Jak postavit garáž vlastníma rukama: pokyny krok za krokem s odbornými radami

Mnoho automobilových nadšenců sní o koutku, kde mohou nejen bezpečně opustit své auto, ale také dělat nějaké vedlejší záležitosti. Takové místo může zorganizovat každý. Dohromady s stavitel Anton Michajlov řekneme vám, jak postavit garáž vlastníma rukama.

Pokyny pro stavbu garáže krok za krokem

Stavba garáže začíná přípravou. Skládá se z několika etap. Anton poznamenává, že každý krok je zde důležitý a propojený s ostatními.

Příprava nadace

Místo, na kterém bude stavba prováděna, musí být vyrovnáno. Pak byste měli zkontrolovat tabulku velikostí a pomocí kolíků a lana označit čáry, abyste zvýraznili místo, kde bude stavba organizována. V blízkosti musíte také opustit platformu, kde budou uloženy materiály pro stavbu garáže.

Výběr materiálů

Odborníci radí zastavit se u několika možností. Každá má své pro a proti.

Strom. Ne nejdražší věci. Dřevěnou rámovou garáž lze postavit rychle a je považována za šetrnou k životnímu prostředí. Zároveň zde hrozí nebezpečí požáru, vzhledem k tomu, že používání hořlavých materiálů motoristy je na pořadu dne. Také dřevěné garáže se mohou vlivem počasí zhoršit a zřítit.

Cihla. Jedná se o těžší materiál, stavební proces s ním bude trvat déle. Pod takovou garáží vyžaduje pevný základ. Zděné stavby ale vydrží déle a jsou odolnější proti ohni. Reagují klidněji na počasí a prostředí. Vzhledem k vlastnostem stavebních materiálů může být konečná úprava provedena podle vašeho uvážení.

Bloky. Je to relativně levný a pohodlný materiál. Ano, bloky mohou být těžké a vyžadují strojní zařízení k jejich přepravě, ale stavět s nimi je pohodlné. Bloky lze umístit podle standardního schématu – v polovině kamene. Je důležité nezapomenout v nich vybetonovat dutiny. Vlastnosti mnoha bloků jsou podobné cihlám, i když jsou méně odolné proti vlhkosti.

Ocel. Kovové garáže jsou oblíbené a jsou téměř nejpohodlnější. Mohou být jak svařované, tak skládací. Na trhu je dostatek materiálů, a to i pro izolaci takových konstrukcí.

Montáž střechy a podlahy garáže

Hlavní závěrečné kroky. Stříška je navržena tak, aby chránila váš box před nepřízní počasí a byla spolehlivá. Ideálním základem pro něj budou prvky z I-paprsku nebo spolehlivého hustého paprsku.

Podlaha musí být vyplněna potěrem, je vysoce nežádoucí postavit vůz na polena pokrytá např. dřevem. Již potěr – nejčastěji z cementu, písku, vody a štěrku – je ponechán nezakrytý. V případě potřeby se na něj položí dřevěné prvky nebo se položí dlaždice.

Jaké práce bude třeba provést při stavbě garáže

Vypracování projektu

Nejčastěji každá stavba, a to platí i pro garáže, začíná vypracováním projektu. Je důležité vzít v úvahu následující body:

• počet vozů, které budou uloženy v krabici;
• místo pro dílnu;
• přítomnost nebo nepřítomnost pozorovacího otvoru;
• základ: monolitický, pilotový šroub nebo páska;
• materiály: dřevo, cihla, kov, škvárové bloky;
• příjezdové cesty;
• komunikace (v případě potřeby);
• střešní materiály: střešní lepenka, vlnitá lepenka atd.

Instalace základů

Základ pro garáž může být několika typů. Záleží na materiálech, ze kterých bude krabice vyrobena.

Monolitický

Nákladnější varianta. Vyznačuje se kvalitou, spolehlivostí a životností. Pokud je garáž velká – z cihel nebo betonových bloků – pak je to přesně to, co by se mělo udělat – základna desky. Pro něj musíte připravit malou jámu. Po zhutnění dna se celoplošně ve vrstvách ukládá písek, geotextilie, počáteční vrstva betonu, hydroizolace a hlavní betonová vrstva.

Hromadný šroubový základ

Tento typ je vhodný do lehčích boxů. Piloty speciálně navržené pro tyto účely by měly být zašroubovány do země, vyrovnat horní vrstvu a spojit ji se dřevem, kanálem nebo betonem. Místo pilot můžete použít betonové sloupy nebo výztuž, nicméně pro ně bude třeba připravit studny. Jsou vyplněny betonem.

Stuha pásu

Další možnost pro velké krabice. Po obvodu konstrukce se připravuje příkop, dostatečně hluboký, aby unesl těžké materiály. Vyrábí se v něm bednění, ve kterém je zase sestavena výztužná klec. Je vyplněn betonovou směsí.

Zdi budovy

Jak jsme uvedli výše, mohou být z různých materiálů. V souladu s tím bude technologie pro instalaci garážových stěn odlišná.

• Dřevěné garáže provedené v rámové verzi. Základem je nosný rám vyrobený z prvků upevněných k sobě samořeznými šrouby, hřebíky nebo konstrukčními celky;
• Zdění stěn v případě zděné garáže Začíná to tím, že se na základ nejprve položí hydroizolační vrstva. Po jeho položení se vykládají cihly – co nejpřesněji, v libovolném pořadí. Nejjednodušší je považován za víceřadý systém – po 5 řadách lžíce je jeden bonder. Stěny jsou vyztuženy cementovou maltou a tenkou výztuží, kterou lze pokládat každé 4 řady. Při stavbě zvažte místa pro okna a brány;
• Blokové garáže jednoduché na stavbu. Jsou položeny na vodotěsném podkladu. Pro připojení použijte speciální lepidlo. Každé tři řady musí být vyztuženo zdivo;
• plechová garáž bude vyžadovat přítomnost elektrického nářadí – úhlové brusky, vrtačky a šroubováku. Můžete také potřebovat svařovací stroj, trysky pro hardware, úroveň, metr a olovnici – k sestavení rámu. Při montáži ocelového rámu je důležité zkontrolovat úhly, svislost regálů a bezpečné upevnění. Nejprve jsou prvky rámu vystaveny sedadlům a poté upevněny. Části jsou spojeny svařováním, šrouby nebo nýty.

Montáž střechy

Pro spolehlivou střechu by měly být přes stěny garáže položeny I-nosníky, silný nosník nebo například ocelový profil, pokud mluvíme o kovové garáži. Prvky jsou upevněny pomocí šroubů. Prostor mezi nimi může být uzavřen dřevěnými nebo jinými prvky. Tažná základna střechy bude muset být pokryta hydroizolací a izolována podle přání. Aby se předešlo problémům se srážkami, je lepší postavit šikmou střechu s úhlem sklonu až 30 stupňů.

Pokládka podlahy

U podlahy je nutné základ pevně zhutnit a vyplnit potěrem. Tloušťka – minimálně 10-15 cm Potěr lze ponechat tak, jak je, nebo lze na něj položit dřevěnou podlahu nebo položit dlaždice.

Interiér

Otázka vnitřního uspořádání garáže závisí na motoristovi. Někdo nechává kovové stěny, někdo dřevěné. Někteří dávají přednost provedení dlaždice. Cenově dostupnou možností je podšívka, tento materiál však bude vyžadovat speciální lak, aby se snadno smyly nečistoty a stopy hořlavých materiálů.

Instalace brány

Při instalaci standardní brány musíte nejprve změřit otvory. Na základě těchto údajů se vyříznou polotovary. U kovových konstrukcí se křídla upevňují svařováním, případně pomocí šroubů a samořezných šroubů. Hlavní věcí je neudělat chybu ve velikosti a bezpečně položit součásti rámu na základnu. V případě potřeby lze nainstalovat zvedací brány. Jejich plátno se skládá ze samostatných sekcí, pevně propojených.

Izolace stěn

V zimě se v garáži ochladí, což je nepřípustné. Důležitý je správný tepelný izolátor. Pokud jsou stěny opláštěny šindelem nebo plastem, doporučuje se použít minerální vlnu nebo pěnu. Mezi sloupky rámu lze také položit pěnobeton s nízkou hustotou.

Tipy pro odborníky

• Pokud nechcete čelit obtížím při instalaci a dokončit stavbu co nejrychleji, pak zvolte vhodné materiály – dřevo, tvárnice;
• Pro výzdobu interiéru nepoužívejte plast – je nebezpečný a rychle se kazí;
• Při zdobení stěn garáže omítkou bude pěnový polystyren ideální izolací;
• Pro střechu garáže použijte břidlici, kovové dlaždice, střešní krytinu a vlnitou lepenku. Poslední dvě možnosti se používají nejčastěji;
• Umístění garáže by nemělo bránit pohybu s otevřenou bránou;
• Vzdálenost od budov musí být větší než 10 metrů.

Oblíbené otázky a odpovědi

Co můžete ušetřit při stavbě garáže?

Můžete ušetřit na materiálech. Takže pro střechu bude nejlevnější použít vlnitou lepenku a střešní materiál. Z bloků jsou škvárové bloky považovány za nejdostupnější a nejkvalitnější. Garáž vyrobená ze sendvičových panelů je také relativně levná. Pilotové a pásové základy budou stát méně než monolitické. Nejdostupnější bude obklad stěn šindelem nebo plastem.

Existují nějaké předpisy pro instalaci garáže na místě?

Garáž patří k hospodářským budovám. Měla by být umístěna ne blíže než 1 metr od sousedního plotu, pokud tam ještě není dům nebo jiné vybavení domácnosti. Odpadní voda ze střechy by neměla padat na cizí místo. Pokud je sousedův pozemek zastavěný, pak musí být garáž ve vzdálenosti větší než 6 metrů od objektu. Také garáž by měla být umístěna ve vzdálenosti 5 metrů od červené čáry – vodovod, kanalizace, elektrické rozvody, plyn, komunikace. Všechna tato opatření slouží k zajištění požární bezpečnosti.

Jak nainstalovat pozorovací otvor pro garáž?

Mělo by být poskytnuto ve fázi vytváření označení pro budoucí stěny. Kontrolní otvor by měl být umístěn přesně ve středu brány. Hlavní věc je, že v garáži by neměly být umístěny velké regály nebo police, které narušují průjezd auta.

Jakou velikost by měla mít standardní garáž?

Záleží na počtu aut a vašich preferencích. Pro běžné osobní auto stačí konstrukce o rozměrech 6 metrů na délku a 4 metry na šířku. Výška – 2,5-3 metry. Hlavní věcí je ponechat prostor pro průchod a instalaci regálů pro materiály používané motoristy.

Postavit odolnou, bezpečnou a zabezpečenou podzemní garáž není nejjednodušší úkol. Můžete se s tím však vyrovnat sami, aniž byste se uchýlili k pomoci týmu profesionálů. Hlavní věcí je vědět o klíčových bodech takové konstrukce a vzít je v úvahu. Tématem našeho dnešního materiálu je tedy nezávislá výstavba podzemní garáže v soukromém domě.

Vlastnosti, fáze práce a výběr materiálů

O projektové přípravě

Samozřejmě byste měli začít s přípravou podrobného stavebního projektu. Při jeho sestavování bude nutné vyřešit dva hlavní problémy. První je, jak vytvořit kompetentní uspořádání podzemní garáže tak, aby tato struktura dokonale zapadla do reality konkrétní budovy? Druhá důležitá otázka souvisí s vlastnostmi a specifiky okolního terénu.

Zdůrazněme nejdůležitější body pro sestavení plánu výstavby podzemní garáže

• Nejprve je nutné zobrazit budovu a zbytek pozemku na schématu ve vhodném měřítku. Musí být označeny všechny typy budov, zelené plochy a samozřejmě příjezdové cesty. Kromě toho byste měli vybrat a označit na výkresu oblast, kde bude v budoucnu umístěn vjezd do garáže.
• Optimálním řešením je nakreslit schéma budoucí garáže na list průhledného pauzovacího papíru a poté jej porovnat se základním plánem, abyste vybrali nejlepší možnost.
• Zvláštní pozornost věnujte výkresu řezu šikmého vjezdu vozidla – je nutné vzít v úvahu rozměry vozu. Šířku vjezdu je lepší „zabudovat“ s rezervou možná časem budete mít větší auto. Úhel sklonu vjezdu by neměl být větší než 25 stupňů, jinak bude v zimě opuštění garáže spojeno s pravidelnými problémy.
• Dalším krokem je navázání stavebního plánu na terén. V této fázi budete potřebovat více informací, například o návrhu budoucí budovy a materiálu, který bude na stavbu použit (kov, cihla, keramzit, beton, jiná varianta). Je velmi důležité předem rozhodnout o tloušťce stěn – na tomto ukazateli bude záviset mnoho dalších důležitých parametrů. Dalším důležitým bodem je, v jaké hloubce bude garáž umístěna. V některých případech jsou podzemní garáže hluboké pouze 50-60 procent, zbytek konstrukce je umístěn nad úrovní terénu.

Jakmile si ujasníte všechna výše uvedená data, můžete přejít do fáze vypracování další části projektu, která bude obsahovat čísla odrážející množství potřebného materiálu a další, důležitější ukazatele.

O výběru materiálu

Podívejme se stručně na vlastnosti několika materiálů, které se nejčastěji používají pro stavbu podzemních garáží.

1. Jedním z nejjednodušších a nejracionálnějších řešení je vyrobit garážovou konstrukci z plechů pomocí svářečky. Pokud hotovou kovovou kostru ošetříte speciální antikorozní směsí ve dvou nebo třech vrstvách, bude garáž s největší pravděpodobností bez problémů sloužit řadu let.
2. Práce s červenými cihlami je velmi pohodlná. Tento typ konstrukce garáže může postavit jedna osoba. Nejprve je krabice rozložena a poté požadovaný počet přesahů. V tomto případě je třeba věnovat zvláštní pozornost hydroizolaci.
3. Samozřejmě nejodolnější variantou garáže je konstrukce z monolitických betonových bloků. V tomto případě se však neobejdete bez pomoci asistentů a speciálního vybavení.

Pokud jste odhodláni se při budování podzemní garáže obejít bez cizí pomoci, doporučujeme zvolit variantu zděné.

O vlastnostech konstrukce

Je velmi důležité pamatovat na každodenní problémy stavebního procesu spojené s výstavbou garáže. Budete muset vykopat jámu, ručně odstranit zeminu, nosit pytle se stavebním materiálem atd. To vše je třeba zohlednit v kontextu časových rámců, jinak se stavba garáže může stát dlouhodobým projektem a přesahovat plánovaný rozpočet.

Zdůrazněme řadu dalších důležitých nuancí v procesu výstavby.

• Nezapomeňte upřesnit informace o hloubce podzemní vody na místě. Nikdo není imunní vůči periodickým záplavám;
• Samozřejmě je třeba věnovat zvláštní pozornost hydroizolační vrstvě. Nedostatek kvalitní hydroizolace v podzemní garáži znamená nevyhnutelnou kondenzaci, vlhkost a vlhkost. Všechny tyto jevy představují skutečnou hrozbu pro stroj. Za žádných okolností by nemělo docházet ke korozním procesům. Kromě toho se samotný rám garáže za takových podmínek nevyhnutelně zhroutí. Navíc dlouhodobý pobyt ve vlhké místnosti je zdraví škodlivý;
• mělo by být provedeno maximální zhutnění půdy v oblasti příjezdových komunikací a v samotné garáži. Aby byla půda spolehlivě chráněna před agresivními vlivy, doporučuje se ji zakrýt jedním z typů dlažebních desek;
• Nezapomeňte na ventilační systém. Bez kvalitního větrání garáže nebudete schopni dosáhnout skutečně pohodlných a bezpečných podmínek v místnosti, vyrovnat se s nadměrnou vlhkostí a toxiny.

O vstupním zařízení

Je velmi důležité správně vybavit vjezd do podzemní garáže. Pamatujte, že když mluvíme o vstupní cestě, je nutné ji zpočátku rozdělit do tří hlavních částí.

Hlavní úseky vstupní cesty

• o vodorovném úseku cesty, která končí u garážových vrat;
• o hlavní sjezdovce. Tato část by neměla být příliš dlouhá (vysoká);
• o startovní ploše umístěné uvnitř garáže.

Každý přechod z jednoho segmentu do druhého by měl být co nejplynulejší. Za tímto účelem můžete uspořádat řadu dalších zón ve formě malých svahů. Celková délka takových úseků nesmí přesáhnout 70 procent celkové délky příjezdové komunikace.

Ještě pár důležitých bodů při zařizování vjezdu do podzemní garáže

• Při výpočtu délky příjezdové cesty je třeba vzít v úvahu hloubku garáže. Protože je žádoucí, aby úhel sklonu vjezdu byl co nejmenší, délka vjezdové cesty bude tím větší, čím hlubší bude garáž;
• Při stavbě podzemní garáže se doporučuje zvolit protiskluzové materiály. Kromě toho je vhodné vybavit vjezdovou cestu řadou brzdných značek;
• v blízkosti brány je nutné vybavit vstup do dešťové vpusti, uzavřenou mříží;
• Je vhodné uspořádat jakousi stezku pro pěší se zábradlím rovnoběžně s vchodem;
• Aby se zabránilo sesouvání půdy, měla by být na každé straně instalována opěrná zeď.

Video: Projekt domu s garáží

Přečtěte si totéž s tímto materiálem: