Tipy

Prosím pomozte! přestal fungovat adaptivní tempomat a asistent změny jízdního pruhu, stejně jako ovládání vozu vpředu – Touareg Club Forum

ACC (adaptivní tempomat) s Front Assist (systém kontroly vzdálenosti vpředu) nebo (a) Lane Assist (asistent pro jízdu v jízdním pruhu) přestal fungovat, říká, že levý radarový senzor je špinavý (radar v nárazníku poblíž mlhového světla byl setřen), nezlepšilo se to, co mám dělat?

Kde jinde jsou radary pro tuto funkci?

Uživatelské menu TipTroNik
Prohlédnout profil
Najděte další příspěvky od TipTroNik

Čestný člen
Město: Petrohrad
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 22.09.2014
Příspěvky: 2,705
Poděkování: 82
Dík: 746
Pověst: 671

Využita je kamera v čelním skle a také radary v předním a zadním nárazníku.

Kde jsi sehnal Lane Assist?
Oficiálně se do Ruské federace nedodává.

Z vlastní zkušenosti mohu říci, že ACC dalo chybu a vypnulo se, když jsem namotal drát kolem převodovky ABS.

Uživatelské menu semen9182
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od semen9182

Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Registrace: 14.02.2008
Příspěvky: 758
Poděkování: 215
Dík: 297
Pověst: 473

sperma9182, píše, je oplocený

12032 – senzor adaptivního tempomatu
s1103 00(008) – oplocený

Radary jsem otřel, výsledek je stejný(((
ABS je jasné

Tento NF byl dovezen z Německa

Uživatelské menu TipTroNik
Prohlédnout profil
Najděte další příspěvky od TipTroNik

Město: Moskva
Touareg 4.2 V8
Registrace: 12.03.2015
Příspěvky: 52
Poděkování: 2
Dík: 12
Pověst: 12

sperma9182, píše, je oplocený

12032 – senzor adaptivního tempomatu
s1103 00(008) – oplocený

Radary jsem otřel, výsledek je stejný(((
ABS je jasné

Tento NF byl dovezen z Německa

Čisté by měly být i parkovací senzory

Uživatelské menu Dmitry199
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od Dmitry199

Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Registrace: 14.02.2008
Příspěvky: 758
Poděkování: 215
Dík: 297
Pověst: 473

ano, myla jsem vše, až se lesklo, výsledek stejný
existuje možnost, že po umytí se chyby neresetovaly, ale to je nepravděpodobné!
možná se uvnitř něco zašpinilo
přísně nadává na tento senzor, je umístěn vedle mlhového světla v nárazníku
perfektně umyl senzory
Mimochodem, parkovací senzory fungovaly a fungují bez problémů!

Uživatelské menu TipTroNik
Prohlédnout profil
Najděte další příspěvky od TipTroNik

Čestný člen
Město: Petrohrad
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 22.09.2014
Příspěvky: 2,705
Poděkování: 82
Dík: 746
Pověst: 671

Mohla se pod přední kryt radaru dostat špína?
Po půl roce používání, kdy jsem vyměnil žárovku v mlhovkách předního nárazníku, byla vrstva 2-3 cm hlíny.
Otočte kolo, otevřete zástrčku uvnitř skříňky a podívejte se zevnitř.

Uživatelské menu semen9182
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od semen9182

Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Registrace: 14.02.2008
Příspěvky: 758
Poděkování: 215
Dík: 297
Pověst: 473

sperma9182, děkuji! Podívám se! ale radar má pracovní plochu vpředu
pokud je zadní špinavý nemělo by to mít vliv na práci, zkrátka budu hlídat!

Přečtěte si více
Rektální prolaps u koček a psů: příčiny, příznaky a léčba
Uživatelské menu TipTroNik
Prohlédnout profil
Najděte další příspěvky od TipTroNik

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město: Bavly
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 27.01.2012
Příspěvky: 100
Poděkování: 0
Dík: 1
Pověst: 1
Našli jste důvod? Mám stejnou chybu a nefunguje to.

Uživatelské menu Valik
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od Valika

Moskva město
Touareg NF 3.6 V6FSI
Registrace: 18.11.2014
Příspěvky: 16,643
Poděkování: 2,185
Dík: 4,721
Fotografie v galerii: 1
Pověst: 5896
Našli jste důvod? Mám stejnou chybu a nefunguje to.

Jednou v zimě se mi asistent pro změnu jízdního pruhu vypnul, když napadlo husté sněžení a senzory byly jednoduše zasypané sněhem. Řešení: Šel jsem do myčky, umyl auto, vymazal chybu pomocí VASEYA a pomocí levého spínače na sloupku řízení zaškrtl políčko vedle asistenta změny jízdního pruhu, vše fungovalo, žádná chyba.

uživatelské menu nostrum
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od nostrum
Zobrazit stažené soubory

Město: Kazaň
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 03.09.2012
Příspěvky: 868
Poděkování: 158
Dík: 161
Pověst: 161
Našli jste důvod? Mám stejnou chybu a nefunguje to.
Je zadní část auta čistá?? 2 bloky v zadních křídlech.

Přeskočí uživatelské menu
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od polops

Město: Kyjev
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 12.02.2016
Příspěvky: 328
Poděkování: 73
Dík: 120
Pověst: 120

Buď jste narazili nárazníkem do oblasti radaru, nebo do radaru narazil kámen při jízdě, nebo narazíte v rychlosti do velkého výmolu, obecně jde o posun radaru, chybu nemůžete opravit sami, pouze zajděte k dealerovi, ke stojanu na kalibraci radarů, čistota radaru s tím nemá nic společného, ​​měl jsem to, letěl jsem do díry a opravoval radar, měnili radar, měnili radar Pokud jde o radary, hledání stojanu je také problematické.

Uživatelské menu Jony1982
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od Jony1982

Město: Perm
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 05.05.2016
Příspěvky: 267
Poděkování: 52
Dík: 46
Pověst: 71

Vyčistili jste obrazovku rádia? Otřel jsi vnitřek čelního skla?

Ale obecně, pokud k tématu, během deštivého počasí se mi to vypnulo, říká to, že kombajn je zablokován. Umyla jsem se a problém zmizel. Hodně štěstí při rozhodování!

Uživatelské menu Eugen4ick
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od Eugen4ick

Moskva město
Registrace: 18.03.2018
Příspěvky: 1
Poděkování: 0
Dík:
Pověst:
Řekněte mi, kam se obrátit s problémem s radarem adaptivního tempomatu?

Uživatelské menu BorisTuaregNF
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od BorisTuaregNF

Město: Tallinn
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 14.11.2015
Příspěvky: 693
Poděkování: 949
Dík: 1,264
Fotografie v galerii: 7
Pověst: 1639

No a teď mě taky urazili. Dnes na dálnici fungoval radar adaptivního tempomatu. Počasí rozhodně není skvělé – déšť a sníh a venku pod nulou – celý obličej mám pokrytý krustou. Vtipné ale je, že se radar čas od času sám od sebe zapnul. To znamená, že jím pro sebe. pop – zobrazuje “adaptivní tempomat není k dispozici, senzor blokován”. Ikona je žlutá. Po několika kilometrech je ikona šedá – vše funguje. Pak znovu – nedostupné, senzor je zablokován. dalších 10-15 kilometrů – už to zase funguje. Kůra na obličeji je taková, že ji nelze sloupnout, to znamená, že nemohla sklouznout sama. Radar je všude kolem pokrytý ledem, ale střed je čistý a oko hřeje. Možná se to přehřívá kvůli krustě? Nejvíce znepokojující bylo, že ani obyčejná plavba nefunguje. Takový úlovek jsem nečekal.

Přečtěte si více
Jak často a jak správně zalévat sazenice rajčat na parapet |
Uživatelské menu IrinaMai
Prohlédnout profil
Najít další příspěvky od IrinaMai
Zobrazit stažené soubory

  • V novém Tiguanu je tempomat součástí standardní výbavy. A vždy mě zajímalo, jak to vypadá ve skutečnosti, někteří v recenzích psali, že to nepoužívají. Možná to není tak pohodlné, jak se zdá? Začnu omezovačem rychlosti. Princip jeho fungování spočívá v tom, že nastavíte rychlost a auto zrychlí pouze na tuto rychlost, bez ohledu na to, jak moc sešlápnete plynový pedál. A nebudete dostávat pokuty za překročení limitu. Teoreticky to vypadá atraktivně, v praxi jsem se rozhodl, že tuto hračku nepotřebuji, stačil tempomat. Snažím se jezdit rovnoměrně a neškubat tam a zpět. Můžete také začít předjíždět a omezovač vás nenechá dokončit. Plavba vypadá zajímavěji. Kromě toho je tempomat organizován na nejvyšší úrovni, vše je pohodlné a logické. Plavba se tedy zapíná tlačítkem na volantu a pokud se jedná o první zapnutí po nastartování auta, tak zaznamenává rychlost, kterou jedete v okamžiku zapnutí. Pokud již byla plavba zapnuta, nastavená rychlost se zapamatuje. Rychlost můžete zvyšovat nebo snižovat v krocích po 10 km/h pomocí tlačítek + – nebo v krocích po 1 km/h pomocí sousedních tlačítek. Když sešlápnete plynový pedál, rychlost se zvýší, plavba se nevypne, a když pedál pustíte, auto jede, dokud rychlost neklesne na zaznamenanou v paměti. Při krátkém sešlápnutí brzdového pedálu se plavba vypne a auto začne setrvat, zastaví se přívod paliva, spotřeba je nulová, přičemž ke snížení rychlosti při dojezdu dochází pomalu, jako by auto jelo na neutrál. Stisknete tlačítko tempomatu a auto opět zrychlí na rychlost uloženou v paměti. Vzhledem k tomu, že se plavba pohodlně zapíná a je velmi flexibilně konfigurována na cestách, můžete ji používat i ve městě. Zároveň nastavením rychlosti na 80 km/h můžete jet bez obav z pokut, protože rychloměr vždy ukazuje rychlost vyšší, než ve skutečnosti je. Když rychloměr ukazuje 80 km/h, GPS ukazuje rychlost 76-77 km/h. A nemusíte si dávat pozor, abyste náhodou nepřekročili rychlost, což vás také drží ve střehu. Proud se pohybuje trochu pomaleji, protože jsou na bezpečné straně. Pokud před vámi jede auto, můžete upravit rychlost v krocích po 1 km/h, ale já si s tím obvykle hlavu nelámu. Když se blížíte k semaforu, krátce sešlápnete brzdový pedál a auto se rozjede bez spotřeby benzínu. Při rozjezdu po nabrání rychlosti 20 km/h zapnete tempomat a auto začne svižně a plynule zrychlovat a všechny předjíždí. Dovolte mi zdůraznit, že nemluvíme o závodech na semaforech, nemůžete předjíždět závodníky, ale spíše o rozjezdu ze semaforu. Jedete na tempomat, rychlost je vyšší než proud a nevěnujete pozornost signálům radarových detektorů) a všude v Tatarstánu máme kamery. Na dálnici je to s plavbou ještě jednodušší. Hlavní věc je, že když sundáte nohu z plynového pedálu a položíte ji na podlahu, musíte sledovat situaci na silnici, abyste měli vždy pár sekund k dispozici. Protože nebudete mít čas prudce zabrzdit. A pokud taková rezerva není, pak je lepší držet nohu nad pedálem. Další vlastností je, že při jízdě na tempomat se nepoužívají brzdy a pokud je sklon vozovky velký, auto začne zrychlovat nad nastavenou rychlost. Spotřeba ve městě při jízdě na okružní plavbě je 80 km/h, uvedeno na fotce. Rychlost se liší v závislosti na úhlu vozovky a nerovnostech, ale průměr je přibližně stejný. Spotřeba na dálnici s tempomatem nastaveným na 90-110 km/h je přibližně 5.5 l/100 km, na rovné silnici. Někdo si řekne – co za tyhle průšvihy. Je pro mě pohodlné takhle řídit – je to zábavné a šetří to benzín. Přišel jsem mu na chuť a i ve městě ho používám čím dál častěji. Už začínám automaticky mačkat tlačítka na volantu. Spotřeba v Nižněkamsku klesla na 9 litrů, za stejných provozních podmínek na ff3 to bylo 11. V předchozích autech jsem se snažil jezdit hospodárně, s plynulým zrychlováním a brzděním, ale rychle jsem to vzdal – začalo to být nudné. S plavbou to není problém.
  • Napsat komentář

    Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

    Back to top button