Kam může nemrznoucí směs zajít: důvody a řešení od XADO!

Chladicí kapalina hraje důležitou roli při zajišťování normální funkce motoru – odvádí přebytečné teplo z motoru a zajišťuje jeho optimální teplotu. Jako chladicí kapalina se ve většině případů používají různé druhy nemrznoucích kapalin, které se používají celoročně.

Snížení hladiny nemrznoucí směsi vede ke zvýšení provozní teploty motoru a přehřátí motoru je plné vážných následků. V případě drobného přehřátí motoru budete muset: vyměnit nemrznoucí směs, vyměnit motorový olej a dekarbonizovat pístní kroužky. V případech výrazného přehřátí motoru bude s největší pravděpodobností nutná generální oprava.

Ve správně fungujícím chladicím systému by spotřeba nemrznoucí směsi mezi plánovanými výměnami neměla přesáhnout 200 gramů. Odpařování nemrznoucí směsi je nevyhnutelné, protože obsahuje velké procento vody. Ale výrazné snížení hladiny nemrznoucí směsi během krátké doby naznačuje přítomnost netěsnosti v chladicím systému.

Známky nízké hladiny chladicí kapaliny

Sledování hladiny chladicí kapaliny pomocí expanzní nádrže je nejjednodušší a nejinformativnější metoda. Expanzní nádrž chladicího systému je speciálně označena značkami Max a Min, které určují minimální a maximální přípustnou hladinu nemrznoucí směsi v chladicím systému.

Příznaky poklesu hladiny nemrznoucí směsi mohou také zahrnovat:

1. Vzhled velkého množství páry z prostoru pod kapotou. Důvodem vzniku páry je netěsnost v chladicím systému: nemrznoucí směs se dostává na zahřáté prvky motoru nebo výfukového systému, odpařuje se a tvoří hustý bílý kouř. Únik nemrznoucí směsi může být indikován pruhy na různých součástech motoru nebo výskytem louže nemrznoucí směsi pod vozem po dlouhé době parkování. Další informace o příčinách úniku chladicí kapaliny naleznete v našem článku „Úniky chladicího systému“.
2. Výfuk vozu zbělá a barva výfuku se nemění ani při plném zahřátí motoru. Důvodem je přítomnost poškození v bloku válců nebo těsnění hlavy válců. Poškozením se může chladicí kapalina dostat do chladicího systému motoru nebo přímo do válců. Nemrznoucí směs, která se dostává do válců motoru, se vlivem vysokých teplot odpařuje a výfuk motoru zbělá. Vzhled stop motorového oleje v chladicím systému naznačuje poškození těsnění hlavy válců nebo bloku válců. Chcete-li tyto problémy odstranit, musíte kontaktovat servisní stanici.
3. Vnitřní topení vozu se nezahřívá. Důvodem může být buď porucha chladicího systému (porucha termostatu, vytvoření vzduchového uzávěru), nebo porucha vnitřního topného systému. Důvody pro vytvoření vzduchových zámků mohou být:
   • snížení hladiny chladicí kapaliny;
   • nesprávná výměna nebo doplnění nemrznoucí směsi;
   • netěsnost chladicího systému.

Pro více informací o problémech s vnitřním topením si přečtěte náš článek „Topítko netopí“.

Obnova chladicího systému

Než začnete s odstraňováním problémů s chladicím systémem, musíte přesně určit příčinu poklesu hladiny nemrznoucí směsi. Nejjednodušší a nejdostupnější metodou zjišťování netěsností je vizuální kontrola. Pro snazší nalezení úniku můžete do nemrznoucí směsi přidat speciální fluorescenční přísadu pod ultrafialovým světlem, únik bude jasně viditelný. Po zjištění netěsnosti je nutné ji odstranit provedením klasické opravy nebo použitím tmelů na chladič, doporučujeme použít „Atomex Stop Leak Radiator“ a „Verylube Stop Leak“. Směsi zcela eliminují netěsnosti, spolehlivě a trvale utěsní trhliny a drobná poškození (do velikosti 0,9 mm) v potrubích a spojích. Těsnění chladiče obsahuje částice polymeru, které při kontaktu se vzduchem tvrdnou a blokují netěsnosti chladiče.

Je třeba poznamenat, že řešení netěsností neustálým přidáváním chladicí kapaliny není efektivní. I nepatrná netěsnost se může kdykoli rozvinout ve vážnou netěsnost, která znemožní další provoz vozidla.

Pro zajištění bezporuchového provozu chladicího systému je nutné používat kvalitní nemrznoucí kapalinu a neporušovat regulované intervaly výměny. Také při každé výměně nemrznoucí kapaliny doporučujeme propláchnout chladicí systém přípravkem „Radiator Flush – prostředek na čištění chladicího systému“.

Potřebujeme znát váš názor

Komentáře k článku

Alexander

VAZ 2110. Plynové zařízení 4 je instalováno. Nemrznoucí směs začala unikat a pěnit. Zatím jsem žádné netěsnosti nezaznamenal, protože u mě se to jen vaří. Myslím, že vezmu trochu nemrznoucí kapaliny Hado a zastavím únik. Co byste mi doporučili?