Neustále svítící kontrolka airbagu – Hyundai Getz Club Russia
Dobré odpoledne, vážení členové fóra! Šťastný nový rok všem! Zajímalo by mě, zda mi někdo může pomoci s následujícím problémem: Z ničeho nic se rozsvítila kontrolka airbagu a nyní svítí celou dobu za jízdy. Auto 2008 1.4 manuální převodovka. Šel jsem do Respect Auto na diagnostiku, chybu naskenovali, nedokázali ji opravit a doporučili výměnu řídicí jednotky SRS. Na internetu jsem narazil na firmy nabízející opravy řídících jednotek SRS. cena práce je 2x nižší než při nákupu nové jednotky. Možná se někdo setkal se stejným problémem, co byste doporučili? Koupit novou řídicí jednotku SRS nebo opravit tu stávající? Pokud potřebujete opravu, můžete doporučit firmy, které si práci dělaly samy? Upřímně
Příspěvky: 1590
Registrace: 23.5.2010
Od: Chci jet na Bora Bora
Moje město: 59.645785/33.526328
JAKÁ chyba. ach, tito “diagnostikové”.
Nejčastějšími poruchami SRS jsou spálená žárovka (stačí krátkodobá ztráta kontaktu) a prasklá stuha v „šneku“ na volantu.
Jednotky SRS neselžou jen tak z ničeho nic!
Příspěvky: 1721
Registrace: 21.2.2009
Od: Moskva
ale bylo by lepší neotálet, protože pokud kontrolka svítí nepřetržitě, airbag při nehodě nebude fungovat.
Příspěvky: 8891
Registrace: 5.2.2008
Od: Vladimír
Moje město: To samé
Také může být špatný kontakt v předpínači pásu.
Příspěvky: 13
Registrace: 3.12.2008
Od: Moskva
Členové klubu, prosím o radu ohledně pořadí akcí, kde vůbec začít
Příspěvky: 8891
Registrace: 5.2.2008
Od: Vladimír
Moje město: To samé
Citace (alex182, 30.12.2013, 21:53)
Šel jsem do Respect Auto na diagnostiku, naskenovali chybu,
Kde je tedy číslo chyby?
Příspěvky: 13
Registrace: 3.12.2008
Od: Moskva
Číslo chyby pro pracovní příkaz je B1620 Vnitřní porucha elektronické řídicí jednotky SRS. Chyba je aktivní. Doporučuje se výměna řídicí jednotky SRS a další diagnostika. Podotýkám, že kontrolka se dle mého názoru rozsvítila po přejetí levého kola řidiče přes díru, otřáslo se tak silně, že došlo k poškození pérování.
Příspěvek byl upraven alex182 — 1.1.2014. 15. 23, XNUMX:XNUMX
Příspěvky: 227
Registrace: 19.6.2020
Hlízy, řekněte mi, kde začít, abych zjistil situaci?
Auto stálo pár dní na nehlídaném parkovišti, pouze s centrální převodovkou, bez alarmu.
Vyšel jsem ven a odemkl dveře řidiče, ale levé zadní dveře se neodemkly.
Zkontroloval jsem, zda je zapnuté zapalování, to znamená, že by mělo být napájení centrální řídicí jednotky.
Nastartoval jsem auto a odjel a pak se poprvé za jízdy rozsvítila kontrolka „airbagu“.
Vypnul jsem to a nastartoval, ale kontrolka ab stále svítí.
Později se za jízdy rozsvítila i kontrolka „zkontrolovat motor“.
Přišel jsem domů, sundal terminál, nasadil ho, nastartoval a kontrolka „kontrola motoru“ se nerozsvítila, ale kontrolka „airbagu“ se znovu rozsvítila, když motor běžel.
Kde začít s objasňováním situace a kontrolou airbagu?
Může Airbag nějak souviset s ts a checkengine?
Příspěvek byl upraven IGWT — 14.4.2024. 16. 01, XNUMX:XNUMX
Příspěvky: 227
Registrace: 19.6.2020
Je možné bezpečně řídit s trvale rozsvícenou kontrolkou „airbagu“? Vypadne airbag samovolně bez důvodu? Nebyly takové případy?
zkušená klubová kočka
Příspěvky: 8217
Registrace: 5.11.2007
Od: Nižnij Novgorod
Moje město: Gorkij
kde začít?
Počítejte chyby airbagů. A pomocí kódů zjistěte poruchu.
Citace (IGWT, 15.4.2024, 8:16)
Je možné bezpečně řídit s trvale rozsvícenou kontrolkou „airbagu“? Vypadne airbag samovolně bez důvodu? Nebyly takové případy?
naopak polštář nikdy nebude fungovat! Vůbec! Absolutně!
Příspěvky: 227
Registrace: 19.6.2020
Chcete-li číst chyby airbagů, musíte připojit zástrčku pod palubní desku a zobrazit výsledky skenování na smartphonu nebo notebooku? Jen tak?
Otočil jsem volantem a utáhl pásy.
Potřebujete také zkontrolovat kontakty pod sedadly a pojistku v prostoru pro cestující?
A kontrolka airbagu sama zhasne, pokud to bude považovat za nutné?
Nebo se nyní bude muset odstranit ručně pomocí speciálního zařízení?
laoská partyzána
Příspěvky: 327
Registrace: 1.7.2015
Od: Peter
Moje město: Petrohrad
Citace (IGWT, 16.4.2024, 14:29)
Chcete-li číst chyby airbagů, musíte připojit zástrčku pod palubní desku a zobrazit výsledky skenování na smartphonu nebo notebooku? Jen tak?
A kontrolka airbagu sama zhasne, pokud to bude považovat za nutné?
Nebo se nyní bude muset odstranit ručně pomocí speciálního zařízení?
Skener OBD II si můžete koupit na Ozonu, je levný, nemá vlastní obrazovku – zobrazuje data na vašem smartphonu přes WiFi.
Proč chcete pouze opravit chybu? Nebylo by smysluplnější opravit to, co je rozbité? Skvělý je pracovní polštář.
zkušená klubová kočka
Příspěvky: 8217
Registrace: 5.11.2007
Od: Nižnij Novgorod
Moje město: Gorkij
Pod jakými sedadly a jakými kontakty.
Konektory pod sedadly nemají nic společného s polštáři.
To jsou konektory od topení. A konektor od snímače bezpečnostního pásu.
Můžete se také modlit a prosit Všemohoucího. Na odpověď si ale zpravidla budete muset dlouho počkat.
Příspěvek byl upraven WADIE — 16.4.2024. 20. 29, XNUMX:XNUMX
Příspěvky: 2000
Registrace: 21.10.2010
Moje město: Ramenskoye
Citace (Lao Guerrilla @ 16.4.2024, 18:54)
Skener OBD II si můžete koupit na Ozonu, je levný, nemá vlastní obrazovku – zobrazuje data na vašem smartphonu přes WiFi.
.
Čistá IMHO.
Mám zkušenost s používáním podobné věci s free programem. Nečte chyby ABS a airbagů. Označuje pouze přítomnost problémů v systémech.
Budete muset jít ke specialistovi se skutečným programem.
Příspěvky: 227
Registrace: 19.6.2020
Možná to má něco společného s autodiagnostikou v předepínání řemenu?
Zkontroloval jsem 10A pojistku v kabině airbagu, je nepoškozená. nainstaloval zpět. Airbag svítí.
Co to znamená? Systém airbagů po vlastní diagnostice pravidelně hlásí výskyt jakýchkoli problémů v
její práce
Pokud sundáte přední a jedete bez něj, tak teoreticky kontrolka airbagu nebude svítit, ale pro jistotu také zcela deaktivuje systém airbagů
Obecně platí, že musíte vidět diagnostika, abyste to správně opravili.
Obecně se ukazuje, že airbag určitě nebude fungovat ani v případě, že airbag svítí za jízdy a pokud jedete se senzorem airbagu vyjmutým z kabiny, že?
Příspěvky: 227
Registrace: 19.6.2020
Jak Getz zjistí, že polštářek volantu je originální z továrny, nestřílený, nevyměněný, bez „cheatů“ a že tam vůbec je (podle konfigurace v mém by měl být)
Jaké jsou specifické znaky panenství továrního polštáře v GESHK restyling gl?
Postup a skladba opatření k vyjasnění této problematiky
Auto bylo koupeno po předchozím majiteli, bylo to dávno.
Je vysoká pravděpodobnost, že airbag je tovární výroby a ještě nebyl aktivován.
Ale poté, co “airbag” začal neustále svítit, chci to pro jistotu zjistit
Příspěvky: 2000
Registrace: 21.10.2010
Moje město: Ramenskoye
Citace (IGWT, 17.4.2024, 9:10)
Obecně platí, že musíte vidět diagnostika, abyste to správně opravili.
Čistě IMHO1.
Správné řešení jste již našli, proč nepokračovat tímto správným směrem?
Čistě IMHO2.
Je možné, že žonglováním s pojistkami jste chybu posunuli na novou úroveň, kde ji lze odstranit pouze pomocí speciálního vybavení s licencovaným programem.
Čistě IMHO3.
Stroje vytvářejí lidé s pokročilým specializovaným vzděláním. Implementují řešení, která eliminují falešné poplachy a maximalizují spolehlivost systému.
Například v případě nehody centrální jednotka vydá signál k aktivaci airbagů, i když dojde k „blikání“ přerušení, ale nedodá napětí, pokud dojde ke zkratu v obvodu.
Není třeba vyjímat pojistku a zcela opustit pasivní bezpečnostní systémy.
Příspěvky: 563
Registrace: 5.5.2005
Od: Moskva, Bibirevo
Sečteno a podtrženo: musíte navštívit autoservis. Tam vše diagnostikují, vysvětlí a opraví.
Příspěvky: 2000
Registrace: 21.10.2010
Druhá generace Hyundai i20 (GB) byla představena na pařížském autosalonu v září 2014. Vůz byl navržen v evropském výzkumném a vývojovém centru v Rüsselsheimu. Stejně jako u předchozí generace jsou nabízeny dva typy karoserie. Může to být třídveřový hatchback ve stylu kupé zaměřený na mladé lidi, nebo pětidveřový rodinný model. Na základě pětidveřového i20 vznikl zase crosshatch nazvaný i20 Active. Pětidveřový Hyundai i20 se oproti svému předchůdci snížil o 16 mm a díky nové platformě se zvětšil rozvor – nyní je jeho délka 2570 mm (+ 45 mm). Tělo je z 62 % z vysokopevnostní oceli. Pro Evropu byla výroba realizována v závodě Hyundai v Izmitu (Türkiye).
Druhá generace Hyundai i20 se vyznačuje většími rozměry na délku i šířku a z toho vyplývajícím zvětšením vnitřního prostoru. Výrobce se snažil zachovat vysoce kvalitní dokončovací materiály v top-end konfiguraci, můžete si vybrat barvu horní části předního panelu a vložek na dveřních panelech, která se liší od standardní černé: hnědá, béžová nebo šedomodrá. i20 dostává nový mediální systém, který podporuje integraci s chytrými telefony. Nejvyšší úrovně výbavy nového hatchbacku navíc přicházejí s panoramatickou střechou, vyhřívaným volantem a systémem varování před opuštěním jízdního pruhu.
Od začátku prodeje byla kupujícím nového i20 nabízena řada 3- a 4válcových zážehových a vznětových motorů o objemu 1,1 až 1,4 litru. Jejich výkonové rozpětí je od 75 do 100 koní. Většina motorů je přitom modernizací dříve používaných agregátů, ale nejvýkonnější benzinový motor 1,4 litru byl vyvinut nově. Byl vybaven 4-stupňovou automatickou převodovkou, zatímco ostatní dostaly 5- nebo 6-stupňovou manuální převodovku. Hyundai brzy představil 20litrový zážehový motor Kappa T-GDI Turbo pro novou generaci i1,0. Tříválcová jednotka byla vyvinuta v Evropském inženýrském centru Hyundai a je první v nové generaci downsizovaných zážehových motorů se standardním přeplňováním turbodmychadlem. Výkon nového motoru dosahuje 120 koní. a 172 Nm točivého momentu (existuje i méně výkonná verze se 100 k), díky čemuž je pětidveřový i20 1.0 T-GDI schopen zrychlit na 100 km/h za 10,2-10,5 s. a maximálně do 190 km/h. Ale 1,4litrový naftový motor o výkonu 90 koní, který byl v roce 2016 modernizován na „modrou“ verzi zavedením systému „start-stop“, se může pochlubit kombinací dobrého výkonu a vysoké hospodárnosti, která snížila spotřebu ze 4,1 na 3,7 l/100 km. Dynamika je přitom vcelku adekvátní – 12 sekund z nuly na 100 km/h.
Generace Hyundai i20 GB, jak již bylo zmíněno, má zcela novou platformu, s širším rozchodem a zvětšeným rozvorem. Přední nezávislé zavěšení má vzpěry MacPherson a stabilizátor, zatímco vzadu je torzní nosník se stabilizátorem. Plynové tlumiče vpředu i vzadu. Brzdový systém standardního hatchbacku Hyundai i20 využívá kotoučové brzdy (vpředu odvětrávané), ale v základních úpravách jsou vzadu instalovány bubnové mechanismy. i20 má nový systém elektrického posilovače řízení MDPS, který automaticky mění sílu řízení při vysoké rychlosti. Vnější rozměry pětidveřové jsou: délka 4045 mm, šířka 1730 mm, výška 1449 mm. Poloměr otáčení je 5,4 metru. Auto má kufr na tento typ karoserie zcela dostačující – 336 litrů (1011 litrů se sklopenými sedadly).
Standardní sada bezpečnostních systémů pro Hyundai i20 2014-2018 zahrnuje šest airbagů, ABS, ESP, asistent rozjezdu do kopce, tempomat s omezovačem rychlosti, systém sledování tlaku v pneumatikách a automatické zamykání dveří závislé na rychlosti. Dražší verze budou vybaveny systémem varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS), parkovacími senzory, statickými odbočovacími světly a další výbavou. Díky přísnějším pravidlům nárazových testů Euro NCAP bylo hodnocení sníženo z 5 na 4 hvězdičky.
Hyundai i20 je od své první generace (2008) v Evropě považován za jeden z nejoblíbenějších vozů svého segmentu. Mezi přednosti druhé generace patří moderní design, poměrně prostorný interiér a dobrá výbava. Proti: zvýšená cena, tuhé odpružení, výkon většiny motorů nemusí při plném zatížení stačit. V roce 2018 prošlo auto restylingem.