Příznaky používání nesprávného motorového oleje ve vašem autě (Co se děje? )

Motorový olej je mízou motoru vašeho auta, bez něj vozidlo prostě nebude fungovat. Olej chrání motor mazáním jeho částí, což zase minimalizuje teplo a tření – dva hlavní nepřátele součástí motoru.

Protože motorový olej běžným používáním degraduje a kontaminuje se, je důležité dodržovat interval výměny oleje doporučený výrobcem vozidla a vyměnit olej za správný. Co se tedy stane, když do auta nalijete špatný olej?

Výkonnostní klasifikace motorového oleje

Ve Spojených státech amerických stanovuje normy pro hodnocení výkonu motorových olejů pro osobní automobily American Petroleum Institute (API). Postupem času se olej používaný v automobilech měnil, takže automobily vyrobené ve třetí, šesté nebo osmé dekádě minulého století vyžadují jiné složení motorového oleje. Proto existují různé kategorie motorových olejů, které budou pravděpodobně i nadále vytvářeny v budoucnu.

Benzínové motory

Aktuální výkonnostní kategorie SN PLUS pro moderní vozidla se zážehovými motory byla představena v roce 2018. Majitelé nových vozidel (postavených v roce 2019 nebo později, v závislosti na tom, kdy čtete tento článek) by se měli při nákupu ujistit, že obrázek „kola“ API (viz ilustrace níže), který se nachází na všech lahvích motorového oleje, označoval tento druh motorového oleje.

Pro starší vozidla (2018 a starší) můžete použít motorový olej s hodnocením SN PLUS, ale můžete si vybrat i starší kategorie podle toho, kdy bylo vaše vozidlo vyrobeno.

Klasifikace olejů je uvedena v tabulce níže.

Z tohoto důvodu musí veškerý olej, který si dnes koupíte, splňovat nebo překračovat předchozí normy, jako jsou SG, SF, SJ, SL a SM. Hledejte v návodu k obsluze ten správný olej pro váš vůz a zapamatujte si alespoň 2 přesné charakteristiky, které jsou vhodné pro motor vašeho vozu.

Při výběru oleje nehleďte pouze na název značky. Váš manuál by měl doporučit olej, který například „splňuje standard API SN“.

Dieselové motory

Vozy s dieselovými motory mají vlastní klasifikaci motorových olejů. Je to mnohem složitější, ale American Petroleum Institute to vysvětluje dobře. Pokud se budete řídit pokyny v návodu k obsluze vašeho auta nebo nákladního vozidla, měli byste být v pořádku.

Viskozita oleje

Motorový olej v automobilových motorech musí fungovat při různých teplotách a tlacích. Vozidla musí například odolat chladnému počasí v zimě a horkému počasí v létě.

V chladném počasí ropa teče silněji a v létě snadněji. A pokud táhnete těžký náklad, znamená to více práce pro olej. Vypočtený odpor oleje vůči toku se nazývá viskozita.

Standardní číselné kódy viskozity jsou definovány Společností automobilových inženýrů (SAE). Příklady viskozity motorového oleje: 5W-20, 10W-30 a 20W-50.

Nízká teplota

První číslo následované písmenem “W” v označení viskozity oleje udává, jak hustý je olej při nízkých teplotách. Písmeno W znamená, že olej je vhodný pro použití v zimních podmínkách. Nižší číslo znamená řidší olej. Vzhledem k tomu, že řidší olej teče lépe než hustší olej při nízkých teplotách, je lepší v zimě v Michiganu používat olej 5W-20 než například 20W-50.

Vysoká teplota

Druhé číslo v označení viskozity oleje udává, jak hustý je olej při běžných provozních teplotách. Čím vyšší číslo, tím hustší olej. V náročných provozních podmínkách hustší olej chrání části motoru lépe než řidší olej. Pokud například jezdíte v Arizoně uprostřed léta, motorový olej s označením 20W-50 ochrání váš motor lépe než 5W-20.

Samozřejmě byste se měli vždy řídit doporučeními výrobce ohledně toho, jakou viskozitu oleje ve svém vozidle používat.

Nyní, když dobře rozumíte základům motorového oleje, zde jsou některé příznaky, kterých si můžete všimnout, pokud do auta omylem nalijete nesprávný motorový olej.

Příznaky použití nesprávného motorového oleje

č. 1. V chladném počasí auto startuje s obtížemi

Pokud je viskozita vašeho oleje při nízkých teplotách příliš vysoká (olej je příliš hustý), nebudete moci nastartovat auto. Olej je příliš hustý, aby správně promazal všechny pohyblivé části, což způsobuje nadměrný odpor při startování vozu.

č. 2. Únik oleje

Pokud používáte syntetický olej ve starším vozidle nebo vozidle s vysokým počtem najetých kilometrů, můžete zaznamenat menší úniky oleje, které by se u běžného motorového oleje nevyskytly. To je způsobeno viskozitními vlastnostmi syntetických olejů, které konvenční oleje nemají, což umožňuje syntetickému oleji protékat těsnějšími prostory.

I když použití syntetického oleje v těchto případech nemusí nutně způsobit žádné škody, můžete si všimnout kapek oleje na podlaze garáže nebo cítit zápach spáleniny během jízdy. Protože tento olej vytéká pomalu, musíte jeho hladině věnovat zvýšenou pozornost a v případě potřeby jej dolít.

Při příští výměně oleje se doporučuje přejít zpět na konvenční olej, protože některá vozidla jednoduše nefungují dobře se syntetickými oleji.

č. 3. Vůně hořícího oleje

Pokud není viskozita horkého motorového oleje dostatečně vysoká, může se za extrémních (horkých) podmínek začít rozpadat a nebude správně mazat součásti motoru, což způsobí spálení oleje. Časem to může vést k dlouhodobému poškození motoru v důsledku nadměrného tření mezi kovovými součástmi.

Můžete také cítit hořící olej, pokud používáte syntetický olej a ten uniká, jak je uvedeno výše.

č. 4. Vysoká spotřeba paliva

Pokud používáte motorový olej, který je příliš hustý, vaše spotřeba paliva pravděpodobně utrpí. Hustší olej totiž zvyšuje odpor pohyblivých částí, jako jsou písty. Váš motor bude sice chráněn, ale bude to za cenu častějších cest na čerpací stanici.

Situaci s největší pravděpodobností napraví přechod na trochu řidší olej (například z 20W-50 na 10W-30).

#5. Motor “tika” v chladném počasí

Pokud používáte motorový olej, který je pro vaše jízdní podmínky příliš řídký, můžete z motoru vašeho vozu slyšet tikání. Obvykle je nejhlasitější ihned po nastartování motoru a během jízdy se postupně snižuje.

K tomu dochází, protože motorový olej nesprávné hmotnosti nenatírá a nemaže všechny součásti motoru dobře a slyšíte, jak kovové části, jako jsou ventily a zdvihátka ventilů, narážejí na kov. Problém lze vyřešit dočasným přechodem na olej s jinou viskozitou.

Míchání syntetického oleje s konvenčním motorovým olejem

Pokud při přidávání do motoru omylem přidáte konvenční motorový olej k syntetickému motorovému oleji (nebo naopak), nemáte se čeho obávat. Jediný důvod, proč to nedělat, je ten, že syntetický motorový olej je dražší a smícháním těchto dvou typů nebudete moci využít syntetických vlastností, protože konvenční olej je zředí.

Při příští výměně oleje si jednoduše vyberte jeden typ oleje. Nemíchejte je.

Míchání olejů různé viskozity

Obáváte se, že jste omylem přidali hustší olej (např. 20W-50) do řidšího oleje (např. 10W-30), když jej nalévali do motoru svého auta? Ve většině případů bude vše v pořádku. Při míchání olejů různých viskozit se jednoduše smíchají. Jen se příliš nevzdalujte od viskozity oleje doporučené výrobcem vašeho vozidla.

Míchání olejů od různých výrobců

Přestože míchání olejů různých značek (např. Valvoline, Castrol, Mobil 1, Amsoil atd.) se nedoporučuje, motoru vašeho vozidla to neublíží. Důležitější je zachovat stejnou viskozitu oleje.

Vzhledem k tomu, že různé značky motorového oleje obsahují mírně odlišná aditiva, můžete ztratit některé z výhod jejich naředěním olejem, který tyto přísady neobsahuje. Na tom moc nezáleží, ale až budete potřebovat další výměnu oleje, zůstaňte u jedné značky.

Abyste předešli případným problémům…

Pokud stále nevíte, jaký typ oleje, viskozitu nebo hmotnost byste měli použít, nahlédněte do uživatelské příručky. Nejlepší osobou pro určení nejlepšího motorového oleje pro vaše vozidlo je samozřejmě výrobce vašeho vozidla. Pokud žijete ve velmi horkém nebo chladném klimatu, možná budete muset použít trochu hustší nebo řidší olej, ale pro většinu majitelů stačí dodržovat doporučení.

stojí za to vědět

autoDNA je předním poskytovatelem online kontrol historie vozidel. Na základě VIN čísla si před koupí pomocí autoDNA zkontrolujete historii vozu. Kontrola VIN vás může v mnoha případech ušetřit nechtěných dodatečných nákladů spojených s pořízením vozidla s neznámou nebo nehodovou historií.

Motorový olej je pro motor stejně důležitý jako krev pro člověka. Je určen k mazání pohyblivých součástí motoru, aby byl zajištěn jeho hladký chod. Ve skutečnosti je provoz jakéhokoli mechanismu motoru bez oleje prostě nemožný. Může to být motocykl, generátor nebo dokonce sekačka na trávu: pokud má zařízení motor, potřebuje mazání. Jakýkoli motor se skládá z mnoha součástí, které se neustále pohybují a třou se o sebe a produkují teplo. Zde přichází na řadu motorový olej, který maže tyto pohyblivé části, absorbuje teplo a v důsledku toho zabraňuje přehřívání motoru.

10 hlavních příznaků

Ve skutečnosti existuje mnoho příznaků, které naznačují nutnost výměny oleje a případně vyladění vozidla. Při výměně motorového oleje v servisu kvalifikovaný mechanik obvykle zkontroluje celé vozidlo a doporučí, jaké další práce je třeba provést. To však neznamená, že byste měli okamžitě souhlasit se všemi pracemi, o kterých mechanik mluví, protože nemusí vědět o vlastnostech vašeho auta. Řidič by proto měl vždy věnovat pozornost znamením, že je čas provést nějaké úpravy.

Níže je 10 klíčových znaků, které indikují potřebu vyměnit motorový olej a/nebo vyladit vozidlo.

1. Náhodné vypnutí motoru. Pokud se motor během jízdy pravidelně zastavuje, může to znamenat buď vážný problém, nebo ne tak závažný. Méně závažným problémem může být ucpaný palivový filtr nebo vadné zapalovací svíčky. To lze vyřešit jednoduchým postupem výměny filtru/zapalovacích svíček.
2. Potíže se startováním motoru. Pokud máte v poslední době stále větší potíže se startováním motoru, možná je čas vyměnit baterii. Pokud si všimnete, že motor před nastartováním vibruje a kontrolky na palubní desce mírně ztmavnou, můžete učinit jednoznačný závěr o nutnosti instalace nové baterie.
3. Kontrolky a kontrolky. Díky řídicím jednotkám a senzorům, kterými jsou moderní automobily vybaveny, je mnohem snazší odhalit problém dříve, než povede k vážným následkům. Pokud se na palubní desce rozsvítí nějaká kontrolka, věnujte čas otevření návodu k obsluze vozidla a zjistěte, co to znamená. Výstražné kontrolky vás většinou upozorní na určité problémy, jako je vybitá baterie, vypálená parkovací kontrolka, porucha převodovky apod. Pokud je čas na výměnu motorového oleje, připomene vám to speciální kontrolka. U některých vozidel je tato kontrolka kontrolkou Check Engine.
4. Vibrace na hladkém povrchu vozovky. Vibrace v autě při jízdě po hladké vozovce mohou vznikat z různých důvodů. V některých případech stačí k vyřešení problému vyvážení kol nebo výměna pneumatik, pokud jsou silně opotřebené. Může se také ukázat, že klesl tlak vzduchu v pneumatikách nebo selhal kloub CV.
5. Přehřát. Pokud je hladina motorového oleje nízká nebo pokud není včas vyměněn, trpí součásti motoru a nejsou správně mazány. To vede ke zvýšení provozní teploty motoru až k jeho přehřívání. Výměna oleje tento problém odstraní.
6. Hlasité zvuky. Motorový olej časem zastarává a ztrácí své vlastnosti. Proto se doporučuje měnit přibližně každých 8000 km. Čím déle olej používáte, tím je špinavější a hustší a tím hůře maže vnitřní součásti motoru. V důsledku toho začíná být chod motoru doprovázen hlasitými zvuky, které indikují nedostatečné mazání. Vyměňte olej co nejdříve.
7. Vůně oleje. Pokud v autě cítíte olej, není s ním něco v pořádku. To obvykle ukazuje na únik oleje a jeho spalování v důsledku přehřívání motoru. V tomto případě musíte nejprve odstranit příčinu přehřátí motoru a poté vyměnit olej.
8. Kouř z výfukového potrubí. Pokud žijete v chladném klimatu, pravděpodobně jste zvyklí vidět páru vycházející z vašeho výfukového potrubí. Pokud však z potrubí začne vycházet kouř, pravděpodobně to znamená únik motorového oleje. To zase negativně ovlivňuje kvalitu mazání součástí motoru, takže po odstranění netěsnosti je nutné olej vyměnit.
9. Tmavý olej. Pro ty, kteří nikdy neviděli čistý olej, informujeme, že má jasně jantarovou barvu. Jak olej stárne a je kontaminován produkty opotřebení, výrazně tmavne. Zvykněte si pravidelně vyjímat měrku, abyste zkontrolovali barvu oleje. Pokud olej ztmavl, měl by být vyměněn.
10. Řazení se zpožděním. Při jízdě s vozem vybaveným automatickou převodovkou by neměly být problémy s řazením. Pokud však při přeřazení na jiný rychlostní stupeň stále dochází k určitému zpoždění, může to znamenat, že je třeba vyměnit převodovou kapalinu nebo filtry. Je ale možné, že jde o předzvěst vážnějšího problému. Vezměte své vozidlo do opravny, kde zjistíte příčinu problému.

Co znamená tuning auta?

Téměř každý slyšel pojem „tuning“ v souvislosti s autem. Nemyslete si ale, že v tomto případě jde jen o výměnu oleje a čištění čelního skla. Tuning obnáší mnohem širší rozsah prací, konkrétně kontrolu různých komponentů vozidla a jejich výměnu v případě nadměrného opotřebení. Mluvíme o součástech, jako je víčko rozdělovače, palivový filtr, ventil pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV), vzduchový filtr, zapalovací svíčky, brzdy, hadice, řemeny a kabeláž. Kvalifikovaný servisní personál také zkontroluje volnoběžné otáčky, volnoběžnou směs, senzory a časování zapalování. Pokud se objeví nějaké problémy, musí být bezpodmínečně odstraněny.