Jak určit začátek a konec fází vinutí asynchronního motoru

Pokud je v pasu elektromotoru uvedeno např. 220/380 V, znamená to, že elektromotor lze připojit jak do sítě 220 V (schéma zapojení vinutí – trojúhelník), tak do sítě 380 V (schéma zapojení vinutí – hvězda). Vinutí statoru asynchronního elektromotoru má šest konců.

Podle GOST mají vinutí asynchronního motoru následující označení: Fáze I – C1 (start), C4 (konec), Fáze II – C2 (start), C5 (konec), Fáze III – C3 (start), C6 (konec).

Rýže. 1. Schéma zapojení vinutí asynchronního motoru: a – do hvězdy, b – do trojúhelníku, c – provedení obvodů “hvězda” a “trojúhelník” na svorkovnici.

Pokud je napětí v síti 380 V, pak musí být statorová vinutí motoru zapojena do hvězdy. V tomto případě jsou buď všechny začátky (C1, C2, C3) nebo všechny konce (C4, C5, C6) shromážděny do společného bodu. Mezi konce vinutí AB, BC, CA je přivedeno napětí 380 V. V každé fázi, tedy mezi body O a A, O a B, O a C, bude napětí √ 380krát menší: 220/√ XNUMX = XNUMX V.

Způsoby připojení elektromotorů

Pokud je napětí v síti 220 V (při napěťové soustavě 220/127 V, která se v současné době téměř nikde nenachází), musí být statorová vinutí motoru zapojena do „trojúhelníku“.

V bodech A, B a C je začátek (H) předchozího vinutí spojen s koncem (K) následujícího vinutí a s fází sítě (obr. 1, b). Pokud předpokládáme, že fáze I je zapnuta mezi body A a B, fáze II je zapnuta mezi body B a C a fáze III je zapnuta mezi body C a A, pak ve schématu „trojúhelníku“ jsou zapojeny následující: začátek I (C1) do konce III (C6), začátek II (C2) s koncem I (C4) a začátek III (C3) s koncem II (C5).

U některých motorů jsou konce fází vinutí vyvedeny na svorkovnici. Podle GOST jsou začátky a konce vinutí vyvedeny v pořadí znázorněném na obrázku 1, c.

Pokud je nyní nutné zapojit vinutí motoru do hvězdy, svorky, na které jsou vyvedeny konce (nebo začátky), se vzájemně uzavřou a fáze sítě se připojí na svorky motoru, na které jsou začátky (resp. konce) jsou vyvedeny.

Při zapojení vinutí motoru do „trojúhelníku“ jsou svorky spojeny svisle v párech a fáze sítě jsou připojeny k propojkám. Vertikální propojky spojují začátek I s koncem fáze III, začátek II s koncem fáze I a začátek III s koncem fáze II.

Při určování schématu připojení vinutí můžete použít následující tabulku:

Napětí uvedené v pasu motoru, V

Síťové napětí, V

Určení přizpůsobených svorek (začátků a konců) fází vinutí statoru.

Svorky statorových vinutí motoru mají obvykle standardní označení na kovových krimpovacích kroužcích. Tyto krimpovací kroužky jsou však ztraceny. Pak vyvstává potřeba definovat konzistentní závěry. To se provádí v tomto pořadí.

Nejprve se pomocí zkušební lampy určí dvojice svorek patřící k jednotlivým fázovým vinutím (obr. 2).

Rýže. 2. Stanovení fázových vinutí pomocí zkušební lampy.

Jedna ze šesti svorek vinutí statoru motoru je připojena k síťové svorce 2 a jeden konec testovací lampy je připojen k druhé síťové svorce 3. Druhý konec zkušební svítilny se střídavě dotýká každé z dalších pěti svorek vinutí statoru, dokud se svítilna nerozsvítí. Pokud se kontrolka rozsvítí, znamená to, že dva terminály připojené k síti patří do stejné fáze.

Je nutné zajistit, aby se svorky vinutí vzájemně nezkratovaly. Každý pár svorek je označen (např. zavázáním na uzel).

Po určení fází vinutí statoru přistoupíme k druhé části práce – určení dohodnutých závěrů nebo „začátků“ a „konců“. Tuto část práce lze provést dvěma způsoby.

1. Metoda transformace. V jedné z fází se rozsvítí kontrolka. Další dvě fáze jsou zapojeny do série a síť je připojena na fázové napětí.

Pokud se ukáže, že tyto dvě fáze jsou zapnuté tak, že v bodě O je podmíněný „konec“ jedné fáze spojen s podmíněným „začátkem“ další (obr. 3, a), pak magnetická nota ∑Ф protíná třetí vinutí a indukuje v něm EMF.

Lampa bude indikovat přítomnost EMF mírným svitem. Pokud teplo není patrné, měli byste jako indikátor použít voltmetr se stupnicí až 30 – 60 V.

Rýže. 3. Určení začátků a konců ve fázových vinutích motoru pomocí transformační metody

Pokud se například podmíněné „konce“ vinutí setkají v bodě O (obr. 3, b), budou magnetické toky vinutí nasměrovány proti sobě. Celkový tok se bude blížit nule a lampa nebude svítit (voltmetr bude ukazovat O). V tomto případě by měly být svorky patřící k některé z fází prohozeny a znovu zapnuty.

Pokud má lampa teplo (nebo voltmetr ukazuje nějaké napětí), měly by být konce označeny. Jedna ze svorek, které se setkávají ve společném bodě O, je označena štítkem H1 (začátek fáze I) a druhá svorka je označena K3 (nebo K2).

Štítky K1 a H3 (nebo H2) jsou umístěny na svorkách umístěných ve společných uzlech (svázaných během první části práce) s H1 a K3.

Chcete-li určit přizpůsobené svorky třetího vinutí, sestavte obvod znázorněný na obrázku 3, c. Lampa se zapíná v jedné z fází s již označenými svorkami.

2. Způsob výběru fází. Tento způsob stanovení přizpůsobených svorek (začátků a konců) fází statorového vinutí lze použít pro motory s nízkým výkonem – do 3 – 5 kW.

Rýže. 4. Určení „začátků“ a „konců“ vinutí výběrem obvodu „hvězda“.

Po určení svorek jednotlivých fází se tyto náhodně zapojí do hvězdy (jedna svorka z fáze je připojena k síti a jedna svorka po druhé je připojena ke společnému bodu) a motor se připojí na sítě. Pokud všechny podmíněné „začátky“ nebo všechny „konce“ narazí na společný bod, motor bude fungovat normálně.

Pokud se však jedna z fází (III) ukáže jako „inverzní“ (obr. 4, a), motor silně hučí, i když se může otáčet (ale lze jej snadno zpomalit). V tomto případě by měly být závěry libovolného vinutí náhodně (například I) prohozeny (obr. 4, b).

Pokud motor znovu hučí a funguje špatně, pak by se fáze měla znovu zapnout jako dříve (jako v diagramu a), ale měla by se zapnout druhá fáze – III (obr. 3, c).

Pokud i po tomto motor stále hučí, tak i tuto fázi je třeba nastavit jako předtím a otočit další fázi – II.

Když motor začne normálně pracovat (obr. 4, c), všechny tři svorky, které jsou připojeny ke společnému bodu, by měly být označeny stejným způsobem, například „konce“ a opačné – „začátky“. Poté můžete sestavit pracovní schéma uvedené v pasu motoru.

Telegramový kanál pro ty, kteří se chtějí každý den učit nové a zajímavé věci: Škola pro elektrikáře

Článek popisuje, jak určit začátek a konec spouštěcího vinutí třífázového nebo jednofázového asynchronního elektromotoru. Jsou uvedeny různé typy obvodů a zapojení vinutí statoru, požadovaný proud pro připojení a způsoby uklidnění odporu. Je naznačeno, jak určit dvojice svorek pomocí testeru nebo prozvonit elektromotor multimetrem. Odpovědi na všechny vaše otázky ohledně zapojení a provozu elektromotorů najdete v článku níže.

Jak určit začátek a konec vinutí třífázového elektromotoru?

Začátek a konec startovacího vinutí třífázového/jednofázového asynchronního elektromotoru můžete určit následovně:
1. krok. Psaní značek. Chcete-li to provést, vezměte 5 mm PVC trubku. průměru, nakrájíme na 6 stejných dílů a označíme je fixem.

Jak určit začátek a konec vinutí pomocí multimetru?

2. krok. Určení, zda 6 statorových vinutí elektromotoru patří k odpovídajícím 3 vinutím posunutým vůči sobě o 120 stupňů. K tomu můžete použít ohmmetr nebo digitální multimetr.

Pomocí multimetru určíme 1. vinutí:

• nastavte přepínač provozního režimu do polohy 200 (Ohm);
• Stojíme 1. sondou na jednom ze šesti vodičů, 2. hledáme její konec;
• po přiložení na požadovaný vodič by měly být hodnoty multimetru nad nulou.

Na první vinutí statoru elektromotoru umístíme štítky U1 a U2 v náhodném pořadí. A tak dále pro zbývající 2 vinutí.

Na již nalezená vinutí jsme nasadili cambrics, respektive V1, V2 a W1, W2.

Takže jsme dostali 6 drátů s visačkami (cambrics) nasazenými v jakékoli formě.

Schéma zapojení vinutí

3. krok. Takže na jednom jádru 2 vinutí, která jsou zapojena buď protiběžně nebo ve shodě.

Když jsou dvě vinutí spojena koordinovaným způsobem, vznikne EMF (elektromotorická síla), která se skládá ze součtu EMF 2. a 1. vinutí. V těchto vinutích tedy dochází k procesu elektromagnetické indukce.

Pokud jsou dvě vinutí připojena zády k sobě, pak se součet EMF těchto dvou vinutí bude rovnat nule, protože EMF každého vinutí bude směřovat k sobě, a tím se vzájemně kompenzovat. Proto v blízkém vinutí nebude EMF indukováno nebo bude indukováno, ale bude mít velmi malou velikost.

To znamená, že vezmeme 1. cívku (U1 a U2), připojíme ji k (V1 a V2), takže:

Takto vypadá diagram v reálném životě:

Na pin U1, V2 přivedeme střídavé napětí 100 (V). V případě potřeby je možné i 220 (V).

Pomocí multimetru změříme střídavé napětí na svorkách W1 a W2.

1. a 2. vinutí se zapnou souhlasně, pokud multimetr ukazuje jinou hodnotu napětí než 0. Pokud jsou indikátory malé nebo nulové, vinutí jsou zapnuta opačně.

Naše napětí na pinech W1 a W2 je 0,15 (V). Závěr, vinutí jsou zapojena opačně, protože hodnota byla malá. Proto prohodím štítky V1 a V2 na druhém vinutí a provedu měření znovu.

Nyní na pinech W1 a W2 je napětí 6,8 (V). Výstup, vinutí (U1 a U2) a (V1 a V2), jsou zapojeny konzistentně, takže označení jejich začátků a konců je správné.

Nyní najdeme začátek a konec třetího vinutí (W1 a W2) – pomocí podobných akcí, ale připojíme je podle níže uvedeného schématu:

Na svorkách V1 a V2 měříme střídavé napětí.

Obdrželi jsme napětí 6,8 (V), to znamená, že označení začátku a konce 3. vinutí je správné.

4. krok. Po určení začátku a konce vinutí třífázového asynchronního motoru připojíme vinutí podle typu motoru a napětí sítě do hvězdy nebo trojúhelníku. V našem případě spojujeme vinutí motoru trojúhelníkem.

Do vinutí přivádím třífázové napájecí napětí – elektromotor funguje.

Závěr, začátky a konce vinutí motoru, byly nalezeny správně.

Otočný zkrat vinutí elektromotoru

Asi 50 procent problémů, které vznikají při provozu elektromotoru, je způsobeno mezizávitovým zkratem v cívce budícího vinutí.

• Neúspěšné převinutí vinutí nebo výrobní vada
• Při nesprávné obsluze nebo mechanickém poškození dochází k přetěžování motoru, v důsledku čehož dochází k přehřívání statorových vinutí nebo k destrukci jejich izolační vrstvy. To vede ke snížení odporu obvodu a zkratu závitů cívky, což vede k poruše motoru.
• Zadřená nebo „suchá“ ložiska.
• Do jednotky se dostává vlhkost

Metody určování otočného zkratu motoru

Pokud je stator velmi horký, vyplatí se zastavit motor a provést diagnostiku jednotky následovně:

• Proudové kleště. Měří se zatížení každé fáze a je určeno výrazné zvýšení jedné z fází – jedná se o mezizávitový zkrat. Abyste se vyhnuli chybám v důsledku nevyváženosti fází, musíte změřit vstupní napětí voltmetrem.
• Zvonění vinutí zkoušečkou. Každé vinutí je voláno zpět samostatně, poté jsou zkontrolovány výsledky odporu. Ale při zavírání na více než 2 otáčky může být tato metoda neúčinná.
• Megger měření. Pro detekci zkratu přiložte jednu sondu k výstupu vinutí v boru, druhou ke skříni motoru.
• Vizuální kontrola. Jednotku rozebíráme a hledáme spálené části vinutí.
• Zkontrolujte pomocí destičky z transformátorového železa nebo pomocí třífázového snižovacího transformátoru a kuličky z ložiska. Tato metoda je nejspolehlivější.

Varování! Při napětí 380 voltů nelze tuto metodu použít! To je životu nebezpečné!

Podívejme se blíže na algoritmus akcí: 3 fáze jsou dodávány do statoru již rozebraného elektromotoru ze snižovacího transformátoru. Házíme tam míč. Pokud se uvnitř statoru pohybuje po kruhu, je zařízení v provozním stavu. Pokud se po několika otáčkách „přilepí“ na jedno místo, dochází ke zkratu právě v tomto místě. Deska je přiložena na železo uvnitř statoru. Pokud je „magnetizován“, není důvod k obavám a jeho chrastění signalizuje zkrat.

DŮLEŽITÉ! Všechny výše uvedené metody kontroly se provádějí pouze s uzemněným motorem.

Tabulka všeobecných průmyslových elektromotorů AIR

V tabulce jsou uvedeny často požadované obecné průmyslové AIR motory. Hlavními kritérii při výběru elektromotoru jsou výkon a otáčky za minutu. Technické vlastnosti, rozměry, hmotnost jsou předepsány pro každý motor zvlášť.

Adresář výkon, kW	Rychlost a model elektromotoru AIR
	Počet otáček 3000	Počet otáček 1500	Počet otáček 1000	Počet otáček 750
2.2	AIR80V2	AIR90L4	AIR100L6	AIR112MA8
3	AIR90L2	AIR100S4	AIR112MA6	AIR112MV8
4	AIR100S2	AIR100L4	AIR112MV6	AIR132S8
5.5	AIR100L2	AIR112M4	AIR132S6	AIR132M8
7.5	AIR112M2	AIR132S4	AIR132M6	AIR160S8
11	AIR132M2	AIR132M4	AIR160S6	AIR160M8
15	AIR160S2	AIR160S4	AIR160M6	AIR180M8
18.5	AIR160M2	AIR160M4	AIR180M6	AIR200M8
22	AIR180S2	AIR180S4	AIR200M6	AIR200L8
30	AIR180M2	AIR180M4	AIR200L6	AIR225M8
37	AIR200M2	AIR200M4	AIR225M6	AIR250S8
45	AIR200L2	AIR200L4	AIR250S6	AIR250M8
55	AIR225M2	AIR225M4	AIR250M6	AIR280S8
75	AIR250S2	AIR250S4	AIR280S6	AIR280M8
90	AIR250M2	AIR250M4	AIR280M6	AIR 315 S8
110	AIR280S2	AIR280S4	AIR 315 S6	AIR 315 M8
132	AIR280M2	AIR280M4	AIR 315 M6	AIR 355 S8
160	AIR 315 S2	AIR 315 S4	AIR 355 S6

Také si u nás můžete zakoupit spojky-MZ pro agregaci zařízení.