Jaký benzín naplnit motorovou pilou a další detaily tankování

Kvalitní plnění motorové pily palivy a mazivy určuje její trakční vlastnosti a životnost. Informace o tom, jaký druh benzínu nalít do motorové pily, jsou k dispozici v přiložených pokynech, ale v popisu nejsou prakticky žádné informace o nuancích výběru spotřebního materiálu.

Konstrukčním prvkem pohonných jednotek zařízení řetězových pil je především:

• schopnost pracovat po dlouhou dobu ve vysokorychlostních provozních režimech;
• kompaktní rozměry;
• malý zdvihový objem a vysoký kompresní poměr.

Uvedené vlastnosti kladou zvláštní požadavky na výběr a kvalitu paliv a maziv.

Provozní vlastnosti pily, zejména spotřeba benzínu za hodinu, tah motoru a nízkonákladový vývoj životnosti nářadí mezi generálními opravami, jsou do značné míry určovány kompetentním seřízením karburátoru a správným výběrem složek palivové směsi.

• 1 Doporučení pro výběr benzínu
• 2 Možnost alternativního paliva
• 3 Kritéria pro výběr motorového oleje
• 4 Rizika používání náhražek paliva a oleje
• 5 Vlastnosti přípravy směsi
• 6 Doporučené pořadí

Doporučení pro výběr benzínu

Podle současných norem by měl být nejlepší benzín do motorové pily bezolovnatý, vysokooktanový a poměrně čerstvý. Vysoký stupeň čištění od cizích nečistot je vítán.

• Plnění palivového systému palivem, které bylo skladováno déle než šest měsíců, má negativní vliv na trakční charakteristiku spalovacího motoru, podporuje tvorbu karbonu a vznik detonačních jevů.
• Pro začátečníky i zkušené uživatele je vhodné vyloučit ze své pozornosti nízkooktanové benzíny do motorových pil a také levné motorové oleje neznámého původu. Použití olovnatého paliva není zakázáno, ale aby se prodloužila životnost pily, je nejlepší opustit jeho použití ve fázi výběru.

Praxe ukazuje, že úspora na kvalitě a nákladech na spotřební materiál negativně ovlivňuje výkonnostní charakteristiky zařízení řetězových pil a dobu jejich plného provozu.

Možnost alternativního paliva

K doplňování paliva do domácích a profesionálních motorových pil se doporučuje používat motorový benzín typu AI-92, který neobsahuje alkoholové složky a další přísady.

Otázka, zda je možné nalít 95 benzín do motorové pily, zůstává dodnes kontroverzní. Teoreticky jsou antidetonační vlastnosti benzínu AI-95 vyšší než u standardního paliva AI-92, ale v praxi je lepší dát přednost druhé možnosti.

Problém je v tom, že za účelem zlepšení antidetonačních vlastností zavádějí výrobci a distributoři do složení 95-stupňového benzínu přísady, jejichž kvalita a účinnost vyvolává mezi odborníky důvodné pochybnosti.

Takové palivo plně nesplňuje požadované vlastnosti a nemá náležitou stabilitu při dlouhodobém skladování. Po 3-4 měsících expozice se jeho pracovní vlastnosti zhorší o 25-30%.

Kritéria pro výběr motorového oleje

Pro samostatnou přípravu hořlavé směsi použijte žáruvzdorný značkový motorový olej doporučený výrobcem v odměřených množstvích.

• Specifikem tohoto maziva je jeho použití ve vysokootáčkových vzduchem chlazených spalovacích motorech, které jsou vybaveny motorovými pilami pro domácnost a profesionální třídy.
• K přípravě hořlavé směsi se v závislosti na ročním období používá motorový olej různé hustoty, který si zachovává své provozní vlastnosti v rozmezí teplot uvedených na etiketě.
• Doporučují se používat značkové oleje, které zajišťují kompletní mazání skupiny pístů a ojnice a klikového mechanismu ve všech provozních režimech pohonné jednotky.
• Značkové produkty se liší barvou. Zejména minerální oleje Shtilevsky jsou červené, zatímco syntetické oleje jsou zbarveny zeleně. Značkové motorové oleje Husqvarna jsou modré nebo zelené.

I s ohledem na nižší cenu minerálních olejů se doporučuje využít výhod syntetických analogů k přípravě vysoce kvalitní palivové směsi.

Rizika používání náhražek paliva a oleje

Konstrukční vlastnosti spalovacích motorů domácích a dovážených řetězových pil vylučují použití cenově dostupnějších náhražek biopaliva a plynového kondenzátu. Výkonové charakteristiky takového paliva mají v současnosti k dokonalosti daleko.

V celkovém prodeji motorových olejů se padělaná maziva podle různých zdrojů pohybují od 8 do 15 %. Pouze zkušený specialista dokáže odlišit originální výrobky od padělků.

Pro eliminaci možných rizik předčasného selhání pily se doporučuje nakupovat spotřební materiál ve značkových prodejnách a zastoupeních dealerských firem.

Přes všechny vnější podobnosti je pro přípravu pracovní palivové směsi zakázáno používat oleje pro dvoudobé spalovací motory mopedů a lehkých motocyklů. Použití nedoporučených maziv může vést k tomu, že poskytovatelé služeb odmítnou poskytnout záruční krytí.

Vlastnosti přípravy směsi

Z bezpečnostních důvodů se doporučuje připravovat palivovou směs v kovovém kanystru, který nepodléhá tvorbě statické elektřiny.

• Doporučené poměry benzínu a oleje jsou u každého modelu individuální. Ve většině možností je to poměr 50:1 a 40:1. Mnohem méně obvyklé jsou motorové pily, které jezdí na směs benzínu a oleje v poměru 25:1.
• Podle výrobců značkových motorových pil jejich výrobky nevyžadují záběh. Během prvních hodin provozu však odborníci radí provozovat novou motorovou pilu na palivovou směs s vysokým obsahem oleje a pokud možno v šetrném režimu.

Pro přípravu pracovní směsi jsou vhodné nádoby s vestavěnými dávkovači. Selektivita palivových filtrů na čerpacích stanicích není v některých případech příliš žádoucí, proto se doporučuje filtrovat benzín přes semiš nebo materiál bez vláken.

Dodržováním těchto doporučení se eliminují spontánní poruchy zařízení spojené s poruchou karburátoru.

Specifické vlastnosti minerálního nebo organického řetězového oleje jsou zaměřeny na mazání a chlazení příslušenství pil, a proto nejsou vhodné pro přípravu palivové směsi.

Doporučená sekvence

V souladu se standardní technologií přípravy palivové směsi se vypočítané množství oleje nalije do zpola naplněné nádrže.

Směs se důkladně promíchá s uzavřenou zátkou, načež se nalije zbývající benzín. Tato sekvence přispívá k homogenitě výsledné kompozice.

Palivo pro motorovou pilu je vhodné připravit v množství dostatečném k provedení jednorázové práce. Hotovou kompozici lze skladovat při standardní teplotě 20 °C ne déle než jeden měsíc. Při vyšších teplotách se trvanlivost zkracuje na 2 týdny.

Prošlá směs iniciuje tvorbu pryskyřičných sloučenin, které přispívají k zanášení trysek, tvorbě karbonových usazenin a omezují pohyblivost pístních kroužků. Za účelem úspory peněz lze přeexponovanou kompozici spotřebovat přidáním až 15-20 % celkového objemu do čerstvé směsi.

Motorová pila je nepostradatelným nástrojem ve venkovském zemědělství. Koneckonců, s jeho pomocí můžete pokácet nepotřebný strom na místě, ořezat suché větve a větvičky, řezat poleno na palivové dříví, řezat desky a trámy při opravách nebo stavbě domu, lázní, stodoly nebo altánu. A na rozdíl od řetězové pily s elektromotorem vám motorová pila umožňuje použití za každého počasí a na jakémkoli místě – žádné dráty a absence elektrické sítě omezují rozsah použití pily s benzínovým motorem. A pokud se chystáte koupit nebo jste si nedávno zakoupili motorovou pilu, měli byste vědět, jak zajistit, aby vaše nářadí dlouho vydrželo, efektivně řezalo, fungovalo hladce a bezpečně. Níže je devět jednoduchých, ale důležitých tipů.

Jaký benzín je nejlepší pro pilu?

První věc, kterou se musíte před spuštěním pily rozhodnout, je, jaký druh benzínu byste měli „krmit“ její motor. Návod nedává v tomto ohledu vždy jasné pokyny: obvykle je uživateli řečeno, že jeho nástroj je vhodný pro benzín s oktanovým číslem alespoň 92. To znamená, že AI-80 se rozhodně nevyplatí lít do pily.

A pokud budete pokračovat v logice, ukáže se, že benzín 92, benzín 95 a dokonce i benzín 98 jsou pro tankování nástroje stejně vhodné. Obecně platí, že co není zakázáno, je povoleno. A mnoho lidí prostě natankuje do pily palivo, které si koupí do auta.

Řada odborníků a zkušených uživatelů však radí používat pro motorovou pilu AI-92 a nedoporučuje používat palivo s vyšším oktanovým číslem. Vysvětlují to tím, že přísady, které jsou součástí paliva s vysokým oktanovým číslem (AI-95, AI-98), negativně ovlivňují chod motoru a zkracují jeho životnost.

Vyrobte palivo z čerstvého benzínu a udržujte poměr

Pokud jste si již benzín zakoupili, nespěchejte s naléváním do pily. Faktem je, že dvoutaktní motor vašeho nářadí není navržen pro provoz na čistý benzín – potřebuje palivovou směs. K jeho přípravě budete potřebovat: čerstvý benzín (ten, který byl skladován déle než měsíc, nebude fungovat) a motorový olej pro zahradní techniku ​​s 2-taktním motorem.

Při míchání komponentů je důležité přesně dodržovat poměry uvedené v návodu k obsluze motorové pily. A s největší pravděpodobností budete muset kombinovat olej s benzínem v poměru 1:50 – to je vzorec, který se nejčastěji vyskytuje na stránkách pokynů. To znamená, že na 1 litr benzínu je potřeba přidat 20 mililitrů motorového oleje. Existují také možnosti, ve kterých musíte připravit palivovou směs s jiným poměrem jejích složek, například 1:40 (na 1 litr benzínu – 25 ml oleje), 1:32 (na 1 litr benzínu – 31 ml oleje) a 1:25 (na 1 litr benzínu – 40 ml oleje).

Nepřipravujte palivovou směs pro budoucí použití

Palivová nádrž motorové pily pro domácnost pojme maximálně 0,6 litru paliva. A zdálo by se, do kanystru připravil 5-10 litrů směsi, vylil z ní potřebné množství paliva pro aktuální potřebu, nádobu těsně uzavřel a její obsah nechal uskladnit do další potřeby. pracovat s motorovou pilou. A když tato chvíle nastane, jednoduše nalijete požadované množství oleje a benzínu do palivové nádrže, aniž byste ztráceli čas přípravou směsi, a nastartujete pilu. Ale bez ohledu na to, jak pohodlné to může být, neměli byste připravovat palivovou směs pro budoucí použití. Během měsíce ztratí některé ze svých původních vlastností, takže jeho používání může vést k nestabilnímu chodu motoru motorové pily. Proto je lepší připravit směs benzínu a oleje bezprostředně před prací (v množství dostatečném k vyřešení úkolu).

Vypusťte staré palivo z nádrže pily

Pokud se rozhodnete něco řezat, ale motorovou pilu jste déle než měsíc nepoužívali a ještě v ní zbylo palivo z předchozí práce, pak je třeba ji nahradit čerstvě připravenou směsí. Ostatně stejně jako palivo, které je dlouhodobě skladováno v kanystru, ztrácí na kvalitě i palivo, které je v palivové nádrži plynového nářadí déle než čtyři týdny.

Díky použití takového paliva klesá účinnost pily a její motor se rychleji opotřebovává. Proto před použitím pily po dlouhé době nečinnosti musíte vypustit palivo z její palivové nádrže. A pak byste měli nastartovat motorovou pilu a nechat ji běžet na volnoběh, dokud se nespotřebuje zbytek paliva a nezastaví se.

Nezapomeňte napnout řetěz

Jedním z hlavních faktorů ovlivňujících bezpečnost provozu, životnost pilové soupravy a účinnost motorové pily je míra napnutí jejího řetězu. Díky slabému napětí této důležité pracovní části se totiž výrazně urychluje opotřebení jak samotného řetězu, tak i hnacího řetězového kola s pneumatikou.

Navíc může oslabený řetěz během provozu jednoduše odletět a zranit člověka. Proto při každém tankování plynového nářadí musíte zkontrolovat, jak je řetěz napnut. A pokud se propadá nebo je odtažena od horní části pneumatiky natolik, že více než čtyři hnací články (stopky) zcela vycházejí z drážky, pak je třeba ji utáhnout.

K tomu si nasaďte ochranné rukavice, povolte matice na krytu hnacího mechanismu, zvedněte lištu, napněte řetěz otáčením seřizovacího šroubu ve směru hodinových ručiček pomocí speciálního klíče a dotáhněte matice. Poté byste měli řetěz roztočit ručně. A pokud se pohybuje bez obtíží, neklesá a není tažen shora více než čtyřmi plně viditelnými stopkami, pak je nastavení napětí provedeno správně

Neřežte s tupým řetězem

Pokud je obtížné proniknout pilovým kotoučem do dřeva, pokud musí obsluha silně tlačit na lištu, pokud místo velkých třísek vylétají zpod řetězu malé piliny, pak jsou řezné články (zuby) řetězu tupé a vyžadují ostření.

Nemá cenu pokračovat v práci s tupými zuby řetězu, protože v tomto případě máte zaručen: nízký výkon, vysokou spotřebu paliva, zrychlené opotřebení pneumatiky a hnacího řetězu, jakož i zvýšené zatížení motoru a v důsledku toho, snížení její životnosti.

Řezací články řetězu si můžete nabrousit sami. Ale pokud nevíte, jak to udělat, je lepší kontaktovat servisní středisko nebo dílnu.

Namažte nástavec pily olejem na řetěz

Řetěz je součástí řetězové pily, která je vystavena extrémnímu zatížení. A aby byla tato důležitá součást chráněna před rychlým opotřebením, musí být mazána olejem. Lidská účast zde spočívá ve výběru správného oleje a jeho naplnění olejové nádrže elektrického nářadí, odkud bude automaticky přiváděn do řetězu za chodu pily.

Mnoho majitelů motorových pil používá k mazání řetězu téměř první olej, který se jim dostane pod ruku. To je ale špatný přístup k řešení problému ochrany sady pil. A má smysl to udělat pouze tehdy, pokud ve správný čas nemáte mazivo speciálně navržené pro zpracování řetězů motorových pil.

Správným způsobem je použití řetězového oleje. Jeho hlavní výhodou oproti jiným olejům je vysoká přilnavost. Jednoduše řečeno, dokáže pevně přilnout k opracovávanému povrchu a dobře držet na řetězu rychle rotujícím kolem lišty, čímž účinně chrání pilový set před opotřebením.

A ještě jedna věc. Při nákupu oleje věnujte pozornost okolní teplotě, při které lze olej používat. Některá maziva jsou tedy navržena pro použití pouze při kladných teplotách vzduchu, zatímco jiná jsou celoroční. Ale ty druhé mají také různé rozsahy provozních teplot. Například spodní hranice teplotního rozsahu může být -40, -20 nebo -15 °C. Pečlivě si proto přečtěte informace na obalu oleje.

Kdy potřebujete vyměnit „spotřební materiál“?

Řetěz, hnací kolo a pneumatika motorové pily jsou spotřební materiál, takže dříve nebo později bude nutné je vyměnit za nové. Řetěz je nutné vyměnit v následujících případech:

• když je řetěz tak dlouhý, že již není možné jej správně napnout;
• když se řezné zuby opotřebují natolik, že je již nelze naostřit;
• pokud jsou prvky obvodu deformovány;
• pokud se na řetězu objeví praskliny.

Nový řetěz bude také vyžadovat nové hnací řetězové kolo, protože při práci se starým hnacím pastorkem „čerstvý“ řetěz rychle selže. Ale vzhledem k tomu, že životnost řetězového kola je přibližně dvojnásobná než životnost řezné součásti pilové sady, má smysl pořídit si dva řetězy najednou a používat je při práci střídavě. Pár řetězů vydrží déle než jeden a vyčerpá svou životnost současně s řetězovým kolem.

Co se týče lišty, vyplatí se ji otočit o 180 stupňů (přehození horní a spodní části) při každém sundání nebo broušení řetězu. Díky tomu se pilový kotouč opotřebovává rovnoměrně a vy jej budete muset méně často měnit. Pneumatika se obvykle opotřebuje a musí být vyměněna po výměně dvou řetězových kol.

Připravte pilu správně na uskladnění

Pokud motorovou pilu neplánujete používat v zimě, pak je potřeba ji připravit na uskladnění. A jak správně to uděláte, určí i jeho životnost. A musíte udělat následující:

• Pomocí měkkého kartáče očistěte vnější povrch od prachu a nečistot;
• vylijte palivo z nádrže a nechte pilu běžet naprázdno, aby se spotřeboval zbytek palivové směsi;
• vyprázdněte olejovou nádrž;
• vyměňte nebo důkladně omyjte a vysušte vzduchový filtr;
• Odšroubujte zapalovací svíčku, nalijte 5 ml motorového oleje do otvoru pro svíčku, 2-3krát protočte klikovým hřídelem, vraťte svíčku na místo a odstraňte z ní uhlíkové usazeniny;
• vyjměte řetěz a lištu, očistěte a zabalte do naolejovaného pergamenového papíru nebo látky;
• namažte šnekové kolo a šroub napínání řetězu řetězovým olejem;
• Pilu skladujte na suchém místě a na místě, kde nebude vystavena přímému slunečnímu záření.

Jedna rada na závěr: věnujte své pile co nejvíce pozornosti – pomůže vám to zajistit její bezpečnost, účinnost a dlouhou životnost. A doufáme, že se vám naše tipy na údržbu motorové pily budou hodit. A pokud se přesto chcete naučit, jak pilu uvést do provozu, podívejte se na toto video.