Vodní ráz: následky vniknutí vody do motoru

Nezkušený řidič projíždějící kalužemi bez zpomalení se vystavuje riziku hydraulického rázu motoru (dále také vodní ráz). Co je to za jev a proč je nebezpečný? To bude probráno níže.

Co je vodní kladivo

Když motor zažije vodní rázy, do spalovací komory se dostane vlhkost. Jeho zdrojem jsou zpravidla silné stříkance, které létají do vzduchového potrubí spolu se vzduchem. Ve spalovací komoře tvoří vodní zátku, na kterou narážejí písty. Důsledkem je citelná rána a následné zastavení motoru, který nelze nastartovat. Navíc, čím vyšší jsou otáčky motoru v okamžiku nárazu, tím výraznější může být poškození. Důvod spočívá v kinetické energii rotujících částí, pod jejímž vlivem se rozbijí téměř všechny kovové konstrukce.

Jak vzniká vodní ráz?

Tento jev má dva důvody:

1. Auto letí vysokou rychlostí do louže, v důsledku čehož se zvedají cákance, z nichž některé následně končí ve vzduchovém filtru a poté ve spalovací komoře (to bylo zmíněno výše).
2. Řidič se snaží překonat vysokou vodní bariéru, v důsledku čehož voda přímo zaplavuje vzduchový filtr jeho vozu. Poté skončí ve spalovací komoře a obecně je scénář podobný.

Druhá možnost je však příliš extrémní a je mnohem méně běžná než ta první. To znamená, že důvod výskytu vodního rázu spočívá v nezkušenosti a nedbalosti osoby za volantem.

Neznaje následky tohoto jevu, projíždí loužemi nejvyšší rychlostí. A pak nastane následující scénář:

• Za žádných okolností nebude možné stlačit vodu stejným způsobem jako palivovou směs nebo vzduch.
• Proto, když dojde ke kompresi, to znamená, že oba ventily motoru jsou uzavřeny, píst na konci pohybu narazí na vodní bariéru.
• Taková srážka vede ke skutečnému vodnímu rázu.

Čím vyšší je kinetická energie pístu (čím vyšší jsou otáčky motoru), tím větší je síla tohoto nárazu a samozřejmě tím větší je pravděpodobnost, že porucha bude kritická.

Je třeba poznamenat, že sportovní vozy s nízkým odpružením jsou vystaveny největšímu riziku vodních rázů. To znamená, že čím výše je motor umístěn, tím nižší je riziko takového úderu. Snížení rizika však není totéž jako jeho úplné odstranění.

Následky vodního rázu a oprav

Sehnat vodní kladivo pro motoristu znamená dostat se do velkých problémů. Zlomené písty nebo jejich prsty, ohnuté ojnice, utržený blok motoru – to jsou nejčastější následky takového nárazu. Možné je i vážnější poškození – kritická porucha motoru.

Často je nutné provést velké opravy po vodním rázu a v nejtěžších případech bude nutné vyměnit motor. Taková práce není levná a čím složitější členění, tím vyšší poplatek. Koneckonců, budete muset nejen zakoupit potřebné náhradní díly, ale také zaplatit za služby odborníků zapojených do konkrétního typu práce.

Závěry

Vodní ráz vede k vážnému poškození stroje a vyžaduje nákladné opravy. Nejsprávnější by proto bylo nedovolit to.

Prevence vodního rázu je následující:

• Hlavním důvodem tohoto jevu, jak již bylo uvedeno výše, je jízda vysokou rychlostí přes kaluže. Nebo doslova podél „řek“, které se tvoří na silnicích během deště. Pokud si řidič váží svého auta, měl by být od takových výletů upuštěn;
• Druhým důvodem je přecenění schopností vašeho vozu. Jde-li například o malé auto, není vhodné přejíždět hlubokou louži;
• Ale to se stane, když řidič nemůže odložit cestu a venku hustě prší. V tomto případě musíte jednat opatrně. Nejprve se projeďte po známé silnici, na které je znát každá díra. Právě v těchto dírách budou hluboké louže. Proto je musíme co nejdále obejít. Za druhé, snižte rychlost. Pokud je hladina vody výrazná, neměla by překročit 10 km/h. Za třetí, omezte se na první rychlostní stupeň. A nezapomeňte: zvýšení rychlosti je přímo úměrné množství potenciálního poškození motoru.

Ani ten nejopatrnější a nejzkušenější řidič však není imunní vůči vodnímu rázu. Pokud se tak stane, musíme si uvědomit, že panika v takové situaci je špatným rádcem. A proveďte následující:

• O vodním rázu můžeme mluvit tehdy, když se náhle vypne motor auta, které překonalo výraznou vodní překážku nebo přejelo vysokou rychlostí přes louži. Neměli byste se pokoušet začít znovu: můžete to pouze dokončit. Místo toho z auta vystoupí zkušený řidič, otevře kapotu a vyšroubuje všechny svíčky.
• Dalším krokem je demontáž krytu vzduchového filtru. Pokud je na dotek mokrá, je to varovné znamení. V tomto případě může pomoci rolování hřídele motoru. Není pravda, že tento postup bude možný nebo přinese pozitivní výsledek. Pokud ale budete mít štěstí, přebytečná vlhkost vyteče z otvorů, do kterých byly svíčky zašroubovány. Opravy, když se do motoru dostane voda, provádějí profesionálové, jsou však stále nutné. Nešroubujte zapalovací svíčky zpět a znovu nastartujte motor.
• Logickým vyústěním situace by bylo zavolat odtahovku, která auto odveze na autoservis. Tam se dostane do rukou profesionálů, kteří mu pomocí speciálního vybavení kompletně vysuší válce i motor. Vysuší také výstupní potrubí vzduchu a vzduchový filtr.

Pouze prevencí můžete ochránit své auto před vodním rázem. Pouze tím, že rychle vyhledáte pomoc od specialistů, můžete zabránit zhoršení jeho následků.

Překonání brodu nebo dokonce ne tak hluboké louže v autě je riskantní podnik, který vyžaduje zvláštní pravidla, opatrnost a přesnost v jednání řidiče. Mezi nejzávažnější důsledky průjezdu vodní bariérou patří hydraulický ráz motoru, při kterém se voda dostane do válců a zdeformuje písty a další prvky motoru. Jak dochází k vodnímu rázu v motoru automobilu, jaká doporučení pomohou odstranit chyby a vyhnout se jim?

1. Vodní kladivo motoru: co to je?
2. Jak snížit riziko vodního rázu?
3. Známky vodního rázu spalovacího motoru
4. Došlo k vodnímu rázu: postup
5. Užitečné tipy

Co je vodní ráz v motoru automobilu?

Nejprve musíte podrobněji pochopit, co znamená hydraulický ráz motoru. Z fyzikálního hlediska lze tento pojem definovat jako prudký nárůst tlaku v systému, kterým cirkuluje kapalina, což způsobuje změnu průtoku. Zvýšení tlaku je tak výrazné, že může vyvolat vznik trhlin v kovových prvcích, jejich deformaci a úplné zničení.

V kontextu spalovacích motorů však tato definice není příliš vhodná. Vodní kladivo motoru auta – jedná se o průnik kapaliny do válců, kvůli kterému se písty nedostanou do krajních pracovních bodů, voděodolnost je tak výrazná, že díly selhávají.

Algoritmus toho, jak dochází k hydraulickému rázu motoru na autě, je následující:

1. Průnik kapaliny do spalovacích komor.
2. Srážka pohyblivých prvků spalovacího motoru s vodou.
3. Desetinásobné zvýšení tlaku, protože mechanismus se snaží překonat odpor kapaliny, která není schopna stlačení.
4. Kritické poškození motorových prvků. V nejtěžších situacích je blok zcela zničen.

Opravy a údržba motorů automobilů v oficiálním servisním středisku Avilon
Přihlášku odešlete online
Předběžná cena a termín návštěvy s vámi budou dohodnuty.
Práce je hotová, vaše auto je po servisu

Jak snížit riziko vodních rázů v motoru auta?

Řidič rozhodně potřebuje vědět, jak se vyhnout vodnímu rázu motoru, protože odstranění následků obnáší složité opravy spojené s obrovskými finančními náklady.

Existuje několik doporučení, která je třeba dodržovat:

• Projíždění louží a brodů by mělo být co nejopatrnější, nízkou rychlostí, asi 10 kilometrů za hodinu. Tím se snižuje riziko nasávání vody do spalovacích komor. Další technikou je prudké zastavení ihned po vstupu do vody. To umožní, aby se před kapotou auta vytvořila vlna a pohyb za ní byl o něco bezpečnější.
• Vozidlo by nemělo být přeceňováno. Osudnou se malému autu může stát louže, kterou bez problémů zvládne crossover nebo SUV. Pokud má vůz možnost nastavení světlé výšky, je například vybaven vzduchovým odpružením, měli byste nastavit maximální výšku.
• Pravidelné kontroly spalovacího motoru. I zkušené řidiče zaskočí informace, že vodní ráz může být způsoben spíše pronikáním oleje nebo nemrznoucí kapaliny do válce než vodou.
• Pokud je předpověď počasí špatná, očekávají se přeháňky, když se některé městské oblasti doslova potápějí pod vodou, měli byste použít veřejnou dopravu nebo zůstat doma. Toto je nejspolehlivější možnost, jak se vyhnout vodnímu rázu motoru a ušetřit spoustu úsilí a peněz. Doporučení je relevantní zejména pro majitele dieselových vozů. Vodní ráz vznětového motoru je pro své konstrukční vlastnosti a malý objem spalovacích komor extrémně nebezpečný jev, který vede ke zvýšení tlaku o několik řádů a vážnému vnitřnímu poškození.

Známky vodního rázu spalovacího motoru

Samovolné zastavení motoru po projetí louže nebo brodu je jistým znamením, jak zjistit vodní ráz motoru. Pokud se auto zastaví, pak jej již nemůžete používat; pokusy o roztočení spalovacího motoru mohou vést k extrémně vážným následkům, které často nelze odstranit ani kontaktováním specializovaného servisního střediska.

Kromě samovolného zastavení a nemožnosti restartu jsou známky vodního rázu motoru následující:

1. Motor běží, jsou však zřetelně slyšet cizí zvuky, kovové zvonění, křupání nebo řinčení, jsou cítit otřesy a vibrace. V takovém případě musí být co nejdříve zastaven, aby nedošlo k vážnému poškození.
2. Kontrola kolektoru ukazuje přítomnost vody v něm.
3. V důsledku tlakového rázu je patrné značné poškození vzduchového filtru.
4. Deformace ojnice, kvůli které se motor zadře.
5. Přetržený rozvodový řemen nebo řetězový pohon.

Některé z uvedených znaků lze zjistit pouze v servisním středisku, a to částečnou nebo úplnou demontáží motoru, kontrolou jeho vnitřních součástí a pohyblivých mechanismů.

Co byste měli dělat, když motor vašeho auta zaznamená vodní rázy?

Chcete-li snížit závažnost následků, musíte vědět, co dělat v případě vodního rázu motoru.

Návod vypadá takto:

1. Okamžitě vypněte motor, vypněte zapalování.
2. Aktivace alarmu.
3. Zatažení vozidla za ruční brzdu.
4. Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
5. Odtah auta na suchý úsek silnice.
6. Zobrazení značky nouzového zastavení v souladu s dopravními předpisy.
7. Zkontrolujte vzduchový filtr. Pokud je v něm voda, není pochyb, že je přítomna i v pístu.
8. Zavolejte odtahovku a navštivte servisní středisko. Pokusy o vlastní vysušení motoru, vytlačení kapaliny ze spalovacích komor, jsou extrémně nebezpečné, minimální chyba může vést k poškození, jehož odstranění si vyžádá investice v řádu desítek nebo dokonce stovek tisíc rublů. Je lepší eliminovat zbytečná rizika. Specialisté dílny musí uvést své podezření na vodní ráz.

Užitečné tipy

Stručně řečeno, to, co je vodní ráz motoru, je extrémně nebezpečná situace, která vyžaduje zvláštní zacházení a pozornost. Hlavní radou je maximální přesnost a opatrnost. Pokud existuje sebemenší podezření na vodní ráz nebo se motor zastaví po projetí brodu, mělo by být zařízení co nejdříve odtaženo nebo evakuováno do dílny. Doporučení je relevantní i v situacích, kdy se podařilo nastartovat spalovací motor, stačí minimální deformace prvků skupiny pístů k nevyváženosti, zvýšení mechanického zatížení, které může poškodit motor do několika tisíc kilometrů.