Tempomat – co to je a jak to funguje

Systém používaný v moderních automobilech k zajištění pohybu vozidla konstantní nastavenou rychlostí se obvykle nazývá tempomat (CC). Toto zařízení funguje automaticky a nevyžaduje zásah člověka. To je pohodlné a snižuje to stres řidiče, protože již nemusí pečlivě sledovat rychlostní limit. Tato výhoda systému je patrná zejména při cestování na dlouhé vzdálenosti. Kromě snížení únavy pomáhá tempomat šetřit palivo díky tomu, že se vůz pohybuje plynuleji než s konvenčním ovládáním.

První zařízení sledující rychlost vozidel se objevila na amerických autech již v roce 1958. Byly známé jako Speedostat, Conrolmatic, Pressomatic, Touchomatic a Auto-pilot. Hromadná instalace raných verzí tempomatu začala v 60. letech minulého století. Podívejme se blíže na to, co je CC a proč je v moderní realitě potřeba.

Princip činnosti na automatických a manuálních převodovkách

Ve svém jádru je systém CC servopohon s negativní zpětnou vazbou, který si pamatuje polohu plynového pedálu a aktuální rychlost. Když se tento indikátor sníží, elektronika vyšle signál do pohonu, aby dodal plyn. Pokud se zvýší, příkaz se obrátí a provede se brzdění motorem. V prvních modifikacích tempomatu, které vynalezl Ralph Tittor, sledování rychlosti otáčení lanka rychloměru a hnacího hřídele pomáhalo udržovat požadovaný rychlostní limit. Na základě těchto údajů byla provedena úprava pomocí speciálního elektromotoru škrticí klapky. Dnes se pro tento účel zpravidla používají vakuová zařízení přizpůsobená moderní technologii.

Technicky je vybavení tempomatem dostupné pro jakýkoli vůz podle potřeby, ale ve většině případů k tomu dochází ve fázi montáže vozidla v továrně. Systém funguje na manuální i automatické převodovce. V prvním případě je funkčnost CC omezena specifiky mechanické převodovky. Řidič vozu se zde musí zapojit do řazení v určitých situacích, například při jízdě do kopce nebo z kopce. Provoz tempomatu v „automatickém“ režimu je pro řidiče vozidla pohodlnější, protože nevyžaduje jeho zásah do procesu. Zařízení samostatně přeřadí na požadovaný počet rychlostních stupňů nahoru nebo dolů v závislosti na tom, zda je vůz ve svahu do kopce nebo z kopce.

Jak používat systém

Ovládání CC se v moderních automobilech provádí pomocí tlačítek umístěných na multifunkčních volantech nebo pomocí samostatných spínačů. Pro aktivaci systému je nutné provést řadu manipulací:

zapněte tempomat přesunutím tlačítka do polohy ON;
dosáhnout požadované rychlosti (obvykle by to mělo být alespoň 40 km/h);
spusťte CC přesunutím tlačítka nebo páčky do polohy SET;
uvolněte plynový pedál.

Přestože jsou principy činnosti tempomatu obecné, konkrétní zařízení mohou mít individuální provozní vlastnosti, které by měly být zohledněny v návodu k obsluze. V některých systémech můžete například zvýšit nebo snížit nastavený rychlostní limit přímo z volantu podržením tlačítka po určitou dobu. Návrat do předchozího režimu se provede zapnutím tlačítka Pokračovat.

CC se zpravidla vypne při sešlápnutí brzdového nebo spojkového pedálu, pokud má vůz manuální převodovku, při aktivaci ESP nebo ASR, stejně jako při stisknutí tlačítka „pauza“ nebo při pohybu ovladačem. volič automatické převodovky do polohy N. Pokud je za jízdy nutné překročit nastavenou rychlost (například při předjíždění), stačí řidiči sešlápnout plynový pedál. Po uvolnění zařízení vrátí vozidlo na dříve nastavený rychlostní limit.

Přečtěte si více

Výsadba dýně v otevřeném terénu: od sazenic po sklizeň, nejlepší odrůdy

Typy CC

Existují dva typy tempomatu – pasivní (PCC) a adaptivní (ACC), kterému se také říká aktivní. Liší se od sebe principy fungování a schopnostmi. První se používá přes padesát let a je považován za zastaralý. Funkce PCC je omezena na udržování rychlosti vozidla bez ohledu na vnější faktory, takový systém není schopen se nezávisle vypnout, když se podmínky na vozovce změní. Adaptivní tempomat je zase inteligentní zařízení, které dokáže nejen udržovat rychlost vozu na stejné úrovni, ale také sledovat režim pohybu vozidla vpředu, což umožňuje udržovat bezpečnou vzdálenost.

Adaptivní řízení brzd, na rozdíl od konvenčních brzd, může nezávisle brzdit nebo upozornit řidiče na takovou potřebu. Zpravidla je 40 % brzdného výkonu pod kontrolou zařízení, zbývajících 60 % je výsadou motoristy. Rychlost a vzdálenost k vozidlu vpředu se volí pomocí speciálního radaru napojeného na palubní procesor. Auto automaticky zpomalí, když se vzdálenost sníží. Když je silnice volná, auto začne jet stejnou přednastavenou rychlostí. Nejpokročilejší řídicí systémy jsou schopny nejen vyhodnocovat vzdálenost mezi vozy, ale také sledovat správný pohyb vozidla vůči dopravnímu značení.

Jak zkontrolovat tempomat na autě

Automobily jsou dnes většinou vybaveny zařízeními, která upozorní na jejich vlastní poruchy. Pokud CC selže, na přístrojové desce se rozsvítí příslušná oranžová ikona. Doporučuje se začít hledat poruchu provedením diagnostiky pomocí speciálního skeneru. Na základě chybových kódů je snadné správně určit, kde přesně problém leží. Co znamenají, je uvedeno v dokumentaci zařízení. Mimo jiné, pokud dojde k poruše tempomatu, doporučuje se provést následující:

zkontrolujte integritu pojistky a vakuové lampy;
vyčistěte kontakty ovládacích prvků automobilu;
posoudit stav vodičů vedoucích k ovládání CC;
Zkontrolujte funkčnost koncového spínače na brzdovém pedálu.

Příčinou poruchy CC je zpravidla mechanické poškození vakuového systému nebo elektroinstalace. Některé modely automobilů mají autodiagnostické zařízení, které značně zjednodušuje proces odstraňování problémů. Abyste si byli jisti, že problém vyřešíte kompetentně a nezhoršíte situaci, měli byste jít ke specializovaným specialistům, například do servisního střediska Alarm-Motors.

Omezení použití

Přestože CC významně pomáhá zajistit bezpečnost provozu, neznamená to, že se řidič zbavuje odpovědnosti za situaci na silnici. Je třeba také pamatovat na to, že v nadměrně aktivním a nerovnoměrném provozu a jiných obtížných silničních podmínkách je provoz systému vyloučen. Použití tempomatu je zakázáno v následujících situacích:

zvýšená hustota provozu;
nedostatečná viditelnost v důsledku mlhy, sněhu nebo deště a také nízké úrovně osvětlení v noci;
klikaté silnice, příjezdové cesty a výjezdy;
silnice se špatnou přilnavostí;
havarijní stav vozovky;
obtížné silniční podmínky.

Kompletní seznam případů, které neumožňují použití CC, je uveden v dokumentaci k provozu zařízení.

V souhrnu tedy můžeme říci, že tempomat je velmi užitečný vynález, který při správném přístupu může zlepšit bezpečnost provozu. Tento omezovač rychlosti je užitečný při dlouhých cestách po meziměstských dálnicích, kde nejsou problémy s „roztrhaným“ provozem a dopravními zácpami typickými pro městské podmínky. Mezi pasivním a aktivním CC byste si měli vybrat ten druhý, protože nejlépe odpovídá moderním požadavkům.

Přečtěte si více

Jak se starat o hortenzii na jaře - pro zahradníky a pěstitele zeleniny

Robotická převodovka: princip a vlastnosti

Co je to robotická převodovka? Typy robotických boxů. Výhody a nevýhody. Doporučení pro použití.

Který benzín je lepší vybrat: rozdíl mezi 95 a 92

Jakou roli hraje kvalita benzínu v provozu vozidla? Druhy benzinu podle oktanového čísla. Specifika AI-92, AI-65, AI-100. Jakým druhem benzínu je nejlepší natankovat auto?