Schéma zapojení přívěsu: vývod zásuvky tažného zařízení, 7, 13 a 15 kolíků

Mnoho motoristů má na svých farmách přívěsy pro přepravu velkého nákladu. V souladu s platnými pravidly silničního provozu musí být každé tažené vozidlo (VV) vybaveno funkční světelnou signalizací. Přívěs se připojuje k elektrické síti vozidla pomocí zástrčky a zásuvky. Pro synchronizaci signálů obou vozidel je k dispozici univerzální schéma zapojení přívěsu a vývod zásuvky tažného zařízení.

Typy konektorů a schémata zapojení

Existuje několik typů automobilových elektromechanických zástrčkových zařízení, zejména:

• 7-pin;
• 13pinový;
• 15kolíkový.

Některá americká auta používají čtyřkolíkové zásuvky.

Sedmipinové konektory mohou být evropského nebo amerického provedení. V Rusku se nejčastěji používají evropské pinouty. Toto schéma pro připojení zásuvky přívěsu není složité, takže většina automobilových nadšenců to dělá sama.

Vodiče jsou připojeny ke kontaktům pomocí šroubů. Kolíky konektoru tažného zařízení jsou očíslovány ve směru hodinových ručiček, zatímco zástrčka přívěsu je očíslována proti směru hodinových ručiček. Obě části konektoru mají různé typy kontaktů – zdířky a piny. To se provádí pro zajištění bezpečnosti při připojení zásuvky k přívěsu v noci.

Způsoby připojení zásuvky tažného zařízení

Pro připojení elektrického vedení automobilu a přívěsu můžete použít 2 možnosti:

• na plný úvazek;
• univerzální.

Standardní připojení se používá, pokud má vůz speciální konektor určený k tomuto účelu. Motorista může připojit pouze zástrčku a zásuvku. Pokud poslední chybí, je nutné zapojit kabeláž zásuvky tažného zařízení na čip, který pasuje na standardní konektor. V tomto případě řidič nezasahuje do elektrického obvodu vozu.

U vozidel s továrním konektorem je schéma zapojení uvedeno v návodu k obsluze. Tato možnost připojení platí pro některé zahraniční modely automobilů. Ve většině případů se připojení zásuvky tažného zařízení k domácímu automobilu provádí univerzálním (přímým) způsobem.

U modelů automobilů, které nemají palubní počítač, se práce omezuje na připojení vodičů zásuvky pro tažné zařízení k bloku svazků jedné ze zadních světelných jednotek. Spojení lze provést pomocí speciálních spon nebo pomocí pájení. Druhý způsob je méně náročný na práci a spojení vodičů je odolnější.

Pokud je zadní optika ve voze řízena palubním počítačem, pak jednoduché přímé připojení nebude možné, protože Když se zatížení zvýší, když se rozsvítí světla, elektronika automobilu vygeneruje chybu. Tomu se lze vyhnout vytvořením spojení pomocí vhodného bloku. Odpovídající signály do osvětlovacího zařízení pak nebudou pocházet z bloků lampových bloků, ale z nainstalovaného elektronického zařízení. Při tomto způsobu připojení palubní elektronika nevidí elektrické vybavení přívěsu.

Schémata různých typů zásuvek

Na automobilech domácí výroby jsou nejčastěji instalovány 7pinové elektrické konektory. Zajišťují přenos všech signálů z vozidla do BTS. Pokud potřebujete připojit přívěs místo nákladního přívěsu, použijte 13kolíkovou zásuvku. Pro elektrické vedení (pinout) se používají lanka s dvojitou izolací o průřezu žil minimálně 1,5 mm². Aby byl turniket chráněn před poškozením, je umístěn ve vlnitém rukávu.

Pinout 7kolíkové zásuvky

Pokud auto nemá standardní konektor pro připojení přívěsu, nainstalujte zásuvku zakoupenou v obchodě na speciální desku poblíž tažného zařízení. V tomto případě se pinout provádí univerzálním způsobem. K tomu jsou vodiče přímo připojeny pájením k odpovídajícím svorkám kontaktních bloků zadních světel.

Pinout 7kolíkové zásuvky je následující:

• 1 — odbočka vlevo;
• 2 — mlhové světlo;
• 3 – „hmotnost“;
• 4 — pravý blinkr;
• 5 – zpětné světlo;
• 6 – brzdové světlo;
• 7 – boční světla a osvětlení místnosti

U některých evropských vozidel nemusí být kontakt zadních mlhových světel aktivován.

Řídicí signály ze směrových světel jsou odstraněny z obou stran a připojeny k zásuvce pomocí různých vodičů. Indikaci zbytku světelné výbavy lze převzít z jednoho bloku zadních světel.

Pinout 13kolíkové zásuvky

Většina dovážených vozů je vybavena standardními 13pinovými konektory. Pokud vůz nemá tažné zařízení, je ve většině případů instalována 7pólová zásuvka. Pokud má jedno z vozidel 13kolíkovou zásuvku a druhé 7kolíkovou zástrčku, je připojení provedeno pomocí adaptéru.

Na rozdíl od 7pólové má 13pólová zásuvka navíc 3 svorky se zemí a přes 2 je přiváděno napájení a 12 V z baterie. 1 pin zůstává nevyužit. Lampy rozměrů jsou napájeny různými vodiči: každý na své straně.

K instalaci tažného zařízení na Chevrolet Niva se používá standardní sada vodičů s koncovými konektory, které jsou připojeny přímo ke kontaktním čipům optiky zadních světel.

15pinový konektor konektoru

Tento typ spojovacího zařízení se používá pro připojení tažených vozidel k tažnému vozidlu ve většině zemí světa. Prostřednictvím konektoru je přijímán nejen signál z blinkru a brzdového světla, ale také je přenášena zpětná vazba k řidiči kamionu o stavu brzdových systémů a jsou ovládány některé mechanismy BTS. Jinak je pinout podobný jako u 13pinové patice. Tyto elektrické konektory se používají pouze u těžkých nákladních tahačů.

Schémata přímého připojení

Tento typ připojení se používá, když ve voze není standardní svorkovnice. V tomto případě jsou vodiče připojeny přímo ke svazku zadních světel. Pro usnadnění instalace můžete použít konektory vybavené konektory pro spárování s optikou. Na druhé straně zařízení jsou vodiče pro připojení k protikusu zařízení.

Před připojením zásuvky tažného zařízení je třeba určit umístění konektorů. K osvětlovacímu zařízení jsou připojeny přes technologické výřezy určené pro výměnu žárovek a kabeláž je vyvedena výpustí ve dně kufru. V některých případech schéma připojení pro zásuvku na tažném zařízení zahrnuje pájecí dráty. Taková spojení jsou odolnější.

Pokud plánujete kombinovat dva kontakty, například rozměry pravé a levé strany, pak společný výstupní vodič musí mít průřez větší než 2 mm², protože zatížení na něm se zvýší. Potřebné komponenty můžete zakoupit v obchodě nebo na autobazaru. Neměli byste kupovat podomácku vyrobené konektory a konektory, protože. to je plné výskytu zkratu s dalším požárem všech kabelů.

Připojení ke stroji krok za krokem

Před připojením zásuvky k tažné tyči je třeba připravit následující materiály:

• konektor s krytem;
• spojovací bloky;
• vícežilový kabel v barevné izolaci s průřezem žil minimálně 1,5 mm²;
• ochranná vlnitá trubka;
• plastové svorky.

K vozu s palubním počítačem je potřeba dokoupit koordinační jednotku.

Práce na připojení konektoru se provádějí v následujícím pořadí:

1. Připravte dráty požadované velikosti.
2. Odstraňte izolaci a konce pocínujte nebo zamačkejte do mosazných objímek. Tím se zvýší pevnost spoje a eliminuje se zahřívání.
3. Zajistěte vodiče v kontaktech konektoru.
4. Vložte výsledný turniket do vlnitého rukávu.
5. Zajistěte odnímatelnou část do těla zásuvky.
6. Připájejte vodiče ve spojovacích blocích podle schématu.
7. Připojte ji ke konektorům světelné optiky obou žárovek.
8. Položte postroj, zajistěte jej svorkami na částech těla a nainstalujte zátky do technologických otvorů.

Po dokončení instalace připojte přívěs a zkontrolujte funkci okruhu. Pokud nejsou žádné připomínky, utěsněte silikonem místa, kde může voda vniknout do elektrických částí přípojky. Aby se zabránilo oxidaci kontaktů, namažte je technickou vazelínou nebo grafitovým mazivem.

Správné pinout a instalace vám umožní rychle připojit přívěs, aniž byste ztráceli čas kontrolou správného připojení svorek.

Jak krimpovat kroucenou dvojlinku pro připojení k internetu sami: pokyny krok za krokem

Schéma zapojení kabelu USB podle barvy

Jak sami zapojit elektrický sporák?

Schémata připojení LED pásků do sítě 220 V a způsoby vzájemného propojení pásků

Jak správně připojit elektrickou troubu a varnou desku: výběr kabelu, zásuvky se zástrčkou, stroje a schéma zapojení

Jak vybrat a nainstalovat zásuvku RJ45 pro připojení k internetu