Profesní pilot: popis profese, kde studovat, pracovat, klady a zápory profese

Pilot je jednou z nejlépe placených a nejzodpovědnějších profesí. Tato profese je žádaná v nákladní a osobní letecké dopravě, obraně a průzkumu vesmíru.

Povolání pilota je dobyvatel oblohy s přemrštěným platem

Pilot je jednou z nejlépe placených a nejzodpovědnějších profesí. Tato profese je žádaná v nákladní a osobní letecké dopravě, obraně a průzkumu vesmíru. Piloti hodně cestují po světě a užívají si nejrůznějších výhod, od bonusů přes plat až po prodlouženou roční dovolenou. Zkušení specialisté jsou často přizváni jako konzultanti při navrhování nových letadel nebo zlepšování stávajících technologií.

Na rozhodnutích velitele letadla závisí životy desítek lidí a bezpečnost zařízení a nákladu. Specialita je vhodná výhradně pro soustředěné, stresu odolné lidi s výborným zdravím, matematickým myšlením a inklinací k inženýrským vědám. Ne každý zvládne potíže s učením a nabitý pracovní program. Proto se lidé stávají piloty hlavně kvůli srdci, a ne z pragmatických důvodů.

Klady a zápory profese

Mezi nesporné výhody této specializace patří:
+ Prestiž. Profese, která je vzácná a respektovaná v jakékoli zemi na světě.
+ Vysoké mzdy. Platy v oboru dosahují 500 tisíc dolarů ročně.
+ Rozšířený sociální balíček. Piloti mají zajištěno maximální zdravotní pojištění. V Rusku má pilot kromě základní dovolené v délce 28 kalendářních dnů právo na dalších 42 dnů odpočinku ročně.
+ Speciální benefity od zaměstnavatele. Letecké společnosti soutěží o kvalifikovaný personál. Hodnotní zaměstnanci dostávají 13. plat, dostávají slevy na vstupenky, platí školení a zdravotní pojištění pro rodinné příslušníky.
+ Předčasný důchod. Řízení letadla je považováno za zvláště nebezpečné povolání. V závislosti na pozici, kterou zastávají, odcházejí pracovníci v letectví do důchodu poté, co sloužili 15, 20 nebo 25 let. Platby důchodu přitom dosahují 55 % průměrného platu pilota.

Být pilotem není bez nevýhod.
– Za prvé, negativní účinky na zdraví. Piloti jsou náchylní k neurózám, depresím, kardiovaskulárním onemocněním, poruchám sluchu a zraku.
– Za druhé, piloti se často ocitnou rukojmí zakořeněného průmyslového systému. Je pro ně obtížné hájit svá práva bez zapojení odborů nebo soudů. Zvláště nepohodlní zaměstnanci jsou odvoláváni z provozujících letadel pod záminkou nesplnění jiné certifikace nebo lékařské prohlídky.
– Piloti také považují za nevýhody profese: potíže se získáním speciality. Školení zahrnuje zvládnutí návrhu obvodů, aerodynamiky, mechaniky, radioelektroniky, logistiky a leteckého práva. Náklady na tréninkové hodiny, složení zkoušek a získání licence dosahují 200 tisíc dolarů.

Oblíbené oblasti a specializace profese

Pilot ultralehkého letadla. Řídit letadla mohou osoby starší 16 let s alespoň 25 hodinami letové praxe a lékařským průkazem 2. třídy. Tito specialisté mohou ovládat jednomístný závěsný kluzák, letadlo, pozemní letadlo, plovákový člun, kvadrokoptéru, dron, bezpilotní letoun do hmotnosti 495 kg bez záchranného vybavení. Licence uvádí získanou kvalifikaci a třídu povoleného letadla.

Soukromý, obchodní pilot. Zabývá se nákladní, osobní a turistickou dopravou. Má právo provozovat vrtulník, letadlo, vzducholoď, pokud je v osvědčení a osvědčení zdravotní způsobilosti třídy 1 nebo 2 odpovídající značka. Soukromý pilot musí mít praktické dovednosti v ovládání malého letadla a umět rychle reagovat na změny letových podmínek.

Pilotní instruktor. Jedná se o pilota s osvědčením pro komerční létání podle licence FAA CPL na pozemních jedno- nebo vícemotorových letadlech o hmotnosti do 5.7 tuny Instruktoři jsou piloti s více než 250 hodinami praxe v režimech FAA/ICAO. Mají hluboké znalosti o řízení plavidel v podmínkách noci, omezené viditelnosti a rádiového rušení. Letecké akademie rády najímají takové specialisty jako instruktory pro výuku studentů od středně pokročilých až po ICAO licenci komerčního pilota.

Pilot vícečlenné posádky. Je členem dvoučlenného týmu. První je velitel. Druhý je jeho asistent. Rozdělení pozic závisí na zkušenostech. Piloti se střídají v řízení letadla. Pracovat mohou pouze specialisté s osvědčením zdravotní způsobilosti 1. třídy a doklady potvrzujícími absolvování výcviku podle přílohy č. 1 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví.

Linkový pilot. Pozice je udělována osobám starším 21 let s více než 1500 hodinami letové praxe. Jsou povinni získat osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy. Traťový pilot musí dokonale znát principy činnosti všech systémů letadla, navigačních přístrojů a být schopen obsluhovat zařízení v extrémních podmínkách včetně nehod a ztrát členů posádky. V případě potřeby převezměte výhradní velení nad zařízením.

Navigátor. Řídí činnost navigačních přístrojů, vytváří bezpečnou, optimální trasu, počítá dobu letu a potřebné množství paliva. Ve vojenském letectví navigátor také fotografuje a koordinuje přistání personálu, nákladu a vybavení. Navigátoři se rekrutují z lidí starších 18 let, kteří mají minimálně 200 letových hodin a prvotřídní zdravotní osvědčení.

Palubní inženýr. Sleduje provozuschopnost všech systémů a mechanismů letadla. Před vzletem zkontroluje motor, podvozek, křídla, hladinu paliva, olej, další technické kapaliny a také kompletnost zásahové vyprošťovací techniky. Během letu sleduje fungování přístrojů, oznamuje veliteli případné poruchy a plní rozkazy k jejich odstranění.

Testovací pilot. Testuje experimentální modely letadel, ale i upravená dopravní nebo bojová vozidla. Testeři kontrolují letoun v různých letových režimech, identifikují nedostatky a dávají doporučení pro odstranění konstrukčních nedostatků, chodu motoru a přístrojů.

Jaké vlastnosti by měl mít pilot?

Profese pilota je vhodná pro osobu, která se vyznačuje:
✎ Výborné zdraví. Důležitá je fyzická zdatnost, psycho-emocionální stabilita, zraková ostrost, reakční rychlost a schopnost odolávat přetížení. Piloti podstupují pravidelné lékařské prohlídky. Jakákoli odchylka od zavedených standardů je důvodem k propuštění z práce.
✎ Analytické myšlení. Pilot musí neustále porovnávat mnoho parametrů a rychle se rozhodovat v měnících se podmínkách.
✎ Vysoká inteligence. Profese vyžaduje získání hlubokých znalostí v oblasti exaktních věd, průběžné vzdělávání a prohlubování.
✎ Odolnost vůči stresu. Pro pilota je životně důležité, aby byl schopen zachovat klid a chladnou hlavu v nejextrémnějších situacích.
✎ Puntičkářství. V letectví nejsou žádné maličkosti. Pozornost věnovaná detailům, přísné dodržování pokynů a náročnost při plnění svých povinností i práce ostatních členů posádky jsou klíčovými faktory úspěšného dokončení plavby. Přesnost se bude hodit i při přípravě reportů.
✎ Disciplína. Piloti musí striktně dodržovat harmonogram bez ohledu na osobní okolnosti nebo vyšší moc.

Důležitá je vytrvalost, schopnost učit se a záliba v cizích jazycích. Tyto dovednosti vám umožní vybudovat úspěšnou kariéru v mezinárodních leteckých společnostech s nejlepšími pracovními podmínkami.

Kde studovat, abych se stal pilotem

Pilotem se mohou stát muži i ženy. Specializační vzdělání se získává ve středních odborných nebo vysokých školách civilního nebo vojenského letectví.

V Rusku se piloti školí na 6 univerzitách:
► Moskevský letecký institut MAI
► Moskevská státní technická univerzita Bauman Moskevská státní technická univerzita N.E. Bauman (letecká fakulta)
► Petrohradská státní univerzita civilního letectví
► Institut vesmírných technologií Sibiřské státní univerzity pojmenovaný po M.F. Rešetněva
► Uljanovský institut civilního letectví pojmenovaný po B. P. Bugaeva
► Air Force Academy pojmenovaná po Profesor Zhukovsky N.E. (produkuje personál pro armádu)

Instituce mají rozsáhlou síť poboček a fakult na regionálních vysokých školách, institutech a univerzitách v zemi. Do středních odborných učilišť jsou studenti přijímáni po 9. ročníku na základě vysvědčení. Soutěž bere v úvahu průměrné skóre. Chcete-li vstoupit na univerzitu, musíte složit jednotnou státní zkoušku z matematiky, fyziky a ruského jazyka. Úplné zvládnutí specializace od nuly trvá minimálně 3 roky v denním vzdělávání, 5 let v kombinovaném vzdělávání. Absolventi 9. ročníku školy budou muset pro získání povolání strávit o 4 měsíce více než studenti s úplným středoškolským vzděláním.

Specializované kurzy poskytují možnost získat osvědčení pilota mikrolehkých letadel nebo rozšířit svou specializaci. Aeroflot Aviation School školí instruktory, bezpečnostní specialisty, letecké letecké inženýry a CRM specialisty. Náklady na kurz, v závislosti na složitosti a trvání, se pohybují od 2,2 do 50 tisíc rublů.

Kde pracovat

Absolvent letecké školy se může ucházet o místo v souladu s kategorií jeho odbornosti. Obchodní piloti jsou najímáni pro malá nákladní letadla a výletní trasy. Velké letecké společnosti najímají uchazeče v kategorii pilot letecké společnosti.

Specialisté jsou přijímáni na základě výsledků kvalifikačního testu. Test hodnotí schopnost žadatele obsluhovat zařízení v běžných a nouzových situacích. Konkurence na volná místa je vysoká a výběrové řízení přísné. Pro absolventa bez praxe je nejjednodušší získat práci pilota na neoblíbené trase v Africe, regionálním letectví v Rusku nebo SNS. Platy jsou tam nižší než průměr v oboru, ale požadavky na uchazeče jsou mírnější.

Kolik vydělává pilot?

Platové rozpětí podle země:
✔ Rusko. Letečtí mechanici dostávají až 180 tisíc rublů měsíčně, kopiloti až 350 tisíc rublů a kapitáni až 650 tisíc rublů měsíčně.
✔ EU. V Evropě si piloti s nízkou kvalifikací vydělají až 20 80 EUR ročně. Velké aerolinky jako Lufthansa nebo British Airways platí pilotům mezi 250 XNUMX a XNUMX XNUMX EUR ročně.
✔ USA. Průměrná sazba za služby soukromého pilota je 212 USD za hodinu. Od roku 2020, se stabilním zatížením přes 65 letových hodin, vydělával pilot American Airlines asi 14 tisíc dolarů měsíčně.
✔ Čína. Piloti China Airlines vydělávají 76 121 až XNUMX XNUMX dolarů ročně.

Výše mzdy závisí na pozici, kategorii letadla, letecké společnosti a počtu letových hodin. Důležitá je také celková zkušenost pilota. Geografie tras se nebere v úvahu. Místní a mezinárodní lety jsou účtovány jednotnou sazbou.

Samostatnou kategorií jsou vojenští piloti. Průměrný plat ruského kapitána je 200 tisíc rublů/měsíc. Platy vysoce kvalifikovaných odborníků v úzkém oboru dosahují půl milionu rublů.

Kariérní možnosti

Absolventi zpravidla začínají svou kariéru v malých společnostech specializovaných na krátké výletní nebo obchodní trasy. Po 2 letech se bude moci pilot ucházet o místo velitele posádky. Abyste mohli létat do zahraničí, musíte získat osvědčení o znalosti letecké angličtiny. Úroveň jazykových znalostí se potvrzuje každých 3-5 let. Další kariérní postup zahrnuje postup z hlavního pilota na vedoucího strukturální divize velké letecké společnosti.

Vyhlídky na povolání

Podle Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) bude pro komerční lety v příštích 20 letech potřeba dalších 620 1,098 nových pilotů. Zvýšenou poptávku pohání především asijsko-pacifický region. Samotná Čína za posledních pět let zdvojnásobila počet letů a zvýšila osobní dopravu na 2037 miliardy lidí ročně. Do roku 260 plánuje Peking přilákat do průmyslu nejméně XNUMX XNUMX pilotů. Podobné prognózy jsou uvedeny pro trh letecké dopravy v USA a arabských zemích.

Nedostatek personálu v oboru je umocněn trendem zvyšujícího se průměrného věku pilotů. Více než polovina letového personálu letecké společnosti je starší 50 let a během příštích 10 let odejde do důchodu. Situace se nezměnila ani pod vlivem rušení letů v důsledku pandemie a dalších faktorů. Poptávka po kvalifikovaných pilotech civilního letectví a navigátorech vysoce specializovaného letového vybavení tak poroste až do roku 2040.

Být pilotem je prestižní. Piloti zůstávají elitou civilního i vojenského letectví bez ohledu na politickou a ekonomickou situaci ve světě. Jsou nejvyhledávanějšími odborníky v oboru, což v kombinaci s vysokým platem a dostupnými benefity více než pokrývá obtíže školení a profese jako celku.

Zdroj: CDT “Humanitární technologie”

Pokud chcete dostávat nejnovější články o profesích, přihlaste se k odběru našeho newsletteru.

předplatit <br />do přehledu zpráv

Z něj se můžete dozvědět o novinkách a akcích.
Přejeme příjemné čtení a děkujeme, že nás podporujete!