Suché/olejové napájecí transformátorové zařízení | Dartex

Výkonový transformátor je elektrické zařízení. Mění napětí střídavého elektrického proudu. Pokud má proud na vstupu do transformátoru vyšší napětí než na výstupu, pak máte výkonový snižovací transformátor. Pokud ze zařízení vychází proud s vyšším napětím než na vstupu, pak je transformátor zvyšovací. Frekvence proudu na vstupu a výstupu se nemění.

Provoz transformátoru je založen na elektromagnetické indukci. Podstata indukčního jevu: prochází-li magnetický tok uzavřeným obvodem, vznikne v obvodu elektrický proud. Elektromagnetickou indukci objevil v roce 1831 slavný anglický vědec Michael Faraday.

Návrh suchého a olejového výkonového transformátoru

Jakýkoli transformátor se skládá z magnetického jádra, vinutí, chladicího systému, regulačních a monitorovacích zařízení.

Vinutí jsou navinuta na jádru ze speciální elektrooceli.

Jádra jsou tyčová, pancéřová a toroidní. U transformátorů jádrového typu je vinutí navinuto kolem celého jádra. Vidíte tedy pouze horní a spodní část elektromagnetické tyče. Pokud je jádro pancéřované, pak je vinutí téměř úplně skryto uvnitř jádra. Toroidní jádro je stejná tyč, ale uzavřená v prstenci. Otec transformátoru Faraday objevil elektromagnetickou indukci pomocí toroidní cívky.

Bez chladicího systému nemůže výkonový transformátor fungovat. Protože při zatížení se pracovní část zařízení zahřívá – jádro a vinutí na něm. Transformátor je chlazen vzduchem nebo olejem. V souladu s tím se podle způsobu chlazení rozlišují typy výkonových transformátorů: suché a na olejové bázi.

Specialista reguluje provoz zařízení. K tomu výrobce instaluje na výkonový transformátor relé a různé spínače. Některé modely transformátorů lze nastavovat pod zátěží, jiné pouze při vypnutém stavu.

Činnost transformátoru sleduje elektrotechnik. Sleduje snímače teploty a tlaku uvnitř transformátoru.

Konstrukce výkonového transformátoru suchého typu

Všechny transformátory mají magnetické jádro a vinutí. Hlavní rozdíl mezi suchými a olejovými transformátory je v chladicím systému.

• V suchém transformátoru se ohřátý vzduch z magnetického jádra a cívek přirozeně pohybuje nebo je „poháněn“ speciálními ventilátory.
• V ochranném pouzdře suchého transformátoru jsou vytvořeny speciální otvory pro lepší ventilaci. Protože chlazení vzduchem je méně účinné než chlazení olejem. Někdy jsou vozidla vyráběna v nechráněné verzi.
• Pro izolaci suchých transformátorů jsou nutná zvýšená protipožární opatření. Protože hlavním izolačním médiem pro zařízení je vzduch. A izolační vlastnosti vzduchu jsou horší než u oleje.

Suché transformátory neobsahují žádné kapaliny. Servis zařízení proto není tak obtížný. Kromě toho nepřítomnost oleje v chladicím systému umožňuje instalaci transformátoru v blízkosti spotřebičů elektrické energie.

Konstrukce transformátoru výkonového oleje

Pracovní část výkonového transformátoru plněného olejem se skládá z jádra a vinutí. A transformátor je chlazen olejem. Nalévá se do speciální nádrže s víkem. Na víku jsou snímače tlaku a teploty oleje, vstupy a výstupy vinutí VN a NN, regulátory a spínače.

Transformátory se liší konstrukcí olejové nádrže. Existují uzavřené olejové transformátory TMG. Instalují nádrž s vlnitými stěnami. Olej se nalévá do nádrže pod vakuem. Nepřichází do styku s okolím. Výkonový transformátor s olejovou náplní konvenční konstrukce má na krytu expandér a plynové relé. Při silném zahřívání se do konzervátoru dostává další objem oleje.

Olejový systém je schopen chladit výkonný transformátor. Olej je ale hořlavá kapalina. Proto je „náplň“ olejového transformátoru skryta v odolném krytu.

Výkonové transformátory jsou velká zařízení. Pro pohodlnou opravu a instalaci jsou vybaveny přídavnými zařízeními. Například kola nebo přídavné senzory.