Kam jde olej: důvody pro vznik motorů spotřebovávajících olej

Zvýšená spotřeba oleje nebo, jak říkají majitelé aut, spalování oleje, je téma, které je v poslední době velmi aktuální a široce diskutované. Co se stalo, proč jsou moderní high-tech motory proslulé vysokou spotřebou oleje? Zkusme hledat příčinu, ale nejprve určíme, kde může z motoru mizet olej.

Únikové cesty

Nejčastějším důvodem poklesu hladiny motorového oleje je jeho únik. Mazivo může unikat přes vadná břitová těsnění – olejová těsnění, přes poškozená těsnění motoru, potrubí nebo chladič oleje. Míst pro úniky je dost. Pokud se motor mírně „potí“, je nepravděpodobné, že to povede k vysoké spotřebě oleje, ale kapky maziva na asfaltu jsou vážným důvodem pro okamžité řešení problémů. Druhým důvodem je pronikání oleje do válců motoru. Do válců vedou dvě hlavní cesty: horní a dolní. Seshora proniká mazivo přes opotřebovaná těsnění dříku ventilu – tzv. těsnění dříku ventilu. Spodní cesta prochází stěnami válců. Opotřebení zrcátek, oděrky, opotřebované nebo zkosené pístní kroužky otevírají cestu pro olej do spalovací komory. U motorů s turbodmychadlem se může olej dostat do válců přes vadnou turbínu. Takže z nějakého důvodu je to zvykem říkat. I když přesnější by bylo říci – přes kompresor. Zde je pro vás třetí způsob.

Příčiny popálení olejem

Olej začne protékat těsněními, když se přirozeně opotřebují nebo když se zvýší tlak plynu v klikové skříni. K tomu dochází v důsledku ucpání ventilačního systému klikové skříně. Systém se ucpe při použití nekvalitního nebo nedoporučeného oleje nebo při jeho včasné výměně. Také olejová těsnění mají tendenci se opotřebovávat – tření a vysoká teplota částí hlavy si vybírá svou daň. Víčka velmi rychle selžou, když se vodítka ventilů opotřebují. Špatný olej a přehřátí motoru podporují opotřebení. Zrychlené opotřebení stěn válců a pístních kroužků je obvykle spojeno s porušením pravidel provozu vozidla: olej nesplňuje doporučení pro kvalitu a viskozitu, není včas měněn, používá se nekvalitní mazivo a abrazivní částice dostat do válců. K tomu druhému dochází, když se používají neúčinné vzduchové filtry, nejsou vyměňovány podle předpisů a v případě potřeby se objevují netěsnosti v sacím potrubí, kterým je nasáván vzduch. Některá auta jsou náchylná k zadrhávání pístních kroužků kvůli konstrukčním prvkům motoru a příliš „šetrnému“ stylu jízdy. Nemají rádi dlouhé cestování nízkou rychlostí. Turbodmychadlo může také způsobit zvýšenou spotřebu motorového oleje. Pronikání maziva přes opotřebovaná těsnění kluzných ložisek do sacího traktu a dále do spalovacího prostoru výrazně zvyšuje jeho spotřebu. Pro rychlé odsouzení přeplňovací jednotky k opravě se vyplatí použít nekvalitní oleje a po jízdě po dálnici prudce vypnout motor. Proč lít normální mazivo, když hoří ve válcích a jeho spotřeba je vysoká? A i když se turbína roztočí nasucho, nebude to bolet

Co dělat

• používejte vysoce kvalitní motorové oleje doporučené výrobcem automobilu;
• včas vyměňte olej, ve ztížených podmínkách (vysoká teplota, prašný vzduch, jízda ve městě, provoz motoru při vysoké zátěži) zkraťte interval výměny oleje o třetinu;
• používejte pouze vysoce kvalitní olejové a vzduchové filtry;
• sledovat těsnost sacího traktu;
• postarejte se o turbodmychadlo, pokud existuje, použijte turbo časovač;
• kontrolovat úniky oleje přes těsnění a těsnění;
• nedovolte přehřátí motoru.

Ještě jedna rada zejména pro zvláště opatrné řidiče, kteří se v boji o nízkou spotřebu a dlouhou životnost motoru bojí znovu sešlápnout plynový pedál. Neustálá jízda nízkými rychlostmi je přímou cestou k tvorbě karbonových usazenin a koksování pístních kroužků. Klidně nechte motor občas běžet na vysoké otáčky. Spotřebu paliva to moc nezvýší, ale pomůže to udržet pohyblivost kroužků.

Přesná diagnóza

Jak zjistit příčinu zvýšené spotřeby motorového oleje? S úniky je vše jasné – od oka. Cesty, kterými se mazivo dostává do spalovací komory, jsou složitější. Existují jisté známky toho, že se tam dostává olej: namodralá barva výfukových plynů, karbonové usazeniny na zapalovacích svíčkách. A jakým způsobem? Můžete použít speciální zařízení a podívat se dovnitř válce. Nestačí však mít diagnostické zařízení, musíte být schopni správně interpretovat výsledky jeho práce. Je nepravděpodobné, že hudebník nebo mechanik stanoví přesnou diagnózu pacienta pohledem na jeho rentgen.

Každý se rozhoduje sám, na základě svých zkušeností a znalostí. Většina majitelů automobilů by se však stále měla obrátit na specialisty, aby našli důvod zvýšených nákladů na služby. Kvalifikovaní technici společnosti FAVORIT MOTORS provedou důkladnou diagnostiku motoru, určí přesnou příčinu úniku oleje a zajistí její odstranění.