Dopravní značky se symboly a vysvětleními

Dopravní značky se liší tvarem a barvou. Můžete tak rozlišit jejich typ. Každá skupina obsahuje znaky, které mají podobný význam.

Existuje celkem 8 typů dopravních značek:

• zakazující;
• Varování;
• přednostní značky;
• nařizovací;
• speciální instrukce;
• informační;
• servis;
• s doplňujícími informacemi.

Podívejme se, jak se některé liší od ostatních a jaké znaky jsou zahrnuty do jednotlivých skupin.

Zakazování

Jak vyplývá z názvu skupiny, značky zakazují řidiči jakoukoli činnost: předjíždění, odbočování, předjíždění, zrychlování, zastavení.

Všechny zákazové značky jsou kulatého tvaru s červeným (zákazová značka) nebo černým okrajem (značky rušící zákaz). Hlavní barva indikátorů je bílá. Barevné schéma zahrnuje také červenou, černou a modrou.

Zákazové značky lze najít před křižovatkou nebo křižovatkou. V obydlených oblastech jsou umístěny ve vzdálenosti nejvýše 25 m a mimo ně – ve vzdálenosti nejvýše 50 m Platnost značek končí na nejbližší křižovatce nebo na značkách, které ruší dříve zavedená omezení.

Auta, která mají zapnuté speciální signály a blikající světla, mohou zákazové značky ignorovat. V ostatních případech vám hrozí pokuta dopravní policie, která se uděluje v závislosti na okolnostech.

• odbočení z hlavní silnice na přilehlé území se trestá pokutou podle části 1 článku 12.16 zákoníku o správních deliktech Ruské federace ve výši 500 rublů za porušení pokynů značky;
• za jízdu pod „cihlou“ do protijedoucího pruhu vám bude uložena pokuta podle části 3 článku 12.16 zákoníku o správních deliktech Ruské federace ve výši 5 000 rublů. Také za porušení této dopravní značky na silnici vám může být odebrán řidičský průkaz na 4-6 měsíců.

Kontrola pokut dopravní policie podle SPZ, čísla STS nebo čísla řidičského průkazu je k dispozici na Autocode. Pokud vznikne dluh, lze jej ihned splatit. V prvních 20 dnech můžete platit pokuty s 50% slevou.

Varování

Účelem tohoto typu značky je upozornit řidiče na blížící se nebezpečí, aby se vyhnul nehodě. Například o zúžení vozovky před sebou, možnosti vstupu zvířat na vozovku, kluzké vozovce a nebezpečných zatáčkách.

Výstražné značky jsou trojúhelníkového tvaru s bílým pozadím a červenými okraji. Obrázky na nich jsou provedeny v černé barvě. Jedinou výjimkou z tohoto pravidla jsou značky označující železniční přejezdy a směry odbočení.

Takové značky jsou instalovány na nebezpečných úsecích silnic – 50-300 m od nebezpečné zóny, v závislosti na tom, kde se nachází – ve městě nebo na dálnici.

Požadavky výstražných značek nelze porušit, protože nic nezakazují. Varovné značky vás však mohou ochránit před dopravními přestupky. Například značka „Zákaz předjíždění“ varuje před nebezpečnou zatáčkou. Pokud je tato dopravní značka instalována, ale předjíždění se stále provádí, je to plné zbavení práv na dobu čtyř až šesti měsíců nebo pokuty 5 000 rublů.

Prioritní značky

Tyto dopravní značky vysvětlují, kdo by měl jako první překročit křižovatku nebo jiný obtížný úsek silnice. Porušení takové značky na křižovatkách bude mít za následek pokutu 1000 1500–XNUMX XNUMX rublů.

Značky vysvětlující prioritu jsou vyráběny v různých tvarech a barvách. Neposlouchají obecné pravidlo psaní. Například značka s hlavní silnicí je vyrobena ve formě žlutého kosočtverce s bílým okrajem a značka „Dej přednost v jízdě“ je obrácený bílý trojúhelník s červeným okrajem.

Mezi značky přednosti patří také značky upozorňující řidiče na vjíždění do křižovatky s vedlejší komunikací, značky upravující přednost v průjezdu úzké stezky atd.

Povinná označení

Předpisové značky neukládají omezení, ale naopak vyžadují provedení konkrétního manévru: ukazují směr, rychlost a druh dopravy, která může pokračovat v pohybu. Například dopravní značka „cyklostezka“ umožňuje pohyb pouze cyklistům. Působení dopravní značky usnadňuje cestování těm, kdo řídí jízdní kola.

Normativní znaky se zhotovují zpravidla ve tvaru kruhu. Piktogramy jsou nejčastěji vyobrazeny na tmavě modrém pozadí.

• „šipky“ před křižovatkami;
• značka označující vjezd do kruhového objezdu;
• značky označující pěší nebo cyklistické stezky.

Kruh přeškrtnutý červeným pruhem ruší účinek znaku.

Porušení požadavků povinných značek může mít za následek pokutu. Například za jízdu po stezce pro chodce bude řidič pokutován 2 000 rublů (část 2 článku 12.15 správního řádu).

Znaky zvláštních předpisů

Značky se speciálními požadavky kombinují několik typů značek – informačních a povolených. Značky na přechodech pro chodce ukazují, kde mohou chodci přecházet vozovku a kde musí řidiči zpomalit a být obzvláště opatrní. Do této kategorie patří také sjezdové značky z dálnice, zóny pouze pro MHD a zastávky MHD.

Všechny značky mají čtvercový nebo obdélníkový tvar a mohou být modré (šipky, couvání nebo jednosměrný provoz), zelené (vjezd na dálnici) a bílé (zvláštní zakázaná místa).

Informační cedule

Informační cedule zahrnují obdélníky a čtverce s modrým, zeleným nebo bílým pozadím.

Takové značky jsou vytvořeny pro pohodlí řidičů. Řeknou vám, kde je povoleno odbočení, kde je parkoviště, podzemní přechod pro chodce, slepá ulička atd. Navíc jsou to i cedule s názvy měst, obcí a ulic. Ve městech jsou vyrobeny černými písmeny na bílém pozadí, na dálnicích – bílá písmena na modré a na dálnicích – bílá na zelené.

Za porušení informačních cedulí nejsou žádné pokuty.

Servisní značky

Značky služeb také plní informační funkci. Říkají řidičům a chodcům, kde je nejbližší čerpací stanice, čerpací stanice nebo odpočívadlo.

Ve městě jsou instalovány přímo u objektu a na dálnicích – od 400 m do několika desítek kilometrů. Nechybí ani cedule označující čerpací stanice se zásuvkami pro elektromobily.

Servisní značky poznáte podle modrého obdélníkového tvaru, který obsahuje bílý čtverec s obrázkem nebo nápisem.

Značky s dalšími informacemi

Štítky s doplňkovými informacemi jsou obdélníkové malé bílé značky, které se instalují navíc k hlavnímu nápisu. Například značka „pouze pro služební vozidla“ nebo způsob instalace vozidla spolu se značkou parkování. Slouží k objasnění hlavní dopravní značky, se kterou jsou instalovány. Neexistují žádné typy porušení za nedodržení znaku, to znamená, že za nedodržení požadavků hlavního znaku bude udělena pokuta. Je však dobré mít na paměti, že v některých krajích dopravní policisté evakuují auta z parkovišť, pokud parkují v rozporu s dodatkovou značkou.

Nedovolte, aby došlo k situacím, které zahrnují zbavení vašich práv. Přejeme hodně štěstí na silnicích!

Jaký je váš vztah k semaforům: chápete, co na vás mrkají? Nedochází na křižovatkách ke konfliktním situacím? Možná existují spory s ostatními řidiči o významu všech těchto kruhů a šipek? Nebo si možná dokonce pamatujete, co podle dopravních předpisů znamená červený kroužek na semaforu? Dnes se Jurij Krasnov, učitel a instruktor autoškoly, bude věnovat analýze těchto problémů.

Existuje další sekce, ale něco chybí

— Semafor má tři hlavní signály: červený, žlutý a zelený. Navíc jsou zde další sekce: pro odbočení vlevo a pro odbočení vpravo. Existují také semafory s částí pro jízdu rovně, — začíná moderátor rubriky přednáškovým tónem. — Existuje však něco, co si mnoho lidí nepamatuje: má-li semafor další úseky, pak hlavní signál musí mít obrysové šipky, které ukazují směr pohybu, odlišný od toho, který je uveden na dalších úsecích.

No, nevzpomínáš si? Vrstevnicové šipky jsou pojednány v paragrafu 41 pravidel silničního provozu.

Pravidla provozu (str. 41):

Je-li na hlavním zeleném semaforu aplikována černá obrysová šipka (šipky), informuje řidiče o přítomnosti dalšího úseku semaforu a označuje povolené směry pohybu jiné než signál doplňkového úseku.

Proč na tom vůbec záleží?

— Již delší dobu instalujeme semafory, které mají další úsek, ale na hlavním návěstidle nejsou žádné obrysové šipky. Nabízí se otázka: jak může řidič pochopit, že semafor má další úsek? Přes den je vše jednoduché: přijedete a uvidíte. A v noci? Přiblížíte se k semaforu, uvidíte hlavní signál a ten vás oslepí. Nevidíte samotný semafor a nemůžete uhodnout, že existuje další sekce. Rozsvítilo se zelené světlo – můžete jet všemi směry, že? — Učitel nás chce nachytat na chybu, ale chápeme, že otázka je záludná.

Ve skutečnosti akce řidiče přímo závisí na tom, zda je na semaforu další sekce. Dobře si uvědomujeme rozmístění křižovatek na trasách, na kterých jezdíme den po dni. Ale v každém okamžiku se věci, na které jsme zvyklí, mohou změnit. Organizace provozu obecně a pokyny na semaforech zvlášť jsou navíc něco, co by mělo být jasné všem řidičům bez ohledu na to, jakou denní dobu řídí a zda znají trasu.

Řidič ale musí také dobře znát pravidla. Ještě dotaz ke kontrole: lze jet na hlavní zelený signál, když na něm nejsou obrysové šipky a doplňková sekce nesvítí?

Odpověď je obsažena v paragrafu 40 dopravních předpisů – nesmíte řídit. K tomu ale potřebujeme zaprvé zavřít oči, zda je na hlavním návěstidle obrysová šipka nebo ne, a zadruhé v zásadě vidět, že semafor má další úsek, to znamená, že se vrátíme k původnímu problému.

Dopravní předpisy:

Semafory s kruhovými návěstidly mohou mít jeden nebo dva další úseky se signály ve tvaru zelené šipky (šipek), které jsou umístěny na úrovni zeleného kruhového návěstidla (bod 38);

kulatý zelený signál umožňuje pohyb (část 39.1);

Signály semaforu v podobě červených, žlutých a zelených šipek mají stejný význam jako kulaté signály odpovídající barvy. Pohyb se provádí, když se signál semaforu zapne pouze ve směrech označených šipkami. Namísto červených, žlutých a zelených šipek lze ke stejnému účelu použít kulaté červené, žluté a zelené signály s černými obrysovými šipkami, přičemž šipka dovolující odbočení vlevo umožňuje i odbočení, pokud to nezakazuje příslušná dopravní značka. Zelená šipka v doplňkové části má stejný význam. Vypnutý signál přídavné sekce znamená, že pohyb ve směru regulovaném touto sekcí je zakázán (položka 40).

O červených prstenech a bílých štítech

— Vzhledem k tomu, že již máme mnoho semaforů, které nemají obrysovou šipku, ale mají další úsek, začali si odborníci klást otázku: jak to mohou řidiči zviditelnit? Takto se objevil červený kroužek – svítí na doplňkové sekci, když šipka nesvítí, — pokračuje lektor Krasnov. — Jsou otázky. Pravidla silničního provozu nezmiňují žádné červené kroužky a autoškoly o nich často neříkají ani slovo – obecně se snaží neodbočit od knihy pravidel silničního provozu. Výsledkem je, že řidič jede, vidí červený kroužek a brzdí – je strnulý. Světlo svítí zeleně a on tam stojí a přemýšlí, co je to za červený kruh – možná je semafor rozbitý? Už nevidí hlavní signál veškerá jeho pozornost je soustředěna na tento prsten.