Všem! Měl jsem takovou zvláštní situaci se svým auto xl 3.0. Po cca 3 týdnech nečinnosti auta se vybila baterie, nastartoval jsem auto s | Klub a fórum Mitsubishi Outlander
Hezký den všem! Měl jsem takovou zvláštní situaci se svým auto xl 3.0. Po cca 3 týdnech nečinnosti auta mi vybila baterie, nastartoval jsem auto startérem, zahřál motor, ujel cca 15-20 kilometrů bez vypnutí motoru a najednou při otáčení blikala baterie a chyba ABS. Při kontrole nabíjení na volnoběh ukazoval normu, ale při vytáčení motoru dobíjení dosáhlo 17-18 voltů. Odebrali jsme generátor na diagnostiku, vše dopadlo v pořádku. Kam jít? V okolí nejsou žádní normální elektrikáři.
anton237
Nový člen
Volitelně můžete zkusit nainstalovat baterii, o které víte, že je v pořádku. Pokud je situace stejná, pak mě kromě generátoru nenapadají žádné další myšlenky.
dimkax
Nový člen
Jediným důvodem, proč je možné přebíjení, je porucha relé regulátoru.
Takže přestavte generátor, vyčistěte všechny napájecí kabely, nabijte baterii (v případě potřeby vyměňte)
UPD: Nabíječky baterií stojí majlant. A můžete provozovat bílou Ladu Granta na spotřební zboží z autoservisu za 4k max. A i tak je lepší to nedělat
Buratina
Nový člen
Generátor se obvykle kontroluje v opravnách bez zátěže, to je nesprávné, protože může skutečně přebíjet auto. Nabijte baterii a jděte na projížďku, sledujte napětí v síti, pokud je 17-19 voltů, pak je reléový regulátor v generátoru určitě mrtvý a s největší pravděpodobností diodový můstek.
KILL
Nový člen
To jsou opravdu špinavé společnosti.
Takže při kontrole genu na stole ho spíše zabijete, než abyste ho zkontrolovali.
Zrzavý
Nový člen
ano, v podstatě točí vrtačku a měří zpětný ráz
Burlaka
Nový člen
Sláva svatým rajčatům, můj bratr pracuje ve specializovaném servisu (startéry a generátory), má docela dobrý stojan (který bude měřit napětí, pulzace a kontrolovat výkon)
A co je nejdůležitější, stojan se nejen otáčí a poskytuje zátěž, ale také zajišťuje správné připojení budicích a korekčních svorek
Můj bratr má také Mitsu a určitě ví, jak opravit generátory Mitsu.
flash ripper
Nový člen
Jsem za něj rád, ale všechny náhradní díly na opravu generátorů Mitsu a podobných jsou kraviny! Peníze do kanálu! Nežijí déle než rok. Dlouho jsme tyto geny pitvali na holky. Zde je mé téma http://galant-club.com/forum/topic/116457-sos-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%d%d%d%d%80%d%d%d%d%0 %b0-1-82%d0%b1/
Ivan Volkov
Nový člen
Jo, Mitsubishi mu hodně pomáhá vydělávat)
Obnovil generátory Mitsu na Avitu a reléový regulátor Mitsu funguje na jeho Javě))
Nadejda
Nový člen
Reléový regulátor mě také zabil, nemůžete nastartovat auto s vybitou baterií, zemře. Nevím, proč se rozsvítila kontrolka ABS, není spojení s generátorem.
Bylo nutné vyjmout baterii, nabít ji a nainstalovat.
Přitom jsem to nastartoval pomocí nabíječky víckrát a vše bylo v pořádku.
sergksm
Nový člen
ABS je zamrzlé, to je normální během napěťových rázů.
Generátory Mitsu jsou citlivé na provoz bez zátěže (citlivé jsou všechny, ale Mitsu létají rychleji.) Tj. nejhloupější věc, kterou můžete udělat, je vyjmout svorku z baterie za chodu motoru, protože Baterie funguje jako filtr.
A právě kvůli tomu dochází k problémům při startování ze síťových startérů, které produkují napětí větší než napětí generátoru a generátor zůstává bez zátěže.
Mnohem bezpečnější je vzít nejjednodušší nabíječku s CC/CV, připojit ji přímo do auta a půl hodiny počkat. Pokud je baterie v dobrém stavu, bude to ke spuštění stačit.
A normální startéry, které nepřetíží síť, jsou drahé.
clix
Nový člen
Moje je skoro jako Tesla, neustále se nabíjí ))
nixxx
Nový člen
Startoval jsem na tom, který se reguluje sám, ne Tesla, ale v pohodě, bez problémů. Ale koupili jsme to na cestách a hotovo. Ale to je pouze případ, kdy je baterie vybitá na nulu.
Dmitrij Legalov
Nový člen
Jak jsem uvedl výše, baterie funguje jako filtr, čím lepší baterie, tím lepší filtr.
Dobrý filtr ochrání elektriku auta jak před rozbitým generátorem, tak i nabíječkou s fotkou. Špatná tě před ničím nezachrání.
No, shnilý napájecí drát nebo zemnící drát nedovolí baterii nic filtrovat, bez ohledu na kvalitu.