Auto startuje samo – Opel Astra J, 1,4 l, 2012 | elektronika | JÍZDA2
Zdravím všechny, dnes jsem seděl v autě s vypnutým motorem, dveře řidiče otevřené, klíče v zapalování.
Najednou párkrát otočila startérem, kontrolka na stropě zablikala, pak zapípalo upozornění, že dveře jsou otevřené, to se zopakovalo 2x a pak to skončilo.
Setkal se s tím někdo, existuje odpověď na to, co se děje?
K dispozici je standardní alarm, žádná klíčenka, žádný časovač, nic.
Bydlím v Petrohradu, pár dní prší, možná něco zkratuje?
Najeto: 135 000 km
16. září 2021 Štítky: elektronika
Sdílet:
Opel Astra 2012, benzínový motor 1.4 l, 140 hp. s., pohon předních kol, automatická převodovka – elektronika
Auta na prodej
Opel Astra, 2010
Opel Astra, 2012
Opel Astra, 2011
Opel Astra, 2011
Komentáře 31
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Jezdím Opelem Astra J
Ahoj! Od listopadu mám stejný problém. Jak jste se nakonec rozhodli?
Přečtěte si níže uvedené vlákno a podívejte se na zapojení ze startéru!
vyřešil jsi problém mám stejné příznaky
Startovací drát je v kontaktu s tělem, opletení je opotřebované. To samé se stalo s turbínou, půl měsíce byla v havarijním stavu a nikdo nechápal, proč nefunguje)
Dobrý den, prosím o radu. je problém pryč? Byla příčinou holá část elektroinstalace?
Taky jsem měl včera takové překvapení, jak by štěstí mělo, dvakrát v jeden den.
Ano, vše je v pořádku, alespoň jsem to nezkoušel spustit ani jednou za týden. Klíče jsem konkrétně nechal v zámku a seděl a čekal (ano, nemám co dělat:D).
Podívejte se buď na kontakty, nebo je oplet někde opotřebovaný.
Jezdím Opelem Astra J
Startovací drát je v kontaktu s tělem, opletení je opotřebované. To samé se stalo s turbínou, půl měsíce byla v havarijním stavu a nikdo nechápal, proč nefunguje)
Jak rozumět v nouzovém stavu?
Měl jsem to na Astře J 5D. Zrovna jsem to koupil z druhé ruky a všiml jsem si, jak se to snažilo nastartovat, seděl jsem v autě s klíčky v zapalování a nikdo na nic nesahal. Důvodem bylo, že poblíž pravého uložení motoru u hlavně, když odstraníte všechen prach, nebyly přišroubovány 2 dráty. Výpary, ať už z pojistky nebo z kladu, se prostě visely kolem a někdy se dotýkaly těla. Po nějaké opravě nebyly přišroubované.
Oh, děkuji!
Zítra se na to podívám, díky!
Proto to nikdy nenechávám v rychlosti, jen ruční brzdu
ACC a zapalování, možná je někde kontakt? Protože pro nastartování motoru musíte zapnout ACC – zapnout zapalování – po asi 0,5 sekundě vypnout ACC a motor naskočí, ale po dalších 0,5 sekundách (pravděpodobně) se vaše zapalování vypne a motor má čas udělat otáčku, obecně je podstatou závady toto (jak se mi zdá)
Když jsem instaloval poplašný systém, vybral jsem časování pro ACC a zapalování a zapalování pro nastartování motoru a když jsem nastavil špatné časování, došlo k takovému případu, že motor nestihl nastartovat a protočil
Ano, motor se přirozeně přetočí pouze tehdy, když je klíč v zámku nebo je umístěn proti anténě imobilizéru.
Stropní světlo je řízeno BCM, mrkněte na to