Systém rozpoznávání dopravních značek – asistent budoucnosti.

Kolik toho musí řidič vědět, aby neporušoval obecně uznávaná pravidla silničního provozu! Je dobré, když je řidič zkušený a jeho jednání za volantem je automatizované. Co by ale měl dělat začínající automobilový nadšenec, který se jen snaží zvládnout základy řemesla? Aby takovým řidičům pomohli, snaží se největší automobilky „naučit“ svá auta maličkostem, které mohou člověku na silnici pomoci. Jedním z těchto pomocníků je systém rozpoznávání dopravních značek (zkráceně TSR), i když někteří výrobci dávají svým vynálezům jiná, exotičtější jména.

Účel systému

Řidiči si z různých důvodů někdy jednoduše nevšimnou dopravní značky stojící na kraji vozovky. Únava, rušivý zvuk nebo obraz za oknem, povětrnostní podmínky nebo jasné, oslepující světlo protijedoucího auta mohou způsobit, že přehlédnete značku obsahující důležité informace. Aby k takové situaci nedošlo, byl vyvinut speciální systém, který rozpozná dopravní značku a informuje o ní řidiče formou zvukového signálu a obrazu na obrazovce ve voze. Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen a další velké automobilky považují za nutné vybavit své vozy takovými novinkami.

Tento systém samozřejmě ještě není dokonalý. Vzhledem k množství dopravních značek a jejich rozdílům v různých zemích vývojáři „naučili“ svůj vynález rozpoznávat značky, které nesou opravdu důležité informace. Patří sem:

• značky omezující rychlost;
• zákaz předjíždění;
• jednosměrná dopravní značka;
• Značka “Zákaz vstupu” (probíhá testování).

Jak funguje systém rozpoznávání?

Samotné zařízení má malou sadu komponent, která zahrnuje videokameru vybavenou infračerveným senzorem pro tmavé hodiny, řídicí jednotku a samostatnou obrazovku.

Videokamera je instalována mezi čelním sklem automobilu a zpětným zrcátkem, i když někdy může být namontována do bočních zrcátek. Pokrývá prostor vpravo a nahoře, kde jsou umístěny dopravní značky, a přenáší obraz do řídící jednotky. Analyzuje data z videokamery podle následujícího schématu:

dochází k rozpoznání tvaru, barvy a nápisů dopravní značky;

analyzují se údaje o vozidle, především rychlost;

jsou porovnány informace o dopravních značkách a skutečné výsledky vozu;

Řidič je informován na obrazovce nebo zvukovým signálem.

Obraz obvykle postupně mizí z obrazovky, dokud se neobjeví další dopravní značka a zvukový signál se nezachová. Někdy rozpoznávací systém používá nejen data z videokamer, ale také elektronické mapy oblasti s vyznačenými značkami.

Displej zařízení je umístěn v blízkosti rychloměru, ale již existuje vývoj, který umožňuje promítat výsledky přímo na čelní sklo.

Přirozeně je příliš brzy spoléhat se na takové nové produkty, protože ve fungování zařízení existují určité nedokonalosti. Ve správném vyhodnocení situace na silnici mu mohou bránit povětrnostní podmínky, měnící se osvětlení a auto zaparkované na kraji vozovky. Proto je třeba takové zařízení prozatím považovat za dalšího asistenta, který upozorňuje na dopravní značky umístěné v jízdním pruhu.