Výcarská auta: značky aut ve Švýcarsku, které se vyrábějí

Abyste si nemysleli, že Švýcaři se o auta nezajímají a spokojí se jen s hodinkami, sýrem, financemi a čokoládami Toblerone, musíte znát historii automobilového průmyslu v této alpské zemi. Švýcarské vozy, alespoň když byly ve výrobě, byly navrženy tak, aby byly moderní, působivé a rozhodně jedinečné. Faktem je, že švýcarský automobilový průmysl dosáhl svého vrcholu na počátku 1970. let, poté téměř beze stopy zmizel. V dobách největší slávy však byla švýcarská auta skutečnými uměleckými díly.

Obsah ukázat

Statistiky a fakta

Od roku 2017 je ve Švýcarsku 133 společností vyrábějících díly, příslušenství, vozidla, přívěsy a návěsy. Navzdory poklesu počtu firem v oboru dosáhla hodnota produkce v automobilovém průmyslu v roce 1,62 vrcholu 2016 miliardy eur. Rok 2017 byl z hlediska objemu výroby přibližně na úrovni roku 2014.

Pokud jde o produkty masového automobilového průmyslu, Švýcaři preferují nákup německých aut. Z pěti nejprodávanějších značek automobilů v roce 2018 byly čtyři německé. Volkswagen je považován za absolutního lídra. Na druhém místě se umístil výrobce luxusních automobilů Mercedes, který toho roku prodal 25661 XNUMX kusů.

Pokud mluvíme nejen o švýcarských značkách automobilů, ale o globálním automobilovém průmyslu jako celku, pak je úplný seznam všech vyráběných značek automobilů poměrně široký. Možná jste nevěděli, kolik je na světě automobilových značek, tak tady je: v současnosti jich je více než 3300, samozřejmě, většina z nich jsou malovýroby a také všemožné tuningové firmy atd.

V roce 2019 bylo v ulicích Švýcarska přibližně 6,2 milionu aut. Asi 2 % práceschopného obyvatelstva pracuje v odvětvích souvisejících s prodejem automobilů.

Kolik značek aut je dnes ve Švýcarsku?

Některé z nejznámějších a ikonických značek švýcarské automobilové historie jsou Monteverdi, Enzmann a Sbarro. Jaká auta se dnes vyrábí ve Švýcarsku? V dnešní době nezbývá mnoho výrobců a všichni jsou to poměrně malé společnosti. Na našem seznamu švýcarských výrobců automobilů je aktuálně 26 značek.

Doufáme, že objevíte několik desítek nových automobilových značek ze Švýcarska, včetně těch zcela neznámých pro běžného člověka, který nerozumí automobilovému průmyslu na odborné úrovni.

Níže je tedy kompletní seznam značek aut ze Švýcarska. Bez dalších okolků si vychutnejte seznam švýcarských značek automobilů:

• Aebi
• příkrý
• Catecar
• Eleca
• elextra
• Horlacher
• Hicotec/HC
• Kyburz
• mikrolinka
• minelli
• Monotracer/Peraves
• morand
• Mowag (GDELS)
• Novidem
• Picasso
• Piëch
• protoskar
• Pure
• Quant/NanoFlowCell
• vzpoura
• Rinspeed
• Sam
• Čistit
• Softcar
• Stromboli
• Weber

Švýcarské automobilové značky jako Brusa, Weber, Protoscar a Minelli vyráběly auta před pár lety, ale už se nevyrábějí. I když společnosti stále pracují s jinými řadami vyráběných zařízení.

Informace o zemi

Nedávný obsah

• Evropské pracovní stránky: seznam nejoblíbenějších 12.10.2024/XNUMX/XNUMX
• Německé stránky pro hledání práce 24.09.2024
• Německé internetové obchody: seznam největších 13.09.2024
• Mít dítě v Portugalsku: co je užitečné vědět 08.09.2024/XNUMX/XNUMX
• Nové přistěhovalecké vízum má za cíl podpořit bojující regiony USA 18.07.2024

Asi nejznámějším příkladem je Ford. V roce 1911 vyrobil závod Henryho Forda svůj první automobil. Od té doby je jméno otce zakladatele upevněno na typovém štítku vozu.

Dodge také přežil dodnes s příjmením bratrů Johna a Horace Dodgeových. Na začátku 20. století bratři přestali montovat jízdní kola a začali vyrábět auta.

Další americká značka přebírá jméno po svém zakladateli. Jméno švýcarského závodního jezdce Louise Chevroleta bylo později použito k názvu společnosti Chevrolet. V roce 1908 ji založil bratr Louise Arthura Chevroleta.

O něco později, v roce 1919, se světová komunita dozvěděla o vznikající automobilové značce Citroen. Pro výrobu malých a levných automobilů vytvořil Andre Citroen akciovou společnost Citroen (Societe anonyme Andre Citroen).

Ve stejné době se v Japonsku objevilo mnoho automobilových továren. Většina japonských vozů dostala jako jméno také příjmení zakladatele. Honda – pojmenovaná po Soichiro Hondě. Suzuki dala světu Michio Suzuki. Kawasaki – Shozo Kawasaki. Značka Toyota je pojmenována po Sakichi Toyodovi (i když jedno písmeno bylo nahrazeno). Japonské slovo „Toyota“ se navíc skládá z osmi písmen a číslice „8“ je pro Japonce štěstím. Samostatný pravopis slova „Toyota“ má další význam. „Toyo“ lze přeložit jako „hojnost“, „ta“ – „rýže“. „Hodnota rýže“ je v asijské kultuře synonymem prosperity.

Jméno Yamaha nemá žádný význam, ale příběh o jeho původu je zajímavý, protože člověk, jehož jméno bylo zahrnuto v názvu, nikdy neviděl motocykl. Torakushu Yamaha pracoval jako hodinář a zabýval se výrobou hudebních nástrojů. Teprve 39 let po jeho smrti začala společnost vyrábět motocykly. Přibližně ve stejnou dobu Jujiro Matsuda přejmenoval Toyo Cork Kogyo Co. na Mazda. Nové jméno bylo převzato ze jména Ahura Mazdy, boha moudrosti, který ztělesňuje spojení mezi člověkem a přírodou.

Zakladatelé Mitsubishi Corporation převzali „tři diamanty“ z přírody („mitsu“ znamená „tři“, „bishi“ znamená diamant). Právě tento symbol je vyobrazen na ikoně značky. Hitachi (společnost vyrábějící nákladní automobily) znamená v japonštině „úsvit“. Slavná japonská značka Daihatsu se objevila mnohem později než „úsvit“. Historie automobilky začíná v roce 1907. Do této doby společnost vyráběla tříkolová vozidla a jmenovala se Hatsudoki Seizo. V roce 1951 byla přejmenována po jednom ze svých zakladatelů – Daihatsu Kogy®.

Oficiální datum založení Nissanu je 26. prosince 1933. Nová značka vznikla spojením Tobaty a strojírenské firmy Nixon Sanyo, což vedlo ke vzniku nové společnosti Jidosha Seizo Co., Ltd. V roce 1934 byla přejmenována na Nissan Motor Co. Slovo Nissan vzniklo z prvních písmen názvu společnosti Nixon Sanyo.

Kim Woo Chong, zakladatel Daewoo, vložil do názvu svého koncernu hluboký význam. V doslovném překladu je to „velký vesmír“. Zakladatelé značky Hyundai vzali za základ slovo „skutečný“. Další korejská značka, SsangYong, byla založena v roce 1988. Společnost se stala součástí finanční a průmyslové skupiny SsangYong Group, poté byla rozdělena do strukturální divize a získala název SsangYong Motor Company.

Zakladatelé značek Lotus a JEEP se ukázali být prozaičtější. Zakladatel Lotusu Mitch Kapor byl dlouholetým meditátorem. Název pochází ze cvičení, které využívá „lotosovou pozici“. JEEP je variací zkratky GP – general purpose. Pro usnadnění psaní se změnil název a zrodila se značka JEEP.

Další americká značka má také své vlastní jméno. Historie Hummeru začala tím, že armáda potřebovala speciální vozidlo. Výsledkem bylo, že v létě 1979 začala americká společnost AM General pracovat na vytvoření terénního vozidla. Program byl označen jako HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), což se překládá jako „vysoce pohyblivé víceúčelové kolové vozidlo model 998“ a rodilí mluvčí jej vyslovují jako „Humm-wee“. Z této zkratky pochází název Hummer.

Jméno anglické společnosti Jaguar postrádá i druhý význam. Zpočátku, jak jej navrhli zakladatelé Sir Lyons William a jeho partner Sir Walmsley William, se koncern jmenoval Swallow Sidecar (SS) a vyráběl postranní vozíky pro motocykly. Postupem času začala společnost vyrábět automobily a byla přejmenována na Jaguar Cars Ltd.

Další anglická značka má podobný příběh. Land Rover je dceřinou společností anglického výrobce Rover Group. Značka Rover pochází od společnosti Rover Safety Cycles, která byla založena v roce 1884 a je známá svými jízdními koly. Na rozdíl od Rover Group se Walter Bentley od samého počátku své úspěšné kariéry zaměřoval na výrobu pouze prestižních a drahých vozů a firmu pojmenoval po sobě. Značka ale zpočátku nezískala celosvětové uznání.

První vozy Bentley byly mimo možnosti tehdejších automobilových nadšenců. Z tohoto důvodu o prestižním voze věděli pouze bohatí Angličané. Značku Maserati potkal podobný osud. Bratři Maserati – Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore a Ernesto – vytvořili značku, která byla dostupná pouze bohatým. Bratři auto také pojmenovali po svém příjmení.

Přátelé Lionel Martin a Robert Bamford následovali příklad. Rozdíl je v tom, že mladí automechanici se rozhodli přidat k příjmení zakladatele slovo z názvu místa, kde se závody konaly – Aston Hill Hill climb. Výsledkem byl Aston Martin.

Alfa Romeo také dostala složený název. Historie značky začíná v roce 1905. Skupina italských podnikatelů postavila závod nedaleko Milána a firma se později stala dceřinou společností francouzské značky Darracq. V roce 1909 byla společnost prodána společnosti Anonima Lombardo Fabbrica Automobili (Lombardská akciová společnost na výrobu automobilů), zkráceně ALFA Po dalším prodeji v roce 1915 se společnost dostala do rukou Nicoly Romea. Podnikatel přidá ke značce své jméno a dává světu Alfu Romeo.

Neméně populární italská značka Bugatti nese jméno svého zakladatele od prvního dne. Ettore Bugatti se začal učit u výrobců jízdních kol Prinetti a Stucchi, poté se rozhodl založit vlastní společnost na výrobu automobilů. V budoucnu se tato značka stane symbolem blahobytu automobilového průmyslu starého světa. Stejně jako u jiné značky. V 1880. letech 1883. století začali Gottlieb Daimler a Karl Benz nezávisle na sobě vyrábět silniční vozidla. V říjnu 1890 Benz založil Benz & Cie v Mannheimu a Daimler založil Motoren Gesellschaft (DMG) v listopadu XNUMX. Ten byl později přejmenován na Mercedes. Slovo Mercedes (přízvuk na druhé slabice) je španělské ženské jméno, které znamená „milost“. Tak se jmenovala dcera Emila Jellineka, bohatého obchodníka. Postupem času začal podnikatel prodávat vozy značky DMG a změnil název na jméno své dcery. Tak vznikl Mercedes. O něco později se jeden z konstruktérů Daimler-Motoren-Gesellschaft Wilhelm Maybach (pod jeho vedením vznikl první osobní automobil Mercedes) spojil s hrabětem Ferdinandem von Zeppelin, který se v té době zabýval vzducholodí. Postupem času ustoupila technologie létání do pozadí a objevila se nová značka – Maybach.

Historie dalšího německého koncernu Audi začíná v roce 1899. Talentovaný vynálezce August Horch založil v Mannheimu firmu „Horch & Company“. August Horch postupem času kvůli neshodám se svými společníky založil další společnost – Horch. Ale na základě soudního příkazu nemohl používat své příjmení, protože patřilo k předchozí značce. Poté projektant našel originální řešení. Přeložil své příjmení do latiny (to slovo znamená „poslouchat“) a postavil se do čela nové společnosti s novou značkou – Audi.

Německo je známé nejen svými spolehlivými a pohodlnými vozy. V poválečné době se v NDR objevil levný vůz bez tváře – Trabant. Oblíbené bylo auto s plastovou karoserií. Značka byla pojmenována po satelitu vypuštěném Sovětským svazem (v němčině je satelit Trabant). Ti, kteří se s tímto vozem setkali, si stěžují, že vůz byl skutečně sovětské kvality a designu.

Sovětské značky vznikly v rámci samotné „unie“. Pro označení byla použita první písmena názvu rostliny. „GAZ“ – Gorky Automobilový závod. „UAZ“ – Ulyanovsk Automobilový závod. Jedinou výjimkou je VAZ, volžský automobilový závod. Společnost sídlí v Tolyatti a zkratka TAZ byla z pochopitelných důvodů okamžitě zamítnuta.

V carském Rusku se používaly i zkratky, které však zněly jinak. V Petrohradě tedy existoval Rusko-pobaltský závod. Solidní strojírenský závod, který vyráběl kromě vagónů a železniční techniky i motory a letadla. První vůz závodu byl uveden na trh 27. května 1909. Poprvé se veřejnost dostala do povědomí značky Russo-Balt. Ruské impérium mohlo do roku 1916 vidět šest dalších různých značek plánovaných na výrobu. Ale revoluce způsobila, že lidé na mnoho let zapomněli na budoucnost automobilů. Otevřel se pouze jeden závod – AMO (Automobile Moscow Society), kde byla založena výroba vozů FIAT-15. V roce 1924 bylo vyrobeno deset vozů, které dostaly značku AMO-F15. Později byl závod přejmenován na ZIL.