Volkswagen Golf 3, nestartuje, motor AAM otočím klíčkem a je ticho, startér se netočí!
Dobrý den všem!
Auto dnes ráno nenastartovalo. V pátek jsem stál 3 hodiny v zácpě ve vedru, v neděli, když jsem se vracel domů, auto nastartovalo, ale ne poprvé. Přijel jsem za hodinu, taky ve vedru, a zaparkoval. Dnes ráno jsem to zkusil nastartovat – v žádném případě. Startér se otáčí, ale zdá se, že nechytá. Asi před dvěma týdny byly měněny vysokonapěťové dráty a před měsícem víčko rozdělovače a rotor.
Četl jsem všechna podobná témata na fóru.
Prosím, řekněte mi, kde začít.
Jak poznáte, že cívka funguje? a jak zjistím, že čerpadlo funguje?
P.S. Možná to s tou věcí souvisí. Ještě ten pátek jsem si všiml, že se ručička palivoměru zastavila na místě, už jsem ujel dlouhou cestu, ale stále tam byla. Málem mi došel benzín. Když se nádrž naplnila, vstala.
KáťaP
Zprávy: 4 Registrovaný: 29. června 2016 11:44 Auto: Golf III, AEE, 1995 Body reputace: 0
Re: Nestartuje, startér se točí
Andrew T. »29. června 2016, 12:38
Nejprve zkontrolujte, zda existuje jiskra. To znamená, že musíte odstranit vysokonapěťový vodič (centrální) z víka rozdělovače a připojit jej až 5 mm k zemi (například ke kovu motoru). Asistent to zkouší nastartovat a vy se díváte, jestli mezi drátem a zemí není jiskra. Napište výsledek.
Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM
Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171
Re: Nestartuje, startér se točí
KáťaP »29. června 2016, 13:03
Děkuju! zkusím to. napíšu zpět
KáťaP
Zprávy: 4 Registrovaný: 29. června 2016 11:44 Auto: Golf III, AEE, 1995 Body reputace: 0
Re: Nestartuje, startér se točí
KáťaP » 05. července 2016, 18:40
Udělal jsem, jak jsi řekl, nebyla tam žádná jiskra.
Taky jsem poslouchal zpoza benzinové nádrže, jestli při pokusu nastartovat auto hučí pumpa – hučelo. Vyndal jsem i vzduchový filtr, abych viděl, jak je čistý v škrticí klapce. Řekli mi, že pokud vzduchový filtr není pevně nainstalovaný, mohl se tam dostat prach a nedávno jsme ho vymontovali kvůli výměně svíček. tak jsem se rozhodl zkontrolovat. Obecně je to tam trochu špinavé, když po něm přejedete prstem, můžete jasně vidět stopu.
Je ještě něco, na co bych si měl dát pozor nebo zkontrolovat? Nebo zkusit vyměnit cívku?
KáťaP
Zprávy: 4 Registrovaný: 29. června 2016 11:44 Auto: Golf III, AEE, 1995 Body reputace: 0
Re: Nestartuje, startér se točí
Andrew T. » 05. července 2016, 20:34
Důvody, proč neexistuje jiskra, mohou být následující: cívka, spínač, Hallův senzor (neřeknu, že je vše v pořádku s napájením +12 V, protože to je základní). Hallův senzor lze testovat osciloskopem nebo diodovou sondou. Pokud Hallův senzor produkuje impulsy, pak jednoduše vyměníme cívku, protože v praxi se prodává sestavená se spínačem.
Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM
Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171
Re: Nestartuje, startér se točí
KáťaP » 29. srpna 2016, 17:13
Děkuji moc za radu! Ukázalo se, že shořela cívka, Hallův senzor je v pořádku. Cívka byla vyměněna, auto jede.
KáťaP
Zprávy: 4 Registrovaný: 29. června 2016 11:44 Auto: Golf III, AEE, 1995 Body reputace: 0
Auto nejde nastartovat!
Všechno to začalo během týdne, auto nešlo nastartovat napoprvé (startér se netočil), musel jsem několikrát otočit klíčkem! Spuštěno během 5-10 minut! Pak to přestalo začínat úplně!
Jak se to stane:
1. Když otočím klíčkem do první polohy, rozsvítí se kontrolky (ruční brzda, baterie) na palubní desce.
2. Otáčím dál, abych to nastartoval, nic se neděje, slyším jen cvaknutí pod panelem, kde jsou umístěny pojistky, a taky sotva slyšitelný zvuk, jako když to naleju do PIO (shhhhhhhhh) na 2 vteřiny.
3. Rukou jsem nahmatal cívky, ukázalo se, že při pokusu nastartovat cívka 18 cvaknutí (vytáhl jsem ji, otevřel, vizuálně bylo vše v pořádku, jen kdybych vyčistil kontakty) výsledek stejný – to nezačne!
5. Všiml jsem si, že když to ještě startovalo, když jsem zmáčknul klávesu, tak to nastartovalo.
Poraďte mi prosím, kde hledat, četl jsem fórum a je tam předpoklad, že na vině je kontaktní skupina spínače zapalování Řekněte mi, jak se ujistit, že je to přesně toto nebo něco jiného?
Prosím pomozte!
WV Golf, 3 1996
maxvag32
Odborný poradce
Zprávy 523 Reakce 73 Město Rusko Bryansk Auto VW T4 2.5 TDI ACV 2003
barzlo napsal:
Auto nejde nastartovat!
Uslyšíte pouze cvaknutí pod panelem, kde jsou umístěny pojistky.,
Řekněte mi, jak se ujistit, že je to opravdu ona nebo něco jiného?
WV Golf, 3 1996
Ze zámku připojte červený vodič s černým pruhem – do něj ovládání a otočte klíčem: bez napájení – skupina je zapnutá. jojo A relé, které cvaká ve druhé poloze, je zátěžové relé X – to je normální.
barzlo
Právě jsem přišel
Zprávy 9 Reakce 0 Město Omsk Auto WV Golf III AAM 1.8 96g/v
maxvag32 napsal:
Ze zámku připojte červený vodič s černým pruhem – do něj ovládání a otočte klíčem: bez napájení – skupina je zapnutá. jojo A relé, které cvaká ve druhé poloze, je zátěžové relé X – to je normální.
“kontrola” – lze vysvětlit přesněji.
Šroubovák, jako ten, který se používá ke kontrole napětí v zásuvkách. Je třeba odizolovat drát?
Nebo „tseshka“?
AKD2
Oracle
Zprávy 8 911 Reakce 1 005 Město Kazachstán Almaty Auto Škoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6-ti stupňová manuální Webasto BT 2014
Pokud to není automatická převodovka, zkuste ji spustit stisknutím tlačítka.
Stas3939
žiji zde
Zprávy 1 079 Reakce 219 City Kaliningrad Auto Passat RP 1989 prodáno, Passat ABS 1994 na prodej, Hyundai Solaris 2014 1.6 AT 2 kusy
Ano, startovací kartáče jsou hračka.
barzlo
Právě jsem přišel
Zprávy 9 Reakce 0 Město Omsk Auto WV Golf III AAM 1.8 96g/v
Mimochodem, asi před měsícem jsem si všiml další nuance, když motor běžel, v oblasti se objevil mírný šustivý zvuk, bylo to, jako by něco šustilo, když (něco) rotovalo (nepřetržitý zvuk – „shhhhhhhhhh“)
Poslední úprava moderátorem: 06.01.2020
Stas3939
žiji zde
Zprávy 1 079 Reakce 219 City Kaliningrad Auto Passat RP 1989 prodáno, Passat ABS 1994 na prodej, Hyundai Solaris 2014 1.6 AT 2 kusy
To je pravděpodobně selhání.
Hledejte téma podle tohoto zvuku. vše se probíralo.
Natuss
Luxus být ženou))
Zprávy 800 Reakce 81 City Other side of Heaven, NEAD Auto VW Bora 2.0 APK, 2001, automatická převodovka 01M FDG, Bosch Motronik 5.9.2 – prodáno, zůstalo na fóru /// M3 2.0 Sport Manual 6 True red 2007 – prodáno
Solenoidové relé startéru nebo méně pravděpodobně baterie je velmi vybitá.
Neber si k srdci, co si můžeš poslat do zadku!
epson
Profesionální nadšenec do oprav
Vzkazy 8 721 Reakce 859 City Russia, Veliky Novgorod Car Passat B5+,1,8T,AWT,sedan,manualni prevodovka,2003
Četl jsem fórum a je tam předpoklad, že na vině je kontaktní skupina spínače zapalování Řekněte mi, jak se ujistit, že je to přesně toto nebo něco jiného?
Je opravdu nemožné najít způsoby, jak zkontrolovat ve vyhledávání? Byly popsány několikrát. Je potřeba vyjmout jednopinový konektor ze solenoidového relé a napájet jej samostatným 12V vodičem přímo z baterie. Pokud startér funguje normálně, vyměňte KGZZ.
AKD2
Oracle
Zprávy 8 911 Reakce 1 005 Město Kazachstán Almaty Auto Škoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6-ti stupňová manuální Webasto BT 2014
epson napsal:
Opravdu je nemožné najít ve vyhledávání ověřovací metody?
Dokonce epson Už mě nebaví odpovídat.
barzlo
Právě jsem přišel
Zprávy 9 Reakce 0 Město Omsk Auto WV Golf III AAM 1.8 96g/v
Dnes jsem se rozhodl zkontrolovat, co se stalo.
V první řadě jsem odpojil baterii, sundal kryt pod volantem, viděl konektor připojený ke skupině kontaktů na spínači zapalování a odpojil. Snažil jsem se vidět šroub, který drží samotný KGZZ, ale neviděl jsem to, i když jsem použil malé zrcátko a jasně jsem viděl všechny kontakty. Uvědomil jsem si, že bez analýzy nemohu nic dělat, začal jsem pohybovat samotným KGZZ.
Dále jsem připojil baterii, připojil KGZZ, otočím klíčkem a je ticho, pak vezmu prst a stisknu KGZZ (trochu chrastí, je to vidět sundáním krytu, toho u nouzového tlačítka , skládající se ze dvou polovin), otočím a voilá, auto nastartuje.
Pro kontrolu jsem sundal prst z KGZZ, otočil a opět bylo ticho.
Opakuji, stisknu prst, otočím auto a ono se rozjede.
Byl jsem tedy přesvědčen, že problém je právě v KGZZ.
Teď se to buď pokusím rozebrat sám, nebo půjdu do servisu, aby ho vyměnili (cena tohoto postupu je zajímavá).
Třeba se to někomu bude hodit. A pak se objevily myšlenky dostat se do startéru!
Později napíšu, jak jsem to nahradil!
Otázka: Když odpojíte konektor od skupiny kontaktů, ukáže se, že můžete do tohoto konektoru vložit nový a zkontrolovat jej? Někde na fóru jsem četl, že nějak zasekají KGZZ a auto startuje, které kontakty je potřeba uzavřít?
AKD2
Oracle
Zprávy 8 911 Reakce 1 005 Město Kazachstán Almaty Auto Škoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6-ti stupňová manuální Webasto BT 2014
barzlo napsal:
Mohu nainstalovat nový a zkontrolovat?
Ano.
Ale moje špatná hlava nedává nohám odpočinek. Fórum opakovaně popisovalo různé způsoby výměny KGZZ. Klikněte na tlačítko nové vyhledávání nahoře a zadejte – nahrazení KGZZ.
Pokud máte airbag, nezapomeňte při montáži zkontrolovat střední polohu kabelu, jinak budete muset kabel později opravit.