Poruchy a poruchy motorových pil: kdy opravit motorovou pilu sami a kdy ji vzít do servisu?

Motorová pila má jednoduchý design. Proto je často snadné pochopit, co přesně je s motorovou pilou špatně.

Pokud je příčina poruchy motorové pily jasná, můžete se rozhodnout: motorovou pilu si opravte sami nebo se obraťte na servisní středisko nebo dílnu pro opravu motorové pily.

Pokud při kontrole vadné řetězové pily není zjištěno žádné mechanické poškození, znamená to, že motor je s největší pravděpodobností rozbitý.

Když máte podezření, že se porouchal motor řetězové pily:

• motorová pila se nespustí;
• motorová pila se spustí, ale motor se rychle zastaví;
• Motor naskočí, ale nenabere otáčky.

Systém zapalování motorové pily nefunguje

Jedním z důvodů selhání řetězové pily je problém se zapalovacím systémem.

Chcete-li zkontrolovat tento předpoklad, musíte odpojit zapalovací svíčku od elektrického vodiče a odšroubovat ji pomocí speciálního klíče. Pokud se při kontrole zapalovací svíčky objeví vlhkost, je možné, že karburátor není správně seřízen a v motoru motorové pily je více paliva, než by mělo být.

Pokud se na zapalovací svíčce objeví vlhkost, je třeba ji otřít a vysušit. Poté se uzavře přívod plynu a provede se pokus o nastartování motorové pily. Po odstranění přebytečného benzínu se zapalovací svíčka vymění a motor nastartuje.

Pokud motorová pila stále nenastartuje, pak mohou být problémem karbonové usazeniny, které se tvoří na zapalovací svíčce.

V tomto případě je třeba vyčistit zapalovací svíčku a elektrody od uhlíkových usazenin a zkontrolovat účinnost paliva a kvalitu oleje v palivu. Měli byste také zkontrolovat, zda je správně seřízen karburátor motorové pily.

Motorová pila často nefunguje kvůli poškození vysokonapěťového kabelu.

Chcete-li zkontrolovat, musíte zjistit, zda přeskočí jiskra. Pokud připojíte zapalovací svíčku k válci a zapnete motor, měli byste vidět jiskru. Pokud není jiskra, budete muset opravit nebo vyměnit elektrický kabel.

Poruchy systému přívodu paliva motorové pily

Co jiného může být důvodem, proč motorová pila nefunguje?

Porucha řetězové pily může být způsobena jednou z poruch v systému přívodu paliva:

• filtr systému přívodu paliva je ucpaný;
• otvor ve víku nádrže je ucpaný;
• Do motoru řetězové pily není dodáváno dostatečné množství paliva.

Co můžete udělat sami, abyste problém vyřešili:

• někdy, aby motorová pila fungovala, stačí vyčistit otvor ve víku nádrže jehlou;
• palivový filtr je nutné čas od času vyčistit a vyměnit;
• Také je nutné včas vyčistit a vyměnit vzduchový filtr motorové pily.

Běžné příčiny poruch motorové pily

Co se ještě stane, když motorová pila nefunguje:

• Karburátor motorové pily nefunguje;
• Rozbil se tlumič motorové pily;
• řetěz a brzda řetězové pily jsou ve špatném stavu;
• jsou problémy ve skupině válec-píst.

Pokud se karburátor motorové pily porouchá, je lepší kontaktovat opravnu, aby jej zkontrolovala a seřídila.

Pokud tlumič motorové pily nefunguje, musíte jej vyjmout, omýt saponátem a vysušit fénem. Tyto činnosti můžete provádět sami.

Poruchy řetězu, brzdy a skupiny válec-píst motorové pily:

• pístní kroužky a ložiska jsou opotřebovaná;
• Řetěz řetězové pily není mazán v důsledku prasklého olejového čerpadla nebo ucpaných kanálků pro přívod maziva;
• Brzda řetězu je zlomená.

Co můžete udělat sami:

• sledovat mazání řetězu;
• vyčistěte mazací kanály;
• odstraňte nečistoty z brzdového pásu řetězové pily.

V případě jiných poruch motorové pily se doporučuje kontaktovat dílny a servisní střediska pro opravy motorových pil a dalšího vybavení. Pokud řetězová pila nefunguje dobře nebo se nespustí, kontaktujte servisní středisko Alfa-Rost.

Než začnete hledat poruchu v samotném nástroji, měli byste před zahájením práce nejprve zkontrolovat, zda byly splněny všechny podmínky:

1. pohonné hmoty,
2. vzduch,
3. maziva,
4. jiskra.

Hlavním pravidlem při manipulaci se zařízením je dodržení všech podmínek. Při správné manipulaci s nástrojem může i sebemenší problém ležet na povrchu. Nespěchejte okamžitě s demontáží řetězové pily, prohlédněte si karburátor zodpovědný za směs vzduchu a paliva. Není třeba se pokoušet přijít na to sami, pro takové problémy je samozřejmě lepší kontaktovat specializované dílny. Neobviňujte také prach z příčiny poruchy vašeho nářadí, protože když filtr funguje správně, vzduch se bez problémů zbaví cizích částic.

Palivo

Prvním důvodem, který může ovlivnit provoz zařízení, je nekvalitní palivo. Kromě toho může nesprávné skladování paliva poškodit nástroj, což vyžaduje vážné opravy, nebo se pila jednoduše stane nepoužitelnou. Aby palivo nezpůsobilo poškození vašeho zařízení, měli byste vždy dodržovat pokyny, připravovat směsi s kvalitním benzínem a vhodnou značkou oleje. Jinak motorová pila velmi rychle přestane fungovat, což bude obtížný úkol i pro specialisty.

Dodržujte všechny podmínky skladování paliva. Nikdo vám neručí za provozuschopnost zařízení, pokud je palivo skladováno v kanystru déle než jeden nebo dva týdny. K uskladnění benzínu nepoužívejte železné nádrže nebo měděné předměty, jako jsou konve nebo síta, protože dochází k oxidaci, která je hlavním důvodem rychlé expirace jakéhokoli paliva. Kanystr s benzínem musí být navíc vždy hermeticky uzavřen a vlhkost v místnosti nesmí překročit 20 %. Pokud nebudou dodrženy všechny podmínky skladování paliva, dojde k jeho zhoršení a použití takového paliva povede k vážným problémům v technologii.

SVÍČKY

Druhým, častým důvodem, proč se pila nezapne, je plnění svíčky benzínem. Tento problém lze snadno vyřešit. Doporučuje se vyšroubovat zapalovací svíčku, aby se vysušila, a vypustit přebytečné palivo otvorem pro zapalovací svíčku. Pro takové případy je vždy lepší mít další svíčky na skladě, pak lze tento typ poruchy okamžitě vyřadit ze seznamu s okamžitou výměnou.

Pokud se při kontrole benzínu vše ukázalo jako normální a nástroj stále odmítá pracovat, pak stojí za to zkontrolovat kontakt svíčky s drátem. Po kontrole všech kontaktů a ujištění, že to není problém, stojí za to sledovat, zda se při zapnutí startéru vytvoří jiskra. V případě, že stále není jiskra, je vysoká pravděpodobnost, že je elektronická zapalovací jednotka vadná. Díl nelze opravit, ale pouze vyměnit za nový.

CARBURETOR

Další věc, na kterou si dát pozor, může být karburátor. Mnoho odborníků obrací svou pozornost nejprve ke stavu svíčky. Jsou to svíčky, které mohou poskytnout představu o možném problému. Suchá svíčka indikuje špatný přívod paliva, což znamená, že budete muset zkontrolovat celý řetěz ze samotného karburátoru. Pokud jsou pozorovány černé saze, znamená to, že je příliš mnoho paliva. V tomto případě je na vině špatné seřízení karburátoru, kvůli kterému je příliš vysoká zásoba oleje.

Pokud se řetězová pila nespustí a když stisknete plyn, nástroj zastaví svou práci, pak s největší pravděpodobností něco blokuje tok paliva. V tomto případě existují dva důvody: ucpání palivového filtru nebo trysky karburátoru. S problémem ucpání filtru si můžete poradit sami. Ale s problémem trysky se doporučuje kontaktovat specialisty, protože sebeeliminace problému může vést k ještě vážnějšímu poškození.

FILTR

Jak již bylo zmíněno dříve, pokud filtr funguje správně, není třeba se obávat prachu. Doporučuje se však věnovat pozornost tomuto detailu a zkontrolovat jeho provozuschopnost, aby se vyloučily všechny možnosti. Filtr je zkontrolován na opotřebení filtrační tkaniny.

Samozřejmě je velmi důležité, jak se s vybavením manipuluje a jak je skladováno. Existují také možnosti mechanického poškození, které vyžadují kontaktování specialistů. Nemusíte zařízení rozebírat sami, pokud nemáte potřebné dovednosti a znalosti, může to vést pouze k vážným následkům.

Při práci s různými modely pil mohou nastat různé problémy. Velmi často je porucha okamžitě viditelná a snadno se opraví, takže není třeba spěchat s demontáží nástroje nebo voláním mistra. Pokud si pozorně přečtete pokyny, existuje cesta ven z jakékoli situace, pokud samozřejmě ignorujete pravidla pro provoz a skladování zařízení.

ZPĚTNÝ VENTIL

Dalším problémem, který uživatelé motorových pil mají, je ucpaný dýchací ventil. Během průtoku benzínu ventil řídí tlak v plynové nádrži. Pokud je tato část ucpaná, pak se v nádrži vytvoří podtlak, který brání průtoku paliva do karburátoru. Tento problém lze vyřešit sami a není třeba kontaktovat specialisty. Ventil se celkem jednoduše čistí obyčejnou šicí jehlou.

Chcete-li přesně zjistit příčinu poruchy, musíte odpojit palivovou hadici a zkontrolovat, zda benzín vytéká rovnoměrným proudem. Se zpožděním nebo nerovnoměrným průtokem je problém vyřešen celkem snadno a rychle, bez jakýchkoli ztrát.

Problémy jsou i s otáčkami naprázdno. Neměli byste okamžitě propadnout panice, hledat důvod sami nebo se okamžitě obrátit na pány. I sami odborníci se domnívají, že tato situace je zcela normální a nevyžaduje zvláštní pozornost. To se děje u motorových pil při prvním studiu paliva.

TLUMIČ

Může se také stát, že při práci s nářadím klesne výkon. V tomto případě se vyplatí zkontrolovat výfukový ventil a tlumič. Příčinou poškození mohou být usazeniny pryskyřice. Rychlé a důkladné čištění tento problém vyřeší. Totéž platí pro tlumič výfuku, při zanesení usazeninami se motorová pila zastaví na volnoběh.

Usazeniny jsou výsledkem spalování ropy přidávané do benzínu. Více usazenin je způsobeno přebytečným olejem v roztoku nebo z roztoku, který byl připraven před více než měsícem. Tlumič lze samozřejmě vyčistit, spálit na vysoké teplo po dobu několika hodin, ale je lepší okamžitě vyměnit díl. K objasnění poruchy stačí odšroubovat tlumič výfuku a nastartovat motor. Pozor, protože motor bez tlumiče je dvakrát tak hlasitý. Kromě toho můžete také zkontrolovat část pístu a válce na výskyt kroužků přes speciální okénko tlumiče.

SKUPINA PÍSTŮ

Pokud se při kontrole všech výše uvedených skutečností vše ukázalo jako normální, všechny detaily byly změněny, byly dodrženy pokyny k obsluze a nástroj stále nechce pracovat. V této situaci může nastat problém v systému válec-píst. Pokud při bližší prohlídce pístu nebo válce padají různé třísky nebo škrábance, doporučuje se díly vyměnit a pila bude fungovat jako doposud. Pokud jsou válec a píst v naprostém pořádku, pak v tomto případě stojí za to věnovat pozornost pístním kroužkům, jejichž opotřebení vyžaduje okamžitou výměnu. Ve většině případů se problémy s CPG vyskytují při porušení provozních podmínek, např. byl použit starý roztok benzínu a oleje, v roztoku bylo malé množství oleje nebo vůbec žádný olej, přehřátí motorové pily nebo skladování v místnost s vysokou vlhkostí.

OLEJOVÉ ČERPADLO

Posledním důvodem, proč může zařízení selhat, je nedostatečné mazání řetězu. Tato situace může nastat v důsledku netěsnosti ropovodu nebo ucpání kanálů. Čištění kanálů pomůže tento problém vyřešit a situaci ještě nezhorší. Zajistěte, aby byl řetěz neustále mazán. Kromě toho nezapomeňte zkontrolovat, zda trubice není mechanicky poškozena, což může vést k vážným problémům se zařízením. Pro eliminaci netěsností jsou všechny trhliny v ropovodu utěsněny speciálním vysoce kvalitním tmelem. Kontrola zásoby oleje je snadná a zvládnete to sami. Namiřte lištu s řetězem na jakýkoli povrch a zároveň odpojte motorovou pilu. Pokud se olej dostane do řetězu bez jakéhokoli zpoždění, pak na povrchu určitě zůstanou olejové pruhy.

Všechny díly nářadí mají samozřejmě datum spotřeby, ale najdou se i takové, které se kvůli mechanickému opotřebení musí vyměnit. Mezi tyto podrobnosti patří:

1. pneumatika,
2. řetěz,
3. vedoucí hvězda,
4. prvky antivibračního systému.

Neváhejte tyto díly vyměnit, protože to může vést k vážným problémům nebo obecně k nepoužitelnosti zařízení. Nezapomeňte zkontrolovat hloubku zubů a datum spotřeby pneumatiky.

V konečném důsledku, pokud budete dodržovat jednoduchá pravidla a nebudete ignorovat péči o nářadí, můžete obejít spoustu problémů, které se ne vždy rychle vyřeší. Palivo je nejdůležitější součástí technologie spalovacích motorů. Včasná výměna a kvalitní použití oleje a paliva zaručují dlouhý a bezporuchový provoz motorové pily. Věnujte pozornost všem detailům zařízení, pak se vás obsluha nedotkne.