Metody odstraňování problémů / Články / Home

Možné poruchy a způsoby jejich odstranění jsou uvedeny v tabulce.

Pružné smrštění nebo zlomení

Silné kývání přívěsu při jízdě po silnici

Klepání v odpružení při jízdě na nerovných cestách

Poškozený tlumič nebo pružinová pouzdra

Zaklepat náboje kol

Viz pas pro nápravu

Velmi horké náboje

Viz pas pro nápravu

Vypálená vlákna lampy

Oxidace hrotu drátu nebo kontaktu svítilny

Vyčistěte hrot nebo kontakt

Zemnící šroub svítilny je uvolněný

Všechna světla nefungují

Zástrčka není připojena

Zkontrolujte připojení zástrčky

Matice zajišťující „uzemnění“ postroje je uvolněná

Utáhněte zemnící matici postroje, po utažení přetřete spoj lakem NTs-62 (tsaponlak)

Pravidla pro dlouhodobé skladování a životnost.

Přívěs lze skladovat venku nebo v suchém, dobře větraném prostoru. Na otevřeném parkovišti se doporučuje skladovat přívěs pod markýzou nebo přístřeškem a chránit jej před přímým vystavením vlhkosti a slunečnímu záření.

Pro dlouhodobé skladování přívěsu (dva měsíce a více) musíte:

očistěte přívěs od nečistot;
omyjte přívěs (včetně odstranění rozmrazovacích prostředků ze silnic pomocí speciální autokosmetiky, v souladu s návodem k jeho použití) a vytřete jej do sucha;
pečlivě zkontrolujte vnější povrchy, zda nejsou poškozené;
Pokud je zjištěno poškození ochranného zinkového povlaku (delaminace, třísky, škrábance atd.), proveďte opatření k jejich odstranění – poškozená místa očistěte, napenetrujte a natřete barvou obsahující zinek nebo zinkovým sprejem;
ošetřete vnější kovové povrchy přívěsu automobilovými konzervačními směsmi;
nainstalujte přívěs na stojany tak, aby se kola nedotýkala země a elastické prvky zavěšení nebyly zatíženy (tím se prodlouží životnost zavěšení);
Před zahájením provozu přívěsu po dlouhodobém skladování proveďte sadu předprodejních přípravných prací.

Životnost přívěsu je 5 let od data výroby.

Běží v novém traileru.

Během doby záběhu přívěsu (prvních 2000 XNUMX km) je pro rozbití dílů a komponentů nutné:

sledujte stav všech upevňovacích prvků a utáhněte uvolněné závitové spoje;
sledujte teplotu nábojů a v případě zvýšeného zahřívání upravte dotažení ložisek v souladu s požadavky uvedenými v datovém listu nápravy.

Po nabourání přívěsu je nutné provést údržbu.

Vlastnosti provozu.

1. Spojení přívěsu s traktorem.
Přívěs musí být připojen k traktoru v následujícím pořadí:
- stiskněte tlačítko na rukojeti spojovací hlavice;
- otočte rukojeť spojovací hlavy nahoru, dokud se nezastaví;
- zvedněte oj přívěsu a nasaďte kulovou objímku spojovací hlavice na kulový konec spojovacího zařízení;
- otočte rukojetí spojovací hlavy dolů, dokud se nezastaví, a tlačítko by se mělo vrátit do původní polohy;
- připevněte bezpečnostní řetězy k vozidlu (pravý řetěz musí být připojen k levému držáku, levý k pravému, řetězy pod hlavou spřáhla se musí křížit);
- zapojte zástrčku přívěsu do zásuvky traktoru;
- Pokud existuje opěrné kolo, posuňte jej a zajistěte v horní poloze.
1. 1. Provozní postup.
  Řidič silničního vlaku vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost, protože přívěs omezuje průchodnost a manévrovatelnost silničního vlaku.
  
  Kvůli absenci brzd na přívěsu je brzdná dráha silničního vlaku delší než u jednoho vozidla.
  
  Aby se zabránilo smyku přívěsu a „skládání“ silničního vlaku, je třeba se vyhnout prudkému brzdění na kluzké vozovce a v případě náledí je nutné snížit rychlost a být obzvláště opatrní.
  
  Pro normální provoz spojovacího zařízení musí být náklad umístěn tak, aby přední část plošiny byla zatížena více než zadní a zatížení spojovacího zařízení by nemělo přesáhnout 40 kg.
  
  Aby se náklad při pohybu v plošině nepohyboval, musí být bezpečně zajištěn. Náklad musí být rovnoměrně rozložen po podlaze nástupiště.
  
  Před každým odjezdem musíte zkontrolovat:
  - spolehlivost spojení přívěsu s traktorem a upevnění bezpečnostních řetězů;
  - fungování osvětlení registrační značky, obrysových světel, směrových světel, brzdových světel a mlhových světel na přívěsu;
  - upevnění kola a tlak v pneumatikách (utahovací moment šroubů kola je uveden v tabulce 5, tlak je uveden v bodě 5.17 tabulky 1);
  - spolehlivé upevnění oje k plošině a upevnění kyvných ramen pomocí svorek k přední zástěře (pouze u přívěsů s jednou nápravou).
  Pokud se objeví vůle ve spojení oje s plošinou, seřiďte zajišťovací zařízení v následujícím pořadí:
  - Upevněte otočnou páku 3 v poloze spojující oj 1 s plošinou 2;
  - povolit pojistnou matici 6;
  - použijte hlavní matici 5 k odstranění vůle a dotáhněte oj 1 k plošině 2. Utahovací moment M = 4 N m (0.4 kgf-m);
  - zajistěte hlavní matici 5 pojistnou maticí 6;
  - zkontrolujte upevnění závlačky 7 (konce závlačky musí být od sebe vzdáleny minimálně 120°).
  1. 1. Výměna kola.
    Výměna kola na nepřipojeném přívěsu musí být provedena v následujícím pořadí:
    - na rovném povrchu umístěte přívěs pomocí opěrného kola do vodorovné polohy (pokud opěrné kolo není, viz odstavec 11.3.2);
    - Umístěte zakládací klíny pod kolo naproti tomu, které se vyměňuje;
    - povolte šrouby zajišťující vyměňované kolo o jednu otáčku;
    - Zvedněte zadní část přívěsu na straně vyměňovaného kola, dokud se kolo nezvedne ze země. Zvedání se provádí pomocí zvedáku nainstalovaného pod nosnou konzolou odpružené nápravy;
    - Odšroubujte upevňovací šrouby kola a vyjměte je z náboje;
    - namontujte rezervní kolo na náboj, zašroubujte upevňovací šrouby a rovnoměrně je utáhněte do kříže, přičemž kolo otáčejte;
    - spusťte přívěs na kola a sejměte zvedák;
    - utáhněte šrouby (utahovací moment šroubů je uveden v tabulce 5);
    - zkontrolujte a upravte tlak v pneumatikách na normální hodnotu (tlak je uveden v bodě 5.17 tabulky 1);
    - odstraňte klíny kol.
    Výměna kola na přívěsu připojeném k brzděnému traktoru se provádí bez instalace přívěsu na opěrné kolo v podobném pořadí.
    1. Hlava závěsu je jedním z důležitých bezpečnostních prvků na přívěsu pro cestující. Proto musí být vždy v perfektním stavu.
    Existují tři kritéria, podle kterých můžete určit, zda potřebujete vyměnit spojovací hlavu nebo ne:
    1. Přítomnost vůle ve spojení „uzamykací zařízení – tažné zařízení“.
    2. Přítomnost trhlin nebo defektů v uzamykacím zařízení.
    3. Přívěs s tímto blokovacím zařízením byl účastníkem nehody.
    Provozní pravidla pro zajišťovací zařízení a spojovací hlavice:
    1. Nepřetěžujte blokovací zařízení.
    Všechna zajišťovací zařízení jsou rozdělena podle maximálního povoleného zatížení na ně. Může být trakční a vertikální. Na osobních přívěsech s celkovou hmotností do 750 kg (kategorie VU „B“) jsou zpravidla instalovány spojovací hlavy s maximálním zatížením: trakce – 750 kg a vertikální – 75 kg. U každého konkrétního přívěsu je maximální zatížení blokovacího zařízení stanoveno výrobcem přívěsu, je uvedeno na typovém štítku přívěsu, kde je vyraženo VIN číslo. U přívěsů s celkovou hmotností do 750 kg se za normální považuje svislé zatížení 10–20 kg. V žádném případě nesmí být svislé zatížení uzamykacího zařízení záporné. Proto pokaždé, když nakládáte přívěs, zkontrolujte vertikální zatížení, které se musí upravit pohybem nákladu v přívěsu.
    
    Naše rada: pokud přívěs přetížíte, pak je z důvodu bezpečnosti potřeba namontovat na přívěs uzamykací zařízení s vyšší povolenou tažnou silou a svislým zatížením.
    1. Blokovací zařízení je třeba namazat.
    Všechna zajišťovací zařízení osobních přívěsů musí být mazána tukem nebo litholem. Výjimka: u některých přívěsů pro cestující, které mají zajišťovací zařízení s funkcí kontroly stability, je mazání zajišťovacích zařízení ZAKÁZÁNO. Mazivo na aretaci a na kouli tažného zařízení musí být čisté, zbavené nečistot a písku. Pokud je tam písek, bude to drhnout zámek a míč jako brusný papír, čas na výměnu obou prvků přijde dříve. Podle pravidel, pokud má koule průměr menší než 49,6 mm, musí být nahrazena koulí o průměru 50 mm.
    
    Naše rada: Pro udržení čistoty maziva na kouli tažného zařízení nasaďte na kouli čepičku, když je vozidlo provozováno bez přívěsu. Také ochrání vaše nohy před ušpiněním při vykládání kufru. A čepice Soft-Ball navíc ochrání vaše nohy před otlaky. Je vyrobena z elastické gumy, můžete ji zakoupit v našem obchodě.
    
    Také v naší prodejně můžete vždy zakoupit uzamykací zařízení AL-KO a KNOTT pro všechny značky osobních přívěsů o celkové hmotnosti od 750 kg do 3500 kg. Vždy jsou k dispozici spojkové hlavice se sedlem pro trubkový nebo čtvercový profil.
    1. Součástí je také sken elektrického systému světel přívěsu.