Volnoběžné otáčky kolísají
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />Volnoběžné otáčky „plavou“
A mám takový problém: na studeném motoru (1,6 AKL, Octavia) do teploty motoru 70 stupňů volnoběžné otáčky 800. Ale při zahřátí začnou rytmicky kolísat v rozmezí 600-1000. Po zapnutí klimatizace vibrace ustanou, otáčky zůstanou kolem 900. Co by to mohlo být, řekněte mi.
03.07.2010, 09:38 #2
Pravidelná registrace 03.03.2010 Adresa Voskresensk-Ryazan Auto
Model Octavia 1.6 AKL Rok výroby 2004 Motor 1.6 AKL Barva Stříbrná Zprávy 528
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Na škrticí klapce, pokud vím, je umístěna i regulace volnoběžných otáček. Protože přívod směsi programuje počítač => při zahřátí motoru se nuceně zvyšují otáčky, stejně jako při zapnutí spotřebičů (klimatizace), ale na volnoběh otáčky kolísají z důvodu poruchy nebo zanesení regulátoru. Když sešlápnete plyn, nedojde k žádnému propadu, žádnému škubání za jízdy, žádnému troitu motoru?
05.07.2010, 19:49 #3
Pravidelná registrace 30.03.2009 Adresa Yegoryevsk Moscow Region Auto
Model Octavia Rok výroby 2002 Motor 1.6 Barva stříbrná Zprávy 423
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Vyléčil jsem to na desce. Je pravda, že otáčky neustále kolísaly. přizpůsobili jsme to a vše bylo ok takhle lidi myli škrticí klapku
Koordinátor klubu Retro Mobile
11.07.2010, 10:03 #4
Registrace studentů 02.07.2010 Adresa Charkov Auto
Model octavia Rok výroby 2002 Motor 1,6 AKL Zprávy 2
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Zpráva od Bfg.Bizon 
Na škrticí klapce, pokud vím, je umístěna i regulace volnoběžných otáček. Protože přívod směsi programuje počítač => při zahřátí motoru se nuceně zvyšují otáčky, stejně jako při zapnutí spotřebičů (klimatizace), ale na volnoběh otáčky kolísají z důvodu poruchy nebo zanesení regulátoru. Když sešlápnete plyn, nedojde k žádnému propadu, žádnému škubání za jízdy, žádnému troitu motoru?
Ne, všechno je v pořádku.
15.07.2010, 00:40 #5
Registrace studentů 20.04.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia 4×4 turbo Rok výroby 2001 Motor ARX Zprávy 19
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Zpráva od Bfg.Bizon
Na škrticí klapce, pokud vím, je umístěna i regulace volnoběžných otáček. Protože přívod směsi programuje počítač => při zahřátí motoru se nuceně zvyšují otáčky, stejně jako při zapnutí spotřebičů (klimatizace), ale na volnoběh otáčky kolísají z důvodu poruchy nebo zanesení regulátoru. Když sešlápnete plyn, nedojde k žádnému propadu, žádnému škubání za jízdy, žádnému troitu motoru?
a pokud dojde k poruše, trhne. co by to mohlo být? Přesně tyto příznaky mám
28.07.2010, 21:48 #6
Amatérská registrace 28.07.2010 Adresa Krasnodar Auto
Model octavia Rok výroby 2006 Motor 1.4 Barva Černá Zprávy 47
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Měl jsem stejný problém, šel jsem do dílny a vyměnili nějakou část (něco jako snímač), stálo to asi 500 rublů.
13.08.2010, 10:34 #7
Registrace studentů 13.08.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 1998 Motor Zprávy AEE 1
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Zpráva od Sergey777
A mám takový problém: na studeném motoru (1,6 AKL, Octavia) do teploty motoru 70 stupňů volnoběžné otáčky 800. Ale při zahřátí začnou rytmicky kolísat v rozmezí 600-1000. Po zapnutí klimatizace vibrace ustanou, otáčky zůstanou kolem 900. Co by to mohlo být, řekněte mi.
Bylo by dobré si nechat udělat diagnózu.
1. Lambda sonda je rozbitá.
2. Snímač teploty chladicí kapaliny (zkuste jej odpojit při běžícím motoru, pokud přestanou otáčky plavat, vyměňte jej)
23.08.2010, 00:13 #8
Registrace studentů 22.08.2010 Adresa M.O. Auto
Model Octavia tour Rok výroby 2002 Motor AGU 1.8T Zprávy 2
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Mám podobné nesmysly. Startuji motor – vše v pořádku, otáčky přesně 900/min. Zrychluji, jedu, vše jak má být, podle zařazeného stupně a rychlosti se zvyšují otáčky, turbína je zapojená, letím jako letadlo. Jakmile ale zastavím na semaforu nebo někde jinde, sešlápnu spojku, zařadím neutrál, úplně pustím plynový pedál a motor si žije vlastním životem. Otáčky zamrznou na 1500-1600/min na 3-4 sekundy a poté plynule klesnou na 900. Dokonce jsem byl v Atlant-M v Tushinu, tam rozebrali škrticí klapku, vyčistili ji a udělali něco jiného. Řekli, že je vše v pořádku. Nechám je a je to to samé. Jako by se k autu vůbec nikdo nepřiblížil. A vzali peníze. Přišel se na ně znovu podívat. Říkám, že se nic nevyřešilo. Auto znovu zaparkovali na 2 hodiny. Znovu jsme vyčistili ventil. I když proč to bylo nutné čistit Před týdnem to bylo uklizeno. Nezvládl jsem ujet 1000 km. Stručně řečeno, mechanik vyšel a řekl: „Kdo sakra ví, počítač nevykazuje žádné chyby, všechny senzory fungují správně.“ Může to být něco v samotném tělese škrticí klapky.“ Pak nabídl dvě možnosti: první byla výměna celého bloku – asi 2 1 rublů a druhá byla počkat, až dorazí auto se stejným motorem, sundat škrticí klapku, namontovat mi ji na auto a zjistit, co bylo příčinou. Zkrátka na tohle auto čekám už 12000 měsíce Nikdo se neozval. Asi jim to je jedno, nebo tam mají nepořádek. Zatímco letím. Navíc tento efekt neovlivňuje vůbec nic. Spotřeba paliva se nezměnila, dynamika se nesnížila, nejsou žádné propady, motor se neztrojnásobuje. Přemýšlím, jestli se třeba nevypne turbína, nebo ji počítač nepřepne do jiného režimu. Ostatním úředníkům jsem nevolal, nechci neustále platit za nepochopitelnou diagnostiku. Zatímco bruslím. Kolegové, pokud měl někdo stejný problém, řekněte mi, jak ho vyřešit. Děkuju
23.08.2010, 10:00 #9
Registrace studentů 23.08.2010 Adresa St. Petersburg Auto
Model Oktavia 1.6 Rok výroby 1998 Motor AKL (101) Barva tmavě šedá Vzkazy 3
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Měl jsem stejný problém: po zahřátí někde kolísaly volnoběžné otáčky 700-900po čištění škrticí klapky začal chodit 1200-1500, i když když chvíli stojíte, spadnou, jak by štěstí chtělo 900-1200, šel k úředníkům vyměněné svíčky, vyčištěný vstřikovač, vyčištěné trysky – nepomohlo, řekli, že počítač ukazuje „Špatná směs“ a je potřeba to změnit sestava škrticí klapky. Změněno – Kdepak, je to pořád stejné, měl někdo něco podobného? Vraťte se k úředníkům, aby to vrátili 2000 str bez důvodu nechci :)
PS: jako ostatní nejsou problémy kromě volnoběhu, převody to jde bez propadů a dalších věcí, jen na volnoběh je tupý
PPS: Existuje další nápad snímač průtoku vzduchu může to zaostávat, ale je škoda dát 3000 rublů za nový, pokud to není problém