Fórum autodiagnostiků Diagnostika a opravy automobilů: Automobily DIESEL: Toyota Yaris Verso D4D nestartuje

Ahoj. Kluci, řekněte mi prosím něco o tom autě. Právě jsem začal pracovat na dieselových motorech, zatím nemám moc zkušeností a málo z nich jezdí. Tady přinesli kopii, nemůžu vyhrát. Načrtněte, prosím, nápady pro kontroly. Obecně nemohu nikde najít informace o tomto stroji. Servisní manuály obsahují jen benzín, ale hledal jsem tady a taky tam nic není a na internetu toho taky moc není. Stručně řečeno, tady je příběh.
TOYOTA YARIS VERSO D4D 1.4 1NDTV . Auto začalo často zastavovat. Majitel sundal terminál, zakouřil, nasadil terminál a jel dál. Teď to vůbec nezačne. Ale párkrát to fungovalo. Také odpojíme svorku baterie na poměrně dlouhou dobu (15-20 minut to nepomůže) a auto nastartuje. Funguje to docela dobře. Vypneme to, a je to – vůbec se nespustí. Posouvání jde dobře, ale asi po pěti sekundách se začne točit velmi „natvrdo“, jako by něco „klepalo“. Podle DPKV je pouze jedna chyba – P0336 Rozsah/výkon obvodu snímače polohy klikového hřídele ‚A‘. Jeho odpor je normální, oscilátor jsem odstranil – taky nic podezřelého. Klient měl na skladě ještě jeden senzor – měnil, nic se nezměnilo. Stále stejný P0336. Smaže se, ale při rolování okamžitě vyjede. Možná je zde nějaká nuance ohledně této chyby na tomto modelu? Synchronizaci DPKV-DPRV jsem ještě nezkontroloval, přiznávám. A stále neexistuje žádný standard. Když auto nenastartuje, při rolování v parametrech je tlak v regálu 35-36 MPa, MAF – 2.97 g/s, rychlost je vidět na skeneru. Když se to spustilo, sundal jsem parametry v aplikaci. No, signál DPKV je na svitku. Řekněte mi, prosím, nějaké myšlenky a způsoby, jak to zkontrolovat. Děkuju!!

Od: Novosibirsk
Celkem příspěvků: 1297
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 3. září 2014 13:24
Zpráva upravena: 3. září 2014 13:28

Při rolování se podívejte do data, zda jsou uvedeny otáčky motoru.
na diagramu při 315 stupních, jaké jsou dva vrcholy?
Možná se budete muset podívat na fixační disk očima, abyste zjistili, zda je to naopak nebo něco jiného.

–
Novosibirská čerpací stanice „GUAR“
Petuchová 67.
8-(383) 315-00-00
Opravy HYBRID nákladních a osobních automobilů.
Odstranění DPD, DPF, EGR.
8-913-009-00-44

Od: Belgorod
Celkem příspěvků: 117
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 3. září 2014 22:48

Ne, s fixem by mělo být vše v pořádku. lidé jezdili několik let bez jakýchkoli komentářů. Během několika měsíců auto postupně zemřelo. Nikdo vůbec nikam nechodil. Nejzajímavější je, že skener vidí rychlost. 200-250. Obecně tedy není jasné, co jednotka od DPKV potřebuje?? Co se týče oscilace, myslím, že je vše v pořádku. Těsně před 180, 360, 540, 720* klikový hřídel zpomalí. Tito. Nepřímo si myslím, že komprese je také normální. Automat je na jiné službě, takže se na něj můžu dívat jen občas. No z nedostatku komentářů z DATE chápu, že je v něm vše v pořádku. jak na svitku, tak na XX. Prozatím se všechny myšlenky týkají DPRV. Nezkontroloval jsem to hned, sakra, zpomalil jsem. I když na něm nejsou žádné chyby. Možná se DPRV zahřívá a vadne. Dobře, hádejte co, musíte odstranit oscilátory.
Nemáte náhodou někdo obrázek, který se povaluje s DPRV + DPKV pro tento motor?? Děkuju!

Od: Novosibirsk
Celkem příspěvků: 1297
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 4. září 2014 7:03
Zpráva upravena: 4. září 2014 7:04

S datem problémy nejsou, můj názor je, že problém je v synchronizaci.
neexistuje žádný standard.

–
Novosibirská čerpací stanice „GUAR“
Petuchová 67.
8-(383) 315-00-00
Opravy HYBRID nákladních a osobních automobilů.
Odstranění DPD, DPF, EGR.
8-913-009-00-44

Od: Belgorod
Celkem příspěvků: 117
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 4. září 2014 14:24
Zpráva upravena: 4. září 2014 14:27

. Prozatím se všechny myšlenky týkají DPRV. Nezkontroloval jsem to hned, sakra, zpomalil jsem. I když na něm nejsou žádné chyby. Možná se DPRV zahřívá a vadne. Dobře, hádejte co, musíte odstranit oscilátory. Nemáte náhodou někdo obrázek, který se povaluje s DPRV + DPKV pro tento motor?? Děkuju!

. Můj názor je, že problém je v synchronizaci.

Ahoj. No všechno je v pořádku! Porazil bestii. )) Naše dohady byly oprávněné. Důvodem bylo DPRV. Přijel jsem dnes ráno, zapojil rovnou do DPKV+DPRV a během chvilky nastartoval. Zahřál se, vypnul a bylo to. Vše. Nespustí se. Podíváme se na oscilátor a vidíme, že signál DPRV zmizel. Existuje reference, ale neexistují žádné impulsy. Majitel auta je spořivý člověk, prohrabal se v kufru a vymyslel další dvě DPRV, to je pravda. Po výměně vše funguje jako hodinky. Chyba klikového hřídele P0336 také zmizela. Takže přece jen naznačovala synchronizaci. ))
DieselWorld54 , děkujeme za účast. No, teď je tu standard.))) Mohlo by se to hodit. Hodně štěstí!