Výhody a nevýhody vozů s panoramatickou střechou

PANORAMATICKÁ STŘECHA – V MINULOSTI PĚKNÁ VARIANTA, ALE DNES JE NEZÁDROVNÝM PRVKEM MNOHO ELEKTROAUTA. NĚKTERÉ MODELY MAJÍ MÍSTO TRADIČNÍ KOVOVÉ STŘECHY SKLENĚNÉ PANELY. TAK JSME UDĚLALI SE ZAŘÍZENÍM ZEEKR 007. PANORAMATICKÁ STŘECHA MÁ VÁŽNÝ VLIV NA VNÍMÁNÍ INTERIÉRU. VŮZ SE ZDÁ NEJEN PROSTORNĚJŠÍ A LEHKÉ, ALE TAKÉ LUXUSNĚJŠÍ. MÁ TATO MOŽNOST NĚJAKÉ NEVÝHODY?

STRUČNÁ KLASIFIKACE

Začněme od základů: panoramatická střecha a panoramatické střešní okno lze považovat za zaměnitelné pojmy. Pro běžného kupujícího je důležitější vědět, zda lze takovou střechu otevřít. Pokud je v popisu vozu uvedeno „otevřené panorama“, pak je vozidlo vybaveno plnou panoramatickou střechou. Pokud to není uvedeno, máte model s velkým poklopem bez dalších funkcí. Panoramata se obvykle dělí do 3 hlavních kategorií:

• Panoramatické čelní sklo. Ve skutečnosti se jedná o velké sklo, které zatéká do střechy a zakrývá část prostoru pro cestující. Příklad implementace: Lucid Air;
• Segmentová střecha. Skleněná střecha se skládá ze 2 nebo 3 panelů, často s možností samostatného otevírání. Příklad: Kia Carnival;
• Pevná střecha. Souvislý skleněný panel zakrývající část prostoru pro cestující. Příklad: Tesla Model S.

Za zmínku stojí zejména střecha Infinity od GMC a poklop ve tvaru T, který se nachází v Porsche 914 a Hondě NSX. Nejběžnější možností je pevná střecha a její podtypy. Aby se snížily výrobní náklady, inženýři preferují pevné skleněné tvárnice, které nelze otevřít. Na ochranu před sluncem je lze zakrýt závěsem zabudovaným do stropu.

Donedávna byly velmi žádané zdvižně-posuvné poklopy s běžným sklem. Nyní je nahrazují skla s elektrickým tónováním. Pod vlivem napětí z palubní elektrické sítě mění svou průhlednost – není potřeba ani závěs. U nejběžnějších elektrochromních tónovaných skel trvá několik minut, než úplně ztmavnou a zesvětlí.

JAKÉ JSOU VÝHODY

Sklo je v pevnosti horší než kov, takže při vytváření modelů s panoramatickými střechami museli inženýři automobilek vážně zvýšit jejich bezpečnost. Skleněná část takové střechy se skládá z několika vrstev, které jsou odolné vůči vibracím, nárazům a změnám teploty. V první řadě je však střešní okno luxusní variantou.

Více pohodlí

Interiér vozu s panoramatickou střechou působí prostorněji a světleji. To je patrné zejména u větších vozů. Pokud se panorama rozšíří až k zadní řadě sedadel, mohou si výhled užít všichni cestující. Toto konstrukční řešení je zvláště úspěšné u Fordu Mustang Mach-E. Přestože se karoserie elektromobilu blíží fastbacku, cestující vzadu mají spoustu volného místa – skleněný panoramatický panel se tak dobře vejde.

Výborná recenze

Zdá se, že panoramatické střechy jsou vyrobeny pouze pro pohodlné pozorování oblohy. Často se však ukazují jako docela praktické. Některé prémiové čínské elektromobily jsou vybaveny panoramatickým sklem, které plynule přechází do skleněné střešní jednotky. Tento přechod je téměř nepostřehnutelný. Viditelnost v takovém autě je výborná. Řidič a spolujezdec to cítí obzvlášť dobře.

Jednoznačná výhoda: zvýšení ceny vozu na sekundárním trhu. A pokud bylo střešní okno exkluzivní volbou pro nejvyšší výbavový stupeň vozu renomované značky, ani po několika letech jízdy neztratí takové auto mnoho na hodnotě. Špičkové modely Lexus to dokazují v praxi. Elektromobily z Číny sice ztrácejí hodnotu rychleji než Lexus, ale přítomnost střešního okna je činí atraktivnějšími pro další prodej.

JAKÉ JSOU NEVÝHODY

Mnoho automobilových nadšenců se domnívá, že k instalaci panoramatické střechy musí výrobci automobilů provést vážné změny v designu vozidla. V některých případech je to skutečně pravda. Po takové modernizaci výrazně klesá odolnost střechy proti mechanickým nárazům. U moderních automobilů je panorama zahrnuto do návrhu již v rané fázi. Před uvedením nového vozu na trh je pečlivě kontrolována tuhost a pevnost konstrukce.

Vytápění kabiny

Skleněné panorama je konstrukční součástí střechy vozu. Sklo je však tenčí než střecha. Mezi ní a sluneční clonou ve stropě je malá mezera. A právě zde mohou být teploty pekelné: +50°C a více. Zkušenosti ukazují, že v létě je pohodlnější být v autě se standardní plechovou střechou. Pokud je sklo elektrotónované, tento problém přestává být aktuální.

Je nutné udržovat čistotu

Představte si, že otevřete své panorama, abyste mohli obdivovat jasnou oblohu, jen aby vám celý výhled zničil. hmyz. Nebo ptáci. Čím větší je panoramatická střecha, tím častěji ji budete muset mýt. Postačí jakýkoli čistič skla a měkký hadřík. Pro ochranu skla a usnadnění dalšího mytí se vyplatí ošetřit ho leštidlem na sklo. Poslouží i autošampon s leštidlem.

Náchylnost k poruchám

V první řadě se to týká úvodních panoramat. Mechanismus elektrického pohonu se porouchá a pryžová těsnění se opotřebují. Samostatná porucha: porucha motoru sluneční clony ve stropě. Výměna opotřebených dílů bez pomoci odborníka bude obtížná.

Výrobci se neustále snaží vylepšovat moderní osobní automobily, vylepšovat jejich design a vzhled. S cílem poskytnout majitelům automobilů maximální estetické potěšení a samozřejmě přilákat nové zákazníky a zvýšit prodeje.

Jedním z poměrně účinných, nestandardních a podle recenzí mnoha motoristů a specialistů velmi atraktivních řešení byla panoramatická střecha. Ještě před pár lety byl takový design spíše vzácný. V současnosti je ale instalace panoramatické střechy jen jednou z možností. Dnes je služba montáže panoramatické střechy dostupná pro většinu vozů středního a prémiového segmentu.

Designové prvky panoramatické střechy

Panoramatická střecha výrazně změnila vzhled vozu, čímž se stal lehčím a vzhledově podobný kabrioletu. Největší změny se ale odehrály uvnitř kabiny, která se během dne stala lehčí a prostornější.

Řidič a cestující mohou díky výrazně zvýšené viditelnosti sledovat své okolí za jízdy vozidla. Pokud je z nějakého důvodu nutné vrátit známé prostředí do interiéru vozu, pak lze průhlednou střechu zakrýt speciálním falešným stropem. Toto zařízení je zatahovací závěs, který se pohybuje ručně nebo pomocí speciálního elektrického pohonu.

Mnoho motoristů si je dobře vědomo toho, že sklo v jakékoli formě má nižší pevnost než kov. A prosklená střecha v konstrukci karoserie moderního vozu s největší pravděpodobností nemůže zůstat tak spolehlivá a bezpečná jako kovový povrch.

S přihlédnutím k výše uvedeným pochybnostem při vývoji karoserie s prosklenou střechou inženýři promysleli mnoho nuancí, aby zajistili maximální bezpečnost pro řidiče a cestující. Samozřejmě se bavíme o vysoké pevnosti materiálu, kterým je speciální vrstvené sklo, a také odolnosti karoserie vůči různým druhům mechanického zatížení.

Výsledkem inženýrské práce je inovativní karoserie s prosklenou střechou poskytující panoramatický výhled. Důležité je, že mechanická stabilita tohoto skla je mnohonásobně vyšší než u skla čelního.

Hlavní konstrukční prvky panoramatické střechy:

1. Vícevrstvé. Hotový výrobek se skládá z 5 vrstev spojených do jednoho pevného kusu.
2. Horní a spodní vrstva jsou vyrobeny ze specializované vysoce pevné tkaniny, certifikované a testované v četných nárazových testech.
3. Centrální vrstva je silná polykarbonátová fólie. Nejen, že účinně tlumí vibrace vznikající při mechanických silách, ale také více než 60x zvyšuje spolehlivost plexiskla. Pokud je ve střešní konstrukci použito silikátové sklo, fólie zvyšuje svou pevnost 200x. Takový materiál se samozřejmě může deformovat, ale nemůže se zlomit.
4. Prostor mezi vrstvami je vyplněn a spojen speciálním tekutým polymerem. Používá se jako vysoce účinná adhezivní kompozice.

Výhody a nevýhody

Panoramatické střechy v designu moderních automobilů jsou poměrně oblíbeným a módním trendem. Je velmi žádaný mezi mladými lidmi a obchodními elitami, kteří oceňují skleněné střechy pro následující výhody:

• Zlepšená viditelnost.
• Vizuální rozšíření prostoru v kabině.
• Více denního světla a slunečního světla v autě.
• Provádění pozitivních změn ve vzhledu vozu, možnost vybrat si barvu skla a také intenzitu odstínu.

A pokud se zeptáte specialistů a aktivních uživatelů, můžete se dozvědět o nevýhodách:

• Výrazný nárůst ceny vozu.
• Vzhled kapek vlhkosti na vnitřním povrchu skleněné střechy.
• Zvýšená úroveň tepelné vodivosti, která způsobuje zvýšení přenosu tepla při nízkých teplotách.
• Dodatečné náklady v případě poškození povrchu skla, včetně dopravní nehody.

O péči o panoramatickou střechu

Skleněná konstrukce střechy vozu se vyznačuje vysokou spolehlivostí a odolností. Nevyžaduje zvláštní údržbu při každodenní jízdě.

Dvakrát ročně (na jaře a na podzim) se však doporučuje věnovat péči jak samotnému povrchu, tak montážním a servisním otvorům, jezdcům a dalším prvkům skleněné střechy.

Činnosti péče zahrnují jednoduché postupy; očištění od prachu a nahromaděných nečistot, odstranění různých usazenin a nanesení tenké vrstvy silikonového lubrikantu (nejlépe ve formě spreje). Pomocí odmašťovače a běžných vatových tamponů stačí odstranit starou mastnotu z povrchu a mezi prvky panoramatu a poté nanést novou ochrannou vrstvu.