Problém s varem baterie: Informace

Za zmínku stojí, že za jízdy neuslyšíte žádné syčení ani zápach. Vadná baterie nebo generátor při provozu vozidla může vést k nepříjemným následkům. V lepším případě auto v zimě nenastartujete, v horším se budete smažit na sluníčku s otevřenou kapotou.

Diagnostika baterie a generátoru je poměrně jednoduchá a lze ji provádět nezávisle. K tomu budete potřebovat multimetr (voltmetr).

Napětí plně nabité olověné baterie v klidu by mělo být alespoň 12,7V. Baterie, která má napětí 11,9V, je považována za zcela vybitou. Podle toho má baterie s napětím 50 V nabití 12,3 %.

*Za zmínku stojí, že při napětí pod 12,5V již začíná proces sulfatace desek. Údaje platí pro okolní teplotu 25C.

**Tabulku závislosti napětí/hustoty elektrolytu na okolní teplotě naleznete na našich webových stránkách.

Takže vezmeme voltmetr a změříme napětí na baterii, nejlépe ráno, když auto celou noc stojí. Pokud je napětí nižší než 12,3 V, máte problémy s baterií, což je způsobeno buď vybitou baterií, nebo přítomností unikajícího proudu, jinými slovy, něco ve vašem autě je vadné nebo jsou nějaké spotřebiče, například alarm se satelitem, který vysává proud z baterie. Pokud je napětí pod 11,9V, potřebujete nutně důkladnější diagnostiku a musíte začít nejprve s baterií. Další informace o diagnostice baterie.

Tabulka shody mezi napětím baterie a stavem baterie

Napětí baterie může být vyšší než 12.6 V bezprostředně poté, co nabíječka dokončí nabíjení.

Jakákoli hodnota pod 12 voltů znamená buď zcela vybitou baterii, nebo vybitou baterii.

Baterii jsme již zkontrolovali, pokud je vadná, pak jste ji již vyměnili nebo se ji pokusili obnovit.

Nyní zkontrolujeme generátor. Pro kontrolu napětí na baterii používáme také multimetr při běžícím motoru. Pokud napětí:

• napětí 13,5V – 15V – generátor je v pořádku
• napětí pod 13,5V – nedobití
• napětí nad 15V – přebití

Poté pro důkladnější diagnostiku můžete provést následující:

1. Zapněte zátěž: dálková světla, klimatizace, topení, hudba:
2. Zvyšte otáčky motoru na 2000 ot./min
3. Proverit výsledky

• napětí od 13,5V do 15V – generátor je v pořádku
• napětí pod 13,5V – nedobití
• napětí nad 15V – přebití

Proces kontroly baterie a generátoru lze plně automatizovat pomocí specializovaných testerů baterií, jako jsou: dealerské testery baterií bat120 nebo komerčně dostupné analogy: autoelektrika a další.

Pokud je problém s generátorem, měli byste kontaktovat specializovaný autoservis.

13.09.2017, 8987 zobrazení.

Baterie GINNES st_60 Ah (A/h) (0) rev. 4990 rublů.

Autobaterie Volt klasická 60 a/h 6CT-60N 60 Ah 4975 rub.