Vypnutí bzučáku bezpečnostních pásů – Renault Duster (1G), 2 l, 2012 | elektronika | JÍZDA2

Dovolte mi začít tím, co já VŽDY MÁM BEZPEČNOSTNÍ PÁS, při jízdě po veřejných komunikacích a prosím, v tomto příspěvku to nerozebírejte. Jsem dospělý, všemu rozumím naprosto dobře.

Děkujeme také za pochopení.

Nechci mít v autě nepříjemné pípání, když nemám zapnutý bezpečnostní pás.
A sám jsem vypnul ten ošklivý bzučák.

Na obrázky se dá kliknout jako vždy.

Další malá odchylka od tématu. Pro sebe jsem si vybral příliš složitý rozsah práce, dá se to udělat mnohem jednodušeji, ale o tom až na konci!

Abyste se dostali k výškovému reproduktoru, musíte nejprve odstranit kryt magnetofonu. Začneme tahat zespodu za „stříbro“, třeseme s ním ze strany na stranu, snadno se sundá, ale horní dva body se kategoricky odmítají oddělit od druhého lemu, hnědého lesklého, a zaostávají. Teď ho začneme oddělovat, ten hnědě lesklý. Začal jsem od středu, pak jsem se přesunul dolů (jsou tam velké „háky“, ale zároveň jsou docela ohebné), opatrně a jemně zatáhl, a pak se konečně rozepnuly ​​horní body spolu se „stříbrnou barvou“.

Achtung! Hned řeknu, že panely je třeba znovu sestavit samostatně. Nejobtížnější věcí je oddělit je v horních bodech! Chcete-li to provést, musíte vytáhnout nikoli „Serebryakovské“ „antény“, které jsou tak zřejmé, ale „hnědé“ antény, ke kterým se musíte dostat ze strany pomocí malého štěrbinového (plochého) šroubováku. Podívejte se blíže a pochopíte. Poté vložte „hnědou nit“ zpět, začněte od spodních velkých háčků.

Rámy jsou tedy rozepnuté, nyní je potřeba odpojit konektory tlačítka centrálního zamykání a výstražného světla. Neměli byste s tím mít žádné problémy, neupevněné panely odložte.

Dále vyjmeme rádio, drží na místě 4 šrouby TORX-20. Jsem si jistý, že jste se jím předem zásobili.
Odpojíme konektory a anténu rádia, vyjmeme, odložíme.

Podíváme se dovnitř-vlevo-dolů. Vidíme tento obrázek:

Jde o to, že „bzučák“ je přišroubován dvěma plastovými šrouby na opačné straně, než ze které jsme přistupovali k reproduktoru bzučáku bezpečnostního pásu. To znamená, že jejich odšroubování z této strany je velmi problematické. A celé je to tak, že přesně na té, druhé straně je připojen drát reproduktoru “fíčura” a např. můj gutaperčový um to tam hmatem odpojit úplně chybí.

Ale stejně to uděláme!

Jsou tam šrouby, což znamená, že je stále můžete odšroubovat! Vezmeme hlavu TORX-30, opatrně se dostaneme ke šroubům zevnitř a začneme vyšroubovávat! Nebojte se upustit hlavu – spadne vám k nohám a budete mít možnost to zkusit znovu))) Šrouby jsem nemohl otočit víc než pár otáček, protože z nějakého důvodu odmítly vyjet dál. No, to mi stačí! Jednoduše jsem vzal šrouby a vytlačil je zadní stranou šroubováku, téměř bez zvláštního titanského úsilí.

A voila, tady to je, „akustický škůdce“:

Vypadni, tady je detail:

Všechny ostatní funkce systému jsou zachovány, kontrolka pod rádiem stále svítí, dokud si nezapnete bezpečnostní pás, airbagy se vystřelí až po opětovném zapnutí!
Teprve nyní to vše není doprovázeno pronikavým „pípáním“.

PS
Existuje ještě jeden způsob, jak se dostat k „prskáčku“, který je poměrně jednodušší. Na několika pístech je nad pedálovou sestavou nacvaknutá měkká pružná podložka; Můžete jej tedy vyjmout a sedět na sedadle spolujezdce spadnout do sestavy pedálů a odtud provádět všechny manipulace s bzučákem!)))

PPS
Při opakování mé akce na vašem Dusteru se nezapomeňte ujistit, že máte aktivační kód pro rádio!
Jinak zůstaneš bez hudby.

Kód rádia mám napsaný v „Záruční knize“ pomocí kuličkového pera. Zadejte podle pokynů, konkrétně: opakovaně tiskněte tlačítka 1 až 4, dokud se na obrazovce neobjeví požadované čtyřmístné číslo, poté podržte „6“ pro potvrzení zadání…