Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost. (Strana 1) — Technické otázky (staré) — Běloruský klub majitelů vozů Saab

Dobrý den, problém je následující: kolísají otáčky naprázdno. Po nastartování, zahřátí a rozjezdu začnou otáčky stoupat na 2000, norma je 900. Zkontroloval jsem všechny elektronky, volnoběžný ventil, umyl, se snímačem vše v normě, ale nic nepomáhá.
Saab 9000, 92, 2,0 l, bez turba, s katalyzátorem.
Co dělat?
Poraďte prosím v čem může být problém.

2 Odpověď od správce→ 27-03-2007 19:22:19

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Možnosti jsou následující:
1. Systém snímače polohy plynu a lanka plynu není správně nastaven. Je to docela možné, pokud navíc k vysokým volnoběžným otáčkám nic už mě to nebaví.
2. Netěsnost podtlaku: Kromě netěsností hadičkami jsou možné i netěsnosti např. ventilačním ventilem palivové nádrže atd.
3. Elektrika: hmotnostní měřič, lambda sonda, samotný volnoběžný ventil – čistota ventilu nezaručuje, že samotné vinutí není opotřebované, auto je stále 15 let staré.

3 Odpověď od -=Mr@zE=-→ 28-03-2007 13:26:09

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

)))) závěr: vysypat odpadky 8))))

Někdy dávají nesmysly smysl. ale ne dnes. dnes ne.
1991 Projekt 9000 T16SA
2002 SAAB 9-3 Viggen Convertible – místo toho RIP Blue Crazy Stag.
V případě dotazů volejte +375 44 4504499 (číslo funguje a telefon zvedám, když je to možné)

4 Odpověď od srs→ 28-03-2007 23:42:59

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

-=Pan@zE=-
-1
. žádný respekt. proč urážet cizí auto. Co je to za výraz toto „smetiště“? Možná si ten člověk tohle auto cení. Ne nadarmo se nás ptá, jak to opravit.

****1994′ Saab 900-S****
Můj bojovník byl sestřelen. (..zatím jsem chodec. Šetřím si na nový. ((

5 Odpověď od da→ 29-03-2007 06:44:04

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

To samé se stalo na 9-3 turbo, měnil jsem ventil volnoběžných otáček a snímač polohy plynu.

6 Odpověď od -=Mr@zE=-→ 29-03-2007 15:33:51

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Pojmenoval jsem to smetiště z lásky. mám taky smetiště. turboventilátor.

Někdy dávají nesmysly smysl. ale ne dnes. dnes ne.
1991 Projekt 9000 T16SA
2002 SAAB 9-3 Viggen Convertible – místo toho RIP Blue Crazy Stag.
V případě dotazů volejte +375 44 4504499 (číslo funguje a telefon zvedám, když je to možné)

7 Odpověď od snatch→ 30-03-2007 11:41:45

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Díky za tipy!
Našli důvod!
Předchozí majitel nainstaloval průtokoměr pro objem 2,3,
Nyní jsem nainstaloval původní a vše se zdá být v pořádku.
I když je zvláštní, proč to předtím fungovalo dobře?

8 Odpověď od laxik→ 30-03-2007 20:53:29

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

a co když neexistuje silná ochrana?

9 Odpověď od snatch→ 19-04-2007 11:38:04

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

10 Odpověď od <strong>NikdyRminD</strong>⇓ 25-04-2007 22:10:59

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

No, není pravda, že se choval divně kvůli neoriginálnímu vzduchovému senzoru. Možná je to jen tím, že tento senzor samotný je hotový? Taky se teď snažím zjistit otáčky naprázdno((( To je hrůza((( RPM 1500((( Dnes jsem čistil volnoběžný ventil)(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((()

11 Odpověď od NeverRminD→ 25-04-2007 22:17:58

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Zavřete kapotu! Nezasahujte do práce stroje!

12 Odpověď od NeverRminD→ 26-04-2007 21:37:16

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Dnes jsem provedl diagnostiku na základě blikajícího kódu. Porucha lambda sondy. Zajímalo by mě, jestli to může způsobit zvýšení otáček na 1500.

Zavřete kapotu! Nezasahujte do práce stroje!

13 Odpověď od NeverRminD→ 05-05-2007 02:31:54

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Takže((( není to lambda((( dnes jsem to měnil. Výsledek: stejná vajíčka, jen z profilu)((((((Takže! Nebudu zoufat! Zítra ještě jednou důkladně zkontroluji všechny podtlakové hadice).

Zavřete kapotu! Nezasahujte do práce stroje!

14 Odpověď od Yarik9000→ 05-05-2007 13:36:29

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Myslete na to, že na nové lambdě je potřeba ujet cca 50 km, aby se přizpůsobila. pak můžete vidět. Pokud to ukázalo chybu, znamená to, že se podělala. Určitě to stálo za výměnu, ale znovu zkontrolujte netěsnosti.

SAAB 9000 CSE 2.3T B234L automatická převodovka 97 plný

15 Odpověď od Shlang→ 07-05-2007 01:18:03

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Díky za tipy!
Našli důvod!
Předchozí majitel nainstaloval průtokoměr pro objem 2,3,
Nyní jsem nainstaloval původní a vše se zdá být v pořádku.
I když je zvláštní, proč to předtím fungovalo dobře?

A řekni mi tajemství – jaký jsi měl měřidlo hmotnosti před výměnou? Není náhodou 12? Vypadá to, že ten můj se toho ducha brzy vzdá, takže pomalu hledám náhradu. Možná bych mohl vzít tvou starou, ale mám přesně 2,3. =)

16 Odpověď z com→ 08-05-2007 09:59:04

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Myslete na to, že na nové lambdě musíte ujet 50 km, aby se přizpůsobila

LZ v zahřívacím režimu po dobu 30 sec. pak vše ukazuje jak má být (sinusovka od 0 do 1v)
Pokud dojde k poklesu sondy, může na zahřátém autě dojít k vynechání zapalování. kvůli neoptimální směsi v přechodných podmínkách
pokud benzín komp. tyto mezery se několikrát podrobí kontrole, máte 100% záruku a k tomu 50 km. není potřeba jezdit a v LZ není co kalibrovat. Celá kalibrace spočívá v odpojení svorky baterie na 3 minuty.
+ nuance
pokud svíčky již přežily svou užitečnost, bude výsledek podobný.
těch. Tyto dva prvky musí být ovládány společně.
Je zde také vada “dlouhé” lambdy – kdy se zdá, že vykazuje sinusoidu, ale doba mezi přepnutím chudý/bohatý více než 120 ms. závada je velmi ošklivá a specifická, projevuje se především v režimu na plyn, řeší se především výměnou svíček a zapalovací cívky za nové (u této závady v benzínovém režimu je vše v pořádku, projevuje se mírným vynecháváním zapalování s frekvencí 3x za 5-XNUMX minut při práci na volnoběh, na volnoběh je vše ideální, ale při práci na plyn jde zapalovací cívka kvůli chudé směsi do ochablé směsi)

*Vitalyo, to jsi mohla včera sama vidět, a když jsme jeli domů 200 po dálnici, vyráželi jsme jen na silnici a ve městě, viděla jsi, jak se to třese, pak když jsem jel po městě, aby se to v tom špatném počasí netřáslo, tak jsem to nastavil na +22 a jel a na dálnici jsem to snížil na +15. Včera jsem byl u specialistů, kteří to diagnostikují v Minsku – po 2 hodinách vyzvedávání, diagnóza zněla “všechno je perfektní”, ale problém se nevyřešil, člověk, se kterým jsme na tomto případu pracovali, mě opravdu požádal, abych vám dal vědět, jestli to vyléčím, jaký je problém, protože. 2 9-3 to udělal a všechno bylo skvělé, ale můj byl takový nepořádek. *

***
vše je řečeno pro trionic a kazetu, protože vyzkoušeno na sobě

Polyuretanová závěsná pouzdra, LPG a MIGTIG Welding (všechny druhy svařování) i jakékoli jiné nestandardní.

17 Odpověď od NeverRminD→ 10-05-2007 15:36:36

Re: Nápověda – vysoká volnoběžná rychlost.

Myslete na to, že na nové lambdě je potřeba ujet cca 50 km, aby se přizpůsobila. pak můžete vidět. Pokud to ukázalo chybu, znamená to, že se podělala. Určitě to stálo za výměnu, ale znovu zkontrolujte netěsnosti.

Všichni, šťastný 9. květen. )) Mám zase nějakou divnou věc (((V chybových kódech “lambda sonda krátká k zemi (chudá směs)” odstranil jsem veškeré sání, otáčky jsou 1300. Lambda z 12. Předělal jsem to tak, jak je popsáno na webu (Bílá s bílou, černá s černou, šedá k zemi). převodník, myslím, že by to mohlo způsobit skok v otáčkách?)