Trendy

Nízký tlak kapaliny ostřikovačů – Hyundai Sonata Club

Exteriér Hyundai Sonata – vzhled, díly karoserie, lak, obložení interiéru, salon; Systémy větrání, topení a klimatizace.

6 příspěvků • Stránka 1 z 1

Jan – pomalu se dostávám do swingu
Zprávy: 42 Registrovaný: 19. března 2012, 21:10 Auto: Kde: Moskva, as

Nízký tlak kapaliny ostřikovače čelního skla

zpráva led- »20. března 2012, 22:42

Dobrý den!
Narazil jsem na problém se špatným tlakem.
Vyměnil jsem trysky, pokud foukáte do trubice v opačném směru, tak není potřeba žádné úsilí, bublinky vycházejí z nádrže perfektně.

Možná jsou v tomto systému slabá místa, kdo ví?
Trubka se nezdá být ohnutá nebo stlačená.

Bílá sonáta V EF “Bullet” 2007
2.7 AT

Moderátor fóra Noks1
Zprávy: 5645 Registrovaný: 05. dubna 2010, 14:06 Auto: Hyundai Terracan 3,5 Kde: Voroněž

zpráva Noks1 »21. března 2012, 00:19

led-

, nejspíš za to může motor ostřikovače. Nejprve ho zkuste odstranit a důkladně vyfoukat. A takto je snazší vyměnit.

Sonatovod 2001-2010 – Měl Sonata 3 GLS 1998. dv.1,8 SOHC, manuální převodovka, Klimat. 2010-2023 Motor Terracan 3,5 (benzín) V6/OHV OMVL, automatická převodovka, 4WD TOD, kůže, klimatizace, 2005.

Noks1

Admin Žádám, aby hostina pokračovala!
Zprávy: 14860 Registrovaný: 29. září 2008, 23:43 Auto: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate Kde: Dolgoprudny

zpráva administrátor »21. března 2012, 00:37

Noks1 napsal: Nejprve to zkuste odstranit a vyfouknout

budu podporovat. na pletivu motoru se usazuje kal z nemrznoucí směsi u silnice. v doslovném slova smyslu. Ošetřuje se proplachováním a profukováním (vývodem), dokud není v novém stavu.
Pokud to nepomůže, druhým krokem je měření dodávaného napětí. pokud je >=12V, vyměňte motor. Stojí asi 300 rublů a je vhodný pro polovinu Korejce.

administrátor

vlad-x pomalu se do toho dostávám
Zprávy: 96 Registrovaný: 14. srpna 2012, 18:01 Auto: Kde: Rusko, Taganrog

zpráva vlad-x »31. března 2013, 15:29

onehdá také začalo velmi slabě stříkat, vlezl jsem pod kapotu, jednou jsem už vyčistil malou síťku-spojku hadiček. tentokrát byl čistý, mám před ním ještě zpětný ventil, jak tomu rozumím, aby voda netekla zpět do nádrže, odpojil jsem ho, ale jde to velmi obtížně vyfouknout, zdá se, že není ničím zanesený, zatím jsem na místo ventilu dal obyčejný žigulský propojka, vše se normalizovalo, zajímalo by mě, jestli to mám hledat)
Vypadá takhle

Sonáta EF 2007 GLS 2L. 137 koní Beta

vlad-x

Jiewyn9 Pomalu se do toho dostávám
Zprávy: 67 Registrovaný: 30. listopadu 2012, 15:50 Auto: Kde: Moskva Lublin

Přečtěte si více

Léčivá tinktura z mrtvých včel a jak ji správně připravit.

Re: Nízký tlak kapaliny do ostřikovačů

zpráva Jiewyn9 »23. dubna 2013, 15:02

Před týdnem jsem se setkal s podobným problémem – při stříkání kapaliny do ostřikovačů na sklo sahala sotva do čtvrtiny strany spolujezdce a na straně řidiče netekla vůbec. Dal jsem vinu na motor ostřikovače (v kufru je naštěstí nový od prosince 12) měnil jsem, výsledek stejný, jen to bylo celé zalité kapalinou do ostřikovačů, nádržka skoro plná, nakonec se nic nestalo, problém zůstal. rozhodl se blíže podívat na připojení hadic pračky. Ukázalo se, že hadice byla skřípnutá v rohu kapoty na straně spolujezdce. Nějak to vyskočilo z držáku a bylo skřípnuto mřížkou lišty čelního skla.

2,7L béžový, kožený interiér, minifun 2din pioneer-avh 1450dvd+Cature camera (s parkovacími senzory) Silver Star součástí také Alpine SBG-1244BP+Lightning Audio LA-1000MD,

Jiewyn9

roker47 Nováček
Zprávy: 1 Registrovaný: 16. prosince 2014, 16:07 Auto:

Re: Nízký tlak kapaliny do ostřikovačů

zpráva rocker47 » 01. ledna 2015, 21:46

Šťastný nový rok všem! Narazil jsem na podobný problém! Před týdnem jsem ráno odešel z domova, na sklenici se jako obvykle lila tekutina a nic nenaznačovalo potíže! Večer, když jsem se vrátil domů, poprvé jsem použil stěrač, průtok ostřikovací kapaliny zmizel. No myslel jsem, že došla samotná tekutina, dolil jsem – žádný efekt! Navíc při parkování byl silnější, ale v rychlosti úplně zmizel.
Vydal jsem se hledat důvod. Nejprve jsem odpojil místo odbočení hadic a zkontroloval, tlak byl slabý, pak jsem hadice profoukl a prohnal je ostřikovači stříkačkou – žádný problém. Rozhodl jsem se odpojit hadici od motoru a zkontrolovat tlak – zdálo se mi to normální. Tím mé myšlenky skončily))) No dobře. Vše jsem připojil zpět – žádný tlak!
V tomto vláknu jsem četl o ucpané mřížce, sundal jsem motor, nemohl jsem najít mřížku, nemohl jsem rozebrat motor, ať jsem se snažil sebevíc! Pro jistotu jsem to umyl a vyfoukal. Když jsem ji vracel na místo, rozhodl jsem se strčit prst do nádržky ostřikovače, kde je vložen motor. Tam jsem k mému překvapení ucítil sněhovou břečku (teplota venku byla -4). Naplnil jsem teplou vodou, abych propláchl nádrž. Během mytí se kapalina rozpustila a vytekl trochu modrého filmu, vrátil jsem motor na místo a nalil trochu teplé vody – začal tlak)))) Vylil jsem všechnu vodu přes trysky, přidal DALŠÍ kapalinu do ostřikovačů a stal se šťastným majitelem funkčního systému stěračů!
Morálka příběhu: použijte osvědčenou kapalinu do ostřikovačů.