Cvakání ve výfuku, cvakání tlumiče, potrubí, syčení ve výfukovém systému | Klubové fórum KIA
Nový problém – když auto po výletu stojí a vychladne, zespodu se ozývají zvuky, jako by do výfuku narážel kámen (často po 10-30 sekundách). Zřejmě se ochlazuje tlumič a praskají plechy. Máte to někdo?
x606am
Člen klubu KIA
v klubu od 11.11.2010 zprávy: 489 80
Myslím, že tohle má každý. je to normální
od 24.12.12: Kia Sportage SL LUXE GF93, 09/2010, Černá met. Automatická převodovka 2WD , přední a zadní pružiny Phobos + 30mm podložky na náboje od Runner, tlumiče kapoty. Xenony v potkávacích a PTF, signály z Volhy, Omvl Dream LPG + nádrž 87l.
do 23.12.12: KIA SPORTAGE SL Comfort G443, 09/2010, manuální převodovka 2WD
JH
Člen klubu KIA
v klubu od 16.09.2010 zprávy: 7 071 1 679
Nový problém – když auto po výletu stojí a vychladne, zespodu se ozývají zvuky, jako by do výfuku narážel kámen (často po 10-30 sekundách). Zřejmě se ochlazuje tlumič a praskají plechy. Máte to někdo?
Ano, to je normální.
Kolektor se ochlazuje.
Je to vaše první auto?
Sorento Prime 2.2
Byla Premium 448 čipované
tučňák
Nováček
v klubu od 02.10.2010 zprávy: 41 7
upřímně – první, kdo klikne!!
Díky, uklidněno
bartenev70
KIAvod
v klubu od 23.01.2014 zprávy: 50 1
jak jsi se uklidnil? Mám Sport3, je to moje šesté auto. Žádný z nich nikdy předtím nevydával takové zvuky a auta byla různých značek a roků výroby.
A tenhle se na tři roky odmlčel a začal při ochlazování (hlavně v garáži) a při zahřívání bušit na zadní břevno, jako by naráželo kladivo na železo, ale cvaká méně často.
Ano, to je normální. Kolektor se ochlazuje. možná je to první auto JH? nebo to na vás všechny kliklo?
Prohlédl jsem si zde fórum (na radu přátel).
Ano, jsem v šoku! Pánové, jak vás tak rozptyluje koupě nového Sport3? Tady se můžeme dlouze dohadovat a debatovat o kladech a záporech auta, ale inženýři Kia mají systémovou chybu jak u výfuku, tak u motoru (při zahřívání to vydává cvakání, že?)
Panoramatická střecha se po prvním dešti nezavře (mastnota se smyje – to je snad každý, ne?). a řada dalších „drobností“, které by v zásadě minimálně v záruční době neměly existovat a pokud ano, měly by být na náklady firmy KIA opraveny.
A místo trollování dealerů, když opravují tovární závady. Na fóru je jen jedna odpověď: to je normální. tak to má být. Totéž však platí i pro prodejce KIA. tak normální.
Navíc na rozdíl od stejného zastoupení Nissanu, Audi, Fordu (věřte, že to není první auto, se kterým jsem se setkal) skutečně řeší nejen globální problémy, ale soukromě nutí prodejce na místě uznávat záruční případy Pokud by měl někdo zájem, řeknu více.
Pobočka KIA v Rusku (Moskva) neřeší problémy svých továrních závad (zřejmě na prestiži značky při takových prodejích tolik nezáleží).
Poslední úprava: 13.01.2017/XNUMX/XNUMX
kukht
v klubu od 19.10.2014 zprávy: 2 178 730
Nejprve jsem měl „cvakavý“ zvuk, který dokonce spustil alarm, ale nyní se uklidnil. Cvakalo to na všech strojích, ale ne tak hlasitě.
TABU
Člen klubu KIA
v klubu od 02.08.2014 zprávy: 3 530 403
A místo trollování dealerů, když opravují tovární závady. Na fóru je jen jedna odpověď: to je normální. tak to má být. Totéž však platí i pro prodejce KIA. tak normální.
Navíc na rozdíl od stejného zastoupení Nissanu, Audi, Fordu (věřte, že to není první auto, se kterým jsem se setkal) skutečně řeší nejen globální problémy, ale soukromě nutí prodejce na místě uznávat záruční případy Pokud by měl někdo zájem, řeknu více.
Pobočka KIA v Rusku (Moskva) neřeší problémy svých továrních závad (zřejmě na prestiži značky při takových prodejích tolik nezáleží).
Cvaká, ale ne vždy.
Nyní o záruce – vše perfektně opraví, pokud by se některý prodejce ukázal jako parchant – vždy se najde jiný, zvlášť když jich je ve velkých městech několik, ten druhý se neodmítne! Stejně jako ve výše zmíněném VAG pomáhá stížnost na KIA Motors vyřešit mnoho nevyřešených problémů.
Proto doporučuji navštívit několik OD a prohlédnout si výsledky. Dokud to bylo v záruce, navštívil jsem Dakar a PLT, čímž jsem vyřešil všechny problémy.
Vše o mém bývalém autě na drive2.ru. Tam byl 2011 Black Prestige, automat. 4wd + čip Paulus, nyní sněhově bílý Volvo XC60
bartenev70
KIAvod
v klubu od 23.01.2014 zprávy: 50 1
Cvaká, ale ne vždy.
Nyní o záruce – vše perfektně opraví, pokud by se některý prodejce ukázal jako parchant – vždy se najde jiný, zvlášť když jich je ve velkých městech několik, ten druhý se neodmítne! Stejně jako ve výše zmíněném VAG pomáhá stížnost na KIA Motors vyřešit mnoho nevyřešených problémů.
Proto doporučuji navštívit několik OD a prohlédnout si výsledky. Dokud to bylo v záruce, navštívil jsem Dakar a PLT, čímž jsem vyřešil všechny problémy.
V lednu jsem byl u prodejce a řekl, že to cvaká. Nikdo se hned nešel podívat a po umytí v místě opravy už to necvakalo. Nedávno se objevil další problém, vyrazil jsem na neplánovaný výlet a zároveň oznámil, že při ochlazování cvaká výfuk. Zárubeň byla zkontrolována a uznána jako oprávněná. S bankou je to stejný příběh. Nikdo se nešel hned podívat, i když jsem na tom trval a předák v slzách slíbil, že mě bude poslouchat.
Následkem dvou hodinových skandálů, vyprávění historek o rozpínání kovů, zavolání garančního technika a vedoucího střediska a vození po salonu. Přiznali, že došlo k cvaknutí, že by to tak být nemělo, záruční technik mi na příkladu listu papíru A4 dlouho ukazoval, z čeho je výfuk vyroben (podle něj z čínského plechu). ALE. ALE! Záruka na výfukový systém pro vozy od roku 13 do roku 16 je pouze 1 ROK. pak byly dlouhé rozhovory o 5 letech a 150000 XNUMX km. Všechno se ukázalo jako lež od KIA. jak uvedli. Ale s největší pravděpodobností si myslím, že je to proto, že se nechtějí ponořit do problému.
Po „pečlivém přečtení návodu“ jsem stále nenašel žádné konkrétní limity emisí. Existují pouze zprávy o přirozeném opotřebení a mechanickém poškození. Poté, co jsem od nich obdržel papír, že odmítají dělat cokoli v záruce, sedím a píšu do KIA Motors RUS. Třeba to tam pochopí. i když je to nepravděpodobné. Takže chlapi. stroj by neměl cvakat. zejména záruka.
Zdravím všechny, chtěl jsem se zeptat majitelů Mazdy 5. Začal jsem si všímat, že po ujetí asi 7-XNUMX km nebo více začne tlumič praskat. Navíc ten praskavý zvuk je stejný jako při vychladnutí tlumiče po vypnutí motoru, jen tento zvuk je mnohem hlasitější Kluci, měl někdo něco podobného? Předem děkuji)))
Najeto: 1 500 km
18. září 2015 Tagy: pozorování
Sdílet: