Schéma zapojení autorádia | Internetový obchod s autodíly pro nákladní vozidla Vector

Na rozdíl od mnoha typů oprav a údržby automobilů nevyžaduje instalace autorádia povinnou návštěvu servisní stanice. Pokud máte minimální znalosti v oblasti elektrotechniky a chuť porozumět problematice, snadno si zajistíte dobrý zvuk. Chyby při instalaci však mohou nejen zkazit dojem z vykonané práce, ale také způsobit zkrat.

Na rozdíl od mnoha typů oprav a údržby automobilů nevyžaduje instalace autorádia povinnou návštěvu servisní stanice. Pokud máte minimální znalosti v oblasti elektrotechniky a chuť porozumět problematice, snadno si zajistíte dobrý zvuk. Chyby při instalaci však mohou nejen zkazit dojem z vykonané práce, ale také způsobit zkrat. Příznakem nesprávného připojení může být:

01 Značná spotřeba baterie při parkování.
02 Resetujte nastavení, když je zařízení vypnuté.
03 Nesprávný provoz při vysoké hlasitosti (zkreslení zvuku nebo prosté vypnutí).
V 90 % případů tyto problémy vznikají v důsledku nepřesnosti instalace.

Možnosti schémat zapojení autorádia

• baterie,
• spínač zapalování,
• speciální tlačítko
• řídicí jednotka alarmu.

Standardní sada kontaktů pro moderní radiomagnetofony má tři vodiče: dva „plus“ (červený a žlutý) a jeden „mínus“ (černý). Žlutý vodič je určen k uložení nastavení a je připojen ke kladnému pólu baterie. Červený – napájecí kabel, který zapíná a vypíná zařízení. Černý záporný kabel je připevněn k zemi vozidla nebo přišroubován k zápornému pólu baterie.

Způsob napájení z baterie

Toto je nejběžnější možnost. Černý kabel je připevněn ke karoserii vozu a oba „plusy“ jsou připojeny ke kladnému pólu baterie. To umožňuje vychutnat si hudbu i bez použití klíčku zapalování, ale vede to k rychlému vybíjení baterie. I ve vypnutém stavu má rádio napájené přímo z baterie až 1,2 ampéru za hodinu, což je zejména pro majitele starých baterií poměrně znát.

Způsob napájení ze spínače zapalování

Toto je příklad, jak správně zapojit autorádio bez plýtvání baterií. Toto je metoda doporučená výrobci rádií v návodu k instalaci. Žlutý a černý kabel, jako dříve, jsou připojeny ke kladnému pólu baterie a k zemi. A červená je vyvedena do spínače zapalování, což zabraňuje vybíjení baterie bez zasunutého klíče. Tento způsob vám umožní nechat auto zaparkované po dlouhou dobu bez obav o stav baterie. Bez zapnutého zapalování však nebudete moci poslouchat hudbu.

Způsob napájení tlačítka

Je podobný předchozímu, s výjimkou jedné funkce: červený kabel je napájen z baterie nikoli přes spínač zapalování, ale přes speciální tlačítko. Tím je zabráněno úniku náboje při vypnutí zapalování, ale pouhým stisknutím tohoto tlačítka je možné poslouchat hudbu.

Způsob napájení z řídicí jednotky alarmu

Skvělé pro zaneprázdněné lidi, kteří nemají vždy čas zapínat a vypínat rádio. Tuto funkci vykonává řídicí jednotka alarmu. Jeho zapnutím se rádio automaticky vypne. Schémata takového zapojení pro každý konkrétní model auta jsou k dispozici na internetu a jejich realizace bude navíc vyžadovat dvě vícekontaktní relé, několik diod a 15ampérovou pojistku.

Jak nastavit autorádio pro optimální zvuk

Náklady na akustiku nejsou vždy úměrné kvalitě zvuku. Dokonce i zařízení ze segmentu rozpočtu a střední třídy mohou poskytnout vynikající zvuk, pokud budete důsledně provádět několik jednoduchých kroků k jejich konfiguraci:

1. Prvním krokem je resetování aktuálního souboru nastavení. Po resetu je třeba upravit výhybky (pro basy, vpředu a vzadu). Jejich nastavením by měla být zajištěna koordinace zvukových signálů všech úrovní a dodání do akustiky co nejpodobnější amplitudou.
2. Pomocí ladicích souborů s širokým rozsahem frekvencí zkontrolujte elektronickou složku zvuku. Pomocí možnosti AudioControl byste měli změřit amplitudově-frekvenční odezvu a použít ji k úpravám nastavení systémových komponent.
3. Dosáhněte jednotnosti a harmonie zvuku úpravou orientace bočních, zadních a předních reproduktorů. Zvláštní pozornost by měla být věnována nastavení vysokofrekvenčních zářičů.
4. Další úpravy se provádějí přímo při poslechu audiosystému. Pro nalezení optimální kombinace nastavení se doporučuje pravidelně vypínat nebo měnit limity výkonu různých komponent. Vyplatí se aktivně používat zvukové filtry.

Jak připojit autorádio bez opakování běžných chyb

Pokud se vyskytnou problémy s audio systémem, specialista bude okamžitě věnovat pozornost několika nejoblíbenějším chybám připojení:

Nesprávná sekvence připojení napájecího zdroje

Instalace autorádia je kreativní proces, ale ne příliš složitý. Zkušený automobilový nadšenec, alespoň trochu znalý základů elektrotechniky, bez problémů zapojí rádio vlastníma rukama. Jak správně zapojit autorádio vám řekneme v tomto článku.

Podle způsobu instalace jsou moderní autorádia vestavěná (nejčastěji s odnímatelným předním panelem, méně často – odnímatelná na skluznici) a stacionární, která zpravidla instalují výrobci automobilů na montážní lince. Stacionární autorádia jsou chráněna před krádeží originálním tvarem a nestandardními rozměry. U některých vozů lze rádio zavřít speciální clonou – zařízení je jednoduché, ale velmi účinné.
Vlastnosti instalace autorádia vlastníma rukama
Při instalaci rádia vlastníma rukama je třeba vzít v úvahu následující funkce. Za prvé je nutné připojit pouze v souladu s pokyny – nedodržení tohoto pravidla může vést k poruše autorádia a dokonce k požáru. Zároveň byste neměli používat návod k instalaci pro jiná rádia: dokonce i stejný výrobce může mít různé zástrčky a označení vodičů v závislosti na modelu autorádia. Většina rádií má schéma zapojení na horním krytu a níže vám poskytneme typické schéma zapojení pro autorádio.
Kromě toho si musíte pamatovat, že kabeláž většiny domácích automobilů od sovětských časů byla navržena pro instalaci rádií a rádií s mechanickým nastavením, což může způsobit další nepříjemnosti. Například napájecí vodič je připojen za spínač zapalování, ačkoli je k němu přiváděno napětí v jakékoli poloze klíče. V důsledku toho se při otočení klíčku na zlomek vteřiny otevře elektrický obvod, což stačí k vymazání všech nastavení z paměti instalovaného rádia, pokud není energeticky nezávislé.
Proces připojení a instalace autorádia
Proces instalace a připojení rádií různých typů a výrobců se od sebe jen málo liší. K tomu je nádoba bez autorádia umístěna do štěrbiny a zajištěna ohnutím kovových plátků po jejím obvodu směrem ven.
V moderních autech je pro připojení rádia k dispozici speciální ISO standardní konektor a celé zapojení se scvrkává na to, že budete muset zasunout připojovací blok autorádia do odpovídajícího ISO konektoru vašeho auta. U starších vozů, stejně jako u většiny domácích vozů, však není konektor ISO konstrukčně zajištěn. Chcete-li nainstalovat rádio v tomto případě, budete muset zakoupit příslušný konektor a připojit jej sami, naštěstí jsou vodiče na takových konektorech obvykle označeny a podepsány.
Pravidla pro připojení rádia vlastníma rukama
Přejděme k připojení vodičů autorádia k ISO konektoru. Podívejte se na schéma zapojení.

Jak je patrné ze schématu, levá strana ISO konektoru má na starosti napájení a ovládání rádia a pravá strana k němu připojuje reproduktory.
Napájení se k autorádiu připojuje přes samostatnou pojistku (ve většině případů postačí 10A pojistka) pomocí ohebného lanka o průřezu minimálně 2,5 metru čtverečních. mm. Pro připojení reproduktorů je vhodné použít speciální reproduktorové kabely (často součástí rádia). Podívejme se blíže na označení koncovek autorádia a jejich standardní barvy.
+12 V (žlutý) – hlavní napájecí vodič. Připojuje se přímo k baterii pomocí pojistky. Je vhodné, aby délka drátu od baterie k pojistce nepřesáhla 30 centimetrů.
ACC (červená) – zapne napájení rádia ze spínače zapalování. U mnoha vozů mají spínače zapalování polohu ACC, ve které funguje autorádio, vnitřní topení a zásuvka zapalovače cigaret, ale zapalování vozu ještě není zapnuté.
GND (černá) – připojuje se k zemi vozidla.
ANT (bílá) – ovládání antény. Slouží jako zdroj energie pro interní aktivní anténu nebo poskytuje řídicí signál pro zapnutí automatické externí antény.
Zbývající vodiče jsou zodpovědné za připojení akustiky instalované ve voze k autorádiu: FL – přední levý reproduktor, FR – přední pravý, RL – zadní levý a RR – zadní pravý reproduktor. Při připojování reproduktorů k rádiu dbejte na dodržení správné polarity, jinak bude zvuk nekvalitní, protože akustika v tomto případě bude fungovat v protifázi. A vůbec nepřemýšlejte o připojení některé z těchto svorek k zemi vozu – budete mít zaručenou poruchu autorádia!
U některých rádií jsou výstupy do reproduktorů duplikovány samostatnými konektory typu „tulipán“ – je vhodné je použít, pokud mají reproduktory nainstalované ve voze stejné konektory.
U některých rádií během instalace najdete také následující závěry:
ILL (ILLUMINATION) – zodpovídá za podsvícení autorádia. Připojuje se ke „plus“ napájecího obvodu obrysových světel.
MUTE – ovládá ztlumení zvuku ze sady automobilu. Když je tento kolík připojen k zemi, zvuk se vypne.
Parkovací linka – nachází se na většině DVD přehrávačů do auta. Připojuje se ke snímači parkovací brzdy. S tímto připojením budete moci sledovat DVD pouze tehdy, když je vůz zatažený ruční brzdou. Poznámka. Hlavní žlutý napájecí vodič může být také označen jako B+, BU, Batt. Je povoleno jej připojit k červenému vodiči ACC (obcházení spínače zapalování) – to vám umožní poslouchat rádio bez klíče ve spínači zapalování. Je však třeba si uvědomit, že v tomto případě autorádio neustále spotřebovává proud a pokud je auto delší dobu nečinné (od několika dnů do 2-3 týdnů), může se vám vybít baterie. Po připojení silových, akustických a anténních vodičů k ISO konektoru se celý tento svazek vtáhne dovnitř kontejneru tak, aby jejich konce s konektory zasahovaly do interiéru vozu v délce vhodné pro práci (přibližně jak je znázorněno na fotografii na začátku článek) a připojen k odpovídajícím konektorům na zadní stěně rádia. Poté je třeba zapnout a poslouchat autorádio. Pokud vše funguje dobře, je instalován v kontejneru, dokud se nezastaví (západky na stranách by měly fungovat).
Při montáži autorádia je užitečné vědět

Pokud při instalaci autorádia používáte standardní anténu automobilu, pak často nemusí délka jeho vodiče stačit, protože mnoho automobilů je stále vybaveno anténami určenými pro instalaci starých rádií, ve kterých je anténní zásuvka umístěna na asi patnácticentimetrový „ocásek“, který někdy umožňoval po instalaci rádia do zásuvky připojit anténu naslepo. U dovezených autorádií k tomu zpravidla musíte po instalaci rádia do kontejneru vyjmout konzolu a dotykem zasunout anténní konektor.
Pro vyjmutí autorádia s odnímatelným předním panelem z kontejneru je třeba zasunout dva ploché klíče, které jsou součástí dodávky, po stranách až na doraz. Předtím však musíte odstranit přední ovládací panel – obvykle je odpojen od rádia pomocí tlačítka „Uvolnit“.