30. Lakování a montáž plastové karoserie. Jak nainstalovat lišty, aby se nestrhly? — Lada 2113, 1,6 l, 2012 | náhradní díly | JÍZDA2

Jednou z pravd, které jsem se s tímto autem naučil, je neradovat se příliš brzy. jak to? Tady je to jasné: prahy jsem našel s velkými obtížemi, a když došlo na jejich zkoušení, ukázalo se, že sedí takto:

Je samozřejmě výhodné, že jsou oddělené; můžete vyměnit jednu polovinu. Problém je, že se v obchodech dodávají pouze v sadách. Nepotřebuji další plasty a nechci znovu hrát loterii se špatnou kvalitou komponentů. Zúčtování přichází na pomoc. Opět, téměř půl roku poklidného hledání mezi nevyžádanými nebo okamžitě vykoupenými položkami mi dalo průměrné prahové hodnoty na 200 nebo 300 rublů + rozdal jsem také své vlastní.

Byly z převráceného chepyrku v barvě Quartz, s odštípnutým kouskem vlevo, ukousnutými úchyty na křídle, s hromadou škrábanců a děr od šroubů a samozřejmě s provizorním nátěrem ve spreji.

Bylo přijato rozhodnutí všechnu tuto malířskou hrůzu úplně odstranit a uvést ji do přijatelného stavu. Pomocí papíru s různou zrnitostí (od 120 do 800) byla na různých místech odstraněna veškerá barva a tam, kde to bylo možné, byly zahlazeny hluboké rýhy.

Další otázka zní: jak vyplnit díry a chybějící kousky? Doma byla hromada rozbitého polypropylenového harampádí, ale když jsem to potřeboval, nebylo nic velkého. Přivezli mi kbelík s rozbitým dnem a bylo mi ho líto – nakonec jsem kbelík připájel , vyzkoušel v akci, do domácnosti by se hodil, ale na práh by se stejně moc nehodil – nějaký “porézní” plast, výrazně odlišný od plastu na prahu. Obešel jsem všechny své přátele bez jakéhokoli výsledku. V zoufalství jsem to začal formovat z kompaktního disku.

Děkuji, že jste to rychle vzdali a pochybovali o jeho trvanlivosti. Kluci z garáže přišli na pomoc a poskytli neznámé plastové svinstvo, které chybějící kousek téměř dokonale zaplnilo:

Zbývající vady byly dříve vyplněny polypropylenem ze staré sovětské televize:

A dávno předtím byly připraveny další prvky, které potřebovaly malování.

Nejprve jsem pracoval s 500 papíry, pak s 800 papíry.

Měl jsem prasklinu na levém zadním výlisku, který jsem také zapájel a krátery vyplnil epoxidovým základním nátěrem Autop. Nesnažil jsem se, aby to bylo dokonalé, takže jsem kráter nevyplnil od škrábance na liště dveří (můžete to vidět na fotce výše)

Po přípravě mě a levé křídlo odvedl do cely. Cena práce s materiálem je 2000 rublů. Dal jsem majiteli další tisícovku za to, že mu dříve pomohl s obrazem.

A teď, když máme tohle všechno na skladě, začíná to nejdůležitější – instalace toho všeho na auto.

Abych to otestoval, vzal jsem si v horkém dni nějaký čas na instalaci lišty na dveře řidiče. Vše dobře dopadlo právě kvůli vedru. Vzhledem k tomu, že jsem dělal pouze formování, umyl jsem pouze oblast pod ním.

Psychicky se připravujeme předem a dbáme na to, abychom zvolili čas podle následujících kritérií: nejteplejší, slunečné a nejlépe bezvětrné počasí a také osobní připravenost pokusit se o krásný výsledek.

Nezapomeňte si předem koupit dvě 5metrové role oboustranné pásky 3M, umyjte auto, dokud se nebude lesknout (žádné mastné stopy nebo prach na lištách!) a zkontrolujte přítomnost všech upevňovacích prvků.

Pokud si ještě nenajdete čas, můžete si připravit výlisky – nainstalovat klipy, nalepit a narolovat pásku, což jsem vlastně dělal předem

Přichází další dobrý den, který splňuje všechna kritéria. Sedět pod pražícím sluncem při +32°C byl samozřejmě trochu oříšek, ale věděl jsem, do čeho jdu. Polypropylen po několika minutách ležení v teple velmi změkne, což dává více možností při instalaci.

Začalo to s prahy. Nejprve jsem vzal štětec a natřel dno pushsalem. Chápu, že s těmi mezerami mezi plastem a tělem je to nesmyslné, ale přesto je nějaká ochrana zajištěna napoprvé.

Pomocí samořezných šroubů 4,3×15,9 (zboží 17670201) zašroubujte do standardních míst (čtyřhranné kolíky) a nastavte. Také při montáži na křídla používáme kolíky typu hmoždinky (zboží 2108-8212330).

Nyní můžete nalepit lišty na křídla. Nejdůležitější je si to předem vyzkoušet bez zaklapnutí klipů (zda do sebe zapadají, je posunutí výlisků vzhledem k hranám dílu normální). V jednom případě jsem to podělal tak, že jsem posunul lištu na předním křídle příliš dopředu a v oblouku byla mezera. Ne kritické, ale nepříjemné. Páska je velmi dobrá, neriskoval jsem její odstranění.

Plast by bylo dobré instalovat s odstraněnými dveřními panely. Dveře se v horkém počasí snadno ohýbají, je vhodné lisovat zevnitř. Zadní křídlo je mnohem hustší, takže zadní karty lze ponechat.

Pár fotek z procesu instalace:

No a tady je konečný výsledek:

Co je závěrem: Ukazuje se, NEPOUŽÍVEJTE žádné tmely ani lepidla a ničíte tím již tak málo spolehlivý lak!, stačí tovární klipy a dobrá páska (stejná 3M) a je to nutné TEPLÉ POČASÍ, jinak plast nebude správně fungovat.

Povedlo se všechno? Skoro ano. Až na to, že pravá zadní lišta na oblouku se začala kroutit a lišta na dveřích řidiče se začala odlupovat dole u zámku. U dvířek je vše jasné, otvory pro lištu byly vyvrtány s odsazením (vidíte, že je trochu níže), proto dole nedržela správně. Další pruh podél okraje situaci napravil, ale doufám, že situaci s lištou na oblouku napravím pomocí vložky blatníku.

No, ano, teď v listopadu není čas instalovat plast – nic z toho nebude. Kamarád nainstaloval svůj původní plast na 2115 a nic se nevyrovnalo a není co opravovat – je to dřevěné…

To je prozatím vše, děkuji za přečtení. Doufám, že materiál bude užitečný.

Ahoj všichni!
Je to můj první den dovolené, nepotřebuji nikam spěchat a nejsou žádné urgentní záležitosti, tak jsem se rozhodl postarat se o auto. Vzhledem k tomu, že dveře byly nedávno nalakovány, odstranil jsem z nich lišty. Nyní bylo na čase je vrátit na místo, aby auto mělo hotový vzhled.
Prvním krokem bylo odstranění zbývajícího starého lepidla z výlisků. Opatrně jsem pásku stáhl a předtím jsem ji nahřál fénem. Bohužel tuto konkrétní tovární pásku nelze odstranit jiným způsobem.

Pak přišel na pomoc Odstraňovač samolepek a barevných fólií “Antiscotch” od AVS.
číslo artiklu: A40145S
Hned jsem si vzala největší lahvičku, 520 ml.
Pak je vše jednoduché: nastříkal jsem trochu lepidla, pak trochu na hadr a zbývající lepidlo jsem jednoduše setřel. Snadné a jednoduché, bez námahy.

Skvělé věci! Když si vzpomenu, jak jsem loni bez této věci čistil zbytky lepidla, je mi špatně.. Tentokrát na mých rukou nebudou žádné krvavé puchýře. Mimochodem, předem se omlouvám za chybějící manikúru.
A tak nyní na náš čistý výlisek nalepíme novou pásku typu 3M.

Ještě mi zbyla nějaká lepicí páska z minulého roku, nepamatuji si přesně značku, ale tašku jsem vyhodila.
Poté jsem auto vytřel nejměkčím, velmi mokrým mikrovláknem, aniž bych ho vyždímal. Protože tohle je zatím jediný způsob, jak můžu umýt auto. Otřel jsem pouze oblast, kde bude lišta instalována, jen abych se vyhnul prachu, a vytřel ji do sucha stejným měkkým, jemným mikrovláknem. Počkejte minutu a pokračujte v instalaci.
A tady je to nejzajímavější: Řeknu vám, jak pečlivě a bez chyb přilepit výlisek na první pokus.
Pásku odlepíme z obou konců výlisku, ale ne úplně, ocásky necháme venku.

Vzpomeňte si, jak jsem minule dal pásku na dveře přímo pod lištu. Toto je náš průvodce instalací.

Nyní opatrně přiložíme lištu na dveře tak, aby byla zarovnána s páskou. Dbáme na to, aby lícovala s vybráním na dveřích.

Nyní, když je lišta zajištěna, opatrně odstraňte pásku.

Lištu přitlačíme a odstraníme vodící pásku.
A tady budu zase potřebovat protiskluzovou pásku od AVS.

Odstraňujeme zbytky pásky, která sloužila jako vodicí čára.
Druhou lištu instalujeme pouze na zavřené dveře auta a zajistíme, aby lišty tvořily jednu přímku.

To je krása, která z toho vyplynula.

Dívám se přímo na ni a vše v mé duši se raduje.
Ale to není vše. Mám spoustu plánů na dovolenou ohledně aut. Pro mě je to oblíbený koníček, který přináší jen potěšení.
Nezapomeňte stisknout tlačítka. ✔️❤️
A pokračoval jsem v práci na autě, zítra vám ukážu, co jsem udělal.

PS
Našel jsem internetový obchod. Ceny jsou tam příjemnější než v jiných obchodech a rozdíl je často výrazný.