Proč se olej v hydraulickém systému pění? Hydraulika SDM

Pěnění v hydraulických systémech je vážný problém, který může vést ke ztrátě výkonu, nestabilnímu provozu a dokonce k selhání zařízení. Pokud si všimnete, že kapalina zpěnila (to lze zkontrolovat kontrolou expanzní nádrže oleje), může to být příznakem poruchy.

Pro vznik pěny v oleji může být několik důvodů:

1. Kontaminace olejem. Do oleje se mohou dostat částice nečistot, prachu nebo vody. Tyto částice vytvářejí mikroskopické bubliny, které se při pohybu oleje spojují do větších pěnových bublin.
2. Přehřívání oleje. Při vysokých teplotách ztrácí olej své mazací vlastnosti a stává se viskóznějším. To vede ke zvýšenému tření mezi pohyblivými částmi hydraulického systému a k pěnění.
3. Nesprávný výběr oleje. Olej musí splňovat požadavky hydraulického systému z hlediska viskozity, teploty a dalších vlastností. Nevhodný olej může pěnit i za normálních provozních podmínek. Nekompatibilita různých typů oleje, pokud je přidán na úroveň bez ohledu na značku dříve přidané kapaliny.
4. Odsávání vzduchu. Vzduch se může dostat do hydraulického systému netěsnostmi v spojích, těsněních nebo ucpávkách. Vzduch, smíchaný s olejem, tvoří pěnové bubliny.
5. Kavitace. Ke kavitaci dochází při náhlých změnách tlaku v hydraulickém systému. V místech nízkého tlaku se tvoří bublinky páry, které se následně hroutí a vytvářejí rázové vlny, které ničí pracovní plochy dílů.
6. Nesprávná obsluha. Pěnění může být způsobeno náhlou změnou provozních režimů, přetížením, použitím nekvalitních filtrů atd.

Důsledky pěnění:

• Snížený výkon hydraulického systému;
• Zhoršení ovladatelnosti a přesnosti mechanismů;
• Zvýšené opotřebení součástí hydraulického systému;
• Zvýšený hluk a vibrace;
• Porucha zařízení.

Co dělat, když olej pění?

• Určete příčinu pěnění.
• Odstraňte příčinu pěnění (očistěte olej, snižte teplotu, vyměňte olej za vhodný, odstraňte nasávání vzduchu, upravte chod systému atd.).
• Používejte přísady proti pěnění.
• Vyměňte olej za nový.

Jak provádět opravy

Vzduch se může dostat dovnitř kvůli provoznímu olejovému čerpadlu, které nasává nadměrné množství vzduchu. Vzduch nestihne z kapaliny uniknout. Typickými příčinami takové poruchy je nadměrné opotřebení těsnění a těsnění, poškození přívodních trubek a také nesprávná hladina oleje v nádrži – příliš nízká nebo příliš vysoká. K odstranění tohoto problému je nutné pečlivě zkontrolovat těsnost spojů a také hladinu oleje v nádrži pomocí měrky. V případě potřeby by měly být poškozené a opotřebované díly vyměněny.

Pokud je mazivo znečištěné a pění, doporučuje se jej kompletně vyměnit a také vyměnit nebo propláchnout olejové filtry. Při smíchání syntetického hydraulického oleje s minerálním olejem může také dojít k silnému pěnění. V tomto případě je také nutná kompletní výměna kapaliny.

Při použití hydraulického oleje s prošlou dobou použitelnosti (více než pět let od data výroby) může dojít k pěnění v důsledku aditiv usazujících se na dně expanzní nádrže a válců. Tento problém se obvykle vyřeší důkladným promícháním. Chcete-li to provést, můžete expanzní nádrží silně protřepat, nebo pokud to není možné, přidat do olejové nádrže nová aditiva.

Prevence pěnění:

• Používejte olej, který splňuje požadavky hydraulického systému. Pokud je použit hydraulický olej s prošlou dobou použitelnosti, musí být kompletně vyměněn.
• Kontrola hladiny oleje v nádrži. Hladina oleje musí být v mezích vyznačených na měrce.
• Pravidelně měňte olej a filtry.
• Výměna poškozených a opotřebovaných dílů: Poškozená těsnění, těsnění a trubky je nutné vyměnit.
• Vyvarujte se přetížení a náhlých změn tlaku.
• Provádějte včasnou údržbu hydraulického systému.

Pěna v hydraulických systémech je nežádoucí jev, který může vést k vážným následkům.

Je důležité znát příčiny pěnění a způsoby jeho odstranění a také provádět preventivní opatření.

V pokračování článku Významné problémy při používání chladicích kapalin chceme hovořit o skutečnosti, že chladicí kapaliny mísitelné s vodou mohou ve svém složení akumulovat určité množství vzduchu. Když vyjde, na povrchu lubrikantu se může objevit pěna. Strukturu maziva ovlivňují i ​​různé cizí nečistoty, které jsou součástí maziva. V tomto případě je pozorována zvýšená pěnivost (obr. 10 a 11)

Pokud je do místa zpracování kovů dodávána směs obohacená vzduchem, chladicí vlastnosti chladicí kapaliny se znatelně zhorší. Sníží se také čisticí a mazací vlastnosti. Zvýšená pěnivost může vést k narušení čisticích jednotek.

Moderní zařízení, které zahrnuje různé senzory, přestane fungovat, když dojde ke zvýšené úrovni obohacení chladicí kapaliny vzduchem. To má za následek narušení doby výrobního cyklu. V důsledku toho je výkon zařízení znatelně snížen. Proto výskyt pěny ve složení vede ke ztrátám a snížení rentability výroby (obr. 12).

Důvody, které způsobují vzhled zvýšeného obohacení kompozice vzduchem, mohou být různé. Dělí se na fyzikální a chemické faktory. Odstranění problému závisí na důvodech, které jej způsobily. Fyzikální faktory zvýšené pěnivosti zahrnují následující:

1. Vysoká rychlost cirkulace kompozice. V tomto případě plyny rozpuštěné v chladicí kapalině nemají čas na uvolnění z kompozice.
2. Ucpaný filtrační systém před čerpadlem. Tlakové rázy výrazně ovlivňují tvorbu pěny.
3. Trysky ve stroji nejsou správně nastaveny. Průtok maziva v přijímací nádrži nebyl optimalizován.
4. Průtok chladicí kapaliny je v oblasti zpracování kovů příliš vysoký. Ventil na přívodním potrubí není seřízen.

Pokud uvedené vlastnosti nejsou příčinou zvýšené pěnivosti, musíte věnovat pozornost skupině chemických faktorů. Hlavní z nich jsou následující vlastnosti složení:

1. Snížená tvrdost vody. I když byla v procesu přípravy chladiva použita kapalina splňující požadavky norem, v procesu použití emulze vzniká nerovnováha mezi odpařováním kapaliny a přenášením kompozice třískami. Pokud se voda odpařuje, zvyšuje se koncentrace rozpuštěných látek. Při unášení se naopak snižuje. V některých technologických cyklech je nutné přidávat vodu. Z tohoto důvodu se zvyšuje množství solí v systému. To vede ke zvýšení tvrdosti kapaliny v emulzi. Častěji však nastává opačná situace. Pokud se jako doplňování používá destilovaná voda, může být indikátor tvrdosti nižší než normálně, což vyžaduje úpravu. Pokud se během analýzy složení chladicí kapaliny zjistí, že indikátor tvrdosti je na nedostatečné úrovni (5-9 mg eq/l), bude nutná úprava. Do kompozice se přidávají octany manium a vápenaté. Tyto složky prakticky nezvyšují elektrickou vodivost média a tvorbu koroze.
2. Indikátor biologického poškození. Mikroorganismy mohou během svých životních procesů uvolňovat různé organické látky. Způsobují zvýšenou pěnivost. Pokud důvod spočívá ve zvýšené koncentraci mikroorganismů, je nutné provést postup pro korekci složení, který byl představen dříve.
3. Přítomnost cizího oleje ve složení. Vstupují do chladicí kapaliny z jednotek a mechanismů. Takové oleje mohou obsahovat významná množství povrchově aktivních látek. V tomto případě je pozorována zvýšená tvorba pěny. U některých strojů může kvůli konstrukčním prvkům unikat hydraulický olej a mísit se s chladicí kapalinou. V takovém případě musíte okamžitě najít a odstranit příčinu poruchy.
4. Pokud žádný z uvedených faktorů není příčinou pěnění, lze do chladicí kapaliny přidat speciální silikonové přísady. Zvyšují schopnost maziva zbavit se vzduchu ve své struktuře. Tyto složky zahrnují methylorganosilixanové sloučeniny. Ovlivňují bublinkové filmy a snižují jejich hustotu. Jsou zničeny mechanicky.

Takové přísady prokázaly svou účinnost. V důsledku jejich přidání do kompozice je patrné snížení úrovně pěnění. Účinek takových přísad na bázi silikonu je však krátkodobý. Problém se po nějaké době objeví znovu. Nedoporučuje se používat takové odpěňovače, pokud je obrobek dále vystaven skvrnám. Aby povlak pevně vytvrdil na povrchu dílu, musíte povrch před nanesením kompozice barvy a laku důkladně opláchnout.

Výkon

Problém pěnění je zvláště závažný při použití moderních zařízení, která obsahují snímače hladiny. To může vést k odstavení stroje, snížení produktivity stroje, ziskovosti a ziskovosti výroby. Nejčastěji k tomuto problému dochází v důsledku nedostatečné tvrdosti vody, úniku oleje nebo nesprávného provozu jednotky. Při zjišťování faktorů ovlivňujících zvýšenou pěnivost je třeba věnovat pozornost fyzikálním a chemickým důvodům.