Vysvětlivky k získání řidičského oprávnění traktoru • Autoškola Pohyb

Jako vedoucí školicího střediska se pravidelně musím potýkat s fakty, kdy studenti a co studenti – obchodní manažeři, kteří posílají specialisty, aby se naučili řídit konkrétní vozidlo, nechápou, jaké certifikáty k tomu potřebují. Mezitím je tato otázka zajištění bezpečnosti práce v podniku nesmírně důležitá jak pro pracovníky, tak pro samotné manažery. V případě jakýchkoliv incidentů ve skladu je totiž provedeno šetření a řízení vozidla s vlastním pohonem jedné kategorie řidičem, který má řidičský průkaz na traktor jiné kategorie, je klasifikováno jako řízení bez řidičského oprávnění.

V takových případech jsou zodpovědní jak přímí vykonavatelé, tak manažeři (úředníci), kteří umožnili ovládání zařízení neoprávněným personálem a v závislosti na důsledcích to může být i trestné. Pochopení kategorií vozidel s vlastním pohonem a licencí potřebných k jejich provozu je přitom poměrně jednoduché. Pomůže nám v tom usnesení vlády Ruské federace č. 796 ze dne 12.07.1999. července XNUMX „O schválení Pravidel pro přístup k řízení samojízdných strojů a vydávání průkazů pro řidiče traktoru (traktorista)“, kde jsou vytříděny typy strojů a potřebné certifikáty.

Takže dokument, který umožňuje řízení samojízdného stroje a je předán řidiči, se nazývá řidičský průkaz traktoru. Obsahuje záznamy o následujících kategoriích zařízení.

Kategorie A. – motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu na veřejných komunikacích nebo mají maximální konstrukční rychlost 50 km/h nebo nižší. To zahrnuje:

• I – terénní motorová vozidla (do této kategorie spadají čtyřkolky a sněžné skútry);

• II – terénní vozidla, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 3,5 tis. kg a počet sedadel, na nichž kromě místa řidiče nepřesahuje osm (sem patří tzv. bažinová vozidla – čtyři -kolové vozy se dvěma sedadly vedle sebe a zpravidla s korbou);

• III – terénní vozidla, jejichž maximální povolená hmotnost přesahuje 3,5 tis. kg (s výjimkou vozidel kategorie A IV). Příkladem vozidla této kategorie může být důlní sklápěč nebo terénní vozidlo typu Ural-Polyarnik;

• IV – terénní vozidla určená k přepravě cestujících s více než osmi sedadly kromě sedadla řidiče (zejména odbavovací autobus, který se používá na letištích).

Kategorie B – pásová a kolová vozidla s výkonem motoru až 25,7 kW, bez ohledu na typ – diesel, benzín nebo elektrický. Týká se jak minitraktorů a minirypadel, tak většiny elektrických vysokozdvižných vozíků. Nejběžnější speciální značky jsou „obsluha bagru“, „řidič traktoru“, „řidič elektrického vysokozdvižného vozíku“.

Kategorie C. – kolová vozidla s výkonem motoru od 25,7 do 110,3 kW. Toto je možná nejoblíbenější kategorie: zahrnuje většinu dieselových vysokozdvižných vozíků a čelních nakladačů, od jejich mini verze – Bobcat – až po některé modely Amkodor. Nejběžnější speciální značky jsou „řidič vysokozdvižného vozíku“, „řidič bagru“, „řidič traktoru“. Zvláštní známky mohou být stejné jako v kategorii C.

Kategorie D – kolová vozidla s výkonem motoru nad 110,3 kW. Zástupci této kategorie jsou výkonné čelní nakladače značek jako Dresta, Volvo, Caterpillar aj., určené pro překládku velkokapacitních námořních kontejnerů. Zvláštní známky mohou být stejné jako v kategorii C.

Kategorie E – pásová vozidla s výkonem motoru nad 25,7 kW. Nejběžnější speciální značky jsou „obsluha bagru“ a „řidič traktoru“.

Kategorie F – samojízdné zemědělské stroje.

Doložky rezoluce určují, jaké záznamy a značky mohou být na certifikátu provedeny:

5. Pro zajištění kontroly souladu vykonávané práce s přidělenou kvalifikací se do kolonky zvláštních známek v osvědčení řidiče traktoru (traktorista) provede omezující nebo povolující záznam o dostupnosti kvalifikace (kvalifikace).

6. Pokud je ve sloupci „B“, „C“, „D“ a „E“ v osvědčení traktoristy (traktoristu) povolovací značka (znaky), nejsou k výkonu práce, které odpovídají kvalifikace řidiče traktoru.

Co jsou speciální známky? Faktem je, že všichni řidiči traktorů, stejně jako všichni pracovníci, jsou vyškoleni ve vzdělávacích institucích podle určitých programů. Existují školicí programy pro řidiče traktorů, pro řidiče bagrů a pro řidiče nakladačů. Existují i ​​další, ale tyto jsou nejběžnější. Předpokládá se, že během školení studenti získají znalosti a dovednosti nezbytné pro bezpečnou obsluhu nakladače, traktoru nebo bagru. To znamená, že nestačí, aby měl řidič nakladače nebo zakladače oprávnění příslušné kategorie: k tomu, aby mohl pracovat, potřebuje v osvědčení i odpovídající zvláštní značku. Odstavec „6“ Pravidel uvádí, v jakém případě nemusí existovat – pokud má řidič otevřené kategorie B, C, D a E.

Je možné nestudovat po dobu 2,5 měsíce (to je doba přípravy na traktoristu)?
-Ano mám. Pokud máte vysokozdvižné vozíky s výkonem motoru do 4 kW, nepotřebujete k jejich řízení oprávnění Gostekhnadzor. Stačí mít řidičský průkaz na elektrický vysokozdvižný vozík nebo zakladač do výkonu 4 kW. Školení pro tuto specializaci zabere méně času a stojí méně. Takový certifikát má však jednu nevýhodu: zatímco držitelé běžných řidičských průkazů traktoru je jednoduše mění jednou za 10 let, pro řidiče nakladačů s výkonem do 4 kW je poskytována roční recertifikace. Lze jej absolvovat jak ve školicím středisku, tak u podnikové komise.

Je nutné mít samostatné oprávnění k řízení vysokozdvižného vozíku o výkonu do 4 kW, pokud již řidič má oprávnění skupiny B se zvláštním označením „řidič elektrického vysokozdvižného vozíku“?
-Ne, ne. Ostatně takový řidičský průkaz říká: „kolová a pásová vozidla s výkonem motoru do 25,7 kW“. O zařízení „od 4 kW“ tam není ani zmínka. Jak určit výkon elektrického vysokozdvižného vozíku, protože má elektromotor pro pohybový mechanismus a často více než jeden, elektromotor pro hydraulický systém, který může být ještě výkonnější než elektromotory, a samostatný elektrický motor posilovače řízení? Podle výkonu motoru nebo celkového výkonu motorů pohybu vozidla.

Rozhodli jsme se tedy pro potřebné (nikoli však dostatečné) dokumenty pro práci na nakladači nebo zakladači. Pojďme si to shrnout.

Pro ty, kteří obsluhují zařízení s výkonem do 4 kW, stačí certifikát vydaný školicím střediskem. Recertifikace – jednou ročně.

Pokud zaměstnanec obsluhuje elektrický vysokozdvižný vozík o výkonu nad 4 kW, nejvýše však 25,7 kW, musí mít řidičský průkaz na traktor s otevřenou kategorií B a zvláštní známku „řidič elektrického vysokozdvižného vozíku“. Osvědčení o absolvování vzdělávacích kurzů vyžaduje záznam o přidělení 3. kategorie.

Uchazeč na řidiče dieselového nakladače musí mít řidičský průkaz traktorista-řidič skupiny C, 4. kategorie a zvláštní značku „řidič nakladače“. Ale pouze v případě, že nakladač není výkonnější než 110 kW a v ruštině – ne více než 3 „koní“.

Ještě jeden bod: všichni skladníci, kteří obsluhují vysokozdvižné vozíky, elektrické paletové vozíky a vysokozdvižné vozíky (reach vozíky), musí mít platné lékařské potvrzení. Kdo má řidičák na traktor, musí ho mít jako řidič auta s poznámkou, že pro řízení samojízdných strojů neexistují žádné kontraindikace. Musí říci: „vhodný k řízení traktorů a jiných samojízdných zemědělských strojů“. Zaměstnanci by mělo být vysvětleno, že při absolvování provize řidiče může a musí zaměstnanec informovat komisi o kategorii „běžného“ řidičského průkazu, který vlastní. Proč absolvovat provizi 10krát, pokud se absence zdravotních kontraindikací pro řízení automobilů a motocyklů, stejně jako samohybných vozidel, může projevit v jednom lékařském potvrzení?

Pro pracovníky obsluhující zařízení o výkonu do 4 kW jsou vhodné i pravidelné certifikáty vydávané na kterékoli klinice. Personál používající vysokozdvižné vozíky, vozíky a zakladače má osvědčení o oprávnění je obsluhovat a lékařská osvědčení – nutné, ale zdaleka ne dostačující podmínky pro bezpečnou práci.

Trénujeme:

• Kategorie „A“
• Kategorie “B”
• kategorie “C”
• kategorie “D”
• Kategorie “E”
• Sněžné skútry a čtyřkolky
• Jeřáby, zvedací mechanismy
• Řidiči traktorů
• Čluny, motorové čluny, vodní skútry
• Dodatečné řízení

Traktor je samojízdný stroj, takže k jeho obsluze potřebujete řidičský průkaz traktoru. V závislosti na typu vozidla s vlastním pohonem existuje 9 kategorií práv:

• A I – pro řízení terénních vozidel, vozidel pro jízdu na sněhu a bažině, sněžných skútrů (motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu po veřejných komunikacích nebo mají maximální konstrukční rychlost 50 km/h nebo nižší);
• A II – pro řízení terénních vozidel (terénní vozidla, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 3,5 tuny a počet sedadel, bez sedadla řidiče, nepřesahuje 8);
• A III – pro řízení terénních vozidel zvláštního určení, důlních sklápěčů (terénní vozidla, jejichž maximální povolená hmotnost přesahuje 3,5 tuny, s výjimkou vozidel kategorie AIV);
• A IV – pro hnací posunové a plošinové autobusy (terénní vozidla určená pro přepravu cestujících a mající kromě sedadla řidiče více než 8 míst);
• B – pro ovládání minibagrů, traktorů, komunálních sklizňových strojů (pásová a kolová vozidla s motory do 25,7 kW);
• C – pro ovládání traktorů, rýpadlo-nakladačů (kolová vozidla s motory o výkonu od 25,7 do 110,3 kW);
• D – pro ovládání traktorů, pneumatických kolových traktorů (kolová vozidla s motory o výkonu nad 110,3 kW);
• E – pro ovládání buldozerů a bagrů (pásová vozidla s motory o výkonu nad 25,7 kW);
• F – pro ovládání zemědělské techniky (samojízdné zemědělské stroje).

Stávající kategorie oprávnění k řízení vozidla s vlastním pohonem nedává oprávnění k řízení vozidla z jiné kategorie. S běžným řidičským průkazem nemůžete řídit vozidlo s vlastním pohonem, musíte získat samostatný průkaz.

Kdo by neměl řídit traktor?

1. Věková omezení pro řízení vozidel s vlastním pohonem:

• od 16 let – kategorie AI;
• od 17 let – kategorie B, C, E, F;
• od 18 let – kategorie D;
• od 19 let – kategorie A II, A III;
• od 22 let – kategorie A IV.

2. Omezení ze zdravotních důvodů

Než se začnete učit řídit traktor, musíte zjistit, zda budoucí řidič traktoru nemá nějaké kontraindikace. Podle nařízení Ministerstva zdravotnictví Ruska ze dne 09.06.2022. 395. XNUMX č. XNUMXn musí předložit lékařské potvrzení o tom, že má povolení řídit vozidlo s vlastním pohonem.

Foto: Konstantin Kokoshkin / Global Look Press

Jak a kde získat řidičský průkaz na traktor: návod

1. Školení na traktorový průkaz: kolik to stojí a jak dlouho se učit

Školení v řízení samojízdného vozidla může provádět pouze organizace, která má k tomu zvláštní oprávnění. Aby se budoucí traktorista naučil řídit traktor pro skupiny A II, A III, A IV, musí mít řidičské oprávnění skupiny B, C, D a minimálně 1 rok řidičské praxe. Pro ostatní kategorie průkazů není běžný řidičský průkaz vyžadován.

Teoretické hodiny trvají 158 hodin a zahrnují:

• konstrukce, zásady provozu, bezpečnostní opatření při obsluze traktorů a samojízdných strojů;
• údržba a oprava;
• pravidla provozu (pokud neexistují žádné jiné kategorie práv);
• poskytování první pomoci.

Praktický výcvik trvá 134-164 hodin, poté se musí řidič traktoru naučit:

• řídit traktor v různých podmínkách vozovky;
• ovládat traktor s příslušenstvím;
• provádět drobné opravy pro provoz traktoru (doplňování paliva, mazání dílů, jejich výměna).

Délka školení je 2 měsíce, cena je 5-15 tisíc rublů.

2. Zkouška na traktorový průkaz: jak to chodí

Zkouška se skládá ze 2 částí: teoretické a praktické a provádí se za účasti komise z Gostekhnadzoru.

První část tvoří testové úlohy. Známka za absolvování teoretické části se považuje za platnou po dobu 3 měsíců.

Aby řidič traktoru prošel praktickou částí, musí projít 2 fázemi:

• na speciálním místě (řízení traktoru, nakládka/vykládka/upevnění přepravovaných materiálů, schopnost údržby samojízdného stroje a jeho přívěsu atd.);
• v reálných podmínkách (manévrování, přeprava nákladu s přívěsem atd.).

Pokud zkoušku (kteroukoli fázi) neuspějete, můžete ji po týdnu opakovat. Pokud jsou tři pokusy neúspěšné, musíte projít školením znovu.

Foto: Alexander Legky / Global Look Press

3. Příprava podkladů pro získání oprávnění k traktoru

Chcete-li získat řidičský průkaz traktoru, musíte předložit následující dokumenty:

• cestovní pas s platnou registrací;
• žádost o řidičský průkaz traktoru;
• osvědčení o absolvování školení pro právo řídit traktor;
• řidičský průkaz skupiny B, C nebo D k získání skupiny řízení vozidla s vlastním pohonem (kategorie A II, A III, A IV, resp.);
• lékařské potvrzení o přijetí k řízení samohybné dopravy po absolvování lékařské prohlídky;
• zkušební list se známkou prospěl;
• příjem platby státního poplatku;
• foto 3*4 – 2 ks.

Povolení k provozu vozidla s vlastním pohonem vydává Gostekhnadzor, nikoli Státní inspektorát bezpečnosti provozu. Traktorista ji může obdržet hned druhý den po úspěšném složení zkoušky a předložení dokladů této organizaci.

4. Výměna průkazu řidiče traktoru

Traktorový průkaz se stejně jako běžný řidičský průkaz vydává na 10 let. V případě výměny certifikátu z důvodu vypršení platnosti nebo změny celého jména se musíte obrátit na oddělení Gostekhnadzor s následujícími dokumenty:

• cestovní pas;
• žádost o výměnu certifikátu;
• stávající řidičský průkaz na traktor;
• doklad potvrzující absolvování školení o právu řídit traktor;
• lékařské potvrzení potvrzující, že neexistují žádné kontraindikace pro řízení traktoru;
• potvrzení o zaplacení státního cla.

Pokud dojde ke ztrátě nebo odcizení řidičského průkazu traktoru, bude seznam dokumentů předložených Gostekhnadzoru stejný jako při prvním získání řidičského průkazu na traktor (viz odstavec 3). V těchto případech není nutné zkoušku skládat.

Foto: Maksim Konstantinov / Global Look Press

Pokuty za řízení traktoru bez řidičského oprávnění

Za volant samojízdného vozidla můžete usednout pouze v případě, že máte řidičský průkaz na traktor. Pokud pro traktor neexistuje žádná licence, může být pokuta 5–15 tisíc rublů. Pokud byl řidič dříve zbaven licence, pak se výše pokuty zvyšuje – 30 tisíc rublů. Po uložení pokuty je traktor evakuován na pokutované parkoviště.

Pokud v době kontroly dopravní policií řidič traktoru nemá řidičský průkaz, ale má ho, pak v tomto případě bude muset zaplatit pokutu 500 rublů.

Kromě pokut mohou být řidiči zbavení licence vystaveni správním sankcím – nápravná práce (až 200 hodin) nebo zatčení na 15 dní.

Pokud je řidič zbaven práva řídit auto, je zbaven i práva řídit samohybná zařízení.