Bliká kontrolka tlaku oleje

(16-08-2013 12:06) Nazikey: olejové čerpadlo je příliš vysoko, signál bliká, zkuste pomocí injekční stříkačky a kapátka natáhnout trochu oleje přes hrdlo měrky.

Co je to za nesmysl?

(16-08-2013 11:17) Alexandr8199: Hezký den všem!
Problém je následující: při zapnutém zapalování se na palubní desce rozsvítí červeně kontrolka tlaku oleje (kontrolka) (rozstřik). (no tak to má být). Po nastartování motoru tato ikona na chvíli zhasne a poté 5x blikne, ale ne červeně, ale žlutě. Navíc se to neděje při každém nastartování motoru, ale spíše chaoticky. Vydržím jezdit půl dne a ani jednou neblikne. a podobnou indikaci můžete pozorovat i během dne při každém spuštění. Co to může znamenat?
Octavia 2001 1.8t 4×4 AUK
P.S. při startu “servis” také bliká, protože Mnohokrát jsem měnil olej, ale servis se neozval, protože nevím jak na to. ale nikdy se nedostanu k tomu, abych na to přišel. Také mi prosím řekněte, jak službu resetovat.

Je nutné absolvovat 4 etapy.
1 Zbavte se „služby“
2 Připojte počítač a zkontrolujte chyby
3 Zkontrolujte snímač tlaku oleje
4 zkontrolujte nádržku na olej

(Tato zpráva byla naposledy upravena: 16-08-2013 13:30 stg vag.)
Připomenutí: #12

není zde servis, bylo by potřeba připojit počítač, ale hlavní problém může být v mechanickém olejovém čerpadle a počítač to neukáže.

Připomenutí: #13

(16-08-2013 14:02) Nazikey: není zde služba, bylo by potřeba připojit počítač, ale hlavní problém může být v mechanickém olejovém čerpadle a počítač to neukáže.

S tlakem oleje souhlasím!!

(Tato zpráva byla naposledy upravena: 16-08-2013 14:06 stg vag.)
Připomenutí: #14

Díval jsem se do návodu – tam se píše, že blikající žlutá kontrolka je napojena na snímač hladiny oleje a pokud svítí, tak je napojena na jeho hladinu. Uklidnil jsem se a uvědomil jsem si, že tlak s tím nemá nic společného. Pokud je tlak, rozsvítí se červená konev. šel k počítači. diagnostika. chyba 00562 snímač teploty a hladiny oleje G266. potvrdilo se to, co se píše v návodu o snímači hladiny oleje. Chyba opravena, vezmu to na projížďku a uvidím. Uklidnila mě skutečnost, že to byl jen senzor, který zapůsobil. takže všichni vezměte na vědomí manuál

Připomenutí: #15

(16-08-2013 11:26) nicolya84: Posloupnost akcí je následující (například musíte resetovat zprávu „Servisní olej“):

1. Stiskněte a podržte tlačítko pro vynulování denního počtu ujetých kilometrů a zapněte zapalování. Jakmile se na displeji počítače objeví zpráva „Oil“, uvolněte tlačítko reset.
2. Otáčejte knoflíkem pro nastavení času na přístrojové desce, dokud tato zpráva nezmizí a na displeji počítadla kilometrů se zobrazí » —- «.
3. Znovu stiskněte tlačítko pro vynulování denních kilometrů, čímž se dostanete k dalšímu kroku programu. Na displeji se zobrazí „INSP“.
4. Otáčením ovladače nastavte čas, dokud nezmizí „INSP“ a na displeji se zobrazí » —- «.
5. Vypněte zapalování.
Můžete také resetovat jakoukoli zprávu, ale nenechte se unést! Chybové zprávy se nejen objevují, je lepší kontaktovat

Co se týče ikony, nevím, možná je úroveň příliš nízká

+1 Manuál říká vše o tom, jak to udělat, ale zkuste odstranit žlutou olejovou nádobu hroudou vag
Dámské oděvní studio hledá muže, který umí žehlit a naplácat
Připomenutí: #16

a včera při jízdě (a to jsem jel po dálnici asi 4 hodiny bez zastavení před tím) mi najednou začala konev červeně blikat a pípat.
Zastavil jsem, trochu v šoku, nechal motor trochu vychladnout, změřil hladinu oleje – zdálo se to normální
Zavřel jsem kapotu, nastartoval motor – vše bylo v pořádku. pak jsem jel po dálnici 150 km/h 10 minut. – normální. Jezdil jsem po městě normální rychlostí v normálním režimu – bylo to v pohodě.
co to k sakru?
Na nádraží se mi nechce. Proč by pak mohlo blikat to červené zalévání? — možná proto, že hladina oleje je příliš vysoká? 500 km před tím (tentýž den) jsem doléval olej od oka (byl trochu pod hladinou a nálevka byla žlutá). Přidala jsem více než 500 ml (možná jsem trochu přelila. 50-100 ml navíc). teď když to měřím – je to na maximum

Připomenutí: #17

(03. 05. 2014 16:36) Leff: a včera, když jsem jel autem (a to jsem jel po dálnici asi 4 hodiny bez zastavení před tím), začala konev najednou červeně blikat a pípat.
Zastavil jsem, trochu v šoku, nechal motor trochu vychladnout, změřil hladinu oleje – zdálo se to normální
Zavřel jsem kapotu, nastartoval motor – vše bylo v pořádku. pak jsem jel po dálnici 150 km/h 10 minut. – normální. Jezdil jsem po městě normální rychlostí v normálním režimu – bylo to v pohodě.
co to k sakru?
Na nádraží se mi nechce. Proč by pak mohlo blikat to červené zalévání? — možná proto, že hladina oleje je příliš vysoká? 500 km před tím (tentýž den) jsem doléval olej od oka (byl trochu pod hladinou a nálevka byla žlutá). Přidala jsem více než 500 ml (možná jsem trochu přelila. 50-100 ml navíc). teď když to měřím – je to na maximum

+1, situace 1:1, dokonce jsem chtěl založit téma s otázkou, rozdíl je v tom, že jsem olej nepřeplnil, jen o něco méně, než je požadovaná hladina. Octavia 2000, najeto s Mobil 3000 natankovaných 7,5tis od výměny oleje, přidány 2 litry.

(Tato zpráva byla naposledy upravena: 03-05-2014 17:02 Petrovich.)
Připomenutí: #18

(03. 05. 2014 16:36) Leff: a včera, když jsem jel autem (a to jsem jel po dálnici asi 4 hodiny bez zastavení před tím), začala konev najednou červeně blikat a pípat.
Zastavil jsem, trochu v šoku, nechal motor trochu vychladnout, změřil hladinu oleje – zdálo se to normální
Zavřel jsem kapotu, nastartoval motor – vše bylo v pořádku. pak jsem jel po dálnici 150 km/h 10 minut. – normální. Jezdil jsem po městě normální rychlostí v normálním režimu – bylo to v pohodě.
co to k sakru?
Na nádraží se mi nechce. Proč by pak mohlo blikat to červené zalévání? — možná proto, že hladina oleje je příliš vysoká? 500 km před tím (tentýž den) jsem doléval olej od oka (byl trochu pod hladinou a nálevka byla žlutá). Přidala jsem více než 500 ml (možná jsem trochu přelila. 50-100 ml navíc). teď když to měřím – je to na maximum

Urychleně vyčistěte nádobu na olej. Jinak se stane to, proč kontrolka blikala. U podélně uloženého motoru je to normální postup. Doporučeno jednou za sto tisíc kilometrů nebo pět let, podle toho, co nastane dříve.

zkušenosti, kvalita, důvěra
asdasdasd
Připomenutí: #19

(03-05-2014 19:40) skodabox: Urychleně vyčistěte nádobu na olej. Jinak se stane to, proč kontrolka blikala. U podélně uloženého motoru je to normální postup. Doporučeno jednou za sto tisíc kilometrů nebo pět let, podle toho, co nastane dříve.

složitý provoz? umí to někdo? jaké je nebezpečí?
Připomenutí: #20
(03-05-2014 19:49) Leff:

(03-05-2014 19:40) skodabox: Urychleně vyčistěte nádobu na olej. Jinak se stane to, proč kontrolka blikala. U podélně uloženého motoru je to normální postup. Doporučeno jednou za sto tisíc kilometrů nebo pět let, podle toho, co nastane dříve.

složitý provoz? umí to někdo? jaké je nebezpečí?
Kdokoliv? Pravděpodobně ne. Pro odstranění klikové skříně je nutné snížit pomocný rám nebo zvednout motor.

zkušenosti, kvalita, důvěra
asdasdasd
« Starší téma | Mladé téma »
Strany (3): « Předchozí 1 2 3 Další »

• Podívejte se na verzi pro svého přítele
• Pošlete téma kamarádovi
• Přihlaste se k odběru tohoto tématu