Proč motor netáhne? Důvody poklesu výkonu. | Internetový obchod MegWay

Obecně může motor přestat táhnout z různých důvodů – jedná se o jednu z nejčastějších poruch, která může mít obrovské množství příčin, a níže zvážíme ty nejpravděpodobnější, popíšeme jejich příznaky a podrobně prozkoumáme tento problém. Každému z nás se totiž jednoho dne může stát něco, kde motor bez dalších příznaků ztrácí výkon. Motor patrně nejeví žádné zjevné známky nějaké nemoci, zdá se být téměř v naprostém pořádku a nevydává žádné neobvyklé zvuky ani vibrace, ale prostě netáhne tak dobře, jak bývá. A zdá se, že problém je každým dnem horší a horší, i když jste si pravděpodobně ani nevšimli, kdy motor poprvé začal hůř táhnout.

1. Nekvalitní palivo

Nejprve musíte vinit palivo – pamatujte si, kde jste naposledy tankovali – možná to byla nová čerpací stanice nebo palivo, se kterým jste předtím neměli žádné zkušenosti. Je docela možné, že se palivo prostě ukázalo jako velmi nekvalitní (může být tak špatné, že budete mít jen štěstí, když váš motor prostě přestane táhnout – vždyť motor někoho jiného pravděpodobně přestane startovat úplně, dokud majitel zcela nevymění palivo v nádrži). Pokud tankujete na stejné čerpací stanici, kde obvykle jezdíte, a nic nevzbuzuje podezření, navštivte místní komunity na sociálních sítích, autoklub vašeho regionu/okresu nebo prostě městský portál – možná, že čerpací stanice prostě špatně dovezla palivo.

Nejčastěji však spolu se ztrátou trakce má nekompatibilita motoru s tak nekvalitním palivem další příznaky – například nestabilitu otáček motoru, potíže se startováním a některé další, v závislosti na tom, jak špatné bylo palivo a model automobilu. Ale nejpravděpodobnějším způsobem, jak zjistit špatnou kvalitu benzínu, je vyšroubovat zapalovací svíčky z motoru (to bude vyžadovat speciální klíč na zapalovací svíčky) – obecně lze zapalovací svíčky často použít jako primární diagnostickou metodu pro určité závady ve spalovací komoře motoru, jelikož právě ony s touto spalovací komorou nejvíce spolupracují a jsou také rychloupínací. Pokud palivo obsahuje velké množství aditiv na bázi kovu, kontakty zapalovací svíčky a „sukně“ centrální diody budou mít načervenalý povlak (jako by se na zapalovací svíčce rozdrolily červené cihly).

2. Znečištěný vzduchový filtr

Můžete také mít jednoduše špinavý vzduchový filtr, v takovém případě vás oprava ztráty výkonu bude pravděpodobně stát méně než všechny ostatní možnosti – jenom vyměňte vzduchový filtr – Můžete si jej buď koupit sami, nebo jej vyměnit vlastníma rukama. Problém se znečištěným vzduchovým filtrem je v tom, že směs paliva a vzduchu, která se dostává do spalovací komory válců vašeho motoru, se tam dostává bez dostatku vzduchu, a proto palivo úplně neshoří, protože ke spálení potřebuje dostatek kyslíku. Situace je podobná jako u člověka s rýmou – zdá se, že dostatečně jí a vede zdravý životní styl, ale v určitých životních okamžicích (během nemoci s touto rýmou) mu ucpané nosní průchody nedovolí normálně dýchat.

3. Špinavé nebo staré zapalovací svíčky

Zapalovací svíčky mohou být špinavé nebo nadměrně opotřebované , a v tomto případě, pokud kvůli nim motor netáhne, jde také o poměrně levnou variantu odstranění problému – stačí vyčistit zapalovací svíčky nebo je vyměnit. Je však třeba mít na paměti, že jak periodická kontaminace, tak opotřebení zapalovacích svíček jsou abnormální proces a příčina toho pravděpodobně leží někde hlouběji nebo v samotných zapalovacích svíčkách.

4. Znečištěný palivový filtr

Palivový filtr, stejně jako vzduchový, může způsobit ztrátu výkonu motoru. A fyzika procesu je zde podobná jako u vzduchového filtru – pokud ve výše uvedeném případě palivo zcela neshořelo kvůli nedostatku vzduchu, pak v případě znečištěného palivového filtru je naopak dodáváno nedostatečné množství paliva. V tomto případě jen vyměňte palivový filtr.

5. Mechanické problémy s motorem

Pokud všechny výše uvedené metody nepomohly a motor stále špatně táhne auto, je čas svěřit záležitost profesionálům – jít do dobrého autoservisu a proveďte diagnostický test chodu motoru – kontrola komprese (stupeň komprese ve spalovacích prostorech) např. může napovědět mnohé o chodu motoru, včetně toho, zda se blíží hranici životnosti a blížící se nákladnou opravu.

6. Porucha v palivovém systému

Je také docela možné, že tah motoru může být snížen kvůli poruše systému přívodu paliva do válců a také může existovat řada důvodů, proč motor nenabírá otáčky, uveďme ty hlavní:

Vadné (znečištěné) palivové čerpadlo způsobené např. odsáváním nekvalitního paliva nebo benzínu ze dna nádrže, kde se usadila většina cizích částic nečistot.

Porucha vstřikovače nebo lambda sondy.
Netěsnosti v přívodních palivových hadicích nebo potrubí, kde je nasáván vzduch.
7. Katalyzátor nebo výfukový systém je ucpaný.

Příčinou poklesu trakce motoru může být i znečištěný katalyzátor nebo výfukové potrubí. V obou případech pomůže výměna odpovídajícího znečištěného komponentu. Je třeba mít na paměti, že katalyzátor je zpravidla velmi drahý kvůli obsahu určitých množství drahých kovů v něm.

Uvedli jsme hlavní a nejpravděpodobnější důvody možné ztráty výkonu motoru – je třeba pamatovat na to, že takových důvodů je celá řada, a pokud jste je nedokázali určit sami, pak rozhodně musíte zajít do autoservisu a svěřit tuto záležitost profesionálům.