Koda Octavia Tour. PŘEHŘÁTÍ MOTORU (SVÍTÍ ALARMOVÁ KONTROLKA PŘEHŘÁTÍ MOTORU)

Mnoho majitelů vozů Škoda se často setkává s fenoménem přehřívání motoru. Škoda Octavia A5 má řadu designových prvků, které způsobují přehřívání. Řekneme vám o nich. Rád bych vás upozornil na relevanci těchto informací, protože s jejich přípravou pomohli specialisté specializovaného servisu Škoda-Bu.ru

● Chybná funkce motoru chlazení
Za prvé, pokud se motor přehřeje, musíte otevřít kapotu a zkontrolovat, zda se motor chlazení točí. Pokud stojí na místě, musíte hledat důvod. Může to být buď elektrický problém, nebo nízká hladina nemrznoucí směsi v systému.

● Netěsný chladič motoru
Úniky chladiče jsou docela běžné. Na kontaktních místech mezi plastem a hliníkem by měly být přítomny stopy nemrznoucí směsi. Únik obvykle začíná v horní části chladiče. Výjimkou může být mechanické poškození způsobené cizími předměty.

● Ucpaná voština chladiče
Chladič udržujte v čistotě. Pokud je zanesená nečistotami nebo topolovým chmýřím, proces chlazení se výrazně zkomplikuje. Radiátor se čistí vyjmutím a umytím pod vysokým tlakem. Na chladiče existuje speciální chemie, ale jak ukázala praxe, je to docela hloupost a na výbornou tuto funkci plní jednoduchá čisticí kapalina, která se používá ve většině mycích linek.

● Porucha snímače teploty
Ve více než polovině případů přemýšlí teplotní senzor. Rychle se mění, ale je velmi obtížné ho odhalit. Pouze některé obchody mají dárcovské náhradní díly pro Octavii A5, pomocí kterých můžete přesně určit příčinu poruchy. Je lepší vyhledat specializovanou službu, která má takové díly, a nainstalovat je jeden po druhém, můžete určit příčinu poruchy.

● Nízká hladina nemrznoucí směsi
Zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi v expanzní nádrži. Pokud nemrznoucí směs vůbec není, musíte vyměnit uzávěr chladiče za studený motor a přidat nemrznoucí směs na maximální úroveň. DŮLEŽITÉ – POKUD OCHRANA PROTI ZAMRZNUTÍ ODCHÁZÍ, PAK MUSÍ BÝT DŮVOD ZJIŠTĚN CO NEJRYCHLEJI. MŮŽE to být těsnění hlavy válců. POKUD JE V DEPRESI, MŮŽE BÝT PŘÍTOMNOST BÍLÉHO KOUŘE Z VÝFUKOVÉHO POTRUBÍ.

● Vadný termostat
Termostat se nemusí úplně otevřít. V tomto případě nebude cirkulace nemrznoucí směsi v systému úplná. Pokud všechny systémy fungují správně, pak první věc, kterou je třeba změnit, je termostat. Můžete si to také sami ověřit. Když je auto teplé, musíte se dotknout potrubí chladiče. Pokud jsou pod vysokým tlakem a je obtížné je stisknout prsty, pak se termostat neotevřel.

● Nedostatečná rychlost otáčení oběžného kola difuzoru
Jedná se o nejnepříjemnější poruchu, kterou je velmi obtížné vizuálně identifikovat. Stává se, že otáčky oběžného kola jsou někde 30 % pod továrními tolerancemi. Vizuálně to není tak patrné, ale motor se v zácpách zahřívá. Specialisté, kteří se v Octavii A5 dobře vyznají, budou schopni tuto odchylku okamžitě identifikovat.

Jaké práce je třeba provést po již přehřátém motoru

1- Vyměňte motorový olej

2- Vyměňte olej v automatické převodovce

3- Nasaďte víčko chladiče

4- Vyměníme nemrznoucí kapalinu

5- Zkontrolujte stav potrubí

6- Zkontrolujte brzdovou kapalinu

7- Zkontrolujte výkon rozvodového řemene

8- Zkontrolujte systém klimatizace, zda neuniká chladivo

Pokud si na svém voze vážíte, vždy jej nechte opravit ve specializovaném servisu. Nevyhazujte peníze – zjistěte důvod, proč se motor vašeho vozu Škoda Octavia A5 přehřívá, ve specializovaném servisním středisku, které spolupracuje speciálně se značkou Škoda.

Zkontrolujte pouzdro. Demontujte pohon, zkontrolujte spoj. Naneste na kloub nové mazivo v dostatečném množství, vyměňte poškozenou manžetu kloubu. Pokud existuje vůle, vyměňte sestavu kloubu nebo pohonu.

Mezilehlé ložisko je silně opotřebované

Odstraňte mezilehlou nosnou konzolu a zkontrolujte vůli v ložisku. V případě potřeby vyměňte meziložisko.

Škoda Octavia Tour. Vibrace při zrychlování a zpomalování

Možné příčiny poruchy

Vnitřní pant je opotřebovaný

Vyměňte sestavu závěsu nebo pohonu

Mezihřídel je zdeformovaná

Vyměňte sestavu pohonu

Mezilehlé ložisko je opotřebované

Odstraňte mezilehlou nosnou konzolu a zkontrolujte vůli v ložisku. Vyměňte vadné ložisko

Škoda Octavia Tour. Poruchy baterie

Baterie je vybitá Startér neotáčí klikovým hřídelem motoru nebo jej otáčí pomalu, světla jsou slabá.

Auto je delší dobu nepoužívané

Nabijte baterii pomocí nabíječky nebo v jiném vozidle.

Napnutí řemene je uvolněné

Utáhněte hnací řemen alternátoru.

Když je motor vypnutý, běží mnoho spotřebičů elektřiny (hlavní jednotka audio systému atd.)

Snižte počet spotřebitelů napájených z baterie

Poškození izolace elektrických obvodů, únik proudu po povrchu baterie

Zkontrolujte svodový proud (ne více než 11 mA s odpojenými spotřebiči), očistěte povrch baterie. Pozor, kyselina!

Viz Diagnostika poruchy generátoru

Zkrat mezi deskami (vaření elektrolytu, lokální zahřívání baterie)

Škoda Octavia Tour. Svítí indikátor slabé baterie

Indikátor slabé baterie svítí Palubní napětí vozidla je nižší než 15 V.

Napnutí hnacího řemene alternátoru se oslabilo

Vadný regulátor napětí.

Diody usměrňovacího bloku jsou poškozené

Vyměňte jednotku usměrňovače

Spojení svorek budícího vinutí se sběracími kroužky je přerušeno, došlo ke zkratu nebo přerušení vinutí

Připájejte vodiče, vyměňte rotor generátoru nebo sestavu generátoru

Přerušení nebo zkrat ve vinutí statoru, zkrat na kostru (při zkratu generátor zavyje)

Zkontrolujte vinutí ohmmetrem. Vyměňte sestavu statoru nebo generátoru

Škoda Octavia Tour. Napětí palubní sítě vozidla je vyšší než 15,1

Napětí palubní sítě vozidla je vyšší než 15,1 V

Poškozený regulátor napětí

Vyměňte regulátor napětí

Škoda Octavia Tour. Hluk generátoru

Ložiska generátoru jsou poškozená (pískání, vytí). Hluk zůstává, když jsou dráty odpojeny od generátoru a zmizí, když je odstraněn hnací řemen.

Vyměňte zadní ložisko, přední ložisko s krytem nebo sestavu alternátoru

Zkrat ve vinutí statoru (vytí). Hluk zmizí, pokud odpojíte vodiče od generátoru.

Vyměňte sestavu statoru nebo generátoru

Zkrat v jedné z diod. Hluk zmizí, pokud odpojíte vodiče od generátoru.

Vyměňte jednotku usměrňovače

Škoda Octavia Tour. Indikátor slabé baterie se nerozsvítí

Při zapnutí zapalování se nerozsvítí kontrolka slabé baterie

Přepálená pojistka F1 montážního bloku v prostoru pro cestující

Zjistěte a odstraňte příčinu vyhoření. Vyměňte pojistku

Přerušený obvod ve spínači zapalování – obvod sdruženého bloku přístrojů

Zkontrolujte vodiče od spínače zapalování ke spojovacímu bloku a od spojovacího bloku ke sdruženému bloku přístrojů.

Kontakty spínače zapalování se nezavírají

Zkontrolujte uzavření kontaktu pomocí testeru. Vyměňte kontaktní část nebo sestavu spínače.

Škoda Octavia Tour. Kontrolka slabé baterie se nerozsvítí při zapnutí zapalování a nerozsvítí se, když je palubní napětí vozidla nižší než 14,4 voltů.

Kontrolka nízkého nabití baterie se nerozsvítí při zapnutí zapalování a nerozsvítí se, když je palubní napětí vozidla nižší než 14,4 V

Opotřebované nebo přilepené kartáče, oxidace sběracích kroužků

Vyměňte držák kartáčů za kartáče, kroužky otřete čistým hadrem namočeným v benzínu

Poškozený regulátor napětí

Vyměňte regulátor napětí

Usměrňovací jednotka je vadná

Vyměňte jednotku usměrňovače

Spojení mezi drátem a svorkou držáku kartáče je přerušeno.

Znovu připojte vodič ke svorce držáku kartáče

Odpájení vodičů budicího vinutí od sběracích kroužků

Připájejte vodiče nebo vyměňte rotor alternátoru nebo sestavu alternátoru

Škoda Octavia (Tour). Když sešlápnete plynový pedál až na podlahu, režim kickdown se neaktivuje

Možné příčiny poruchy

Nízká hladina převodové kapaliny

Zkontrolujte hladinu kapaliny pomocí ukazatele, v případě potřeby kapalinu doplňte

Systém řízení motoru je vadný

Nechte otestovat systém řízení motoru (v servisním středisku). Vyměňte vadné součásti

Nesprávné seřízení lanka řadicí páky, vadný snímač polohy řadicí páky nebo elektrické obvody

Seřiďte pohon (v servisním středisku), v případě potřeby vyměňte vadný kabel. Zkontrolujte snímač (v servisním středisku), vyměňte vadný snímač

Škoda Octavia (Tour). Motor startuje v jiných režimech než “P” a “N”

Možné příčiny poruchy

Nastavení snímače povolení ke spuštění motoru je poškozené

Upravte polohu snímače (v servisním středisku)

Systém řízení motoru je vadný

Diagnostikujte systém řízení motoru (v servisním středisku), vyměňte vadné součásti

Seřízení lanka řadicí páky není seřízeno

Seřiďte pohon (v servisním středisku), v případě potřeby vyměňte kabel

Škoda Octavia (Tour). Při řazení škubne, auto se při přepnutí do režimu „D“ nebo „R“ nepohne

Možné příčiny poruchy

Nízká hladina kapaliny v krabici

Zkontrolujte hladinu kapaliny pomocí ukazatele, v případě potřeby kapalinu doplňte

Snímač polohy řadicí páky je vadný

Diagnostikujte snímač (v servisním středisku), vyměňte vadný snímač

Systém řízení motoru je vadný

Diagnostikujte systém řízení motoru (v servisním středisku), vyměňte vadné součásti

Osvětlení a světelná signalizace

Škoda Octavia (Tour). Světlomety a lucerny nesvítí

Světlomety a lucerny nesvítí

Vlákno lampy vyhořelo

Zkontrolujte obvod chráněný spálenou pojistkou, zda není zkratovaný k zemi, vyměňte pojistku

Kontakty relé jsou oxidované, vinutí relé jsou spálená, spínače jsou vadné

Vyčistěte kontakty, vyměňte relé, spínače

Škoda Octavia (Tour). Ukazatel směru bliká dvakrát rychleji

Ukazatel směru bliká dvakrát rychleji

Jedna z žárovek směrových světel shořela

Vyměňte spálenou žárovku

Škoda Octavia (Tour). Páčka spínače směrových světel se nevrátí do původní polohy, páčka spínače na sloupku řízení se nezablokuje

Páčka spínače směrových světel se nevrátí do původní polohy, páčka spínače na sloupku řízení se nezablokuje

Svorky jsou zlomené, pružiny jsou ztraceny

Vyměňte vadný spínač

Škoda Octavia (Tour). Difuzor světlometu se zamlžuje

Difuzor světlometu se zamlžuje

Voda proniká mezi těleso a difuzor, praská v difuzoru

Praskliny zalepte tmelem, vyměňte prasklý difuzor nebo světlomet

Voda vnikla z motorového prostoru

Po vyjmutí lampy odstraňte vodu. Při tlakovém mytí motorového prostoru zakryjte světlomety