Tuning čtyři: Standardní střešní okno! — Chevrolet Aveo 5dv. (1G), 1,2 l, 2009 | ladění | JÍZDA2

Začněme zářím 2017, kdy došlo k nehodě vozu. NOT je to moje chyba. Obličej byl poškozen. Bylo mi z toho velmi smutno a velmi mě to trápilo. Pouze naděje na světlou budoucnost mi pomohla překonat depresi! Jak říkají všichni ladiči: Co se nerozbije, to je tuning!

Rozhodl jsem se, že když už kupuji nový nárazník (v podstatě jsem aktualizoval celý příď), proč rovnou nenamontovat mlhovky na předek?!

A začal jsem sbírat informace! Strávili několik nocí vášnivým čtením fór a blogů na Disku! Všechny informace se týkaly hlavně těla T250 a byly rozděleny do tří sémantických složek:
1) Elektroinstalace před rokem 2008
2) Elektroinstalace po roce 2008
3) Vyúčtování přechodného období 2008

Rozdíly byly v systému ovládání mlhových světel. Některé mají tlačítko (ale to není jisté), jiné mají ovládání na volantu s kroužkem pro mlhovky se zámkem a jiné bez zámku. Nevím jakou mám kabeláž! Rozhodl jsem se jít naslepo.
Unáhlené rozhodnutí, ale tak doufám, že moje auto z roku 2008 už dostalo poslední modifikaci kabeláže.
VÍCE PODROBNOSTÍ O VŠECH VAŠICH NÁPADECH PRO PŘEDNÍ PTF ZDE!

Získal jsem nějaké informace z PTF. Koupil jsem nějaké komponenty. Uklidněno. Ale po nějaké době se zase začala vkrádat deprese, protože se nic nedělo. Auto není v opravě, řeší ho pojišťovna. Začal jsem přemýšlet, co ještě zlepšit. Hledal jsem cíl.
——
A rozhodl jsem se zavést ESP do kruhu, a ne jednoduchého, ale jako Max s AUTOMATIKOU NA DVEŘE ŘIDIČE!
V důsledku toho se objevil článek s hromadou překopaných informací, které budou doplňovány, jak budeme postupovat s prvním laděním!
PODÍVEJTE SE, CO JE POTŘEBNÉ K INSTALACI ESP V KRUHU, KLIKNĚTE!

Mimochodem, plánovalo se tam instalovat osvětlení prostoru pro nohy, ALE je dost možné, že se objeví i dříve.
——
Rozhodl jsem se pro druhý, ale příště musím myslet na třetí ladění. Vytvořit si plnohodnotný plán, podle kterého budu jednat a nějak se kroutit při hledání financí. Nemohl jsem se rozhodnout, co dát do třetího bodu. Samozřejmě jsem chtěl tempomat, protože na dlouhé vzdálenosti jezdíme přesně dvakrát do roka a chceme být méně unavení. Ale křižování vyžaduje kontrolu a tady jsem se divoce řítil. Potřebujete tlačítka na volantu. Líbí se mi volant z Chevroletu Cruze T300 má podobný volant (ale není moc dobrý, i když je podobný). Další možnost instalace z Captivy 2012 prakticky bez úprav. Nakonec jsem se rozhodl, že originální opravné sady zatím připevním na původní volant a chvíli se tím netrápím. provádět minimální změny. vygooglil jsem to. Něco jsem našel. Dal jsem to dohromady do velmi krátkého příspěvku a naznačil manželce, že chci jiný volant.
Poté bude možné nainstalovat tempomat a do té doby se může objevit i aktivní tempomat))))

Na YouTube jsem narazil na video od mkovalenka,
při instalaci standardního střešního okna se standardní střechou do našeho vozu:

Stručně řečeno, musíte zakoupit:
1) Střešní panel s otvorem pro poklop.
2) Střešní obložení s otvorem pro poklop.
3) Lukáši
4) Světlo navigátoru s tlačítkem ovládání střešního okna.
5) Zapojení (můžete si to sestavit sami, hlavní věcí je najít podložky a mít schéma).
6) Drenážní trubice (můžete si koupit trubice na potraviny a ušetříte spoustu peněz).

Stručně řečeno, co je třeba udělat, je:
1) Demontujte vnitřek (kromě panelu).
2) Vyřízněte přední sklo (pro sedan a zadní).
3) Vyvrtejte starý střešní panel bez otvoru pro poklop.
4) Přivařte nový střešní panel s otvorem pro poklop podle továrního postupu.
5) Nainstalujte poklop a proveďte nastavení.
6) Nainstalujte elektrické vedení a odvodnění.
7) Natřete nově nainstalovaný střešní panel.
8) V případě potřeby upravte poklop (viz část s užitečnými informacemi níže).
9) Na přání lze před montáží provést hlukovou a vibrační izolaci střechy.
9) Přilepte sklo (a).
10) Sestavte interiér.

——
Střecha
——
A toužil jsem získat o tom více informací. Google je lakomý parchant! Vše, co jsem našel, bylo na T200 a T250, stejně jako na T300.
Pak mě napadlo, že na Aveu T255 snad není standardní střešní okno. A začal jsem terorizovat internet kvůli jakékoli zmínce, že moje auto má střešní okno! Pátrání bylo dlouho neúspěšné. Pouze jeden inzerát na prodej použité střechy s textem podporoval světlo „Střecha Chevrolet Aveo T200, 255 Hatchback s otvorem pro střešní okno 96533464. Jsou tam závady. . Výrobce: General Motors (Náhradní díly pro Chevrolet Aveo). Katalogová čísla: 96533464.»
Webová stránka prodávající náhradní díly má logo podobné jako Exist, a proto mou důvěru opravdu nevzbuzuje.

A cena je dost divná, jen 2 600 RUR Pro každý případ jsem zaznamenal inzerát. A uvidíme, třeba v Petrohradě najdu člověka, který se na tuto střechu podívá na vlastní oči a potvrdí skutečnost prodeje a pak mi ji hned koupí.

Nápis, který mě pronásledoval, byl popis, že střecha je jak na karoserii T200, tak na T255. Z nějakého důvodu jsem stále myslel na zprávu od chlápka na Drive, který přestavoval své auto z T200 na T255, stále jsem myslel na zadní dveře s tím, že kování nesedí. Bylo třeba převrtat. Teprve po dvojité kontrole jsem se přesvědčil, že jde o nesmysl vymyšlený mou fantazií.

Vyhledávání na korejských webech, dodávka náhradních dílů z Koreje do Ruské federace, informace z jiných inzerátů uváděly, že T200 a T255 mají stejné kódy střechy! Pochyboval jsem o tom, ale nevyloučil jsem to.

Obecně jsem první dny tvrdě kopal směrem k karoserii T300. Má poklop, který je na našem trhu běžnější. Model přišel po mém modelu a já doufal, že se karoserie v části střešního panelu nezměnila. Nadšení ještě podpořila cena nového na webu emex.ru

Průměrné náklady na nový střešní panel pro hatchback T300 jsou 50 000 rublů! Hodnocení dodavatelů je špatné. Pravděpodobnost odmítnutí je 98%. Dodací lhůta je také dlouhá a vyrábí se také na zakázku. A jeden dodavatel má jednu střechu za nějakých 2 382 rublů a to ještě s dodací lhůtou 5 dní a plným hodnocením hvězdičkami!
Množství 1 kusu mě znervóznilo, že by to mohli každou chvíli koupit a nezbylo by mi nic a musel bych shánět použitou střechu za 11-25 tisíc rublů. Upřímně řeknu, že jsem zpanikařil a nenasytně hledal na Googlu.
O VÝMĚNĚ STŘECHY NEBYLY ŽÁDNÉ INFORMACE!
Byl jsem připraven si to i tak objednat, jen abych to dostal včas, a pak si rozmyslel, jestli je to vhodné nebo ne. Naštěstí mi v komunitě opravářů na Drive2 nakonec řekli zkušený “ŽÁDNÝ! NEBUDE FITNESS!„. Našel se člověk, který se zajímal o těla našeho Avexu a zjistil, že T300, přestože má společné rysy, má ve skutečnosti vlastní tělesnou základnu. Takže teorie o připojení 300. střechy je venku! Mohl jsem si vydechnout a za takovou babku na tuhle střechu zapomenout. Kupodivu je stále v prodeji. Nová karoserie na novém modelu zřejmě málokoho zajímá.

Zapomněl jsem na T300 a začal kopat směrem k T200 a T255! Přesto jsem doufal, že najdu nápis uvádějící konkrétní frázi, že konkrétně pro karoserii T255 existuje přesně takový a takový kód střechy! Ale vše, co jsem našel, mělo v popisu použitelnosti dvě karoserie, periodicky, na různých stránkách se měnila druhá karoserie z T200 na T250. No, že střecha ze sedanu se na hatchback nevejde, je zřejmé. Dlouhé hledání mě zavedlo na několik korejských stránek. A nakonec jsem dostal kód střechy, který jsem potřeboval.

Důvěřuj, ale prověřuj, jak se říká! Požádal jsem StasMartynova34, aby provedl měření na jeho AVEO v těle T200.

Stas je určitě skvělý chlap a provedl kompletní měření celé střechy ve všech směrech.

Nyní máme přesný kód střechy s otvorem pro poklop!
——
Čalounictví
——
Dále na čalounění stropu. Stále nemám přesný kód. A to jich mám docela velké množství. AŽ ČTYŘI KÓDY! S největší pravděpodobností jsou dva kódy pro sedan a dva pro hatchback a jsou zase rozděleny na béžovou a šedou. Hledám šedou. Měl bych být laskavě informován o kódu příští týden. I když mám nějaké domněnky.

Samozřejmě bych sbíral všechno béžové, ale opravdu nechci měnit sloupky, boční obložení a zadní obložení v béžové, samozřejmě, blíže k nákupu, se podívám na cenu béžového plastu a znovu přemýšlím.

Náklady na nový poklop v Rusku na exist.ru (jediná stránka, která v tuto chvíli nabízela normální cenu za poklop) se pohybují kolem 10 000 rublů, stejný emex.ru cenu zcela nafoukl na zhruba 90–105 tisíc rublů. Ale na Ukrajině jsem našel cenovku 52 dolarů. Kontaktoval jsem je a diskutoval o možnosti doručení. Zhruba spočítali a řekli, na kolik by to mohlo vyjít. Také jsme spočítali, kolik by stálo doručení v rámci země v případě, že by byla možnost si to s někým převést. V překladu se cena NOVÉHO poklopu pohybuje kolem 3 000 rublů. V případě zaslání poštou bude cena stejných 10 000,-. Přemýšlíme, kdo může přinést poklop.

Dále je potřeba ještě dokoupit stínidlo s ovládacím tlačítkem. Abych byl upřímný, vypadá to ošklivě. Integroval bych lampu z Takumy. Zdá se, že je tam tlačítko pro poklop. Otázkou je, bude pasovat a bude sedět takové stínidlo s poklopem?
Stínidlo má dvě čísla, béžové a šedé. Béžová je levnější. Asi 1500 za nový, ale šedý stojí 8,5 tisíce! Kde sakra účtují cenu?!

Google samozřejmě uvedl informaci, že šedý interiér byl použit v korejských, evropských a amerických autech a béžový interiér byl instalován v čínské montáži. Možná hraje roli, že hnědý plast je nejlevnější ze všech plastů a samotné místo výroby je Čína, kde je veškerá výroba velmi levná. Upřímně nevím, co si o tom myslet.

——
Odeslání
——
Ohledně elektroinstalace. Konektor pro připojení k poklopovému bloku pochází z topení Lacetti (nebo Lanos, přesně si to nepamatuji, přesněji to říká Maxovo video) a kabeláže kufru. Buď se prohrabujeme sběrnými dvory, nebo hledáme a vybíráme na trhu. Vykupujeme dráty podle barvy. Feng shui používáme vlnitý papír a pěnovou gumu, aby nedřel a nedrbal, jak nejlépe umíme.
Teoreticky budete muset přenést dráty z bloku, který se hodí na stínidlo, do nového svazku. Dodatečně prodlužte dráty z bloku do stojanu. Přesné schéma ještě nemám. Doufám, že mi to Maxim poskytne. Líbí se mi diagramy, které Max ve svých příspěvcích bliká, jsou barevné a snadno vnímatelné, zajímalo by mě, kde je našel?

=======================================
Dále o číslech a cenové politice:
=======================================
1) Střešní panel s otvorem pro střešní okno Aveo t200255 — 96533464 38 458 rublů 2 600 rublů 11 000 rublů
2) Stropní lišta s otvorem pro poklop
96946930 — Neznám barvu a karoserii (nejspíše šedá pro hatchback) 4 650 rublů 4 983 rublů 5 572 rublů
96946931 — Neznám barvu a karoserii (s největší pravděpodobností béžová pro hatchback) 9 681 rublů
96946933 — Neznám barvu a karoserii (nejspíše šedá. Pro sedan T250) 11 240 rublů
96946934 – Béžová. Pro sedan t250 10 904 rub.
3) Kontrolka navigátoru s ovládacím tlačítkem pod poklopem
96650543 – Béžová. 8 527 rublů 8 462 rublů
96650542 Šedá. 8 600 rublů 8 666 rublů
4) Šrafujte AVEO
96464276 – Béžová. 2 915 rublů 97 016 rublů
96464275 – Šedá. 2 915 rublů 104 658 rublů

Ceny nejsou všechno. Na některých místech byly rozumné ceny ve srovnání s Emex.ru a Avtodok.rf na Exist.ru, ale v tuto chvíli nefunguje vyhledávání na webu, takže nemohu uvést přesné ceny. No, střešní okno bylo určitě do 10 000 rublů a stínidlo pískové barvy bylo kolem 1 500 rublů.

Pokud vezmeme v úvahu průměrné ceny, pak to může trvat asi 30 000 rublů. Toto je minimum, které jsem našel, včetně nákladů na dopravu. Když to vezmeme rozumněji, tak použitá střecha v Ruské federaci stojí přibližně 24-25 tisíc. Vylíhni 10 000 RUR. Čalounění 5 000 RUR. Stropní svítidlo 1 500 RUR. A elektroinstalace s drenážními trubkami je kolem 2 rublů (budiž tomu tak), takže celkem to bude přibližně v součástech 43 500 rublů. Není to levné, když to koupíte všechno najednou, ale když si to rozložíte na delší dobu postupnými nákupy, tak je to docela reálné. NEBYLY ZAHRNUTY NÁKLADY NA PRÁCE NA VÝMĚNU STŘECHY, LAKOVÁNÍ, VYJMUTÍ A VLOŽENÍ SKLA, MATERIÁLU A SPOTŘEBNÍHO MATERIÁLU. Tak se zamyslete a rozhodněte sami.

Ceny nejsou nejlevnější, ale jednoduše na základě stránek, které mám k dispozici 4.02.18. XNUMX. XNUMX a mohou se změnit. Ceny obsahují odkazy na obchody, ze kterých jsou převzaty.

1) Můj první příspěvek, který je změť všemožných informací, včetně odkazů na katalogy, obchody a záznamy na blogu. KLEPNĚTE!

2) Odkaz na záznam v uživatelské příručce se schématem připojení světelného bloku střešního okna. Tyts

3) Odkaz na blogový příspěvek o možné poruše poklopu, jeho seřízení a úpravě tak, aby poklop šel o 4 cm hlouběji než nyní. Tyts

4) Příklad stejných kroků k výměně střechy pouze na Lanos (video).

Zde jsem se rozhodl vyjádřit zvláštní poděkování lidem, kteří skutečně poskytli informace obsažené v tomto příspěvku!

Zvláštní poděkování by mělo být věnováno manažerovi Emex.ru Ivanov D.B. Odpověděl na můj dopis s žádostí o pomoc při kontrole čísel, která jsem našel. Byl to on, kdo našel číslo šedého stínidla a poskytl mi ho. Zavolal také na několik poboček a zeptal se, zda mají mezi klienty Aveo T255 se střešním oknem, aby si mohl ověřit správnost čísel, které jsem našel přes jeho VIN (samozřejmě to nevyšlo, ale…) DĚKUJEME!!

Zvláštní poděkování společnosti StasMartynov34 za podrobné měření střechy. Bylo to, jako by mi z ramen spadlo závaží, když jsem viděl čísla!

Díky stylu Enot pro hroty pro svařování střech. Samozřejmě nebudu vařit já, ale zeptám se na to pána. Doporučil ujistit se, že tmel (a ideálně tělové lepidlo) není aplikován pouze přes šev, ALE TAKÉ MEZI DÍLY NA LEPENÍ!

Díky Sg23, avto-killer, Serg0110, byli to oni, kdo řekl to samé ŽÁDNÝ! NEBUDE FITNESS!» k problematice zaměnitelnosti střechy mezi T255 a T300.

Děkuji společnosti Legazoid za informace o barvách šrafování a také za nepřímé informace nalezené v blozích jiných lidí (kde bylo uvedeno, že poskytnuté informace jsou vaše).

Analogicky s Olegem děkuji mkovalenko za nepřímé informace )))) Doufám, že v budoucnu budete sdílet informace o instalaci a zapojení))) Myslím si, že v budoucnu budeme často muset spolupracovat na otázce ladění Aveo a nákupu komponent.

Bylo mnoho dalších lidí, kteří se se mnou hádali a uváděli argumenty, které nebyly vytaženy ze vzduchu, také děkuji))) Pravda se rodí v argumentaci.

Tento článek jsem psal asi 4 hodiny. Hodně úsilí jsem věnoval designu.
Otázka je, kdy to budu moct používat a jestli vůbec, to nevím. Vše závisí na finanční pohodě a budoucím přístupu. V tuningových plánech ale bude tento krok zatím čtvrtý.
O otázce „PROČ TO POTŘEBUJI?“ Řeknu to takto:
O panoramatické střeše na mé Bagiře jsem snil už dlouho. Líbí se mi pohled shora.
Nedávno jsme se s manželkou stali fanoušky Stavropolského regionu. Už jsme tam byli několikrát na dovolené. A tak jedete soutěskou a nemusíte se naklánět k oknu ani se z něj vyklánět, abyste se na tu krásu dívali z výšky. Obecně se nejedná jen o okno, které slouží k větrání. To je další bod k vylepšení auta pro rodinné cestování. Tak na tom pracujme!

Hodně štěstí všem! Doufám, že moje práce nepřijde vniveč a někdy tu bude příspěvek s názvem “INSTALACE STANDARDNÍHO STŘEŠNÍHO OKNO AVEO T255” (s odkazem na článek).

=======================================
Přidání za tepla:
=======================================
Enot-style níže v komentářích řekl o dalším internetovém obchodě AVTOTO. Zadal jsem tam nový kód střechy a našel nabídku s dodáním z Ameriky za téměř 30 000 rublů. Což je mimochodem už dobré, protože platit 25 tisíc za použitý díl + 5 000 rublů za dodání není praktické ve srovnání se stejnými 30 000 rublů za dodání nového dílu. Takže volba je jasná. Taky mě překvapilo, že střecha je jak na Chevrolet, tak na Opel))) No, kdo mi řekne, od kterého Opelu bylo naše auto převzato?))) S kým jsme příbuzní? jen tak pro zábavu))))
A ceny zřejmě závisí na městě. V Astrachani nejsou žádné kanceláře, ale jsou ve Volgogradu, vedle domu mého bratra, navíc. A tam prodávají šedé stínidlo za zhruba 900 rublů. Koneckonců ne 9 000 rublů.