Jízdní pruhy ve městě a na dálnici: pravidla pro odbočování a otáčení

Provoz na dálnicích je veden v pruzích odpovídajících šířce vozu. Řidič při změně jízdního pruhu nebo při změně směru jízdy zohledňuje požadavky dopravních předpisů a před každou změnou jízdního pruhu se přesvědčí, že zde nejsou žádné překážky, a tedy že je manévr bezpečný.

Nejnovější zprávy v našem telegramu!

Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální

Přehled

Podle ruských dopravních předpisů se silničním pruhem rozumí podélné pásmo vozovky, o šířce dostatečné pro pohyb vozidel (vozidel) v jedné řadě. Dopravní předpisy přitom naznačují, že jízdní pruh nemusí být nutně vyznačen značením – vodítkem je jeho podélný směr a dostatečná šířka pro průjezd. Existuje další nuance – pokud šířka vozovky až po dělicí čáru nebo speciální bariéra umožňuje autům pohyb ve 2 řadách, pak se počet jízdních pruhů považuje za rovný dvěma. Pravidla přímo vyžadují, aby si řidiči, pokud je značení nerozeznatelné nebo vymyté, sami určili počet jízdních pruhů se zaměřením na šířku vozu a vozovky a také zajistili bezpečnou vzdálenost mezi řadami jedoucích aut.

velkoměsto

V městských podmínkách mohou auta obsadit jakýkoli jízdní pruh, který je pro řidiče nejvýhodnější. V pravidlech není žádná zmínka o tom, že by se museli bát nepříjemností pro ostatní řidiče (s výjimkou situací popsaných níže). Pravidla silničního provozu obsahují ustanovení o silnicích se třemi a více jízdními pruhy pro jízdu v každém směru. V tomto případě je jízda do levého pruhu povolena pouze tehdy, když jsou zbývající pruhy ucpané nebo pro manévrování – odbočení doleva nebo změna směru pohybu s ohledem na značení a nainstalované značky.

Pokud městem prochází dálnice nebo jiná silnice s povolenou rychlostí nad 80 km/h, pak je třeba jet s vozidlem blíže k pravé straně. Neustálé zdržování se v levých pruzích, pokud v pravých pruzích není žádné vozidlo, není dovoleno. Pokud auto z důvodu poruchy nebo konstrukce nemůže zrychlit nad 40 km/h, je jízda po dálnici zakázána. V městském provozu se musíte pohybovat v pravém pruhu a pohybovat se doleva, abyste mohli manévrovat (objíždět překážku, změnit směr nebo odbočit do levé větve). Pokud je na silnici pruh určený pro provoz v různých směrech, lze jej použít pouze pro manévry – nemůžete se v této oblasti neustále zdržovat.

Mimo město

Dopravní předpisy upravující pohyb v pruzích mimo obydlené oblasti jsou mnohem jednodušší, i když přísnější. Řidič musí obsadit vozovku blíže ke kraji vozovky; levé jízdní pruhy jsou určeny k předjíždění nebo mohou sloužit k manévrování – odbočování vlevo nebo otáčení. Je zakázáno neustále se pohybovat v levém jízdním pruhu, pokud je v pravém volná zóna, pravidlo platí pro jakékoli vozidlo bez ohledu na rychlost. Pokud je na dálnici nebo polní silnici pruh pro provoz v opačném směru (možnost organizace je uvedena v odstavci 9.3), pak se používá pouze pro manévry. Řidič může využít jízdní pruh k předjíždění jiných vozidel nebo objíždění překážek, stejně jako vjíždění do levých větví – je nepřípustné být neustále v jízdním pruhu.

Obraty

Nejjednodušší manévr je zatáčka doprava. Řidič musí dát přednost chodcům, je-li na přechodu, nebo autům jedoucím v kolmém provozu – jsou-li vhodné značky přednosti. Odbočka se provádí z vnější zóny blíže ke kraji vozovky a přímo do krajního pravého jízdního pruhu. Pokud jsou před křižovatkou značky, které umožňují odbočení ve více jízdních pruzích, nemusíte se před manévrem pohybovat vpravo. Odbočka se provádí v souladu s trajektorií a jízdním pruhem – z pravé čáry doprava, ze středu do středu. Pokud je na vozovce v zatáčce překážka, pak při odbočování z více pruhů do jednoho musíte dodržovat pravidlo překážek vpravo – auto, které se blíží z pravé strany, dává přednost silnici.

Při vjezdu do kruhového objezdu se nemusíte přesunout do polohy blíže pravému rameni. Řidič má právo zařadit se z kteréhokoli pruhu, udržovat jízdní pruh a kontrolovat pohyb projíždějících aut. Při výjezdu se řadí doprava, levé pruhy jsou určeny pro pohyb po prstenci až do požadovaného výjezdu, před kterým je třeba se předem zařadit do pravého pruhu.

Při odbočování vlevo je téměř vždy potřeba přejíždět jízdní pruhy protijedoucích vozidel. Před manévrem je potřeba zařadit se do levého jízdního pruhu, a pokud jsou tramvajové tratě s kolejemi ve stejné úrovni jako povrch vozovky, vyjet na koleje stejným směrem. Zároveň se musíte podívat na značky a značení, které mohou upravovat jinou trasu odbočení. Řada za odbočkou může být libovolná, ale musíte se znovu podívat na značení a značky. Pokud dojde k odbočení doleva z několika pruhů, musíte pruh udržovat a kontrolovat situaci kolem auta, abyste předešli nehodě.

Pokud plánujete odbočit na vratný úsek, pak je potřeba po výjezdu obsadit pravý jízdní pruh. Před manévrem se musíte ujistit, že provoz na otočném úseku je otevřený ve stejném směru (v případě protijedoucího provozu je odbočení zakázáno). Odbočka se provádí zleva nebo z tramvajových linek ve stejném směru, když jsou koleje ve stejné úrovni jako vozovka. Pokud cesta není dostatečně široká, můžete se před odbočením přesunout doprava a nejprve se ujistit, že je takový manévr bezpečný. Přirozeně, před odbočením musíte dát přednost protijedoucímu provozu.

Závěr

Počet jízdních pruhů na komunikacích je dán šířkou vozovky, měřenou od krajnice k dělící čáře pro protisměrný provoz. Při jízdě po jízdních pruzích a odbočkách musíte dodržovat pravidla silničního provozu a brát v úvahu požadavky značek a značení. Porušení pravidel pro jízdu v pruzích, otáčení a otáčení se trestá pokutou, jejíž výše může v závislosti na článku pravidel silničního provozu dosáhnout až 5000 XNUMX rublů. s alternativním trestem odnětí svéprávnosti až na šest měsíců.

Vodorovné značení (čáry, šipky, nápisy a jiné značení na vozovce) stanoví určité režimy a dopravní řád nebo obsahuje jiné informace pro účastníky silničního provozu.

Vodorovné značení může být trvalé nebo dočasné. Stálé značení je bílé, kromě řádků 1.4, 1.10, 1.17 a 1.26, dočasné značení je oranžové;

1.1 „*“ – odděluje dopravní toky v opačných směrech a vyznačuje hranice jízdních pruhů na nebezpečných místech na silnicích; označuje hranice vozovky, na kterou je vjezd zakázán; vyznačuje hranice parkovacích míst vozidel;

„*“ Číslování označení odpovídá GOST R 51256-2011.

1.2 – označuje okraj vozovky;

1.3 – odděluje protisměrné dopravní proudy na komunikacích se čtyřmi a více jízdními pruhy pro provoz v obou směrech, se dvěma nebo třemi jízdními pruhy – o šířce jízdního pruhu větší než 3,75 m;

1.4 (barva – žlutá) – označuje místa, kde je zakázáno zastavování vozidel;

1.5 – odděluje protisměrné dopravní proudy na silnicích se dvěma nebo třemi jízdními pruhy; označuje hranice jízdních pruhů, pokud jsou dva nebo více jízdních pruhů určené pro provoz ve stejném směru;

1.6 – upozorňuje na blížící se značky 1.1 nebo 1.11, které oddělují dopravní proudy v opačných nebo podobných směrech;

1.7 – označuje jízdní pruhy v rámci křižovatky;

1.8 – označuje hranici mezi zrychlovacím nebo zpomalovacím pruhem a hlavním pruhem vozovky;

1.9 – označuje hranice jízdních pruhů, na kterých se provádí zpětné řízení; odděluje dopravní proudy opačných směrů (s vypnutými zpětnými semafory) na silnicích, kde se provádí zpětné řízení;

1.10 (barva – žlutá) – označuje místa, kde je stání vozidel zakázáno;

1.11 – odděluje dopravní proudy opačných nebo podobných směrů na silničních úsecích, kde je změna jízdního pruhu povolena pouze z jednoho jízdního pruhu; označuje místa, kde je nutné umožnit pohyb pouze ze strany přerušované čáry (v místech odbočení, vjezdu a výjezdu z přilehlého území);

1.12 – označuje místo, kde musí řidič zastavit v přítomnosti značky 2.5 nebo v případě zákazu semaforu (řídícího řízení);

1.13 – označuje místo, kde musí řidič v případě potřeby zastavit a dát přednost vozidlům pohybujícím se po překračované vozovce;

1.14.1, 1.14.2 – označuje přechod pro chodce; označovací šipky 1.14.2 udávají směr pohybu chodců;

1.15 – označuje místo, kde cyklistická stezka kříží vozovku;

1.16.1 – označuje ostrůvky oddělující dopravní proudy v opačných směrech, místa pro parkování vozidel (parkoviště) a cyklistické pruhy;

1.16.2 – označuje ostrovy oddělující dopravní proudy v jednom směru;

1.16.3 – označuje ostrovy na soutoku dopravních proudů;

1.17 (barva – žlutá) – označuje místa zastávek traťových vozidel a stanovišť taxi;

1.18 – označuje povolené směry jízdních pruhů v křižovatce. Značky zobrazující slepou uličku jsou použity k označení toho, že odbočení na nejbližší vozovku je zakázáno; značení povolující odbočení doleva z levého krajního pruhu také umožňuje odbočení;

1.19 – upozorňuje na blížící se zúžení vozovky (úsek, ve kterém je snížen počet jízdních pruhů v daném směru) nebo vyznačení čar 1.1 nebo 1.11 oddělujících dopravní proudy v protisměru;

1.20 – upozorňuje na blížící se značení 1.13;

1.21 – upozorňuje na blížící se značku 1.12, je-li použita v kombinaci se značkou 2.5;

1.22 – označuje číslo silnice;

1.23.1 – určuje zvláštní jízdní pruh pro silniční vozidla;

1.23.2 – označení stezky pro chodce nebo pěší části stezky určené pro společný pohyb chodců a jízdních kol;

1.23.3 – označení cyklistické stezky (části stezky) nebo jízdního pruhu;

1.24.1 – duplikace výstražných dopravních značek;

1.24.2 – duplikace zákazových dopravních značek;

1.24.3 — duplikace dopravní značky „Osoby se zdravotním postižením“;

1.24.4 – duplikace dopravní značky „Foto-video záznam“ a (nebo) označení úseků silnice, na kterých lze provádět foto-video záznam; markup 1.24.4 lze použít nezávisle;

1.24.5 – duplikace desky 8.4.3.1; markup 1.24.5 lze použít nezávisle.

1.24.6 — duplikace dopravní značky 5.33.1 „Zóna pro cyklisty“;

1.24.7 — duplikace dopravní značky 8.9.2 „Parkování pouze pro vozidla diplomatických sborů“;

1.25 – označení umělých nerovností podle GOST R 52605-2006.

1.26 (barva – žlutá) – označuje úsek křižovatky, do kterého je zakázán vjezd, pokud je na trase před ním dopravní zácpa, která donutí řidiče zastavit a vytvoří překážku pohybu vozidel v příčném směru, s s výjimkou odbočování vpravo nebo vlevo v případech stanovených těmito Pravidly. Značení lze použít samostatně nebo ve spojení s dopravní značkou 1.35.

Přejezd tratí 1.1, 1.2 a 1.3 je zakázán.

Čáru 1.2 je povoleno přejíždět k zastavení vozidla na kraji vozovky a při jeho opuštění v místech, kde je povoleno zastavení nebo stání.

Řádky 1.5 – 1.8 lze překročit z libovolné strany.

Řádek 1.9 při absenci vratných semaforů nebo při jejich zhasnutí je možné překročit, pokud je umístěna vpravo od řidiče; při rozsvícených semaforech pro couvání – na kterékoli straně, pokud odděluje jízdní pruhy, na kterých je provoz povolen v jednom směru. Při zhasnutí couvacího semaforu musí řidič za čárou značení 1.9 okamžitě změnit jízdní pruh vpravo.

Linka 1.9, oddělující protisměrné provozy, má zákaz přejíždění při vypnutých vratných semaforech.

Čáru 1.11 je možné překročit ze strany přerušované čáry i ze strany plné čáry, ale pouze po dokončení předjíždění nebo objížďky.

V případech, kdy si význam dopravních značek, včetně dočasných, a vodorovné čáry značení vzájemně odporují nebo značení není dostatečně rozlišitelné, musí se řidiči řídit dopravními značkami. V případech, kdy si dočasné čáry značení a čáry trvalého značení vzájemně odporují, musí být řidiči vedeni čárami dočasného značení.

2. Vertikální značení

Svislé značení v podobě kombinace černých a bílých pruhů na vozovkách a prvcích vybavení vozovek ukazuje jejich rozměry a slouží jako prostředek vizuální orientace.

2.1.1 – 2.1.3 – označují prvky pozemních staveb (podpěry mostů, nadjezdy, koncové části parapetů atd.), pokud tyto prvky představují nebezpečí pro jedoucí vozidla;

2.2 – označuje spodní hranu rozpětí tunelů, mostů a nadjezdů;

2.3 – označuje kruhové patníky instalované na dělících pásech nebo dopravních ostrůvcích;

2.4 – označuje vodicí sloupky, drážky, podpěry plotu atd.;

2.5 – označuje boční plochy silničních plotů v zatáčkách s malým poloměrem, strmých svazích a jiných nebezpečných oblastech;

2.6 – označuje boční plochy silničních plotů v ostatních oblastech;

2.7 – označuje obrubníky v nebezpečných oblastech a zvýšené dopravní ostrůvky.

• Obecná ustanovení
• Obecné povinnosti řidičů
• Aplikace speciálních signálů
• Odpovědnosti chodců
• Povinnosti cestujících
• Semafory a dopravní signály
• Použití výstražného a výstražného trojúhelníku
• Začátek pohybu, manévrování
• Umístění vozidel na vozovce
• Rychlost cestování
• Předjíždění, postup, předjíždění
• Zastavte a parkujte
• Rozcestí
• Přechody pro chodce a zastávky trasových vozidel
• Pohyb po železničních tratích
• Provoz na dálnicích
• Pohyb v obytných oblastech
• Priorita směrových vozidel
• Použití externích světel a zvukových signálů
• Odtah motorových vozidel
• Tréninková jízda
• Přeprava osob
• Nákladní doprava
• Dodatečné dopravní požadavky pro cyklisty a řidiče mopedů
• Další požadavky na pohyb vozíků tažených koňmi, jakož i na řízení zvířat
• Dodatek 1 Dopravní značky (podle GOST R 52289-2004 a GOST R 52290-2004)
• Příloha 2 Dopravní značení a jeho vlastnosti
• Základní ustanovení pro schvalování vozidel k provozu a povinnosti úředníků při zajišťování bezpečnosti silničního provozu
• Příloha Seznam závad a stavů, za kterých je zakázán provoz vozidel

Autoškola online

Znovu procházíme kurzem autoškoly a pamatujeme si pravidla silničního provozu.

DIY oprava auta

• populární