Podmínky a způsoby skladování benzínu, do jakých nádob skladovat

Všechny plastové nádoby prezentované v našem sortimentu jsou vhodné pro skladování motorové nafty, zatímco pro benzín jsou vhodné pouze speciální plastové kanystry na hořlavé látky. Faktem je, že statický elektrický náboj, který se může akumulovat na vnějším povrchu kanystru nebo sudu vyrobeného ze standardního polyethylenu, může způsobit jiskru při kontaktu s jakýmkoli předmětem, který má jiný elektrický potenciál. A nejnebezpečnější je, že pokud se taková jiskra vytvoří v okamžiku nalévání benzínu do plastového kanystru, z jednoho kanystru do druhého nebo z kanystru do plynové nádrže, může to vést k požáru. V praxi k takovým požárům dochází velmi zřídka, ale jejich následky mohou být katastrofální – to může vést k mnohočetným popáleninám a dokonce i smrti, nemluvě o požárech a ztrátách majetku. Na většině čerpacích stanic proto platí zákaz tankování benzínu do nespecializovaných plastových nádob. Navíc běžné polyetylenové nádoby nejsou určeny pro vysoký vnitřní tlak, který vzniká výpary benzínu, když se kanystr dostane do horkého místa nebo na slunci, což vede k tomu, že takový kanystr na slunci nabobtná a mírně změní jeho geometrie, její stěny se stávají o něco průhlednější a riziko uvolnění směsi páry a benzínu je pociťováno dokonce intuitivně, což majiteli tohoto kanystru na pohodlí nepřidává.

Plastové kanystry jsou navrženy speciálně pro benzín, kromě polyetylenu obsahují speciální pryž a antistatické přísady. Takový kanystr lze dlouhodobě třít syntetickým svetrem, ebonitovou tyčinkou nebo čímkoli jiným – stejně nebude možné způsobit jiskru. Navíc jsou odolnější proti zvýšenému vnitřnímu tlaku a jsou vybaveny pohodlnou konví a cena je v porovnání s jejich kovovými protějšky velmi příznivá. U nás si můžete koupit 5-litrový kanystr na benzín, 6/2.5-litrový dvouobjemový kanystr, 10-litrový kanystr, 10-litrový „Travel“ – je silnější, 20-litrový kanystr a silný 20- litr „Cestování“.

Za zmínku stojí, že benzin nerozpouští polyethylen – ten je velmi inertní a při teplotách pod 130 stupňů Celsia se v ničem nerozpouští a až při vyšších teplotách se může rozpouštět v některých látkách. To znamená, že pokud je jakýkoli plastový kanystr nebo jiná nádoba již naplněna benzínem a palivo se nevylilo na jeho povrch, pak přísně vzato nehrozí požár a můžete skladovat benzín, kolik chcete – je to ten pravý okamžik nalévání a vylévání je nebezpečný. Pokud tedy z určitých okolností přesto vznikne potřeba použít pro skladování benzínu běžné plastové nádoby, lze doporučit nějakým způsobem vyrovnat potenciály nádoby s benzínem, respektive jejího povrchu, s plnicím hrdlem nádrže a všemi díly. vedle ní, než odšroubujte kryty. Například položíme kanystr na víko kufru a mokrýma rukama současně jednou rukou hladíme povrch kanystru a druhou rukou hrdlo nádrže a vše v okolí, pak otevřeme víčka a natankujeme – to je pokud naléváme z kanystru do nádrže a pokud potřebujeme nalévat z čerpací stanice do kontejneru – pak jednou rukou cítíme pistoli a druhou celou plochu nádoby. Ale takové triky zpravidla nebudou povoleny na čerpací stanici.

Na závěr tématu skladování benzinu nelze než dodat, že koeficient tepelné roztažnosti benzinu je šestkrát vyšší než u vody při pokojové teplotě. A bez ohledu na typ nádoby, při zahřátí o 40 stupňů (typický rozdíl noc/den v létě s přihlédnutím k ohřevu na přímém slunci) benzín zvětší objem asi o 5 procent a při zahřátí o 80 stupňů (studený zimní ráno/vyhřívané na slunci v létě) kanystr) – o 10 procent. Při nalévání benzínu do nádoby byste proto měli počítat s tímto zvětšením objemu s případným zahřátím, abyste se vyhnuli vymrštění víkem nebo prasknutí nádoby – podle toho, co se ukáže jako silnější. To znamená, že při nalití 18 litrů benzínu při -30 stupních Celsia do kanystru o celkovém objemu 20 litrů lze předpokládat, že i při zahřátí na +50 stupňů zůstane veškeré palivo v kanystru.

Změna cen na velkoobchodním trhu pohonných hmot v únoru 2025 Gazpromneft Moskva mění ceny za AI92, AI95: AI92 +700 AI95.

Změna cen na velkoobchodním trhu pohonných hmot v únoru 2025 Gazpromneft Moskva mění ceny za AI92, AI95, DTF: DTF +400.

Změna cen na velkoobchodním trhu pohonných hmot v únoru 2025 Gazpromneft Moskva mění ceny pro AI92, AI95, AI100, DTF, DTZ.

Zobrazení: 2 173
25.11.2022 11: 19

Benzín je produkt s omezenou trvanlivostí. Doby toxického tetraethylolova poskytujícího 5letou skladovatelnost jsou dávno pryč. V dnešní době se pro zvýšení oktanového čísla do benzínu přidávají přísady z alkoholů a etherových sloučenin. Během skladování se vysoce těkavé estery vypařují a snižují oktanové číslo. Kvalita paliva již neodpovídá normě.

Automobilový benzin všech značek je skladován po dobu 12 měsíců od data výroby. To je uvedeno v GOST R 51105-2020. Garantovaná trvanlivost paliva s indukční dobou minimálně 1200 minut je 5 let od data výroby. Indukční perioda je doba, po kterou palivo nereaguje s kyslíkem, přičemž si zachovává své fyzikální a chemické vlastnosti za podmínek zrychlené oxidace (100 °C a vysoký tlak). U všech značek benzinu je indukční doba minimálně 360 minut.

Podmínky skladování

Pro udržení kvality paliva v mezích předepsaných normou je nutné zajistit:

• správné teplotní podmínky (včetně absence ohřevu slunečním zářením);
• nádoba je utěsněna, aby se zabránilo vniknutí kyslíku (vzduch by neměl být větší než 5 % jejího objemu);
• požární bezpečnost.

Způsoby skladování

V souladu s GOST 1510-2022 lze pro skladování automobilového benzínu použít:

• podzemní skladovací zařízení;
• kovové nádrže;
• železobetonové nádrže (pryžové tkaniny a polymery);
• kovové sudy a kanystry.

Skladovací podmínky jsou ideálně vhodné pro utěsněnou ocelovou nádrž zakopanou v zemi. Jeho povrch se snadno skryje před solárním ohřevem a jeho zapuštění do země zajišťuje požární bezpečnost a stabilní teplotní podmínky.

Benzín je dokonale skladován v kovových sudech, cisternách a plechovkách. Při skladování v ocelovém nebo hliníkovém kanystru zkontrolujte neporušenost těsnícího těsnění na víku, protože časem ztrácí svou pružnost.

Plastové nádoby se nedoporučují ke skladování: hromadí statický náboj a reagují s benzínem. To představuje nebezpečí požáru a snižuje kvalitu skladovaného paliva. Ze stejného důvodu se nedoporučuje používat skleněné nádoby.

Může se benzín pokazit?

Benzín ztrácí své vlastnosti, pokud nejsou dodrženy podmínky skladování. Netěsnosti v nádrži a porušení teplotního režimu vedou k odpařování vysoce těkavých frakcí přidaných ke zvýšení oktanového čísla.

Přítomnost volného povrchu kapaliny v nádrži vede k oxidaci paliva. Benzín reaguje s kyslíkem v nádobě, i když je zcela utěsněná. Vzniká velké množství pryskyřice, která může poškodit motor. Proto je vhodné nádrž zcela naplnit a udržovat v ní hladinu s minimálním objemem vzduchového polštáře.

Oxidace snižuje kvalitu paliva. Použití oxidovaného benzínu přispívá k tvorbě sazí na zapalovacích svíčkách a dehtových usazenin v systémech vozidel. Snížení oktanového čísla může vést k poškození motoru.

Dalším důvodem zhoršení kvality automobilového benzinu je dlouhodobé skladování. Aditiva přidaná ke zvýšení oktanového čísla se začnou rozkládat, protože mají krátkou životnost. Postupně se vysrážejí. Pokud se takový sediment dostane do palivového systému, naruší činnost palivového filtru a může způsobit poruchu.

Jak používat benzín po datu expirace

Po uplynutí doby skladování stanovené normou je používání benzínu v autě přísně zakázáno. Obvykle se likviduje nebo používá pro domácí účely (odmašťování apod.). Na internetu někteří majitelé automobilů nabízejí naplnění motorů pojízdných traktorů a vyžínačů benzínem s prošlou dobou použitelnosti. Výrobci však v pasech těchto zařízení zdůrazňují nutnost používat pouze čerstvý benzín, aby nedošlo k poškození motoru.