Vše o nebezpečích elektromagnetického záření v elektrických vozidlech

Elektromobily jsou umístěny jako nejneškodnější forma dopravy. Minimálně při jejich provozu nedochází k vypouštění škodlivých výfukových plynů, které jsou nuceni dýchat nejen okolní chodci, ale i ti, kteří jsou sami v autě. Jsou ale skutečně bezpečné? Elektromobily generují elektromagnetické záření, což vzbuzuje u některých skeptiků obavy již od jejich vzniku. Jak je to tedy platné?

Odkud pochází záření v elektromobilu?

Elektromagnetické záření je narušení (změna) magnetického pole šířícího se v prostoru. A v konstrukci elektrických vozidel má tento efekt prvořadý význam.

Princip fungování absolutně jakéhokoli elektromotoru, bez ohledu na jeho typ, spočívá ve vytváření a používání elektromagnetických polí. Prvky elektromotoru se vlivem proudu vzájemně přitahují a tím se uvádějí do pohybu.

Magnetické pole navíc vytvářejí i zbývající prvky pohonu elektromobilu. Vlastně jakýkoli pohyb elektronů, tedy samotný proud, vždy vytváří magnetická pole, která ruší okolní magnetické pole, tedy vede ke vzniku záření.

Mezi jeho zdroje patří kromě samotných elektromotorů trakční baterie, řídicí elektronika a v neposlední řadě nabíječky. První věc, kterou je třeba přiznat, je, že v elektromobilech skutečně existuje elektromagnetické záření.

Jak elektromagnetické záření ovlivňuje lidské zdraví

Lidské tělo, stejně jako každá hmota v našem vesmíru, se skládá z atomů, které zase zahrnují elektrony. Lidský nervový systém navíc funguje díky bioproudům, tedy také díky pohybu elektronů.

Teoreticky každé magnetické pole, a tím spíše jeho narušení, ovlivňuje různými způsoby chování elektronů v lidském těle. V závislosti na frekvenci záření může vést ke zhoršení pohody, únavě nebo zahřívání tělesných tkání. Princip fungování mikrovlnných trub je vlastně založen na posledním efektu – dochází zde i k elektromagnetickému záření.

Mezinárodní komise pro ochranu před neionizujícím zářením (ICNIRP) Mezinárodní asociace radiační ochrany zkoumá účinky elektromagnetického záření na lidské zdraví. Rovněž vyvíjí (a pravidelně aktualizuje) maximální standardy pro elektromagnetické záření. Tyto normy nejsou povinné, ale většina zemí se je snaží dodržovat.

Zároveň je důležité pochopit, že dopad elektromagnetických vln na člověka je stále málo prozkoumán. Překročení standardů ICNIRP neznamená okamžitou nemoc nebo smrt člověka. Jde spíše o ochranné normy, které zaručují, že pokud nebudou překročeny, nebude to mít rozhodně žádný dopad na zdraví, a co se stane při jejich překročení, věda zatím s jistotou neví.

Co se děje v praxi

Od samého počátku života na Zemi existují organismy pod vlivem elektromagnetického pole a elektromagnetického záření. Navíc bez toho by byl život na Zemi z principu nemožný.

Faktem je, že žijeme na obrovském elektrickém generátoru, a to v tom nejdoslovnějším slova smyslu. Podle nejnovějších geologických údajů se ve středu naší planety nachází pevné kovové jádro, které funguje jako rotor, který se otáčí v plášti tekutého kovu, který vlastně slouží jako stator. V důsledku toho vzniká elektromagnetické pole Země, které odráží i sluneční záření, které by jinak smrtelně ohrozilo pozemský život – alespoň na souši.

Zemský magnetismus je tak silný, že jej lze detekovat tím nejjednodušším zařízením – kompasem. Navíc kdekoli na planetě (samozřejmě s výjimkou pólů). Není to ale jediný zdroj elektromagnetického záření. Naprosto jakýkoli předmět, ve kterém protéká elektrický proud, generuje elektromagnetické záření. Patří sem mobilní telefon, počítač, vysavač a dokonce i jen elektrické rozvody ve zdech vašeho domova. Nejvýkonnějším zdrojem elektromagnetického záření je domácí mikrovlnná trouba. Elektromobil je dalším zdrojem elektromagnetického záření, které působí na člověka. A ne nejmocnější.

Jak nebezpečné jsou elektromobily?

Od masového rozšíření elektrických vozidel, tedy posledních 20 a více let, bylo provedeno mnoho studií o jejich elektromagnetických účincích na člověka. A to jak v Americe nebo Evropě, tak v Číně.

Všechny neodhalily překročení přípustných norem ICNIRP, alespoň v oblasti, kde se lidé nacházeli přímo v kabině.

Samozřejmostí je elektromagnetické záření v autech. Jeho úroveň je ale nižší než například u mikrovlnné trouby.

Všechny velké automobilky zároveň přijímají opatření ke snížení elektromagnetického záření. To má dva důvody. Za prvé, obavy o zdraví lidí. A za druhé, pokud elektromagnetické záření není nasměrováno na uvedení auta do pohybu, ale na řidiče a cestující, pak je to prostě parazitní plýtvání energií. A všichni se snaží zlepšit účinnost elektrických vozidel.

S cílem snížit úroveň elektromagnetického záření přijímají automobilky řadu opatření. Toho je dosaženo především uspořádáním, umístěním zdrojů záření daleko od lidí. Za druhé, zvýšení účinnosti samotného systému. Konečně je nyní řídicí elektronika moderních elektromobilů schopna reagovat na zvýšení úrovně radiace a upravit provozní parametry systému tak, aby tuto úroveň snížila.

Nepodařilo se nám tak najít studie prokazující negativní vliv elektromagnetického záření z elektromobilů či hybridů na lidské zdraví. Existuje ale mnoho renomovaných studií dokazujících jejich bezpečnost.

Nakonec je třeba připomenout, že hromadná elektrická doprava nezačala s elektrickými vozidly. Tramvajemi, elektrickými vlaky a nakonec metrem jezdí pravidelně i ti, kteří elektromobilem nikdy nejezdili. A vozy metra jezdí úplně stejně jako elektromobil. Jen podél stěn tunelů jsou stále položeny kabely a po kolejích teče proud, takže zdrojů elektromagnetického záření může být ještě více.

Co když věřím v nebezpečí elektrických vozidel?

Pro ty, kteří se domnívají, že stále existuje nebezpečí elektromagnetického záření z automobilů, i když nebylo prokázáno, jsme připraveni dát několik tipů, jak jeho dopad snížit. Nosit alobalové klobouky není nutné, ale jsou zde další věci, které je důležité si uvědomit.

Všechny zdroje elektromagnetického záření jsou umístěny ve spodní části elektromobilu. Výzkum ukazuje, že síla magnetických polí v kabině je nejvyšší v oblasti nohou a téměř mizí v úrovni hlavy.

Experimentálně bylo prokázáno, že elektromagnetické záření má nejsilnější vliv na spolujezdce sedícího za řidičem a nejméně na spolujezdce vpředu. Řidič a spolujezdec na zadním sedadle jsou vystaveni přibližně stejnému množství záření, proto si sedadla vybírejte na základě těchto informací.

Nejvyšší úrovně záření dosahuje při prudké akceleraci a prudkém regenerativním brzdění. Při měřeném pohybu je jeho hladina nižší.

Při rychlém nabíjení elektrického vozidla vzniká velmi silné elektromagnetické pole. Pokud věříte v jeho nebezpečí, pak je lepší v tuto chvíli nebýt poblíž auta, tím méně v něm.

Bezdrátové nabíjení je neméně nebezpečné. Zatím jsou exoti i v Evropě, Americe nebo Číně. Ale v budoucnu se mohou rozšířit. Neměli byste být v jejich blízkosti, zejména proto, že nedoporučujeme vlézt pod auto mezi nabíječku a přijímací zařízení.

A konečně, lidé s implantovanými elektronickými zařízeními, jako jsou kardiostimulátory, by se měli poradit se svými poskytovateli zdravotní péče o jejich kompatibilitě s elektrickými vozidly.

A konečně

Na internetu můžete najít mnoho videí, kde zařízení v elektromobilech ukazují prudké skoky v úrovni radiace elektromobilů. Je důležité si uvědomit, že zařízení na těchto videích jsou kalibrována tak, aby nezaznamenala samotné elektromagnetické záření, ale pouze změny jeho úrovně. To znamená, že jsou jakoby odcloněny z přirozeného pozadí. Pokud by ukazovaly absolutní hodnoty elektromagnetického pole, pak by se změny zdály nevýznamné. Jinak by kompas v elektromobilech prostě nefungoval.