Kolik litrů benzínu se získá z 1 barelu ropy – srovnávací tabulka

Z jednoho barelu ropy (cca 159 litrů) lze vyrobit přibližně 74–120 litrů benzinu v závislosti na kvalitě ropy a použité technologii rafinace.

Kolik benzínu lze vyrobit z 1 barelu ropy

Odpověď na tuto otázku závisí na řadě faktorů, včetně kvality a složení surové ropy a technologie rafinace. Černé zlato se na mezinárodním trhu neměří v litrech, ale v barelech (bbl). V průměru 1 barel ropy odpovídá přibližně 42 galonům nebo 159 litrům. Přesněji řečeno, v jednom sudu je 158,988 litrů. Jeden sud se přibližně rovná jednomu sudu. Každý barel ropy produkuje nejen benzín, ale i další druhy paliv a surovin. Průměrný počet litrů různých ropných produktů, které lze získat zpracováním 1 bbl ropné suroviny, je uveden v tabulce.

Při zpracování ropy se výtěžek produktů snižuje díky předběžnému čištění od síry. V roce 2020 činila celosvětová produkce černého zlata asi 83 milionů barelů denně. I přes takové množství vyrobené hořlavé kapaliny se náklady na palivo nesnížily. Aktuální ceny benzínu v Moskvě najdete na našem webu.

Jaký olej se používá k výrobě benzínu

Surová ropa se používá k výrobě benzínu. Je bohatý na parafíny, aromatické uhlovodíky a obsahuje olefiny. Tyto složky mají nižší body varu, takže jsou ideální pro výrobu benzínu. Je důležité si uvědomit, že vlastnosti ropy se liší v závislosti na zdroji produkce. Hlavní rozdíly se týkají hustoty a nečistot, včetně síry. To vede k rozdělení ropy do jakostí: od lehkých (s hustotou asi 0,8–0,84 g/cm3) po velmi těžké (s hustotou asi 0,88–0,92 g/cm3). Kromě toho existuje klasifikace podle značek. Některé z nejběžnějších jsou Dubai Crude, Brent, West Texas Intermediate (WTI). Obvykle obsahují několik různých nečistot. Ruská uralská ropa obsahuje přibližně 1,2–1,4 % síry. To vede k tomu, že ropa se prodává za sníženou cenu za barel, protože vyžaduje hlubokou rafinaci.

Kolik benzínu se získá z ropy

1. Přímá destilace. Tato metoda dokáže přeměnit přibližně 19-23 % z 1 barelu ropy na benzín.
2. Tepelné praskání. Tento proces rozkládá těžké uhlovodíky a zvyšuje výtěžnost benzínu.
3. Katalytické krakování. Krakování s použitím katalyzátorů zvyšuje výtěžnost benzínu.
4. Reformování. Zlepšuje oktanové číslo benzínu, může zvýšit jeho produkci.

Kolik benzinu se nakonec vyrobí po zpracování libovolného počtu barelů, bude záviset na kombinaci a účinnosti těchto technologií v konkrétní rafinérii.

Přímá destilace

Přímá destilace, známá jako destilace, je zastaralá metoda výroby benzínu. Vychází z rozdílů v bodech varu složek suroviny.

V destilační věži se surovina zahřívá, čímž dochází k oddělení složek. Například pro získání benzinu je zapotřebí zahřátí na 35–305 °C, zatímco nafta vyžaduje vyšší teplotu 150–305 °C. Benzínové palivo se získává z lehkých frakcí a zbytek lze použít pro jiné produkty, jako je nafta nebo topný olej.

Jednoduše řečeno, tato metoda je podobná vaření. Suroviny z několika sudů se ohřívají a rozdělují na části v závislosti na teplotě. Benzínové palivo se získává z nejlehčích a nejrychleji vroucích částí. Zbytek se používá pro jiné ropné produkty.

Přímá destilace je považována za nejvíce nerentabilní pro rafinaci ropy. Například výtěžnost benzínu je pouze 15–25 %. Pokud tedy zpracujete sud suroviny tímto způsobem, můžete získat přibližně 40 litrů paliva.

Tepelné a katalytické krakování

Pomáhá získat více paliva rozkladem těžkých součástí.

• Tepelné praskání. Tato metoda zahrnuje zahřátí oleje na velmi vysoké teploty (500–700 °C a vyšší). Při takto vysokých teplotách se těžké uhlovodíky začnou rozkládat na lehčí části.
• Katalytické krakování. Místo extrémně vysokých teplot se zde používají speciální látky zvané katalyzátory. Pomáhají „rozkládat“ těžké ropné uhlovodíky na molekuly paliva a další užitečné produkty.

Tyto metody pomáhají rozdělit ropu na její složky a získat více než 100 litrů ropných produktů z jednoho barelu. Tepelné a katalytické krakování zlepšuje efektivitu zpracování, protože z každého litru suroviny lze získat asi půl litru paliva.

Co dalšího se z ropy získává?

Kromě benzínu se při zpracování získávají různé ropné produkty.

1. Nafta. Získává se z těžkých surovinových složek. Toto palivo se používá v dieselových motorech.

1. Topný olej. Jedná se o těžký odpadní olej, který se používá v topných kotlích a v průmyslu. Topný olej se získává z nejtěžších frakcí.

1. Petrolej. Pochází ze středních frakcí. Tato hořlavá směs se používá v letectví (letecký petrolej) a pro osvětlení (lampy).

1. Propan a butan. Tyto uhlovodíky se používají jako zkapalněný plyn v domácích plynových lahvích, plynových hořácích a autoplynech.

1. Mazací oleje. Motorové oleje a maziva se vyrábějí z těžších surovinových složek. Slouží k mazání motorů a mechanismů.

1. Živice. Z nejtěžších frakcí se získává bitumen nebo asfalt. Používají se při stavbě a opravě silnic.

1. Sirovodík a amoniak. Tyto plyny se používají v chemickém průmyslu.

Přírodní palivo se používá i v jiných oblastech. Z jednoho sudu lze například vyrobit přibližně 1,5 kg uhelných briket, téměř 200 svíček a mnoho dalších produktů. Každý barel je rozdělen zhruba takto: asi 95 % jde na výrobu paliva, zbylých 5 % se používá v jiných oblastech průmyslu.

Jak daleko můžete cestovat na barelu ropy

Je těžké přesně odpovědět na otázku, jak daleko můžete s každým sudem cestovat, protože různá vozidla mají různé vlastnosti motoru a spotřebu paliva. Proto musíme pracovat s průměrnými daty.

Jako příklad si vezmeme reformovací technologii, která nám umožňuje získat až 80 % paliva z barelu surovin.

Podívejme se na různé druhy dopravy a na to, jak daleko mohou ujet na jednom sudu.

1. Osobní vozy. Průměrná spotřeba paliva je 7 litrů na 100 km. „Osobní automobil“ tak ujede na jeden sud (asi 120 litrů benzínu) přibližně 1642 1714–XNUMX XNUMX km.
2. Zemědělské stroje. Jeho spotřeba se neměří na vzdálenost, ale na množství nafty spotřebované za 1 hodinu. Přibližná spotřeba: 12 litrů. Traktor tak může pracovat asi 10 hodin. Pokud předpokládáme, že rychlost pohybu je 24 km/h, vyjde nám, že na jeden sud samohyb ujede přibližně 240 km.
3. Letecká doprava. Zde uvažujeme vzdálenost, kterou plavidlo urazilo za 1 sekundu. Například průměrná rychlost vojenského letadla je 900 km/h. S plnou nádrží (asi 87 tun leteckého petroleje) urazí vzdálenost 11 tisíc km. Na 25 km cesty tedy vystačí 1 litrů (přibližně množství leteckého paliva v jednom barelu).

I když v současnosti ve světě panuje trend přechodu na ekologičtější formu dopravy, k opuštění výroby pohonných hmot velmi brzy nedojde. To je důvod, proč se černé zlato nadále těží každý den, a pokud cena za barel skutečně klesne, je to krátkodobé a není to kritické.

Kontrolní seznam „5 způsobů, jak ušetřit peníze pro majitele vozového parku“

Zanechte své kontaktní údaje a obdržíte PDF s kontrolním seznamem úspor vozového parku. 5 hlavních způsobů, jak na vás budou čekat na poště

Otázka těžby ropy a její cena se týká každého občana naší planety. Život člověka je totiž neustále spojen s dopravou – od doručování potravin do obchodu až po cestu na kliniku, návštěvu hostů nebo do práce. A zpráva, že sud zlevnil nebo zdražil, se týká každého. To koneckonců nejen přímo ovlivňuje náklady na litr paliva, ale také ovlivňuje ekonomiku země. Protože peněžní příspěvek z prodeje ropy nám umožňuje sestavit rozpočet a vyplácet mzdy, důchody a mnoho dalšího. Ale ne všichni se zabývají takovými globálními problémy, ale mnozí se zajímají o to, kolik benzínu lze získat z ropy (podle statistik Yandex jen v prosinci 2022 bylo toto téma zajímavé více než 800krát za měsíc).

Kolik ropy je v barelu

Pro nás jsou obvyklé míry hmotnosti kilogramy a tuny. Ale na burze ropy se měření neprovádějí podle hmotnosti (kg, tuna), ale podle objemu (barelů). Důvodem je skutečnost, že ropa se přepravuje buď v tankerech, nebo potrubím, což znamená, že je výhodnější brát v úvahu objem než hmotnost.

Jako měrná jednotka pro kapaliny byl zvolen sud. A to není náhoda. V překladu z angličtiny barel znamená “sud”. Jedná se o přesné objemy, které se v minulosti běžně používaly.

Velikost sudu se u různých typů produktů liší. Například sud na víno je 119,24 litrů a sud na olej je 158,99 litrů. Proto se bere hodnota barelu ropy na 159 litrů. Ale pro výpočty se používá přesná hodnota 158,988 litrů.

Navíc, pokud se vypořádání provádí na burze nebo s USA, pak fungují v sudech. Ale na ruském trhu je obvyklé měřit hmotnost v tunách (to je přibližně 7,3 barelů).

Jaký olej se používá k výrobě benzínu

Je důležité mít na paměti, že vlastnosti ropy se liší v závislosti na vrtu, ze kterého se těží. Hlavní rozdíly jsou v hustotě a přítomnosti nečistot, zejména síry. Proto je zvykem dělit olej na jakosti od superlehkých (do 780 kg/m3) až po supertěžké (1000-1040 kg/m3).

Je také běžné rozdělovat olej na třídy. Nejběžnější jsou Dubai Crude, West Texas, Brent, WTI. Obsahují malé množství různých nečistot. Ale na ruském Uralu je obsah síry 1,2–1,4 %. Proto se ropa obchoduje se slevou 0,89 z důvodu nutnosti hluboké rafinace.

Kolik benzinu se získá z ropných surovin

Komerční ropa se používá k výrobě ropných produktů. Aby toho bylo dosaženo, produkt se čistí, obohacuje o přísady a dehydratuje. Což v konečném důsledku vede ke zvýšení původního produktu – v sudu je nyní 168 litrů. Právě tato směs se dodává do ropných rafinérií a získávají se z ní různé ropné produkty. Jaké množství benzinu se ale vyrobí, záleží na technologii dalšího zpracování. V průměru se ze sudu získá 40-120 litrů AI-92, -95.

Přímá destilace

Jedná se o nejstarší a pro výrobce nerentabilní způsob získávání ropných produktů. Jeho podstatou je, že se barel ropy zahřeje až do bodu odpaření a poté se spustí proces kondenzace. V závislosti na teplotě se z ropy získávají těžké nebo lehké frakce ropných produktů. K získání benzínu je tedy zapotřebí zahřátí na 35–200 °C a pro motorovou naftu již 150–305 °C.

V důsledku toho je výtěžnost ropných produktů nízká. Například pouze 15–25 % hmoty surovin pro AI-92 nebo AI-95. To je přibližně 46 litrů benzínu.

Tepelné a katalytické krakování

Podstatou krakování je, že se ropa, zhruba řečeno, rozloží na jednotlivé složky. To umožňuje větší objem výstupu ze sudů s ropnými produkty. Oproti přímé destilaci se tedy výtěžnost zvyšuje na 60 % z 1 barelu suroviny. To znamená, že z litru ropné suroviny získáme téměř 0,5 litru benzínu.

Za nejlepší surovinu je považována ropa Brent, jejíž hustota se blíží benzinu. Z takového oleje je možné získat přibližně 104 litrů paliva. U značky Ural se vyrábí méně paliva, protože je potřeba hlubší čištění. To umožňuje zlepšit chemické složení oleje a změnit hustotu. V důsledku toho klesá hmotnost surovin, což znamená, že se snižuje výtěžnost konečného produktu.

Co dalšího můžete získat z barelu ropy?

Když se nad tím zamyslíte, ropné suroviny se přímo či nepřímo používají ve většině vyráběného zboží, od průmyslu až po výrobky každodenní potřeby. Ale v zásadě se každý barel ropy používá k výrobě různých druhů paliv (benzín, petrolej, nafta) a těžkých ropných produktů. A kolik ropných produktů bude získáno, závisí na vlastnostech surovin.

Uvažujme, co a v jakém objemu je obsaženo v 1 barelu ropy Brent.

od 74 do 120 (v závislosti na kvalitě surovin)