických převodovek má konstrukce automatických převodovek CVT prvky, které jsou nejvíce namáhány a vyžadují zvláštní pozornost:
- Pás
- Kužel.
- Ložiska.
- Olejové čerpadlo.
- Krokový motor.
Řemen, s jehož pomocí se točivý moment přenáší z hnacího kužele na hnaný, je tak během provozu vystaven enormnímu zatížení ve více osách najednou. Jeho opotřebení nebo poškození může snížit přesnost automatické převodovky nebo dokonce způsobit její selhání.
Aby nedošlo k předčasnému opotřebení nebo poškození řemene, doporučujeme majiteli vozu nejezdit příliš prudce, zahřát automatickou převodovku a zajistit čistotu oleje.
Totéž platí pro ložiska, která drží kužely, i pro kužely samotné – neměly by být vystaveny dlouhodobému vysokému zatížení, které urychlí jejich opotřebení.
Olejové čerpadlo variátoru vytváří obrovský tlak, až 40 atmosfér. Navzdory tomu, že jeho části jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli a jsou navrženy tak, aby vydržely vysoké zatížení, existují i zranitelné prvky. Například ventil čerpadla se může opotřebovat v důsledku dlouhodobého provozu nebo se zašpinit v důsledku nepříliš čistého oleje. Za hlavní podmínku dlouhodobého provozu čerpadla považujeme řádný stav oleje.
Krokový motor je elektrický pohon, se kterým se pás pohybuje podél os kuželů. Přesnost řazení a celkový výkon variátoru závisí na přesnosti jeho chodu. Tato jednotka má omezenou životnost a je třeba ji pravidelně vyměňovat.
Jak prodloužit správný chod automatické převodovky CVT
Shrneme-li výše uvedené, uvádíme několik jednoduchých pravidel pro provoz vozu s CVT.
- Pravidelně kontrolujte hladinu a stav oleje a udržujte jej v čistotě.
- Před jízdou nezapomeňte zahřát spojkový systém, zejména v chladném období.
- Chraňte automatickou převodovku před přehřátím – za tímto účelem se vyhněte přetížení, můžete se také uchýlit k instalaci dalšího chladiče.
- Pokud je to možné, nezrychlujte nad míru předepsanou v návodu výrobce vozu.
- Netahejte jiná vozidla nebo vozidlo s CVT na lanku.
- Pravidelně provádějte diagnostiku a údržbu a vyměňujte opotřebované spotřební materiály a díly zařízení.
Přečtěte si také
Naši servisní pracovníci získali v průběhu let rozsáhlé zkušenosti se servisem automatických převodovek a dobře se orientují ve všech nuancích jejich konstrukce. Níže se podíváme na typy problémů, se kterými se může majitel vozu s automatickou převodovkou setkat.
Většina moderních vozidel je vybavena automatickými převodovkami. Tato součást vozu citlivě reaguje na situaci na silnici a volí požadovaný rychlostní stupeň v souladu s okolními podmínkami.